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青海省体育局10日对外发布消息,《青海省全民健身条例》(以下简称:《条例》)于2023年1月1日起正式实施。据中新网记者了解,《条例》对开展民族传统体育、销售预收款健身卡等社会热议话题,给予明确规定。
据中新网记者了解,《条例》严格以新修订的《中华人民共和国体育法》等为主要依据,在确保与上位法不抵触的前提下,对上位法中原则性条款进行了细化、补充,并把实践证明行之有效的青海省全民健身工作经验、国家及青海省最新政策通过立法形式固化下来。
同时,《条例》首次设置青海省全民健身月,更加有利于全民健身长效化、机制化和普惠化。《条例》规定每年八月为青海省全民健身月。明确县级以上人民政府体育主管部门应当在全民健身月加强全民健身宣传,集中组织开展全民健身展演、竞赛等活动,提供免费健身指导、咨询服务。
据悉,《条例》体现出青海地方特色,首次以法规形式将青海省的特色赛事和运动项目加以规范、巩固。《条例》规定各级人民政府和有关部门应当发掘、整理、培育优秀民族、民间、民俗传统体育文化,依法举办赛马会、那达慕大会等特色体育活动,开展赛马、射箭、摔跤、轮子秋、锅庄、押加等传统体育项目;依托当地自然生态资源优势,开发高原户外运动,结合环青海湖国际公路自行车赛、青海国际冰壶精英赛等体育品牌赛事,推广自行车、冰雪、徒步等体育运动。
此外,《条例》规定体育健身场馆经营者销售预收款健身卡应当符合有关规定,不得擅自停止服务。对擅自停止服务、拒绝或者无故拖延退还预收款等侵害消费者合法权益的行为,依法将其失信信息纳入公共信用信息平台,实施失信惩戒。
青海省体育局对外表示,出台本省的全民健身地方性法规,顺应了体育法律法规不断健全完善的大趋势,填补了青海省体育领域综合性法规制度缺失的空白,使该省体育法规、政策、标准、规章等形成较为系统的制度体系。《条例》以法规形式赋予各级政府、社会组织、市场主体和公民全民健身的职责、权利、义务,保障了体育惠民利民的民生福祉、健康需求,规范了体育福利的公共性、公平性、均等性。(图为在青海举办的传统射箭比赛。(资料图) 张添福 摄)
据中新网记者了解,《条例》严格以新修订的《中华人民共和国体育法》等为主要依据,在确保与上位法不抵触的前提下,对上位法中原则性条款进行了细化、补充,并把实践证明行之有效的青海省全民健身工作经验、国家及青海省最新政策通过立法形式固化下来。
同时,《条例》首次设置青海省全民健身月,更加有利于全民健身长效化、机制化和普惠化。《条例》规定每年八月为青海省全民健身月。明确县级以上人民政府体育主管部门应当在全民健身月加强全民健身宣传,集中组织开展全民健身展演、竞赛等活动,提供免费健身指导、咨询服务。
据悉,《条例》体现出青海地方特色,首次以法规形式将青海省的特色赛事和运动项目加以规范、巩固。《条例》规定各级人民政府和有关部门应当发掘、整理、培育优秀民族、民间、民俗传统体育文化,依法举办赛马会、那达慕大会等特色体育活动,开展赛马、射箭、摔跤、轮子秋、锅庄、押加等传统体育项目;依托当地自然生态资源优势,开发高原户外运动,结合环青海湖国际公路自行车赛、青海国际冰壶精英赛等体育品牌赛事,推广自行车、冰雪、徒步等体育运动。
此外,《条例》规定体育健身场馆经营者销售预收款健身卡应当符合有关规定,不得擅自停止服务。对擅自停止服务、拒绝或者无故拖延退还预收款等侵害消费者合法权益的行为,依法将其失信信息纳入公共信用信息平台,实施失信惩戒。
青海省体育局对外表示,出台本省的全民健身地方性法规,顺应了体育法律法规不断健全完善的大趋势,填补了青海省体育领域综合性法规制度缺失的空白,使该省体育法规、政策、标准、规章等形成较为系统的制度体系。《条例》以法规形式赋予各级政府、社会组织、市场主体和公民全民健身的职责、权利、义务,保障了体育惠民利民的民生福祉、健康需求,规范了体育福利的公共性、公平性、均等性。(图为在青海举办的传统射箭比赛。(资料图) 张添福 摄)
【春运收官!#长三角铁路客流恢复到2019年春运九成#】#芜湖大江[超话]#
2月16日,记者从中国铁路上海局集团有限公司(下简称上海局集团)获悉,截止2月15日,为期40天的铁路春运圆满收官,长三角铁路发送旅客6758.5万人次,日均发送旅客169万人次,同比增长35.5%,客流恢复到2019年春运的九成以上。
春运40天客流恢复到2019年同期逾九成
2023年1月8日,新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后,长三角铁路逐渐回归疫情前的春运场景。数据显示,节前15天,沪宁杭地区客流出行最为集中;京沪、京港、徐兰、沪昆、郑阜高铁,杭深铁路等直通长大干线以及沪宁城际、宁杭高铁、合杭高铁等管内高铁线路迎近3年最大客流;1月17日至19日连续3天,长三角铁路客发人数接连突破180万大关,为此,上海、南京、合肥、杭州、温州、宁波等地火车站提前启动大客流应急预案,保障旅客出行。
