【地铁公交进入“8元时代” “威士忌自由”渐行渐远 韩国物价新年涨不停[看涨][看涨][看涨]】去年韩国居民消费者物价指数(CPI)创下24年来新高,进入2023年后仍没有“刹车”的迹象,多领域将迎来新一轮涨价,此轮涨价涉及市民“菜篮子”及公共交通出行,“钱包君”表示“压力山大”。

▲酒类打响第一枪 烧酒啤酒玛格利威士忌组团涨价

对于“无酒不欢”的消费者来说,新年伊始将连续遭遇价格“暴击”。在原材料、包装材料、酒瓶容器、物流、电费等各种费用同时上涨的多重压力下,这一轮涨价压力轮到酒类产品。

据酒类业界25日消息,韩国进口啤酒销冠喜力啤酒日前宣布,从下月10日起,全线产品将提价7%-10%。海特真露也正在研究“凯旋1644”等进口啤酒的提价方案。

从4月起,国产啤酒和浊酒(玛格利酒)也将相继涨价。企划财政部发布的《2022年税制改革试行办法》显示,今年啤酒和浊酒消费税将分别上调至885.7韩元/升和44.4韩元/升。这是去年物价上涨率(5.1%)的70%(3.57%)反映在从量税率上的结果。啤酒行业自2020年实行从量定额税率后,每年根据税率上涨幅度上调出厂价格。

烧酒也难逃涨价现实,去年烧酒的核心原料酒精价格及瓶盖价格接连上涨后,今年酒瓶价格也将上涨,从而导致酒价上涨。虽然政府基于减轻民生经济受困于高物价负担的出发点,要求主要食品企业避免涨价,但酒瓶价格在制造成本中占有较大比重,烧酒的涨价也将不可避免。

烧酒瓶制造企业已于去年底通知烧酒企业涨价计划,烧酒瓶单价将从目前的180韩元上涨至220韩元,涨幅为22.22%。由于制作酒瓶的原料及辅料价格暴涨,酒瓶制造企业原计划涨价50韩元,但经双方协商最终决定最大限度控制涨价。

去年酒精价格和瓶盖价格先后上涨7.8%和16%,但烧酒制造商为尽可能减轻消费者负担,最终将价格涨幅定在7%-8%左右。今年预计也将努力自身消化部分涨价压力,将转嫁至消费者的负担最小化。

受惠疫情“红利”的威士忌也申请加入涨价大军,由于成本不断增加,各威士忌进口企业相继宣布涨价。乐天七星饮料从本月16日起上调“Scotch Blue”的售价,17年和21年的价格将分别涨至4.04万韩元和9.108万韩元。

麦卡伦(Macallan)威士忌进口商DnP SPIRITS将从下月1日起调整威士忌、伏特加等11款产品价格,麦卡伦的涨幅在5.2%至13.5%之间,格兰路思(Glenrothes)涨价在10%-40%左右。英国酒业巨头帝亚吉欧(Diageo)韩国法人从本月1日起已上调旗下53款威士忌及啤酒产品的出厂价,最大涨幅达40%。

▲公共交通涨价 地铁公交进入“8元时代”

如果说酒类涨价的影响还只限于特定人群,那么地铁、公交、出租车等与市民出行息息相关的公共交通涨价对钱包的压力更大。根据首尔市日前消息,4月起地铁和公交票价将进行新一轮调整,下月中旬将举行价格听证会,物价对策审议委员会将对此进行审议。继出租车起步价从下月1日起由3800韩元上调至4800韩元之后,地铁和公交票价涨幅或在300-400韩元之间。

在下月1日举行的听证会上,首尔市将就两种涨价方案听取专家、市议员、市民代表等的意见。如采取300韩元的涨价方案,地铁票价将涨至1550韩元(约合人民币8.5元),市内公交将涨至1500韩元,涨幅分别为24%和25%。

去年9月,首尔市开始制定出租车起步价涨价方案,将从下月1日起正式执行。不仅出租车起步价上涨,起步价覆盖里程也从目前的2公里缩短至1.6公里。

韩国消费者物价(CPI)涨幅已连续8个月超过5%,虽然CPI涨幅在去年7月(6.3%)触顶后已逐步回落,但距离央行提出的2%目标仍相去甚远。此次与百姓生活直接挂钩的公共费用涨价或反作用于物价,预计CPI涨幅短期内仍将维持在5%左右的高位。

部分意见认为,虽然可以理解公共交通企业出于“滚雪球”般的赤字而不得已打出“涨价牌”,但一次性上涨20%不合理。据监查院2021年5月公开的报告显示,2015年至2019年期间,首尔全体公交车公司本期净利润总计超过700亿韩元,分红也从2015年的222亿韩元增至2019年的483亿韩元,但公交车公司视此前赚取的利润不顾,以赤字幅度扩大为由推进涨价的做法难以令人接受。

【省第一届职业技能大赛沈阳赛区分散竞赛项目启动】#辽宁省第一届职业技能大赛# 来源:厅行政审批处(政策法规处)

