处级大伯跟我说：年轻人在交际中不受欢迎的根本原因，是因为他们完全不会"说话"！ 【初入社会小伙伴必看】
我把大伯讲的总结下来，能够有效解决年轻人面对不同场合不知道如何回话的问题，让年轻人在社交中游刃有余！
1⃣、在面对别人跟你诉苦时，不要好为人师！ .
她只不过是想跟你吐槽一下，在你身上找安慰，她的心里只想听到你说：你受委屈了，我永远都站在你这边… 但我们在这种时候总是想为对方解决问题，大多数人心里都有自己的小九九！
2⃣、应对长辈前辈的夸奖
比如说，夸你越来越漂亮了，记住两个点:表达喜悦+低姿态回夸。你可以说:”哎呀，被前辈夸好开心啊，不过还是比不过你，依然这么神采奕奕呢。
3⃣、与长辈交流万金油公式:称谓+敬佩+感激 +祝福
日常举例:小姑，你眼光真好，今天这件衣服特别符合你的气质，真漂亮！ 舅妈，你是不是Z近在做美容啊?皮肤看起来细致白嫩呢! 敬酒举例:叔叔，您上次嘱咐我的话，我都记着呢，在工作上确实很受用！我敬您一杯，感谢您对我的耐心指教！ 记得我小时候总是去阿姨家玩，您给我弄各种好吃的，还送我礼物，现在想起来真是怀念。我敬您一杯，祝您身体健康万事如意
4⃣、自家领导当着外人的面夸奖你
领导说:“小刘是我们部门的后起之秀啊，做事干练又细致。”这个时候你要听懂领导的话外之音，他是希望你给他争面子，所以你千万不能太谦虚，一定要把他这个话给接住了。 记住这个公式:表达感谢+回夸 例如:“谢谢轩总，那也是火车跑得快全靠车头带，我在轩总手下一年的成长比得过别人3年。”这个时候再顺势起身敬个酒，那么你在领导眼里就会说话又会来事、情商又高的印象就留下了。
5⃣、想要对别人表达感谢时，一定要带有具体事例，会显得你的感谢更真诚。
例如：其实我特别感谢你，三年前我最迷茫的时候你给我讲了 xx人性真相，让我感悟颇多。
6⃣、夸赞别人时，不要使用欲扬先抑，而要使用先扬再扬！
错误说法： 小张，我一开始看见你的时候，感觉你特别年轻，我还在那担心你能不能处理好这件事，真没想到你这么厉害啊！ . 正确说法： 小张，我刚看见你的时候，发现你这么年轻，就可以有现在的成绩，你肯定是有超过常人的地方，当和你接触过后发现果真如此啊！ . 做个嘴甜心硬的聪明人！
#职场干货# #为人处世# #职场#
我把大伯讲的总结下来，能够有效解决年轻人面对不同场合不知道如何回话的问题，让年轻人在社交中游刃有余！
1⃣、在面对别人跟你诉苦时，不要好为人师！ .
她只不过是想跟你吐槽一下，在你身上找安慰，她的心里只想听到你说：你受委屈了，我永远都站在你这边… 但我们在这种时候总是想为对方解决问题，大多数人心里都有自己的小九九！
2⃣、应对长辈前辈的夸奖
比如说，夸你越来越漂亮了，记住两个点:表达喜悦+低姿态回夸。你可以说:”哎呀，被前辈夸好开心啊，不过还是比不过你，依然这么神采奕奕呢。
3⃣、与长辈交流万金油公式:称谓+敬佩+感激 +祝福
日常举例:小姑，你眼光真好，今天这件衣服特别符合你的气质，真漂亮！ 舅妈，你是不是Z近在做美容啊?皮肤看起来细致白嫩呢! 敬酒举例:叔叔，您上次嘱咐我的话，我都记着呢，在工作上确实很受用！我敬您一杯，感谢您对我的耐心指教！ 记得我小时候总是去阿姨家玩，您给我弄各种好吃的，还送我礼物，现在想起来真是怀念。我敬您一杯，祝您身体健康万事如意
4⃣、自家领导当着外人的面夸奖你
领导说:“小刘是我们部门的后起之秀啊，做事干练又细致。”这个时候你要听懂领导的话外之音，他是希望你给他争面子，所以你千万不能太谦虚，一定要把他这个话给接住了。 记住这个公式:表达感谢+回夸 例如:“谢谢轩总，那也是火车跑得快全靠车头带，我在轩总手下一年的成长比得过别人3年。”这个时候再顺势起身敬个酒，那么你在领导眼里就会说话又会来事、情商又高的印象就留下了。
5⃣、想要对别人表达感谢时，一定要带有具体事例，会显得你的感谢更真诚。
例如：其实我特别感谢你，三年前我最迷茫的时候你给我讲了 xx人性真相，让我感悟颇多。