今年春运,受优化调整防疫政策、新线引流等诸多利好因素影响,该集团实际客发人数恢复到2019年同期逾九成水平,好于全国铁路平均水平。
节后客流恢复情况优于节前,返校返岗等刚需客流增长明显
根据上海局集团提供的数据,1月7日至21日,节前15天发送旅客2384.4万人次,日均发送159万人次,同比增幅24.6%;1月22日至2月15日,节后25天发送旅客4374.1万人次,日均发送175万人次,同比增幅42.2%;相较节前大批高校放假较早,学生返乡流被提前释放,节后学生流、务工流占比明显增加,区域区间人员流动较节前更为频密,列车客座率显著提升。
上周末(2月10日至12日),长三角铁路迎来第一波近50万学生集中返校客流,本周末(2月17日至19日)将迎来第二波近40万学生集中返校客流;此外,大年初七以来,长三角铁路联合多家企业举办的站车招聘会也吸引来近10万旅客驻足,实现现场签约近万人。
关注弱势群体出行,提供适老适需服务
统筹考虑春运车票供需矛盾、老年旅客出行难等因素,向春运务工团体旅客敞开受理1月7日至2月15日春运期间开行的所有旅客列车硬座和二等座车票,受理站达到53个,全力支持企业务工人员返乡、返岗。上海、苏州、南京、徐州、杭州、嘉兴、金华、宁波、合肥、蚌埠等地车站推出老年旅客重点接送、爱心候车、专人引导等适老服务。
此外,在日均客发人数较多的49个车站全面推广安检自助快递柜,旅客错带的违禁品可通过安检自助快递柜寄送至目的地。在上海虹桥、苏州、嘉兴南、扬州东等40个车站推广座椅扶手扫码充电服务,旅客通过上铁12306APP统一扫码进入,可享受人不离座的免费充电服务。
大江晚报记者 王叶华 通讯员 胡晓炜
图:周围 摄
2月16日,记者从中国铁路上海局集团有限公司(下简称上海局集团)获悉,截止2月15日,为期40天的铁路春运圆满收官,长三角铁路发送旅客6758.5万人次,日均发送旅客169万人次,同比增长35.5%,客流恢复到2019年春运的九成以上。
春运40天客流恢复到2019年同期逾九成
2023年1月8日,新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后,长三角铁路逐渐回归疫情前的春运场景。数据显示,节前15天,沪宁杭地区客流出行最为集中;京沪、京港、徐兰、沪昆、郑阜高铁,杭深铁路等直通长大干线以及沪宁城际、宁杭高铁、合杭高铁等管内高铁线路迎近3年最大客流;1月17日至19日连续3天,长三角铁路客发人数接连突破180万大关,为此,上海、南京、合肥、杭州、温州、宁波等地火车站提前启动大客流应急预案,保障旅客出行。
今年春运,受优化调整防疫政策、新线引流等诸多利好因素影响,该集团实际客发人数恢复到2019年同期逾九成水平,好于全国铁路平均水平。
节后客流恢复情况优于节前,返校返岗等刚需客流增长明显
根据上海局集团提供的数据,1月7日至21日,节前15天发送旅客2384.4万人次,日均发送159万人次,同比增幅24.6%;1月22日至2月15日,节后25天发送旅客4374.1万人次,日均发送175万人次,同比增幅42.2%;相较节前大批高校放假较早,学生返乡流被提前释放,节后学生流、务工流占比明显增加,区域区间人员流动较节前更为频密,列车客座率显著提升。
上周末(2月10日至12日),长三角铁路迎来第一波近50万学生集中返校客流,本周末(2月17日至19日)将迎来第二波近40万学生集中返校客流;此外,大年初七以来,长三角铁路联合多家企业举办的站车招聘会也吸引来近10万旅客驻足,实现现场签约近万人。
关注弱势群体出行,提供适老适需服务
统筹考虑春运车票供需矛盾、老年旅客出行难等因素,向春运务工团体旅客敞开受理1月7日至2月15日春运期间开行的所有旅客列车硬座和二等座车票,受理站达到53个,全力支持企业务工人员返乡、返岗。上海、苏州、南京、徐州、杭州、嘉兴、金华、宁波、合肥、蚌埠等地车站推出老年旅客重点接送、爱心候车、专人引导等适老服务。
此外,在日均客发人数较多的49个车站全面推广安检自助快递柜,旅客错带的违禁品可通过安检自助快递柜寄送至目的地。在上海虹桥、苏州、嘉兴南、扬州东等40个车站推广座椅扶手扫码充电服务,旅客通过上铁12306APP统一扫码进入,可享受人不离座的免费充电服务。
大江晚报记者 王叶华 通讯员 胡晓炜
图:周围 摄
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