#通行线·轨交#【苏州地铁11号线与3号线贯通运营改造设计项目开启招标】近日,苏州市轨道交通11号线与3号线贯通运营改造设计项目开启招标。范围包含但不限于11号线与3号线贯通运营项目初步设计、招标设计、施工图设计及配合施工、竣工验收等。
苏州轨道交通11号线全长41.27公里,设站28座,西起于工业园区唯亭站,东止于昆山花桥站。上海地铁11号线在苏州境内里程为6公里,设有3座车站。苏州轨道交通3号线于2019年底投入运营,全长45.2公里,设站37座,西起于新区火车站,东止于工业园区唯亭站。两线贯通规划方案在2022年初国家发改委批复的《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整(2021—2026年)》中正式体现。目前,11号线已进入全面动车调试阶段,2023年一季度开始试运行,2023年中开通运营,2023年底有望与3号线贯通运营,届时苏州、昆山、上海三地通勤将更方便。
(图1源:苏州市公共资源交易中心官网;图2源:苏州轨道交通社交媒体)
#在路上看中国#
苏州轨道交通11号线全长41.27公里,设站28座,西起于工业园区唯亭站,东止于昆山花桥站。上海地铁11号线在苏州境内里程为6公里,设有3座车站。苏州轨道交通3号线于2019年底投入运营,全长45.2公里,设站37座,西起于新区火车站,东止于工业园区唯亭站。两线贯通规划方案在2022年初国家发改委批复的《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整(2021—2026年)》中正式体现。目前,11号线已进入全面动车调试阶段,2023年一季度开始试运行,2023年中开通运营,2023年底有望与3号线贯通运营,届时苏州、昆山、上海三地通勤将更方便。
(图1源:苏州市公共资源交易中心官网;图2源:苏州轨道交通社交媒体)
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#2023,苏州上新#
【3月1日试跑!苏州⇋上海轨交换乘站长啥样?】
大家期待已久的苏州轨道交通11号线将在3月1日全线试跑,与上海接驳的花桥站建设也进入到最后冲刺阶段,预计今年6月建成开放!苏州轨道交通11号线西起苏州工业园区唯亭站,东至花桥站,共设28个站点,全长41.27公里。苏州乘客自花桥站换乘后,可无缝衔接乘坐上海轨交线路。待到苏州轨交11号线正式开通后,大家可以上午到亭林园逛逛,在玉峰山下吃碗奥灶面,下午就到周庄古镇,走一走“中国第一水乡”,或者坐上地铁直奔迪士尼乐园,享受一个快乐的周末。大家最想坐地铁去哪里呢?
部分素材来源:上海发布
【3月1日试跑!苏州⇋上海轨交换乘站长啥样?】
大家期待已久的苏州轨道交通11号线将在3月1日全线试跑,与上海接驳的花桥站建设也进入到最后冲刺阶段,预计今年6月建成开放!苏州轨道交通11号线西起苏州工业园区唯亭站,东至花桥站,共设28个站点,全长41.27公里。苏州乘客自花桥站换乘后,可无缝衔接乘坐上海轨交线路。待到苏州轨交11号线正式开通后,大家可以上午到亭林园逛逛,在玉峰山下吃碗奥灶面,下午就到周庄古镇,走一走“中国第一水乡”,或者坐上地铁直奔迪士尼乐园,享受一个快乐的周末。大家最想坐地铁去哪里呢?
部分素材来源:上海发布
#通行线·轨交#【即日起苏州地铁运营有新调整】根据金鸡湖音乐喷泉常态化开放计划及近期线网客流回升情况,苏州轨道交通计划自2月3日起对1-4号线运输计划进行调整,具体如下:
1号线延长每周五的晚高峰时段,东方之门站往木渎及钟南街方向高峰结束时间分别延后至21:00、20:30,延长时段行车间隔约3分55秒。
2月6日起2号线加密早高峰时段行车间隔,工作日早超高峰时段往桑田岛方向行车间隔由3分40秒缩短至3分15秒,覆盖时段有所扩大,其中最小行车间隔为2分30秒。
3号线优化每周五晚间局部时段行车间隔,东方之门站20:00-21:00期间双向行车间隔由7分钟缩短至6分20秒。
4号线主线2月6日起缩短早高峰时段行车间隔,工作日早高峰往龙道浜方向行车间隔由3分20秒缩短至3分10秒,往同里方向的最小行车间隔由5分30秒缩短至5分钟。
4号线支线于2月6日至28日期间继续提前结束运营,红庄末班车为22:05,木里末班车为21:45。
1号线延长每周五的晚高峰时段,东方之门站往木渎及钟南街方向高峰结束时间分别延后至21:00、20:30,延长时段行车间隔约3分55秒。
2月6日起2号线加密早高峰时段行车间隔,工作日早超高峰时段往桑田岛方向行车间隔由3分40秒缩短至3分15秒,覆盖时段有所扩大,其中最小行车间隔为2分30秒。
3号线优化每周五晚间局部时段行车间隔,东方之门站20:00-21:00期间双向行车间隔由7分钟缩短至6分20秒。
4号线主线2月6日起缩短早高峰时段行车间隔,工作日早高峰往龙道浜方向行车间隔由3分20秒缩短至3分10秒,往同里方向的最小行车间隔由5分30秒缩短至5分钟。
4号线支线于2月6日至28日期间继续提前结束运营,红庄末班车为22:05,木里末班车为21:45。
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