昨天在#澳门#逛吃逛吃，行程紧凑，一天下来回到酒店直接躺下，今天得闲来记录下[春游家族]这次主要活动范围就是威尼斯人和氹仔，一天来来回回几趟...吃完消消食，再继续吃，哈哈哈～午餐在#诚昌饭店#解决，想念水蟹粥很久了！三人点了个套餐(图4)，蟹蟹好鲜美！椒盐虾仁也好好吃，很大个～吃完走到附近的大创和日本城溜达下，跟名创优品没啥区别，啥都没买...回到官也街继续吃～这次发现有家#老day牛杂#超多人排队，整得我们也想试试澳式牛杂～排了半小时队，澳式咖喱牛杂，个人觉得还是广式好吃...排牛杂的间隙顺便去隔壁#旺记咖啡#买了奶茶和咖啡，奶茶味不是很浓，咖啡特甜，可能不适合我的口味...吃完继续#莫义记#！木糠蛋糕好好吃啊！像雪糕的口感～榴莲雪糕也好吃，榴莲味很浓！杨枝甘露就很一般了，偏酸，而且水水的...吃完返回威尼斯人继续逛！差不多要吃晚饭的时候又回来了官也街，本来想试试口碑不错的#阿曼诺#葡国餐厅，结果没位了...于是折返『诚昌』吃中午心心念念的椒盐田鸡！果然不负所望，好嫩好大块！花甲也还不错～本来吃完想顺便去#安德鲁饼店#加个餐，结果官也街的店关门早，于是又去了威尼斯人店...蛋挞和柠檬蛋糕都不错，柠檬青柠热情果批有点过甜。这一天在威尼斯人与官也街反复往返逛吃逛吃中圆满度过，哈哈哈～[馋嘴]

伴行喀喇昆仑 喀什-阿里（MU2131/2132）
在飞完了阿里-拉萨航线之后，何时能飞上喀什-阿里一直是我心里放不下的事情。最近在一直在新疆滑雪，发现在2月14这个周二有个航班，于是就有机会飞了这趟往返，与我从来没见过的喀喇昆仑见上一面。
这个往返有三个一言难尽，一是当天的天气有些一言难尽，二是我从乌鲁木齐带来的相机有点一言难尽，三就是往返我都没找到K2真是一言难尽。
在飞之前我对这趟航程可谓是满怀期待，我们从图1开始讲，从喀什出发西侧就是帕米尔高原万山之结，横亘新疆的天山山脉和昆仑山脉，喀喇昆仑山脉、喜马拉雅山脉还有兴都库什山脉或都发源于此。我以为穿过昆仑山脉之前向西会看到兴都库什，与喀喇昆仑的主山脊并行之后，越过阿克塞钦盆地之后到达班公湖上空，最后降落在海拔4274全球海拔第四高的阿里昆莎机场。（但实际上就是卖家秀跟买家秀的区别）
图2开始从阿里起飞之后的视角记录，阿里起飞之后飞机是要先向东飞一段再转弯朝向北偏西的方向飞。所以如果在机上的座位是右侧靠窗的话，是可以看到冈仁波齐的。但是我坐的位置是左侧靠窗，所以我就不太清楚是转弯之后看到了冈仁波齐还是这座山峰是属于喜马拉雅山脉的（还有一张大图在图14），就是看着有点像有认识的朋友请帮忙指出。
图3的远处是喜马拉雅山脉西段的几座高峰，靠镜头侧的就是冈底斯山脉了。
图4就是阿里地区的行政中心了，森格藏布河穿过了整个城区。河的北岸是地区，河的南岸是噶尔县。
图5还是喜马拉雅山脉和冈底斯山脉遥相呼应，再向西看的话喜马拉雅就要被喀喇昆仑所遮挡了，这是留在航线视野里喜马拉雅最后的山形了。
图6来到了班公湖上空，班公湖岸边有能发的和不能发的，不能发的我肯定不会发的。但在此地还是要向西海舰队敬个礼，班公湖的爱是最清澈的。
图7可以看到，是我推测的可以看到，班公湖四指、五指的位置，那就是我们最前线的阵地了。
图8和图9都是阿克塞钦，南北连接西藏和新疆向西就是克什米尔是我们的战略要地，是现代中国疆域里极其重要的地方。
图10的部分就是我当时感知到的喀喇昆仑山脉和乔戈里峰的所在了，在来的路上我还是安慰自己，八千米的山峰是不可能被云遮住的。但回去的路上一直瞅一直瞅，还是没有瞅到K2在哪里。应该就在照片里，找不到那我也没办法了。
图11，可以看到的就是喀喇昆仑山脉和昆仑山脉了，发源自帕米尔高原一条一条巍峨耸立。
图12，是我觉得飞机越过了昆仑山脉的主山脊线是拍下来的，也只有我飞了这一趟我才能明白为什么说巍峨昆仑是我们国土的屏障。
图13，天气过了和田，就变得一言难尽。
这个往返航班结束之后东航的朋友还安慰我说，这次没有看到K2的话可以期待下一次再飞一趟。其实我对此行的收获已经很满足了，很多之前文字上的内容，如果不是亲眼看到的话是不会有那样立体的理解。比如什么叫扼守喀喇昆仑，阿克塞钦对我们有多重要，和巍峨昆仑为什么在我们神话里。

