vivo X Fold2依旧会是全能折叠旗舰的定位,不过升级硬件的同时会做一定的减重处理,算是顺应折叠屏的趋势。另外走量小折叠vivo X Flip和生态产品vivo Pad2也会跟上,这三块屏幕可以说是vivo上半年的重点了。
至于vivo XPlay系列、vivo NEX系列、vivo XShot系列、vivo X note系列、vivo T系列似乎是越走越远了。
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#资讯#
【IATA称,许多航空公司将无法及时改装飞机高度计,以确保降落不受5G干扰】据路透社2月7日报道,世界最大的航空贸易机构警告说,许多航空公司将无法在美国即将到来的最后期限前改装飞机高度计,以确保它们不容易受到5G无线干扰,并警告说,这可能会影响夏季国际旅行季。
据路透社报道,国际航空运输协会(IATA)总干事威利·沃尔什在致美国联邦航空管理局和交通部长皮特·布蒂吉格的一封信中表示,“由于供应链问题、认证延迟和不可避免的物流挑战”,许多运营商将不会在最后期限前进行改造。
2022年,由于担心5G服务可能会干扰飞机高度计,导致一些涉及国际航空公司的美国机场出现中断。飞机高度计提供飞机离地面高度的数据,对恶劣天气下的降落至关重要。
美国交通部没有发表评论,而美国联邦航空局在回应就这封信发表评论的请求时表示,“联邦航空局已经表明了自己的立场。”
威瑞森 (VZ.N)和AT&T (T.N)在去年6月自愿同意将部分C波段5G的使用推迟到2023年7月1日,因为航空公司正在努力改造飞机,以确保它们不会受到干扰。 美国联邦航空局2021年12月的指令依赖于自愿协议。
消息人士告诉路透社,美国联邦航空局、威瑞森和AT&T目前正在谈判达成一项新协议,寻求将一些自愿缓解措施延长到7月1日之后。
(编译:涂利慧)
【IATA称,许多航空公司将无法及时改装飞机高度计,以确保降落不受5G干扰】据路透社2月7日报道,世界最大的航空贸易机构警告说,许多航空公司将无法在美国即将到来的最后期限前改装飞机高度计,以确保它们不容易受到5G无线干扰,并警告说,这可能会影响夏季国际旅行季。
据路透社报道,国际航空运输协会(IATA)总干事威利·沃尔什在致美国联邦航空管理局和交通部长皮特·布蒂吉格的一封信中表示,“由于供应链问题、认证延迟和不可避免的物流挑战”,许多运营商将不会在最后期限前进行改造。
2022年,由于担心5G服务可能会干扰飞机高度计,导致一些涉及国际航空公司的美国机场出现中断。飞机高度计提供飞机离地面高度的数据,对恶劣天气下的降落至关重要。
美国交通部没有发表评论,而美国联邦航空局在回应就这封信发表评论的请求时表示,“联邦航空局已经表明了自己的立场。”
威瑞森 (VZ.N)和AT&T (T.N)在去年6月自愿同意将部分C波段5G的使用推迟到2023年7月1日,因为航空公司正在努力改造飞机,以确保它们不会受到干扰。 美国联邦航空局2021年12月的指令依赖于自愿协议。
消息人士告诉路透社,美国联邦航空局、威瑞森和AT&T目前正在谈判达成一项新协议,寻求将一些自愿缓解措施延长到7月1日之后。
(编译:涂利慧)
放在大A简直比天地板还要刺激!
下周回国的贾跃亭控股的法拉第未来宣布达成1.35亿美元融资,若资金到位最快今年4月可量产销售。
该公司股价周一早盘一度涨超22%,但随后一路下行,收盘跌幅扩大至27%。
是不是比大A的天地板还要刺激?不过美股可以T+0,当天割肉还能出逃,大A就只能等第二天继续闷杀。
下周回国的贾跃亭控股的法拉第未来宣布达成1.35亿美元融资,若资金到位最快今年4月可量产销售。
该公司股价周一早盘一度涨超22%,但随后一路下行,收盘跌幅扩大至27%。
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