#雷顿教授#
【含有大量超A剧透】
超A设定集内附录的蕾米写给教授的信和照片
日文：親愛なるレイトン教授へ
あれから数か月になりますが、教授、お元気ですか？
一緒に仕事をしている仲間から
レイトン教授が遺産相続騒動を解決したという話を耳にして
思わず手紙を書いてしまいました。
タージェントから世界を救った
あのレイトン教授が
単なる遺産相続のナゾトキの依頼を引き受けるなんて。
まさか…と思いましたが、
ナゾには目がない教授ですし、
きっと知的好奇心を刺激される
不思議な出来事だったんでしょうね。
ルークはしっかりと役目を果たせたでしょうか?
実は…
私はいま、ワールドタイムズでカメラマンをしています。
教授の活躍を教えてくれた仕事仲間って、
ポストニアス号で世界を旅したときに出会ったドリスさんなんですよ。
教授のもとを去ってから
私がワールドタイムズで働き始めたきっかけは、教授との旅がとても楽しかったから。
世界各地でのいろんな人との出会い、見る者を虜にする美しい景色…。
それを世界中の人々に伝えたい、いつしかそんな気持ちになって、自然とワールドタイムズ編集部に足を運んでいました。
今の仕事は、本当に楽いいです!
ムスロッホでリポの滝と鍾乳洞の取材をしていたら、
長老のシメジイさんから
気になるうわさ話を聞いたんです。
そんな話を聞いたら、
調査をするしかありませんよね!
村人たちの情報を頼りに
鍾乳洞の奥を突き進んでいったら…幻の「神秘の密林」を発見しました!
ワールドタイムズの大スクープとして一面に大きく取り上げられたので
教授もご存知かもしれませんが、
これは私の初スクープなんですよ。
記事には書きませんでしたが、密林の奥には
古代遺跡が隐されていました。
ここにもたくさんのナゾが
隠されているはずなので、
いつか教授にナゾを解いてもらいたいなあ。
もしかして、アスラント文明とは別の考古学史上に残る大発見がある…かも?
そんなスクープを追いかけて
世界中を飛び回る毎日ですが、
いま追いかけているのは、
スラム街に現れた「ナゾのマスク男」です。
この話、知的好奇心をくすぐられませんか?
お金持ちから金品を盗み、
スラム街の子供たちにお金を与える現代の義賊「マスク男」。
最初は、この「マスク男の正体」をスクーナするためカメラ片手に追いかけていましたが、
スラム街の子供たちを見ているうちに、
1人の記者として
そこに暮らす人々の現状も
じっくりと取材したい、と思うようになりました。
スラム街にはたくさんの孤児がいます。
私たちを無垢な笑顔で迎えてくれる子、まったく目を合わせてくれない子など、いろんな表情を見せてくれます。
そんな彼らの姿を見ているうちに、
昔のことを、ふと思い出してしまいました。
私も子供のころ父を失い、
孤児になってしまうところでした。
しかし、それを救ってくれたのは、おじさまだったんです。
あの頃、父を失った私を
おじさまはまるで娘のように育ててくれました。
だから、あの場所で
おじさまを裏切るわけにはいかなかった。
優しかったおじさまを裏切れなかった…。
教授に嘘をついていたことは、申し訳ないと思っています。
でも、こういうことがあったからこそ、教授に出会えた。
人の運命って不思議ですね。
あ…、今の私を伝えたいと思ってこの手紙を書いたのに、
過去の話になっちゃいましたね。
私の話は、また教授に会ったときにお話ししますね。
というわけで…
今は楽しく仕事をしています!
そうそう、長かった髪を
思い切ってばっさり切りました!
これまでタージェントの一員として
生きてきましたが、
いま、ワールドタイムズでカメラマンとして働く普通の女性として歩み出すことができた、
そんな気がしています。
きっといつか、あなたにまた会える、その日まで。
PS.取材中の写真をドリスさんに撮ってもらいました！
あっ、後ろにマスク男が…！

