【广东惠州鹅城大桥计划6月开始上部结构施工】
近日，广东省重点项目鹅城大桥全面复工。按计划，鹅城大桥将提前在2024年9月底建成通车，届时将为市区新增一条过江通道。
在鹅城大桥施工现场，运输车辆有序进场，大型塔吊正在吊装材料设备，各工点工人有序工作。据施工方介绍，1月30号已完成复工复产前的全面检查，当前，鹅城大桥项目施工人员已进场210人。
鹅城大桥起点顺接惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。大桥主线长2974.32米，主桥长约1119.5米，按双向6车道设计。鹅城大桥正在进行桥梁下部结构施工。截至目前，主桥桩基已全部完成，承台已完成4个，双臂钢围堰正在进行模板、钢筋加工，墩身已完成2个。引桥桩基已完成60%，承台完成3个，墩身已展开施工。后场钢梁在紧张加工中。据介绍，预计今年6月初将完成主桥桥墩的下部结构施工，并安装好一侧钢梁，开启上部结构建设。
相关负责人介绍：“我们的主要节点就是要保证6月4号要完成钢梁架设，就是说必须要保证我们的（主桥）下部结构墩身跟承台全部完成施工。目前为止，我们的施工节点全部是以保钢梁架设为主要节点。”
据了解，鹅城大桥项目原计划2024年12月完成，一年来，经过多次方案优化及科学的施工统筹安排，施工方计划提前三个月完成施工。建成通车后，鹅城大桥将成为市区第7座跨东江大桥，进一步优化市区过江通道布局，激活桥东、水口片区开发潜力，并极大便利两岸市民出行和改善人居环境、提升城市品质。（来源：惠州电视台）
近日，广东省重点项目鹅城大桥全面复工。按计划，鹅城大桥将提前在2024年9月底建成通车，届时将为市区新增一条过江通道。
在鹅城大桥施工现场，运输车辆有序进场，大型塔吊正在吊装材料设备，各工点工人有序工作。据施工方介绍，1月30号已完成复工复产前的全面检查，当前，鹅城大桥项目施工人员已进场210人。
鹅城大桥起点顺接惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。大桥主线长2974.32米，主桥长约1119.5米，按双向6车道设计。鹅城大桥正在进行桥梁下部结构施工。截至目前，主桥桩基已全部完成，承台已完成4个，双臂钢围堰正在进行模板、钢筋加工，墩身已完成2个。引桥桩基已完成60%，承台完成3个，墩身已展开施工。后场钢梁在紧张加工中。据介绍，预计今年6月初将完成主桥桥墩的下部结构施工，并安装好一侧钢梁，开启上部结构建设。
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据了解，鹅城大桥项目原计划2024年12月完成，一年来，经过多次方案优化及科学的施工统筹安排，施工方计划提前三个月完成施工。建成通车后，鹅城大桥将成为市区第7座跨东江大桥，进一步优化市区过江通道布局，激活桥东、水口片区开发潜力，并极大便利两岸市民出行和改善人居环境、提升城市品质。（来源：惠州电视台）
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最近有同学问到关于联系导师的问题，芝士学姐这里简单跟大家分享一下！
▶ 什么时候联系导师？
福大去年2月21日下午3点公布初试成绩（可以申请复核），建议大家出分后再考虑联系导师，甚至可以等到出线之后再联系也不着急。
▶ 联系的时候要注意哪些问题？
① 充分了解自己喜欢的导师。包括导师的研究领域、研究成果、大致的教育和工作经历。
② 把握好联系时间。注意避开导师的休息时间，以免造成打扰。
