2月9日，梅赛德斯-迈巴赫发布了首款插混车型——迈巴赫S580e。今年，迈巴赫品牌还将推出首款纯电量产车型，而这款S580e也将陆续登陆泰国、欧洲等市场。

外观上看，迈巴赫的标志性设计与诸多电动化元素巧妙结合，在车身左侧的隐藏式充电口和前大灯内的蓝色点缀，均可窥见电动化的优雅格调。后杠右侧也安装了慢充接口，这也是梅赛德斯插混车型的一大识别特征。

内饰部分，新车最大的特点是提供豪华静谧体验。轻量化吸音技术结合车身降噪结构和后排C柱三角窗的加厚双层玻璃，再加上纯电模式，使得迈巴赫S 580 e本就静谧的座舱变得愈加安静。而仪表盘上的电池充电状态显示，也是区别该车与燃油版的关键。

动力方面，迈巴赫S580e搭载3.0T直六引擎，峰值输出270kW，搭配P2电机（110kW/440N·m）和9AT变速箱，综合输出高达375kW、750N·m，百公里加速仅需5.1s。支持交流慢充、直流快充，后者仅需约半小时即可充满，WLTP纯电续航近100km。#撩妹不如撩车##迈巴赫s580#

日前，宝马发布了新款X5的官图。作为中期改款车型，新款X5的设计语言经过了小幅调整。前脸着重改进了灯组和前杠的造型，取消了天使眼灯环，简化为箭头样式的日行灯。同时前杠加入U字形银色饰条勾勒进气口，两侧则是小尺寸的导风槽。虽然双肾格栅没有可见变化，但实际上加入了可发光灯组。

侧面主要调整了前翼子板进气口装饰的样式，再加上本身又是标轴，整体视觉效果紧凑且动感。尾部尾灯取消了环状示宽灯带，改为箭羽式示宽灯带。同时后杠样式将反光灯板下沉，加入了银色下护板和方形双边共两出的排气装饰（真排气），看上去也更显硬朗。

内饰设计并未针对大的布局针对调整，而是看齐新款X7，植入了双联屏（12.3英寸+14.9英寸）和iDrive 8.5车机系统，仪表板上也加入了可发光的氛围灯带（15色），与扁平化的空调出风口融为一体。再加上挡位控制区重新布局了储物空间，取消了水晶小鸡腿的电子挡杆，视觉效果看上去更加简洁干练。

驾驶辅助方面，倒车助手专业版(Reversing Assistant Professional)升级为可记忆200m行驶轨迹，并支持在My BMW手机应用上控制车辆。此外，新加入的专业驾驶辅助套装，支持在最高限速137km/h的高速公路上脱手驾驶，此时系统自带的辅助视图模式将会在仪表盘上显示感知硬件（摄像头+毫米波雷达）监测到的周边状况。

动力方面，全系匹配8AT变速箱。燃油版提供sDrive40i、xDrive40i和M60i xDrive可选。40i搭载3.0T直六引擎+48V轻混（9kW/200N·m），峰值输出280kW/520N·m（轻混+20N·m），其中xDrive40i百公里加速仅需5.4s。M60i xDrive搭载4.4T双涡轮V8+48V轻混，峰值输出390kW/750N·m，百公里加速4.3s。

xDrive50e插混版搭载3.0T直六引擎+P2电机，其中发动机峰值输出230kW/450N·m，电机峰值输出145kW/450N·m，综合输出360kW/700N·m，百公里加速4.8s；25.7kWh锂电池置于底盘，WLTP纯电续航94-110km，支持7.4kW交流慢充。至于欧洲专供的xDrive30d柴油版，搭载3.0T直六引擎+48V轻混，峰值输出219kW/670N·m，百公里加速6.1s。#宝马x5##撩妹不如撩车#

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