五菱凯捷的作业，真的很好抄吗？
劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了二者迥异的命运。五菱的第yi份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新行业周期的五菱凯捷，显然也很难被抄作业。
所以，当这次「人民的五菱」又推出大四座家用车五菱凯捷，被媒体戏说「要抄作业的赶紧来」的时候，我们似乎有必要回顾一下这个学霸过去多年发展的内在进化历程。
即使只是顾名思义，「写抄作业」这个梗也不算太难理解。因为，在游戏之外的各行各业，总是会有那么一些先一步秀起来的个体，通过自己的颠覆式创新，引领产品风潮，引导行业进步。过去一百多年来，无数的优质的汽车品牌，在不同的阶段写就了不少鲜有人能抄的作业。当汽车行业进入到一个并不完全靠技术革新取胜的时代，对消费者新需求的把握和对新市场的开拓，似乎更能代表创新的本质。
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉…… 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另一个方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。
是的，汽车早就不是一个简单的技术比拼的行业，尽管技术在任何时候都重要。在当下的发展周期内，一款产品如果想要有良好的市场反馈，对需求的洞悉必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键。所以，当大家认为当下细入发丝的汽车市场，几乎每一个领域都被无数产品塞得严严实实，每一种需求背后都有无数的车型在拼命讨好消费者，市场几乎已经没有什么拓展空间的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分领域就显得弥足珍贵。
这有两个层面的意义，对于擅长写作业的五菱而言，不断的开拓新产品和新的细分市场，是其自身发展的助推剂；对于国内车市而言，不断被洞察的需求，不断被完善的产品和不断被开拓的市场，也让市场本身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在2010年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球上最重要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆，是中国人买得最多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第yi款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的杠杆意义有目共睹。但市场在发展，家用需求在升级，一向以用户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合在原有的基础上进行简单的升级。 在这一点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大部分家庭用户对于一款家用车的外形、科技、动力、内饰、空间等各方面的需求，已经有了翻天覆地的变化。
所以很早以前，五菱就开始筹备这样一款车型——它保持五菱固有产品开发「基准点」依旧有效，但要在细分市场上作出改变；过去多年的「高价值、成本最优」模式可以沿用，但新车型必须有颠覆性创新，以及智能化、精致度、科技感等各方面的升级。 最终，五菱过去多年在「成本最优」经验、对家用车产品开发的深度思考，以及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全球银标后，作为银标首款车型的亮相的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世，就引发了国内车市的广泛关注。抛开外观和内饰不说（在一个看脸的时代，凯捷做到了既能满足大部分家庭用户的审美需求，同时又在行业设计基准线之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。
首先，是其首创的「4+X」大四座魔术空间，采用了2+2+2三排六座的灵动布局，三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。其次，在产品定位上，凯捷第yi次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找到一款可以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看起来要更经济适用许多。综合起来看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分优秀。它将成为五菱品牌的第二道杠杆，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第yi份作业。
不出意外，接下来的市场会陆续出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？
任何一个细分市场的开拓者，就是走在读书人前面的官，只要它没有挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子就是特斯拉，一直被模仿，从未被超越，近两年在新势力的舞台上更有一骑绝尘的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人，后者治于人。五菱的第yi份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。
在前两日上市之后，国内媒体关于五菱凯捷的产品报道文章已经铺天盖地，其在综合产品力上的实力，已经无需赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对于整体产品谱系的系统化思考，也有过去多年累积的成本与价值均衡的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。
自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什么」的口号、新产品宏光MINI的出世、喜茶联名营销、五菱全球银标的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市，让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到营销、从品牌升级到体系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。
不管是产品价值加减法，还是品牌能力乘除术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。
五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？
（本文转载自《车轶事》）
劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了二者迥异的命运。五菱的第yi份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新行业周期的五菱凯捷，显然也很难被抄作业。
