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【真灼港股动向】 汽车之家(02518.HK)业绩具惊喜 新能源汽车赛道藏巨大潜在空间
汽车之家(02518.HK) 上周公布了2022年第四季度财务业绩,是一份不错的财报,Q4业绩全面超越市场平均预期,公司取得多方面成绩,绩后获大行看好中长期前景,值得留意。
汽车之家(02518.HK)最新财报数据显示,公司2022年Q4营收达18.93亿元,同比增长11.8%,环比增长2.7%;经调整净利润为6.69亿元,同比增长43%,环比增长13.3%,经调整净利润率为35.3%。同时,公司拟派末期息每股0.145美元。
在分部业务上,过去一年,汽车之家(02518.HK)持续推动跨平台的合作创新,与中汽协、华为、北理新源等达成战略合作,拓展更多流量场景,打破用户与创作者限制,建立结合孵化、成长、收获三个阶段的多元内容生态。同时,公司坚持以用户为中心进行内容创新,布局新趋势。根据QuestMobile的数据,2022年12月,汽车之家(02518.HK)移动端日均用户量达到5,439万,同比增长16.1%,数字远超行业第二名和第三名,反映公司在汽车垂媒领域的领先地位,护城河优势持续。
另外,汽车之家(02518.HK)并积极投资于新赛道,并取得亮丽成绩。2022年全年,来自新能源品牌的整体收入同比增长153%,持续跑赢行业销量增速。期内,汽车之家(2518.HK)位于上海的首家线下一站式购车零售店「能源空间站」正式营业,用户可以体验元宇宙科技带来的沉浸式服务,不同品牌车型可以全息动态拆解对比,并委任虚拟数字人谷爱凌出任代言人。公司透过新零售模式打通了从在线到线下到成交的全链路零售业务,获得了主机厂的初步认可,累计已与26家品牌达成合作,新零售模式亦引发国际知名财经媒体CNBC的关注和电视直播报道,成功引起市场极大关注。
展望2023年,汽车消费作为大消费的一部分,对推动今年消费复苏是十分重要。根据乘联会秘书长崔东树表示,2022年新能源乘用车渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升,预计2023年新能源乘用车销量850万辆,渗透率将达36%。由此可见,汽车特别是新能源汽车的增长潜力值得看好,而汽车之家(2518.HK)是汽车行业垂媒领域的领头羊,料业务可从此受益,推动释放中期投资价值,公司前景具值博,建议投资者分段吸纳。
撰文: Vantage客席分析师 李慧芬 (笔者并没持有以上股票)
【真灼港股动向】 汽车之家(02518.HK)业绩具惊喜 新能源汽车赛道藏巨大潜在空间
汽车之家(02518.HK) 上周公布了2022年第四季度财务业绩,是一份不错的财报,Q4业绩全面超越市场平均预期,公司取得多方面成绩,绩后获大行看好中长期前景,值得留意。
汽车之家(02518.HK)最新财报数据显示,公司2022年Q4营收达18.93亿元,同比增长11.8%,环比增长2.7%;经调整净利润为6.69亿元,同比增长43%,环比增长13.3%,经调整净利润率为35.3%。同时,公司拟派末期息每股0.145美元。
在分部业务上,过去一年,汽车之家(02518.HK)持续推动跨平台的合作创新,与中汽协、华为、北理新源等达成战略合作,拓展更多流量场景,打破用户与创作者限制,建立结合孵化、成长、收获三个阶段的多元内容生态。同时,公司坚持以用户为中心进行内容创新,布局新趋势。根据QuestMobile的数据,2022年12月,汽车之家(02518.HK)移动端日均用户量达到5,439万,同比增长16.1%,数字远超行业第二名和第三名,反映公司在汽车垂媒领域的领先地位,护城河优势持续。
另外,汽车之家(02518.HK)并积极投资于新赛道,并取得亮丽成绩。2022年全年,来自新能源品牌的整体收入同比增长153%,持续跑赢行业销量增速。期内,汽车之家(2518.HK)位于上海的首家线下一站式购车零售店「能源空间站」正式营业,用户可以体验元宇宙科技带来的沉浸式服务,不同品牌车型可以全息动态拆解对比,并委任虚拟数字人谷爱凌出任代言人。公司透过新零售模式打通了从在线到线下到成交的全链路零售业务,获得了主机厂的初步认可,累计已与26家品牌达成合作,新零售模式亦引发国际知名财经媒体CNBC的关注和电视直播报道,成功引起市场极大关注。