6⃣、夸赞别人时，不要使用欲扬先抑，而要使用先扬再扬！
错误说法： 小张，我一开始看见你的时候，感觉你特别年轻，我还在那担心你能不能处理好这件事，真没想到你这么厉害啊！ . 正确说法： 小张，我刚看见你的时候，发现你这么年轻，就可以有现在的成绩，你肯定是有超过常人的地方，当和你接触过后发现果真如此啊！ . 做个嘴甜心硬的聪明人！
#职场干货# #为人处世# #职场#
【技术超前却销量失意，小鹏G9被严重低估了？】春节一过，小鹏汽车就好消息不断。
一来，素有“车圈铁娘子”的王凤英正式加入小鹏，任总裁一职。二来，小鹏进军欧洲迈出重要一步，G9电动SUV和P7运动轿车已经在丹麦、挪威等地区接受预订。
从去年10月开启调整组织架构之后，小鹏就在逐渐重回正轨。
12月，小鹏销量达11292辆，销量重新过万。其中，小鹏G9销量为4020辆，表现亮眼。
不过，从小鹏1月销量来看，想要纠偏还有很多挑战。1月，小鹏销量为5218辆，其中G9的销量只有2249辆。
考虑到受春节假期以及补贴退出影响，整个新能源大盘车都有大幅回落，小鹏销量环比下滑也在意料中。只是原本处于上升之势的G9，也出现如此大幅的下滑，还是令人有些意外。
缺乏诚意作为小鹏的旗舰SUV，G9被寄予厚望，在未上市前就受到广泛关注。但是G9的表现，却偏离了人们的期待。
上市之初，小鹏G9就栽了个大跟头。由于SKU配置复杂，核心卖点变选装等原因，G9让不少人大失所望，甚至引起了退订潮。
在感知到市场的强烈不满后，小鹏及时反应，G9“二次上市”。这一次，G9的SKU设置更加简单清晰部分，部分选配变标配，变相进行了降价。
虽然小鹏及时的举措挽回了一些用户，但事件造成的影响却难以弥补。
一方面，这极大地打击了消费者的购车热情。
小鹏G9在第一个完整交付的10月，销量只有623辆。即便截止12月底，它的累计销量也只有6373辆。
而在此前的盲订阶段，24小时内小鹏G9的订单量就突破2万。关注G9的人很多，但是选择观望的人更多。
另一方面，这也给G9的竞品车乘虚而入的机会。
由于G9没有达到预期，很多人打算观望一阵。不可避免的，这部分人会被其他品牌吸引。在G9之后，理想L8和阿维塔11都是实力不俗的车型。
随着时间的推移，G9二次上市的风波终于淡去，销量开始有些起色。令人始料未及的，特斯拉开启降价狂潮。
在Model Y最高降价4.8万，起售价仅有25.99万的情况下，小鹏G9又再度遭到冲击。
一着不慎满盘皆输。小鹏G9缺乏诚意的上市，让它在新能源市场陷入比较被动的局面。
太过超前小鹏汽车CEO何小鹏称G9为“50万以内最好的SUV”，其实这句话不算夸张。
小鹏G9拥有XNGP辅助驾驶、5D音乐座舱、4C超快充电池包等核心亮点，产品力绝对超前。
为何G9销量始终比较疲软呢？其实很好理解。智能化和超快充是G9的核心优势，但是这两个优势都有局限性。
通过XNGP技术，G9可实现多场景的智能辅助驾驶，比如用户感受明显的红绿灯识别及路口通行、变道以及超车等功能。
而受限于我国城市交通设施和能源网络现状，XNGP技术并不能立刻落地。也就是说，XNGP的很多功能只在一线城市高精地图覆盖的地方才能实现，并不是所有购车用户都能体验到。
至于4C超快充技术，能够在15分钟内实现“满血复活”，从理论上解决了充电焦虑。
但是G9的超级快充依赖于小鹏的S4超充桩，而目前小鹏的超级快充桩普及率较低，超快充网络的搭建还有待进一步完善。
概括地说，小鹏G9的两大核心卖点虽然超前，但是却无法带来足够的超值体验。而需要注意的是，无论是智能化还是快充技术，都会带来硬件成本的提升，这些都被囊括在了车辆价格里，消费者对此难免心生顾虑。
除了核心亮点不能落地外，小鹏G9在日常使用中也有些不足之处。
从车主的反馈来看，G9尽管在低速时非常安静。但在高速时的电机啸叫声、风噪却也比较明显。当然，这或许与G9使用了无边框车门，却没有配双层玻璃有关。
另外，也有车主吐槽G9的蓝牙钥匙不灵敏，常常出现远距离解锁，走近了却又开不了车门的尴尬情况。