机翻：
亲爱的雷顿教授：
从那时起已经过了几个月了，教授，你还好吗？
来自与我一起工作的一位同事。
我听说雷顿教授已经解决了遗产纠纷。
我忍不住要给你写信。
他从图尔根人手中拯救了世界。
那个雷顿教授。
会接受一个单纯的继承谜语的请求。
我想，"不可能...
但话又说回来，他是一个对谜语情有独钟的教授。
我相信这是一个神秘的事件，刺激了他的求知欲。
这一定是一个神秘的事件，激起了他的知识分子的好奇心。
卢克是否履行了他的职责？
实际上...
我现在是《世界时报》的一名摄影师。
告诉我这位教授的事迹的工作同事是...
多丽丝，我在乘坐波斯托尼斯号旅行时认识的。
在我离开教授之后。
我开始在《世界时报》工作，因为我非常喜欢与教授的旅行。
在世界不同的地方遇到各种各样的人，美丽的风景吸引着观众。
我想把这些告诉全世界的人，这就是我自然而然地在《世界时报》编辑部工作的原因。
我现在的工作真的很轻松!
我在马斯洛赫采访利波瀑布和石灰岩洞穴时
我从长老Simejii那里听说。
我听到一个有趣的传言。
当你听到这样的故事时
我别无选择，只能进行调查!
依靠村民提供的信息
我们深入到石灰岩洞穴中......并发现了神秘的 "神秘丛林"!
它作为一个重要的独家新闻被刊登在《世界时报》的头版显著位置。
教授，你可能已经听说过它。
这是我的第一个铲子。
我在文章中没有提到，但在丛林深处
古老的遗迹隐藏在丛林深处。
一定有很多的谜语
我相信这里也一定藏有很多谜语。
我希望有一天，教授能解开这个谜题。
也许在考古史上，除了阿斯兰文明之外，还会有另一个伟大的发现？
为了追寻这些独家新闻
我每天都在世界各地旅行，追逐这样的独家新闻。
但我目前正在追逐的是...
我现在正在追捕一个出现在贫民窟的'谜语面具人'。
这个故事勾起了你的知识分子的好奇心，不是吗？
他从富人那里偷钱，然后把钱给贫民窟的孩子。
蒙面人是一个现代的强盗，他从富人那里偷钱，然后把钱送给贫民窟的孩子。
起初，我拿着相机追着这个 "蒙面人的身份"，想把他挖走。
贫民窟中的儿童。
作为一名记者。
我想花时间报道一下生活在那里的人们的情况。
我想花时间来报道生活在贫民窟的人们的情况。
贫民窟里有很多孤儿。
他们向我们展示了各种各样的表情，从那些用无辜的微笑迎接我们的人到那些根本不与我们进行眼神交流的人。
看到他们那个样子...
我突然想起了过去的一些事情。
我在小时候就失去了父亲。
我几乎成了一个孤儿。
但是是我叔叔救了我。
那时，我已经失去了父亲。
他把我像女儿一样带大。
这就是为什么，在那个地方
我不能背叛我的叔叔。
我不能背叛对我有恩的叔叔......。
我很抱歉，我对教授说了谎。
但正是因为这些事情，我认识了这位教授。
人类的命运是一个谜，不是吗？
啊......，我写这封信是为了告诉你我现在是谁。
它变成了一个关于过去的故事，不是吗？
当我再次见到教授时，我将告诉你我的故事。
所以...
我现在很享受我的工作!
哦，对了，还有我的长发。
我毅然决然地把它剪掉了!
我已经是Targent团队的一员了。
我的一生都是作为Turgent的成员度过的。
现在我觉得我已经能够作为一个正常的女人走出来，在《世界时报》担任摄影师。
我有这样的感觉。
直到我再次见到你的那一天，我相信。
PS：Doris在采访过程中为我拍了这张照片!
哦，背景中还有一个戴面具的人......!