展望2023年,汽车消费作为大消费的一部分,对推动今年消费复苏是十分重要。根据乘联会秘书长崔东树表示,2022年新能源乘用车渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升,预计2023年新能源乘用车销量850万辆,渗透率将达36%。由此可见,汽车特别是新能源汽车的增长潜力值得看好,而汽车之家(2518.HK)是汽车行业垂媒领域的领头羊,料业务可从此受益,推动释放中期投资价值,公司前景具值博,建议投资者分段吸纳。
撰文: Vantage客席分析师 李慧芬 (笔者并没持有以上股票)
近日,新能源商用车企前晨汽车宣布获得蔚来资本超亿元B+轮投资。融资资金将主要用于轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广,以及三电系统,智能网联等核心技术的研发迭代,并加速整合供应链,以及进一步加速国内外市场拓展。
前晨汽车成立仅2年时间,已获得众多知名投资机构的认可与支持。公司于2020年完成光速中国千万级美元A轮融资;2021年获得由创世伙伴资本(CCV)领投、光速中国、货拉拉、启元投资跟投的5000万美元B轮融资。
前晨汽车量产发售的首款轻卡产品EC1,上市仅一年时间,已实现连续五个月列入全国新能源轻卡品牌销量前五,全年销量稳居全国前十。而继EC1之后,新款全正向开发的新能源轻卡iC1也计划于2023年中旬推向市场。iC1在软、硬件方面再次实现突破,具备车电分离功能,可支持换电及选配自动驾驶功能。未来,前晨还将围绕物流场景,推出Van等车型,加速推动物流场景电动化。
前晨汽车在核心团队的带领下,商业化进展迅速。目前在B端已获得包括货拉拉、顺丰、京东物流、中通快递、韵达快递等在内的头部物流客户的认可和订单。同时,公司也已启动了南美洲和南亚等区域的海外市场布局,加速实现全球市场资源的高度整合和商业化落地。
#新能源汽车##新能源大牛说##微博新知博主#
前晨汽车成立仅2年时间,已获得众多知名投资机构的认可与支持。公司于2020年完成光速中国千万级美元A轮融资;2021年获得由创世伙伴资本(CCV)领投、光速中国、货拉拉、启元投资跟投的5000万美元B轮融资。
前晨汽车量产发售的首款轻卡产品EC1,上市仅一年时间,已实现连续五个月列入全国新能源轻卡品牌销量前五,全年销量稳居全国前十。而继EC1之后,新款全正向开发的新能源轻卡iC1也计划于2023年中旬推向市场。iC1在软、硬件方面再次实现突破,具备车电分离功能,可支持换电及选配自动驾驶功能。未来,前晨还将围绕物流场景,推出Van等车型,加速推动物流场景电动化。
前晨汽车在核心团队的带领下,商业化进展迅速。目前在B端已获得包括货拉拉、顺丰、京东物流、中通快递、韵达快递等在内的头部物流客户的认可和订单。同时,公司也已启动了南美洲和南亚等区域的海外市场布局,加速实现全球市场资源的高度整合和商业化落地。
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特斯拉神秘新车曝光:经典两厢造型,卖17万
2月20日,知名汽车博主@42号车库公布了几张疑似特斯拉全新车型的谍照,画面中的特斯拉新车并非Model Y、Model 3新款,而是采用了经典两厢车的设计,贴着路试车的伪装贴纸,神秘感满满。
这款新车有可能就是马斯克曾经说过的20万以内的新车,传闻称其为Model Q,这将会是特斯拉旗下最便宜的入门车型。目前并没有更多的消息为这款神秘的特斯拉新车进行佐证,不排除民间大神“魔改”的可能性。光从这一身整洁的伪装车衣来看,小雷认为这确实不太像是官方测试的风格。
新车采用的是两厢设计,看起来更像是特斯拉Model 3去掉了尾箱,看起来更加的紧凑。轮毂似乎是现款Model Y的可选样式之一,换上了尺寸更小的轮胎。整体外观与Model 3/Y高度相似,期待特斯拉新车的小伙伴总算是看到了点眉目了。
2月20日,知名汽车博主@42号车库公布了几张疑似特斯拉全新车型的谍照,画面中的特斯拉新车并非Model Y、Model 3新款,而是采用了经典两厢车的设计,贴着路试车的伪装贴纸,神秘感满满。
这款新车有可能就是马斯克曾经说过的20万以内的新车,传闻称其为Model Q,这将会是特斯拉旗下最便宜的入门车型。目前并没有更多的消息为这款神秘的特斯拉新车进行佐证,不排除民间大神“魔改”的可能性。光从这一身整洁的伪装车衣来看,小雷认为这确实不太像是官方测试的风格。
新车采用的是两厢设计,看起来更像是特斯拉Model 3去掉了尾箱,看起来更加的紧凑。轮毂似乎是现款Model Y的可选样式之一,换上了尺寸更小的轮胎。整体外观与Model 3/Y高度相似,期待特斯拉新车的小伙伴总算是看到了点眉目了。
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