【#中国与日韩恢复短期签证互发#，但#日韩航班量仅疫情前一成#，票价高三成】中国驻韩国大使馆今日发布通知，自2月18日起，中国驻韩国使领馆恢复签发韩国公民赴华访问、商务、过境以及一般私人事务类短期签证。

在此之前的2月10日，韩国宣布从2月11日起恢复向自中国入境者发放短期签证。当时，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上表示，韩方解除对华签证限制措施，是朝着减少两国人员往来障碍迈出的正确一步，中方将适时考虑恢复审发韩公民来华短期签证。

在今年1月末，日本驻华使领馆已经率先宣布恢复在华签证业务，中方也恢复审发日本公民赴华普通签证。

不过，据记者了解，目前内地赴日韩的航班量仅恢复到疫情前的10%左右，也正是因为航班量较疫情前有较大的差距，近期内地赴日韩的平均票价几乎均较2019年同期高30%以上。

据携程统计，截至目前，内地赴韩国航班每周超60班次，始发地包含北京、广州、青岛、延吉、济南、上海等21个城市。其中，3月2日起，青岛至釜山、西安至济州岛的直飞航班时隔三年重新复航。

目前内地赴日本的航班每周也超过60班次，覆盖上海、北京、杭州、大连、深圳、天津等17个始发城市。不过，多家日本航司已开始筹划近期复航中国。

相比之下，中国到其他一些国家地区的国际航班量恢复更加迅速。据携程统计，截至本周一，二月国内出境复飞航线已超过48条，复飞周均航班量已超过156班，复飞航班量前十均为亚洲地区城市分别为：曼谷、香港、马尼拉、吉隆坡、河内、金边、台北、澳门、高雄、清迈。

国际航班量的整体增加，也使国际机票的平均价格持续下降。根据携程平台数据，截至2月7日，2-3月跨境机票单程含税均价为3010元，同比降低22%，环比降低25%。

不过，携程相关业务负责人介绍，目前洲际航班的价格仍处于高位，使得整体均价偏高，但港澳地区及东南亚不少日期的机票价格已变得非常“令人心动”。比如上海往返澳门900+、深圳往返马尼拉1000+、广州往返金边1300+。

据了解，在疫情前，中国是日韩旅游最大的客源地。日本官方数据显示，2019年来自中国（包括香港、澳门、台湾地区）的访日游客占全年外国游客人数的52.6%，其中仅中国内地游客占比就超过30%。2019年，中国（包括香港、澳门、台湾地区）赴韩游客数量占韩国整体入境游客量的40%以上。

“而在中国出入境政策放开后，中国游客最先涌向的是泰国、新加坡、马来西亚等国家，”携程研究院高级研究员沈佳旎表示，上述国家的旅游经济也已从中国旅客的恢复中获得了实际利好增长，在兔年春节假期，内地赴曼谷、新加坡、吉隆坡等地的机票订单量均增长数倍以上，带动当地旅游业加速回暖。

日韩航班量的恢复缓慢，与两国对中国旅客的入境限制政策仍在执行不无关系。

虽然日韩恢复审发中国公民的短期签证申请，但目前仍在维持自中国入境人员行前检测和落地检的措施。

其中，韩国对来自中国的旅客采取全部强制落地检及阳性旅客的隔离，费用均由旅客自费，其中落地检的费用高达8万韩元（约430人民币），隔离费用每天16.5万韩元（约人民币900元）。

日本也是要求来自中国的旅客需要72小时内的核酸检测报告，落地后进行精度更高的核酸检测，如果阳性要隔离，不过隔离免费。此外，目前中国内地直飞日本的航班仅能降落在东京成田、东京羽田、大阪关西、名古屋中部4座日本机场。

不过，日韩媒体近日均有报道，在韩方放开签证措施之后，将综合多方因素和情况，考虑分阶段放宽针对自华入境人员采取的其他防疫措施；日本也最快将在本月内放宽对中国旅客的入境限制措施，对中国入境旅客进行新冠检测抽查，但在出发前仍需提供72小时内的核酸阴性证明。（第一财经） https://t.cn/RyhNwX6