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试了试新款的KTM 1290ADV S，文字聊聊感受。

首先这台车是S版的，侧重于公路，轮毂也是19寸搭配17寸的“SUV”设定，带有毫米波雷达可以实现ACC巡航，因为道路比较窄，所以没有试ACC巡航，仅仅聊一聊骑行感受和操控。

新款才用了类似于790ADV的挂脖油箱，重心分布非常舒服，KTM的车非铺装一直有一种“轻盈感”，低速控车和定车都很舒服，这种感觉是老款没有的。

动力一如既往的狂暴，LC8这个发动机我觉得动力严重过剩，正常人根本发挥不出来。

减震有一种信心感，前一段天天骑宝马水鸟，实话说，水鸟的操控更偏向舒适，对于大部分人来说可能更喜欢，但如果你是一个骑非铺装比较多的人，KTM这种调教和我的老非双是一种感觉，非铺装的信心，不同于宝马的那种模糊路感，这种设计为非铺装的车辆会有一种莫名的信心，当然对骑手也会有更高的一些要求。

还是那句话，KTM就算再侧重于公路，它骨子里也是有些非铺装基因的，这种车设计出来不是为了迎合大众，但对于它的受众群，那绝对是只给特定人群设计的。

挺好的车，不知道新款的R版什么感觉。
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【红星片区的遗憾】
早上聊到了华润的事儿，白天也再看了星樾府，再想了想红星片区城市更新的事儿！

华润退出该片区，当时听到这个消息时，其实还是很失落的，毕竟作为一个有深圳情结的人知道长沙白石洲奇迹破灭了。

当前，虽然红星片区城市更新六大更新单元感觉都有了最新进展，如天华更新单元引入了中海地产、圭塘河更新单元引入了五矿、红星会展单元引入了龙湖天街超级旗舰店、红星大市场更新单元引入了中建五局等合作企业，但毕竟这几个单元让片区有了四分五裂之感，而且这些单位片区开发的水平我们大家也知道的。

河西三大明星板块梅溪湖、滨江新城、洋湖已是熠熠生辉。河东从地段优越性上来看，最能与之抗衡的其实就是红星城市更新、高铁新城、V谷三大片区。高铁新城、V谷已经被某D为代表的KFS弄得风光不再，红星片区又被分割，这是红星片区的遗憾，其实也是长沙河东的遗憾。当然，各自有一小块自留地的这些企业，也还算有一定实力企业，且也是以央企为主力，但愿最终效果折扣不要打太大。
#人生最该坚持的3件事##长沙买房##长沙新房#