【特斯拉德国1月销量暴增912.2%，在“燃油车大本营”欧洲持续领跑细分市场】
据外媒报道，今年1月，特斯拉德国销量同比增长912.2%，再次凭借亮眼的表现，在被称为“传统燃油车大本营”的德国，用实力赢得了消费者的“钱包”投票。
德国联邦汽车管理局公布今年1月电动车最新销量，其中，特斯拉4241辆、极星154辆、比亚迪50辆、爱驰5辆、Lucid 2辆、蔚来1辆。特斯拉稳居德国1月新能源市场中最热销的汽车品牌。
回顾2022年整体欧洲市场，根据Clean Technica统计数据，特斯拉凭借Model Y与Model 3两款畅销车型，持续领跑2022年欧洲新能源车市场。其中，特斯拉Model Y销量超13万辆，同比暴涨417%，成为欧洲最畅销的新能源汽车。行业人士分析称，预计Model Y将在2023年再次获得销量冠军，其销量可能比2022年更高。#特斯拉##ChatGPT分析比亚迪能否打败特斯拉#
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#特斯拉[超话]#$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉德国1月销量猛增900%，欧洲网友：产品力才是硬道理

据德国联邦汽车管理局公布最新数据显示，今年1月，特斯拉德国销量同比增长912.2%，再次凭借亮眼的表现，在被称为“传统燃油车大本营”的德国，用实力赢得了消费者的“钱包”投票。德国联邦汽车管理局公布今年1月电动车最新销量，其中，特斯拉4241辆、极星154辆、比亚迪50辆、爱驰5辆、Lucid 2辆、蔚来1辆。特斯拉稳居德国1月新能源市场中最热销的汽车品牌。值得一提的是，同期德国整体汽车销量同比微降2.6%，特斯拉依旧凭借出色的产品实力，实现超900%的巨幅增长，持续加速当地车市向绿色出行转变，拉动当地汽车消费迅猛增长。

回顾2022年整体欧洲市场，根据Clean Technica统计数据，特斯拉凭借Model Y与Model 3两款畅销车型，持续领跑2022年欧洲新能源车市场。#新能源汽车# #美股# #特斯拉#

【新颖的化学成分为超高功率密度的电动车电池铺平道路，以4:1击败特斯拉】电动汽车的未来在很大程度上取决于电动汽车电池发展的速度。目前，锂离子电池统治着世界，但对锂空气电池的新研究可能会使其被淘汰。伊利诺伊理工学院的科学家们认为他们已经找到了完美的配方，可以获得四倍于当今最好的锂离子电池的功率密度。

几种方法可以使电动汽车在电池充电时走得更远。最简单的是增加电池容量，希望客户愿意支付额外的费用。尽管许多汽车制造商已经选择了这条道路，但这并不总是最明智的。除了更昂贵，拥有大电池的电动汽车也很重，这影响了它们的效率。其他汽车制造商，如Lucid和特斯拉，已经相当擅长将损失降到最低，提升效率，以更小的电池组走得更远。

最难做到的是在保持电池体积和重量不变的情况下增加电池容量。这需要重新考虑电池单元，并经常改变电极、电解质或两者的化学配方。新的化学成分在某些方面拥有令人印象深刻的特性，但在其他方面仍有不足之处。例如，固态电池具有更高的能量密度，但它们的寿命非常短。

另一种有望提供更高的能量密度的电池是锂-空气电池。其理论能量密度是锂离子电池甚至是锂硫电池的数倍。这个概念并不新鲜，但直到现在，没有人能够解决这种类型的电池的许多问题。首先，它们是出了名的不稳定，因为锂金属与空气中的水分和电解质中的水都会发生反应。它们的效率也非常低，因为充电和放电的电压差非常大，造成能量损失。

伊利诺伊理工大学的科学家们认为他们已经找到了商业上可行的锂空气电池的成功配方。由化学工程助理教授Mohammad Asadi领导的团队开创了一种新的电解质，结合了聚合物和陶瓷这两种最常见的固体电解质。它们在单独使用时都有弊端。但当它们结合在一起时，它们提供了最好的解决方案，陶瓷的高离子传导性和聚合物的更高稳定性和高界面连接。

新的基于陶瓷-聚氧化乙烯的复合固体电解质允许二氧化锂的形成和分解在室温下高速发生，这在锂空气电池中是第一次。该电池设计具有每公斤储存1千瓦时或更高的潜力，其能量密度比目前业界最先进的特斯拉生产的锂离子电池高4倍。更妙的是，该团队认为通过优化可以进一步提高。

"我们发现，固态电解质贡献了总能量密度的75%左右。这告诉我们有很大的改进空间，因为我们相信我们可以在不影响性能的情况下尽量减少这种厚度，这将使我们实现非常非常高的能量密度，"Asadi说。

新的电解质显示出高离子传导性和稳定性以及高循环稳定性。根据发表在《自然》杂志上的论文，这种新电池可以充电1000次，并能在高充电和放电率下运行。这对于高性能的电动汽车来说是至关重要的。