③ 选择恰当的联系方式。电子邮件是较好的联系方式，认真思考后写的信比仓促的交谈更有效果。此外，快递已经恢复发货了，资料里除了专业课内容也有邮件模板哦~
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#黄峻论投资[超话]#
【“灵活处理”--中国5大晶圆厂低调绕道 二手设备、零件耗材供不应求】
半导体设备业者则表示，美国锁中动作激进，不过目前并未令中国放弃半导体自主大计战略。
美国近年一连串强势封锁并未完全击溃中国半导体自主化意志，反而助其更坚定强化本土半导体供应链。
供应链业者指出，中芯、华虹与晶合持续想方设法绕道求生，由张汝京一手所办的青岛芯恩，以及最受关的华为也都积极拉升晶圆制造实力，连月来有多少拉多少的庞大需求，也带动二手设备市场供不应求，价格持续飙高。
随着此波美日荷联手所释出的升级禁令确立，三国结盟扩大锁中，外界多预期将令中国半导体产业与国际大厂差距再拉开，半导体晶圆厂遍地开花目标已难实现，建厂进度将延宕，规模势必缩减。
而中国半导体业者制程技术推进亦更为艰辛，16/14奈米以下世代几已无望，中芯、华虹等现阶段最多只能停留在28奈米世代，甚至退回至40/45奈米，加上去中化效应扩大，中国半导体发展将难再前行。
对此，半导体设备业者则表示，美国锁中动作激进，不过目前并未令中国放弃半导体自主大计战略，在晶圆制造端方面，中芯、晶合与华虹生产并未受影响。
且值得注意的是，由张汝京于2018年办的青岛芯恩，以及遭美国锁喉的华为，近期动作频频，5大厂过去半年来全力在半导体设备与零组件、耗材及材料市场上大扫货，而遭禁的设备机台，若已确定无法购入进货，则转向二手市场采购。
据了解，不少台日韩半导体供应链皆接获意外急单，甚至可能是长期大单，中国晶圆厂客户连月来已不议价，有多少买多少，此外，中国也全力展开半体供应链整合，提供优惠补助，力邀台厂前往扩产。
半导体设备业者进一步指出，当中值得关注的就是相当低调的青岛芯恩与华为，其中，芯恩拥有国家与青岛市政府全力相挺，由政府出资扶植，拥有8吋与12吋厂，员工人数估计已逾1,500名，目前扩产持续进行。
由于芯恩大缺人才与设备，因此也重金对外招聘且在加大采购力道，不少台厂就接到芯恩的大单，且收到预付款保证，显见芯恩加速壮大的决心。
另外，华为更是积极展开部署，先前遭美国钳制而解散手机、IC设计等部门，但其实并未就此离散，各事业团队低调重起炉灶，透过结盟、入股与购并，打造中国本土半导体供应链。
除了先前盛传的武汉新厂及与中芯的合作外，华为也进驻福先前遭封锁的福建晋华，助其晶圆厂重启生产，由记忆体转为承接逻辑IC订单，提供技术与订单，而在设备材料方面，也助力采购，甚至大手笔透过中间商在二手市场大采购。
此外，华为旗下哈勃投资，保守估计已入股扶植了逾70多家中国半导体相关业者，除车用、5G领域外，银弹也集中投入设备、材料、晶圆厂、封测、IC设计与EDA等半导体供应链，如半导体测试中科飞测、探针与晶片测试厂矽电及IC设计业者美芯晟，先前则有包括天岳先进、思瑞浦、东芯、东微半导体等。
半导体设备业者表示，美中冲突加剧，面对美国封锁，中国是不会放弃半导体自主大计，虽然现阶段发展进程将放缓，但应会找到解决方案，即便建置成本拉升，但目前在28奈米以上制程世代仍可持续发展。
此外，中国半导体厂扩大采购是在预期中的事，加上去美化、去中化效应扩大，对台日韩厂而言是利大于弊，尤其是台供应链，现已有不少业者大啖转单利多，订单甚至已看到2024、2025年。
不过，另有半导体业者认为，对中国而言，设备机台与材料虽还有机会绕道抢购，甚至透过协商谈判及自行研发，但半导体人才缺乏恐是最大发展阻力。