所以，当这次「人民的五菱」又推出大四座家用车五菱凯捷，被媒体戏说「要抄作业的赶紧来」的时候，我们似乎有必要回顾一下这个学霸过去多年发展的内在进化历程。
即使只是顾名思义，「写抄作业」这个梗也不算太难理解。因为，在游戏之外的各行各业，总是会有那么一些先一步秀起来的个体，通过自己的颠覆式创新，引领产品风潮，引导行业进步。过去一百多年来，无数的优质的汽车品牌，在不同的阶段写就了不少鲜有人能抄的作业。当汽车行业进入到一个并不完全靠技术革新取胜的时代，对消费者新需求的把握和对新市场的开拓，似乎更能代表创新的本质。
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉…… 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另一个方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。
是的，汽车早就不是一个简单的技术比拼的行业，尽管技术在任何时候都重要。在当下的发展周期内，一款产品如果想要有良好的市场反馈，对需求的洞悉必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键。所以，当大家认为当下细入发丝的汽车市场，几乎每一个领域都被无数产品塞得严严实实，每一种需求背后都有无数的车型在拼命讨好消费者，市场几乎已经没有什么拓展空间的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分领域就显得弥足珍贵。
这有两个层面的意义，对于擅长写作业的五菱而言，不断的开拓新产品和新的细分市场，是其自身发展的助推剂；对于国内车市而言，不断被洞察的需求，不断被完善的产品和不断被开拓的市场，也让市场本身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在2010年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球上最重要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆，是中国人买得最多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第yi款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的杠杆意义有目共睹。但市场在发展，家用需求在升级，一向以用户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合在原有的基础上进行简单的升级。 在这一点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大部分家庭用户对于一款家用车的外形、科技、动力、内饰、空间等各方面的需求，已经有了翻天覆地的变化。
所以很早以前，五菱就开始筹备这样一款车型——它保持五菱固有产品开发「基准点」依旧有效，但要在细分市场上作出改变；过去多年的「高价值、成本最优」模式可以沿用，但新车型必须有颠覆性创新，以及智能化、精致度、科技感等各方面的升级。 最终，五菱过去多年在「成本最优」经验、对家用车产品开发的深度思考，以及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全球银标后，作为银标首款车型的亮相的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世，就引发了国内车市的广泛关注。抛开外观和内饰不说（在一个看脸的时代，凯捷做到了既能满足大部分家庭用户的审美需求，同时又在行业设计基准线之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。
首先，是其首创的「4+X」大四座魔术空间，采用了2+2+2三排六座的灵动布局，三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。其次，在产品定位上，凯捷第yi次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找到一款可以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看起来要更经济适用许多。综合起来看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分优秀。它将成为五菱品牌的第二道杠杆，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第yi份作业。
不出意外，接下来的市场会陆续出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？
任何一个细分市场的开拓者，就是走在读书人前面的官，只要它没有挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子就是特斯拉，一直被模仿，从未被超越，近两年在新势力的舞台上更有一骑绝尘的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人，后者治于人。五菱的第yi份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。
在前两日上市之后，国内媒体关于五菱凯捷的产品报道文章已经铺天盖地，其在综合产品力上的实力，已经无需赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对于整体产品谱系的系统化思考，也有过去多年累积的成本与价值均衡的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。
自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什么」的口号、新产品宏光MINI的出世、喜茶联名营销、五菱全球银标的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市，让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到营销、从品牌升级到体系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。
不管是产品价值加减法，还是品牌能力乘除术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。
五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？
（本文转载自《车轶事》）
五菱凯捷的作业，真的很好抄吗？
劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了二者迥异的命运。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新行业周期的五菱凯捷，显然也很难被抄作业。