除此之外，还有一些可以优化的更好的地方。比如，G9的座椅通风只有座垫通风，却没有背部通风。再比如，无线充电有两个放手机的地方，却只有一个能充电。
从车主反馈来看，小鹏G9的不足无伤大雅。但很明显，它还有很大的进步空间。
如何尽快落地智能化、超快充等核心技术，让用户感受到G9的超值体验，是小鹏的当务之急。
不够高端酒香也怕巷子深，小鹏G9销量不济，与品牌效应有关。
说起造车新势力，蔚小理常常被统称在一起。但从品牌定位来说，小鹏要稍低一些。
与蔚来、理想直接在高端市场站稳脚跟不同，小鹏是从中低端市场入手，一步步向高端迈进的。从上往下发力容易，但从下向上迈进却相对困难。
小鹏首款车型为G3，主打20万以下中低端市场。从中低端市场切入，的确能更快融入国内汽车市场，但不可避免地被贴上“低端”的标签。
之后，凭借P7的火爆，小鹏拔高了品牌形象，“低端”的标签也松动了很多。但是P5的意外折戟，却像是小鹏蓄力的一拳打了个空。
尽管现在小鹏在智能化、超快充等技术上，属于国内顶尖水平，但普通消费者其实很难建立起这样的认知。
反映到小鹏G9上，虽然它的产品力足够强，但由于小鹏品牌高端形象并不稳固，很多消费者对它并不是太认可。
在这个背景下，再看G9上市之初的“吝啬”，又有一种惋惜的感觉。如果一开始就给予用户更多诚意，G9的销量表现是否会有所不同？
毋庸置疑，小鹏G9是小鹏的得意之作，也是打开高端市场的敲门砖。在小鹏的产品推进、品牌向上中，它扮演了十分重要的角色。
虽然上市后表现不佳，但新能源市场还有很多变数，小鹏G9仍有逆风翻盘的机会。
一来，素有“车圈铁娘子”的王凤英正式加入小鹏，任总裁一职。二来，小鹏进军欧洲迈出重要一步，G9电动SUV和P7运动轿车已经在丹麦、挪威等地区接受预订。
从去年10月开启调整组织架构之后，小鹏就在逐渐重回正轨。
12月，小鹏销量达11292辆，销量重新过万。其中，小鹏G9销量为4020辆，表现亮眼。
不过，从小鹏1月销量来看，想要纠偏还有很多挑战。1月，小鹏销量为5218辆，其中G9的销量只有2249辆。
考虑到受春节假期以及补贴退出影响，整个新能源大盘车都有大幅回落，小鹏销量环比下滑也在意料中。只是原本处于上升之势的G9，也出现如此大幅的下滑，还是令人有些意外。
缺乏诚意作为小鹏的旗舰SUV，G9被寄予厚望，在未上市前就受到广泛关注。但是G9的表现，却偏离了人们的期待。
上市之初，小鹏G9就栽了个大跟头。由于SKU配置复杂，核心卖点变选装等原因，G9让不少人大失所望，甚至引起了退订潮。
在感知到市场的强烈不满后，小鹏及时反应，G9“二次上市”。这一次，G9的SKU设置更加简单清晰部分，部分选配变标配，变相进行了降价。
虽然小鹏及时的举措挽回了一些用户，但事件造成的影响却难以弥补。
一方面，这极大地打击了消费者的购车热情。
小鹏G9在第一个完整交付的10月，销量只有623辆。即便截止12月底，它的累计销量也只有6373辆。
而在此前的盲订阶段，24小时内小鹏G9的订单量就突破2万。关注G9的人很多，但是选择观望的人更多。
另一方面，这也给G9的竞品车乘虚而入的机会。
由于G9没有达到预期，很多人打算观望一阵。不可避免的，这部分人会被其他品牌吸引。在G9之后，理想L8和阿维塔11都是实力不俗的车型。
随着时间的推移，G9二次上市的风波终于淡去，销量开始有些起色。令人始料未及的，特斯拉开启降价狂潮。
在Model Y最高降价4.8万，起售价仅有25.99万的情况下，小鹏G9又再度遭到冲击。
一着不慎满盘皆输。小鹏G9缺乏诚意的上市，让它在新能源市场陷入比较被动的局面。
太过超前小鹏汽车CEO何小鹏称G9为“50万以内最好的SUV”，其实这句话不算夸张。
小鹏G9拥有XNGP辅助驾驶、5D音乐座舱、4C超快充电池包等核心亮点，产品力绝对超前。
为何G9销量始终比较疲软呢？其实很好理解。智能化和超快充是G9的核心优势，但是这两个优势都有局限性。
