高启强从不告诉你的8条人生真相，太受用了！

1.不讨好

可以很热情，但是不要献殷勤，可以很善良，但必须要有锋芒，一味的讨好，别人觉得都是理所当然。

2.没情绪

受了委屈也好，压力也罢，不要到处找人诉说，没人会心疼你，一定要学会自我疗愈，心可以碎，但手永远不能停

3.敢拒绝

不想应酬，拒绝。不想借钱，拒绝。不喜欢对方，拒绝。拒绝这件事越简单越好

4.不在乎

真正的高手只关注自己的未来，从不在乎别人对他的眼光和评价，从不在鸡毛蒜皮的小事上浪费时间

5.不期待

有期望就会有失望，喜欢什么就自己买，想要的自己给，不把自己的快乐建立在不稳定的外部环境，你没了期待，反而处处有惊喜。

6.够果断

遇事能忍，但出手要狠，杀伐果断，雷厉风行，心怀佛祖之心，手行帝王之术

7.懂闭嘴

位置不同，少言为贵；认知不等，不争不辩；三观不合，浪费口舌；道不同，不相为谋；

8.有筹码

底牌亮尽，等于交出主动权，任人拿捏。深藏不露，才能反败为胜。

读到一个观点，很认同。

”层次越低的人，分享欲越强；层次越高的人，越不在乎分享。“

一个人层次越低，他的贪欲、控制欲等就越强，期待把自己的情绪和人分享，一旦没人回应，就会变得失落，对什么都提不起兴趣，虽然分享欲是人与生俱来的需求，但一个人把这个东西看得越重，其格局、思想的高度就会越低。

在乎你的人，眼里一直都有你，不在乎你的人，你的倾诉就不是分享而是炫耀，反而会遭到嫉妒和冷嘲热讽，很简单的一个道理，很多人却一辈子都无法理解，总是陷入其中无法自拔。

一个人的层次越高，完成了基础的生理需求和社交需求之后，不会在想着和别人分享一日三餐吃什么喝什么，他会更倾向于追寻自我经历的提炼，也就是寻求自我价值这一大方向和目标的实现。

这样的人，顺其自然的会散发出人格的无限魅力。

一个雷克萨斯ES200车主的绝妙认知，让我心疼了好几秒。

总公司下派过来一个新的同事，我看到他开的是一辆崭新的ES200，礼貌性的问了一句，当初为啥买这车，这价格应该也能够得上BBA了？这个同事说满大街都是A4、C级、3系，虽然我不想标新立异但也不想成为街车，但是A6L、E级、5系又买不起，刚好ES200介于B级和C级之间（其实就是B级，只不过车壳拉长了），操控动力啥的不在乎，舒适就好（快40了）。买ES200，图的是面子，豪华品牌，又不想花后期任何维修保养费用，所以一车传三代就很符合我的车辆设定，最后还很保值，开个十年八年卖出去还值钱。

这个同事最后总结了一句话很有意思，他说买ES200就是花最少的钱装最大的13，又可以与别人吹“低调，不选bba”。听完同事的话，我为他心疼好几秒，买这车是面子吗？30万的车中国百分之三十的家庭都能买得起，面子至少也得56E以上吧！或者三十万买台越野车当玩具玩的人，才是里子强。

看来ES200这个车还是抓住了国人买车的心理属性，它的卖点恰恰就是标榜进口，实际发动机为广汽丰田生产；饥饿营销，因为人们有“越不容易得到的就越想得到”的心理；免费保养，羊毛出在羊身上的道理在好占便宜的人身上一般都不起作用；各种造势，一帮人天天鹦鹉学舌说“不坏、保值、能传代”，生生把一款消耗品的汽车吹成了理财产品。

我从事汽车行业10年了，根据我的认知，08年以前的车，跟08年以后的车是两个概念。今日的雷克萨斯已经不是当年的凌志，更何况一个ES200。我开过一台07年的GS300发东西依旧稳的不得了，放瓶水在上面，基本不抖，当年70万左右的车，相比07年的宝马7系，发动机各位渗油，时不时的亮个故障灯，而凌志车毛病是真心少，07年的宝马730大约100万左右，现在卖2手8万左右，而当年70万左右的雷克萨斯GS300现在能卖12万左右，而且非常抢手。

其他的就不用说了，什么日系车不安全啊什么的，08年以前的车，跟08年以后的车是两个概念，我经常看到丰田佳美，十代皇冠，红机头的花光，那是真的耐用啊！以前的威驰要卖15万左右，花冠18万左右，现在的威驰7万左右，花冠8多点（目前停产）价格下来的，相对应的是质量也不一样了，以前的内饰是软包材料，车身结构基本是一体钢，现在的日系车身很多是焊接完成，反而国产车是一体钢的了，车身强度高多了。

买雷克萨斯ES200的人无非就是图性价比罢了，但要知道雷克萨斯这个标它就值10W。