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​​​​​​​MSc Economics

MSc Economics and Data Science

MSc Behavioral and Experimental Economics

入学要求

Tier1 72% / Tier2 78% / Tier3 85% / Tier4 87%

本科专业需与经济学相关，数学和统计学成绩优异

其他包含较多数学或统计学课程的非经济学学生也予以考虑

雅思6.5(6.0)
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“果链一哥”立讯与奇瑞签署合作 联手造车[并不简单]

据悉，立讯精密早在去年2月份发布了《关于签署战略合作框架协议的公告》，其中指出，立讯精密已与奇瑞汽车相关方，于芜湖共同签署了《战略合作框架协议》，为双方奠定战略合作伙伴关系。

在本协议基础上，公司与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造，为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。

对此，有业内人士解读，立讯是苹果代工产业链中的巨头之一，当前苹果造车计划也在推进当中，立讯精密通过和奇瑞合作，可以快速提升公司作为Tier1厂商的核心零部件综合能力，不排除后面和苹果合作造车奠定基础。

不过，对于造车一事，立讯精密此前也对外公开否定了“造车”的说法，其董事长表示，公司不造车，而是协同奇瑞开拓新的产业，也就是整车ODM模式。

但目前苹果造车“代工”一事，还尚未落定，奇瑞能否搭上立讯精密的快车，为苹果汽车“代工”，还需拭目以待。#苹果##立讯精密##奇瑞#

【有媒体猜测#苹果汽车将由奇瑞负责代工生产#，奇瑞回应：未收到相关消息】
据智电出行消息，苹果供应链龙头立讯精密与奇瑞共同签署了《战略合作框架协议》，双方拟共同组建合资公司从事新能源汽车的整车研发及制造，有媒体猜测苹果汽车将由奇瑞负责代工生产。根据上证报消息，奇瑞内部人士就此回应称，目前没得到相关信息。

据悉，该合同于双方合作内容包含排他业务，即奇瑞集团不能与其他汽车代工企业合作代工造车业务，但可以独立代工业务或与汽车品牌企业合作代工业务等。合资公司中立讯精密持股30%，奇瑞新能源持股70%。

根据观网财经消息，去年2月讯有限公司以100.54亿元购买了奇瑞控股19.88%股权，踏出了以ODM代工模式进入造车行业的第一步。此前立讯曾表示，与奇瑞成立的合资公司的核心任务是新能源汽车的整车研发及制造，打造的产品不仅供应给奇瑞，也可以面对其他车企品牌。

有分析称与苹果的深度绑定，令立讯精密在新的十年发展中，面临着过于依赖苹果的困扰。为此，立讯精密更新了自身的中长期目标，期望成为汽车行业的Tier1（一级供应商）。

自苹果汽车项目成立以来，已经陆续传出了与现代集团、丰田汽车、以及SK、LG电池制造商合作的传言。据海外媒体报道，苹果首款车或定位大型SUV，将在2026年亮相。