开车时用手机是违法的，路上有摄像头监控你，于是车企把手机集成在了大屏上，那我想请问开车时点大屏跟玩手机有什么区别，是不是也应该是违法行为。尤其像特斯拉这种把几乎所有控制功能都集成在大屏上的，全触屏代替实体按键，科技感真的让开车更方便了吗？幸好现在特斯拉车主可以把实体按键找回来实现盲操了-S3XY Buttons形感按钮！#特斯拉[超话]##Tesla[超话]##特斯拉model3[超话]##特斯拉ModelY[超话]##形感按钮##s3xybuttons##model3##modely##Tesla##特斯拉modelx##特斯拉models##modelx##models##特斯拉##特斯拉model3##特斯拉modely##enhance映汉##s3xycommander##形感指令器#

马斯克评价2022年是“最好的一年”，对于特斯拉来说，2023年肯定是“更好的一年”。

#特斯拉1月交付6.6万辆# 同比环比实现了双增加，创下历史性好成绩，新的一年开门红。

与此同时，#特斯拉中国用户超百万#，在中国市场收获“100万”车主认可，更重要的是带动了中国新能源市场的极速发展。基于整车BOM成本和开发，S3XY全系产品中国区售价调整，行业随之“地震”，消费者最终获益，属于电动汽车的“摩尔定律”时代来临了，2023年怎能不让人充满期待呢？

#特斯拉中国用户超百万#特斯拉1月交付6.6万辆，国内用户超百万！

新能源汽车是目前最有活力的一个领域，你永远想不到新能源汽车下一代车型会多么有创新性。目前新能源汽车虽然竞争比较激烈，品牌较多，但特斯拉依然是新能源汽车的领头者。#特斯拉1月交付6.6万辆#

我们来看一下2023年开年第1个月的交付量就知道了。据乘联会发布的数据显示，特斯拉1月预估6.6万辆，同比环比双增长，创造了自身历史最好成绩。特斯拉在中国市场累计销量已达百万级，已在中国市场收获“100万”车主认可。

难能可贵的是相比较于其他电动车铺天盖地的广告，特斯拉凭借着自身的影响力，几乎投入零广告，就可以达到如此高的销量。这在电动车领域是难以想象的。虽然在广告方面投入不大，但是特斯拉对于单车研发成本为行业的三倍，只有大力研发力度，才能引领未来电动车的发展。

特斯拉作为行业龙头，不仅在产品研发方向上能够影响整个领域，而且特斯拉的每一次动作都能引发一次行业“地震”。比如说特斯拉全面调整S3XY全系产品中国区价格，就引发新能源汽车行业“地震”，特斯拉再一次的降价给足了用户和消费者福利，但是这让许多车企感觉到了背刺。很多新能源电动车品牌连夜重新布局销售策略、更换销售话术，更有车企随之调整价格，进一步让利消费者。我只能说特斯拉这一波是良性降价，把新能源的竞争难度再次升级，最后是消费者切实得到了好处。

比较有意思的是，特斯拉可以保持新车销量势头猛涨，而且对于二手车的保值率也出奇的高。在纯电动车保值率排行榜中，特斯拉以一年保持率87.29%名列第一。这就意味着，你买了一个新车，一年之后还能卖二手车回血87%左右，这个保值率已经可以PK很多燃油车了。这说明很多消费者对于特斯拉的喜欢和信任，也证明了特斯拉在电动车领域中的品牌价值。

特斯拉在开年就引燃了整个电动车领域，还是那句话，这对于消费者来说真的是一件好事。我还是比较喜欢看到有活力的电动车行业，而这个电动车行业的活力离不开特斯拉。