#宏观经济##大龙凤时代[超话]#
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半导体设备业者则表示，美国锁中动作激进，不过目前并未令中国放弃半导体自主大计战略。
美国近年一连串强势封锁并未完全击溃中国半导体自主化意志，反而助其更坚定强化本土半导体供应链。
供应链业者指出，中芯、华虹与晶合持续想方设法绕道求生，由张汝京一手所办的青岛芯恩，以及最受关的华为也都积极拉升晶圆制造实力，连月来有多少拉多少的庞大需求，也带动二手设备市场供不应求，价格持续飙高。
随着此波美日荷联手所释出的升级禁令确立，三国结盟扩大锁中，外界多预期将令中国半导体产业与国际大厂差距再拉开，半导体晶圆厂遍地开花目标已难实现，建厂进度将延宕，规模势必缩减。
而中国半导体业者制程技术推进亦更为艰辛，16/14奈米以下世代几已无望，中芯、华虹等现阶段最多只能停留在28奈米世代，甚至退回至40/45奈米，加上去中化效应扩大，中国半导体发展将难再前行。
对此，半导体设备业者则表示，美国锁中动作激进，不过目前并未令中国放弃半导体自主大计战略，在晶圆制造端方面，中芯、晶合与华虹生产并未受影响。
且值得注意的是，由张汝京于2018年办的青岛芯恩，以及遭美国锁喉的华为，近期动作频频，5大厂过去半年来全力在半导体设备与零组件、耗材及材料市场上大扫货，而遭禁的设备机台，若已确定无法购入进货，则转向二手市场采购。
据了解，不少台日韩半导体供应链皆接获意外急单，甚至可能是长期大单，中国晶圆厂客户连月来已不议价，有多少买多少，此外，中国也全力展开半体供应链整合，提供优惠补助，力邀台厂前往扩产。
半导体设备业者进一步指出，当中值得关注的就是相当低调的青岛芯恩与华为，其中，芯恩拥有国家与青岛市政府全力相挺，由政府出资扶植，拥有8吋与12吋厂，员工人数估计已逾1,500名，目前扩产持续进行。
由于芯恩大缺人才与设备，因此也重金对外招聘且在加大采购力道，不少台厂就接到芯恩的大单，且收到预付款保证，显见芯恩加速壮大的决心。
另外，华为更是积极展开部署，先前遭美国钳制而解散手机、IC设计等部门，但其实并未就此离散，各事业团队低调重起炉灶，透过结盟、入股与购并，打造中国本土半导体供应链。
除了先前盛传的武汉新厂及与中芯的合作外，华为也进驻福先前遭封锁的福建晋华，助其晶圆厂重启生产，由记忆体转为承接逻辑IC订单，提供技术与订单，而在设备材料方面，也助力采购，甚至大手笔透过中间商在二手市场大采购。
此外，华为旗下哈勃投资，保守估计已入股扶植了逾70多家中国半导体相关业者，除车用、5G领域外，银弹也集中投入设备、材料、晶圆厂、封测、IC设计与EDA等半导体供应链，如半导体测试中科飞测、探针与晶片测试厂矽电及IC设计业者美芯晟，先前则有包括天岳先进、思瑞浦、东芯、东微半导体等。
半导体设备业者表示，美中冲突加剧，面对美国封锁，中国是不会放弃半导体自主大计，虽然现阶段发展进程将放缓，但应会找到解决方案，即便建置成本拉升，但目前在28奈米以上制程世代仍可持续发展。
此外，中国半导体厂扩大采购是在预期中的事，加上去美化、去中化效应扩大，对台日韩厂而言是利大于弊，尤其是台供应链，现已有不少业者大啖转单利多，订单甚至已看到2024、2025年。
不过，另有半导体业者认为，对中国而言，设备机台与材料虽还有机会绕道抢购，甚至透过协商谈判及自行研发，但半导体人才缺乏恐是最大发展阻力。
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