10月9日至10日,辽宁省第一届职业技能大赛沈阳赛区分散竞赛项目首场比赛在沈阳中德应用技术学院举办,省人力资源社会保障厅党组成员、副厅长吴秀君,省总工会二级巡视员陈东君,沈阳市人社局局长杨志宏等出席启动仪式。据悉,本届大赛兼顾传统产业和新兴产业,共设108个比赛项目,沈阳市将承办叉车工、美容、室内装饰设计、塑料模具等38项分散竞赛项目和20项集中竞赛项目的省级决赛。

在启动仪式现场进行了沈阳赛区分散竞赛项目的首场竞赛——叉车工项目比赛。来自全省职业院校与行业企业的近30名选手同场竞技、一决高下。本项目设置了叉运货物、带货绕桩、托盘上架、叠罗汉、托盘码垛、叉车巧移高脚杯、叉车调起瓶盖等竞赛项目,竞赛内容涵盖叉车驾驶规范、叉车作业的安全把控、叉运方法等方面,主要考核司机对叉车转弯、角度、移库、入库等驾驶技能的把握程度、驾驶叉车的技巧和心理素质、日常作业效率和能力及控制精准能力。经过激烈角逐,沈阳市代表队刘洪宇获得第一名;沈阳市代表队梁洪斌获得第二名;大连市代表队尹翔获得第三名。

“虽说叉车操作是我们的日常工作之一,但比赛中要求快、准、稳,想取得好成绩难度还是相当大的。”取得综合成绩第一名的沈阳航天三菱发动机制造有限公司叉车司机刘洪宇说,驾驶叉车不仅要求选手有丰富的经验,还得有良好的心理素质,大赛既可以让我们对驾驶技能有所展示,更多的是让我们看到自身不足,争取更大进步。

“叉车驾驶是大多数生产型企业都有的工作岗位,开展技能竞赛不仅为广大职工提供了展示精湛技能、相互切磋技艺的平台,更是引导产业工人将个人梦想融入企业发展蓝图中,让干一行、爱一行、专一行、精一行的技能人才成为推进高质量发展的佼佼者。”沈阳市人社局有关负责同志介绍说。

同时,启动仪式上还进行了巧叠高脚杯、“一箭穿心”等技能绝活展演,展示了高技能人才的高超技艺。

【全省职业技能高手沈阳铁西“论剑”】驾驶叉车起瓶盖、用针穿过悬挂的小螺母、让十只高脚玻璃杯“叠罗汉”……在职业技能高手的操作下,看似笨重的叉车竟能做出精细到极致的“绣花活”。10月9日,辽宁省第一届职业技能大赛沈阳赛区分散赛在位于经开区的沈阳中德应用技术学院正式启动,首场叉车工项目比赛就为现场观众带来了令人叹为观止的表演。
叉车比拼“快准稳” 能工巧匠一较高下
据了解,辽宁省第一届职业技能大赛以“强技能 兴辽宁 创未来”为主题,由辽宁省政府主办,省人力资源和社会保障厅、省总工会、沈阳市政府共同承办,各地和省直有关部门指导实施保障单位具体协办。大赛坚持“公平公正公开、以用为本、就业导向、创新引领和节约安全”原则,兼顾传统产业和新兴产业,共设108个比赛项目,其中沈阳市将承办叉车工、美容、室内装饰设计、塑料模具等38项分散竞赛项目和20项集中竞赛项目的省级决赛。
在大赛开幕式现场进行的叉车工项目比赛中,来自全省职业院校与行业企业众多优中选优的选手同场竞技、一较高下。“虽说叉车操作是我们的日常工作之一,但比赛中要求快、准、稳,想取得好成绩难度还是相当大的。”参赛选手说。比赛中,叉运货物、带货绕桩、托盘上架、叠罗汉、托盘码垛、叉车巧移高脚杯、叉车起瓶盖等丰富的竞赛项目令人目不暇接,不但考核司机的叉车驾驶技能和心理素质,还重点展示了这些职业技能高手的作业效率和精准控制能力。
来自中粮可口可乐辽宁(北)饮料有限公司的参赛选手姚文亮和孟德彪,是出自“辽宁省工人先锋号”班组的一线叉车司机。孟德彪说:“很感谢辽宁省职业技能大赛这样优秀的平台,让我们在平凡的岗位上也能获得关注和认可。每一个沉甸甸的奖励都是在提醒我们,最珍贵的永远是要保持精益求精的态度,要练就过硬的本领。”
技术支撑振兴发展 时代呼唤专精人才
沈阳市人社局相关负责人表示:“开展技能竞赛不仅是为广大职工提供展示精湛技能、相互切磋技艺的平台,更是引导产业工人将个人梦想融入企业发展蓝图中,让干一行、爱一行、专一行、精一行的技能人才成为推进高质量发展的佼佼者。”
长期以来,铁西区坚持人才强区战略,大力发展“双元制”职业教育,培养和吸引了一大批技艺精湛的能工巧匠。以举办此次大赛为契机,铁西区将持续传承匠心,深化产教融合,促进人才链、创新链、产业链有机衔接,聚焦高端装备、智能制造、汽车制造、新能源技术、工业机器人、工业互联网等新兴技术产业,培育、引进技能人才,在关键核心技术攻关、解决“卡脖子”问题上展现技能和智慧,为铁西、沈阳乃至东北地区振兴发展提供强大的技术人才支撑。


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