人工智能对话？我说这玩意我们17年前就玩过谁敢相信？是的，2006年中国就已经有人在开始人工智能探索。
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高中时代四阿哥里有个阿疯，其人也的确疯狂。​2006年，王野开发了一个编程项目，开发之初的目的是解决在线客服的自动回复。当时因为淘宝旺旺的稳定，我们就采用了旺旺作为实验蓝本，由阿疯牵头的中国人工智能探索就在那时候开始了。因为他没有资金支持，于是测试阶段组织了我（阿颠）、上海的阿傻和当时女友小猪，我们分别在北京、上海、绍兴三地，开始了人工自动客服测试。前后做了几次，之后王野再没找过我们，今天我才知道这东西研发居然非常费钱，而且是天量的资金……
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​没想到时隔17年后，这玩意居然惊艳世人。当我开始检索铺天盖地的消息，很讽刺的是我又突然看到了武汉一千多亿的假芯片套钱骗局新闻……
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回想起这往事，不是感慨自己同学王野多聪明，而是如果他当年的努力获得资金支持，今天可能中已经超前有了人工智能……

可悲啊，近三四十年来，我们建立起来的社会体系太烂了，完全没有新智慧发挥能量的土壤和空间。社会精英层越来越成为权和权相邻阶层的养老院，这个层次的“精英们”天天脑子里都在琢磨搞钱，像武汉芯片这时候爆出来其实对于老百姓是新闻，但老百姓不知道的是这也只是冰山一角而已。当这个社会的精英层天天都在琢磨搞钱时，利欲熏心已经注定这个时候难以诞生真智慧的东西。直到别人搞出来人工智能了，才感慨一声“哇厉害”。是啊，它真的很厉害。可能有天你所有的金条和纸币在人工智能面前都将成为粪土。还有我在十几年前曾经警告，当把计算机接驳动物类脑机体，可能会给人类带来万劫不复的灾难。所以不必忧心忡忡未来，珍惜眼前的生活，你将活得更轻松

真的有阅读障碍症了，开始不识字了，老师四个小时能看完的内容我要花十多个小时，而且不管什么类型的书都是这样，经常注意力不集中就算了，还总是看完一整段没明白再回头去看很久才懂，也很难建立内容里的前后联系。之前看满江红的时候开头那段话我一句都读不懂，还是着急忙慌听了解释才懂了背景，今晚看音乐剧的时候不看词也很难听懂他们在说什么，大脑好像没有拼凑信息的能力了。感觉是因为太久没有跟人交流，没有正常的生活，对什么都没印象也很懒得去思考。而且一颗心问我记不记得小的时候的事，我沾沾自喜说记得，感觉这方面记忆力还不错，接着她就说，人老了就是这样，越久远的记忆越清晰，越近发生的事情反而没印象，我擦！！我真的有点要完蛋了！！希望今年能克服一下我的阅读障碍和注意力涣散的问题，噢！还有表达能力为零的问题！！！我真的不想自己是个大傻帽啊啊啊啊啊！！！！

光冈Viewt Story（第四代Viewt）发布了。前三代Viewt都是基于日产玛驰（二、三、四代），这次第五代玛驰在日本不卖，因此光冈拿日版Yaris开刀。老实说，这次换代除了换了新的原型车底子以外，并没有什么惊喜。外观和前三代一样仿自1963捷豹Mark 2，在Yaris基础上也只是例行修改前后保、翼子板、灯组、前后盖、轮毂、少量内饰件，而侧围、车门、车顶、车窗都没有动，连前几代的三厢版也不改了（不过改了也不会好看），相当于一次中期改款的改动幅度。
配置基本对应日版Yaris的各个版本，价格比原版贵一倍左右。
光冈的规模很小，基本不具备整车研发能力，相当于一个大点的改装厂。也正因为这类改装厂的规模小，它们“致敬”世界上经典车型的时候，正主一般是不管的，业界还会觉得很有趣。不过某百万级规模的车厂也干这种事，那评价可就不同了[doge]。
由于我国对改装车的限制严格，造车资质和生产目录更是巨大的门槛，这种改装厂无法独立存在。如果小团队想玩这类东西，比较现实的办法就是和主机厂合作申报，长城、北汽越野、松散等等都进行过尝试。
有时不禁会想，如果政策和资本多给滨州普莱德和青岛索尔十几年时间，它们是不是也能做成光冈[二哈]。
所以，吉利也可以考虑整点花活，把icon什么的送到重庆改一改，弄几个复古套件，反正改装厂活不多，闲着也是闲着