都说房子一扒帕拉梅拉，都说能开上保时捷就是普通人的天花板了。但是我发现当你真的进入到保时捷车友群里面你才开始真正的怀疑人生。因为有太多的911车主在展示着自己的座驾。想当初我因为考虑着太多的家用/乘坐性/通过性和整体落地预算10万的差距选择了卡宴。但群里很多人都在讨论着TurboS能让人灵魂出窍，在低头看看我的车我内心在感叹，当初一辆基础款的卡宴就让我如此上瘾，但有太多人在保时捷一众系列里直接玩到了顶峰。接着我就好奇的一个个早就他们的朋友圈，有人开着帕梅GTS和RS6下赛道，一些人长期往返国内外。911是他们一排车中最为低调的那一辆。我遥不可及的梦只是他们平淡无奇的生活的一部分而已。有个车主在群里喷了句992的卡雷拉真特么一般，卡宴S更一般，帕梅也超级一般，想要体验超控应该去试试GT3及以上的。我点开他的朋友圈看到的他开着是GT3RS，还有新款M4和4.4T的X7.M60i。说到一切的根源原来是我的认知肤浅了。 https://t.cn/AijaUBYC

【试驾宝马325标轴，是巴伐利亚马烈驹，还是中国公路上的倔驴？】宝马325像是一个炒菜炒到一半，还没熟就出锅的半成品：摇摇晃晃的车身像“开船”，让你忘记开车的感觉；刹车点头极其严重，让你忘记上一次重踩刹车是在何时何月；低速迅猛的拖拽感，让你忘记这是一款豪华车；动能回收的强烈推拉，让你忘记这匹一台吃油的货。
看到这，有些车友肯定会忍不住开喷了：作为巴伐利亚马厮中最凶猛的烈驹，BMW竟然会被你黑成中国马路中最呆傻的倔驴？

虽不好听，但事实如此。我也喜欢宝马，不过我的喜爱和这辆车的表现，二者并不搭噶。
不过在我正式评价之前，先说一声：短轴的3系和长轴的3系，就驾驶体验来说，真的是天壤之别，完完全全就是两款车。上述缺点在短轴身上表现得要弱上很多。
昔日意气风发的少年，如今也变成了懂得妥协的大叔之前的三系是什么？运动标杆、操控之王。现在的三系是什么？中国特色轴距加长、调校偏舒适、取消海外防倾杆。

操控只是过渡，舒适才是归宿。看看隔壁的凯迪某克，把拥有的一切都给予了运动和操控，换来的只是一小部分年轻人的热爱。
毕竟运动代表着就是小众，就是要放弃一些东西，而放弃的那些东西恰恰是中国市场的政治正确。
幸亏还有王牌采埃孚，让三系在激烈驾驶时表现优秀尽管宝马三系有刹车点头（这导致我在开别的车时，总不能很快地适用刹车脚感），动能回收幅度大、低速闯动等缺点，但当你打开运动模式，踩上一脚地板油时，那感觉真是没得说。

在激烈驾驶时，悬架带给你的感受是：非常舒适，这种舒适，不是平常我们形容车时的那种滤震或者乘坐舒适，我这里说的舒适更像是，车辆在加速时的反馈和整个驾驶者的人体保持一种共鸣的舒适感。行云流水般舒畅而又怡然自得。
325的功率为184马力，并不大，但又是得益于采埃孚和宝马的浑然天成，让3系不管在零百加速还是实际的加速体验来看，并不比那些200马力以上的车型弱。
哈曼卡顿物超所值，开车不听歌实在没有灵魂3系上的哈曼卡顿总体来说算是音响里的第三梯队，比柏林之音、英国之宝、宝华韦健、bose等要弱上一筹。但实际体验来说，真的很好。
之前体验过某品牌的英国之宝音响，尽管我对音乐相关的东西一概不知，比普通人还要弱上无数倍，尽管我在试听之前，就因为品牌效应有了很高的评价。但真正听到总感觉这第一梯队的音响还不如3系上的三流音响。这就很奇怪了，遂决定查一查资料，一查才知道，那某品牌的英国之宝原来是贴牌音响。
哈曼卡顿的强项和bose一样，都在于低音，所以听那些电音之类的歌时，感觉非常好。
最后想说看到这里，有的车友可能对宝马失望透顶了，并评论说：这宝马现在怎么变成这样了，真恶心。
我可以笑笑不说话，并想让持有这种想法的人打开懂车帝，看看销量，才知道在中国，放弃运动和操控，是何等聪明的决定。