三星S22Ultra（23Ultra的手机还没拿到实测，不知道会不会也有这个问题）的磁吸壳会有个小问题：

1，使用磁吸配件的同时用手写笔，手写笔画图写字会局部失灵，可能是用磁吸配件的磁力叠加手机壳的磁力，两者磁力形成对磁场影响到笔了，看图二，就是磁圈区域画不出来，其他都OK。
如果只是戴磁吸壳（就是不用磁吸配件，例如磁吸气囊、磁吸支架、磁吸卡包充电宝等），磁吸壳的磁力不会对笔造成影响。
因为磁吸壳里面的磁铁一般是0.6mm左右，磁吸配件的磁铁一般在1mm以上，磁吸壳的磁力比磁吸配件弱，所以用磁吸壳不会影响比，磁吸壳+磁吸配件一起使用就会影响笔。

2，使用长方形的磁吸配件，例如磁吸充电宝磁吸卡包，会被壳子摄像头凸起部分顶起来一点，看图5。
一点点架空，吸还是吸得牢固不会掉，也不会影响到充电。
用圆形的磁吸配件是不会顶到的，圆形磁吸配件也是大家最常用到的。

要想不顶到也可以，就是把磁吸圈下移几毫米，但是手机的无线充电线圈在手机后背的中间的位置，磁吸圈偏移几毫米有可能影响无线充电。可以看图七的蓝色线圈，要往下偏移4mm左右才能不被顶到。

今天带家里领导看L7实车，最终定了Max白外橙内 选装21寸黑轮毂，37.98w+5k

分享一下理想L7车型选择和选装思路哈：

车型：

Max：我选Max主要看重未来的高阶驾驶辅助，激光雷达和双orinX的硬件算力没法OTA。后排彩电就当是送的了。

Pro：大部分朋友还是推荐Pro，性价比最高，省4万，33.98。虽然驾驶辅助未来可能不支持城市NOA，但最常用的高速NOA，目前感受差别不太大。（有激光雷达可能会在夜间和识别静止物体时更好一些）

彩电的话，后期买个ipad支架装在后座，其实也还行。

Air：很多人觉得这个配置最值，31.98万。但我觉得，至少目前阶段，可以先观望一下。

主要差别：没有空悬，电池从宁德换成蜂巢，且提车要更慢一些。

虽然还没开过这个版本，但我觉得吧，空悬带来的质感提升，应该还是能感知到的。但这还是其次。主要是电池，毕竟是新的供应商，求稳妥的朋友可以观望一段时间。

选装：

外观内饰颜色不多说了，纯看个人。

我还是觉得外观白色最耐看，也符合这车纯家用的气质。内饰的话，由于设计实在是太朴素了，选橙色的话相对洋气靓丽一些。（其实我更喜欢白内但实在担心不好打理）

轮毂：标配20 可选21，价格1万（提前预订减5千）。图456试驾车轮毂是20寸，视觉上还是小了一点点，所以选了21寸黑色。之前担心大轮毂会比较颠，但之前拍节目试的就是21寸，还ok。而且我也不会去越野，所以就选21了，颜值即正义。

电动踏板：没选，我也觉得大部分朋友应该不用选。我爱人161，上下车无压力。尤其空悬下降后，说比GLC上下车方便。其实有踏板反而容易磕腿，家里有老人小孩的最好还是去实车感受一下。

P.S. 小小一个展厅，就三辆车，看车的是真多，而且大部分都是上车体验 认真看认真听讲解那种[笑cry]

#辰哥话车##理想l7上市##我与汽车的日常# https://t.cn/A6cwYBdO

一课译词：一根筋
“一根筋”指性格偏执、固执（stubborn），常用来形容某些人做事死板不开窍、不知变通，可以翻译为“one-track minded”。

例句：

为了我的理想，再苦再累也值。你可以说我是一根筋，但是，在梦想的道路上，我不是一个人。
No matter how hard or tiring it may be, it's worth it to achieve my dreams. You can say I am a stubborn man, but I am not the only one traveling the road of dreams.