通过XNGP技术，G9可实现多场景的智能辅助驾驶，比如用户感受明显的红绿灯识别及路口通行、变道以及超车等功能。
而受限于我国城市交通设施和能源网络现状，XNGP技术并不能立刻落地。也就是说，XNGP的很多功能只在一线城市高精地图覆盖的地方才能实现，并不是所有购车用户都能体验到。
至于4C超快充技术，能够在15分钟内实现“满血复活”，从理论上解决了充电焦虑。
但是G9的超级快充依赖于小鹏的S4超充桩，而目前小鹏的超级快充桩普及率较低，超快充网络的搭建还有待进一步完善。
概括地说，小鹏G9的两大核心卖点虽然超前，但是却无法带来足够的超值体验。而需要注意的是，无论是智能化还是快充技术，都会带来硬件成本的提升，这些都被囊括在了车辆价格里，消费者对此难免心生顾虑。
除了核心亮点不能落地外，小鹏G9在日常使用中也有些不足之处。
从车主的反馈来看，G9尽管在低速时非常安静。但在高速时的电机啸叫声、风噪却也比较明显。当然，这或许与G9使用了无边框车门，却没有配双层玻璃有关。
另外，也有车主吐槽G9的蓝牙钥匙不灵敏，常常出现远距离解锁，走近了却又开不了车门的尴尬情况。
除此之外，还有一些可以优化的更好的地方。比如，G9的座椅通风只有座垫通风，却没有背部通风。再比如，无线充电有两个放手机的地方，却只有一个能充电。
从车主反馈来看，小鹏G9的不足无伤大雅。但很明显，它还有很大的进步空间。
如何尽快落地智能化、超快充等核心技术，让用户感受到G9的超值体验，是小鹏的当务之急。
不够高端酒香也怕巷子深，小鹏G9销量不济，与品牌效应有关。
说起造车新势力，蔚小理常常被统称在一起。但从品牌定位来说，小鹏要稍低一些。
与蔚来、理想直接在高端市场站稳脚跟不同，小鹏是从中低端市场入手，一步步向高端迈进的。从上往下发力容易，但从下向上迈进却相对困难。
小鹏首款车型为G3，主打20万以下中低端市场。从中低端市场切入，的确能更快融入国内汽车市场，但不可避免地被贴上“低端”的标签。
之后，凭借P7的火爆，小鹏拔高了品牌形象，“低端”的标签也松动了很多。但是P5的意外折戟，却像是小鹏蓄力的一拳打了个空。
尽管现在小鹏在智能化、超快充等技术上，属于国内顶尖水平，但普通消费者其实很难建立起这样的认知。
反映到小鹏G9上，虽然它的产品力足够强，但由于小鹏品牌高端形象并不稳固，很多消费者对它并不是太认可。
在这个背景下，再看G9上市之初的“吝啬”，又有一种惋惜的感觉。如果一开始就给予用户更多诚意，G9的销量表现是否会有所不同？
毋庸置疑，小鹏G9是小鹏的得意之作，也是打开高端市场的敲门砖。在小鹏的产品推进、品牌向上中，它扮演了十分重要的角色。
虽然上市后表现不佳，但新能源市场还有很多变数，小鹏G9仍有逆风翻盘的机会。
#飞行模式# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
#微博音乐影响力榜##华晨宇yu飞行模式#
他的灵感来自于生活，却并没有只是坐下来和大家一起吐槽抱怨，怨天尤人，散发负面情绪。他更多看到的是所谓“社畜”辛苦打拼后的无奈和坚持；他们即使面对压力依然顽强适应节奏的生命力；以及最可贵的：在庸碌日常中不甘于磨灭的个性与浪漫的灵魂。
而他想做的，只是很简单的事：
在格子间的有限空间里，有一口放松的空气，几分钟梦想的切换，一段即刻起飞的虚拟旅程✈️
愿每位打工人都有选择飞行模式的自由。
#微博音乐影响力榜##华晨宇yu飞行模式#
他的灵感来自于生活，却并没有只是坐下来和大家一起吐槽抱怨，怨天尤人，散发负面情绪。他更多看到的是所谓“社畜”辛苦打拼后的无奈和坚持；他们即使面对压力依然顽强适应节奏的生命力；以及最可贵的：在庸碌日常中不甘于磨灭的个性与浪漫的灵魂。
而他想做的，只是很简单的事：
在格子间的有限空间里，有一口放松的空气，几分钟梦想的切换，一段即刻起飞的虚拟旅程✈️
愿每位打工人都有选择飞行模式的自由。
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