所以，当这次「人民的五菱」又推出大四座家用车五菱凯捷，被媒体戏说「要抄作业的赶紧来」的时候，我们似乎有必要回顾一下这个学霸过去多年发展的内在进化历程。
即使只是顾名思义，「写抄作业」这个梗也不算太难理解。因为，在游戏之外的各行各业，总是会有那么一些先一步秀起来的个体，通过自己的颠覆式创新，引领产品风潮，引导行业进步。过去一百多年来，无数的优质的汽车品牌，在不同的阶段写就了不少鲜有人能抄的作业。当汽车行业进入到一个并不完全靠技术革新取胜的时代，对消费者新需求的把握和对新市场的开拓，似乎更能代表创新的本质。
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉…… 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另一个方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。
是的，汽车早就不是一个简单的技术比拼的行业，尽管技术在任何时候都重要。在当下的发展周期内，一款产品如果想要有良好的市场反馈，对需求的洞悉必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键。所以，当大家认为当下细入发丝的汽车市场，几乎每一个领域都被无数产品塞得严严实实，每一种需求背后都有无数的车型在拼命讨好消费者，市场几乎已经没有什么拓展空间的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分领域就显得弥足珍贵。
这有两个层面的意义，对于擅长写作业的五菱而言，不断的开拓新产品和新的细分市场，是其自身发展的助推剂；对于国内车市而言，不断被洞察的需求，不断被完善的产品和不断被开拓的市场，也让市场本身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在2010年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球上最重要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆，是中国人买得最多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的杠杆意义有目共睹。但市场在发展，家用需求在升级，一向以用户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合在原有的基础上进行简单的升级。 在这一点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大部分家庭用户对于一款家用车的外形、科技、动力、内饰、空间等各方面的需求，已经有了翻天覆地的变化。
所以很早以前，五菱就开始筹备这样一款车型——它保持五菱固有产品开发「基准点」依旧有效，但要在细分市场上作出改变；过去多年的「高价值、成本最优」模式可以沿用，但新车型必须有颠覆性创新，以及智能化、精致度、科技感等各方面的升级。 最终，五菱过去多年在「成本最优」经验、对家用车产品开发的深度思考，以及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全球银标后，作为银标首款车型的亮相的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世，就引发了国内车市的广泛关注。抛开外观和内饰不说（在一个看脸的时代，凯捷做到了既能满足大部分家庭用户的审美需求，同时又在行业设计基准线之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。
首先，是其首创的「4+X」大四座魔术空间，采用了2+2+2三排六座的灵动布局，三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。其次，在产品定位上，凯捷第一次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找到一款可以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看起来要更经济适用许多。综合起来看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分优秀。它将成为五菱品牌的第二道杠杆，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第一份作业。
不出意外，接下来的市场会陆续出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？
任何一个细分市场的开拓者，就是走在读书人前面的官，只要它没有挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子就是特斯拉，一直被模仿，从未被超越，近两年在新势力的舞台上更有一骑绝尘的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人，后者治于人。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。
在前两日上市之后，国内媒体关于五菱凯捷的产品报道文章已经铺天盖地，其在综合产品力上的实力，已经无需赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对于整体产品谱系的系统化思考，也有过去多年累积的成本与价值均衡的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。
自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什么」的口号、新产品宏光MINI的出世、喜茶联名营销、五菱全球银标的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市，让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到营销、从品牌升级到体系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。
不管是产品价值加减法，还是品牌能力乘除术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。
五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？
（本文转载自《车轶事》）
劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了二者迥异的命运。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新行业周期的五菱凯捷，显然也很难被抄作业。
所以，当这次「人民的五菱」又推出大四座家用车五菱凯捷，被媒体戏说「要抄作业的赶紧来」的时候，我们似乎有必要回顾一下这个学霸过去多年发展的内在进化历程。
即使只是顾名思义，「写抄作业」这个梗也不算太难理解。因为，在游戏之外的各行各业，总是会有那么一些先一步秀起来的个体，通过自己的颠覆式创新，引领产品风潮，引导行业进步。过去一百多年来，无数的优质的汽车品牌，在不同的阶段写就了不少鲜有人能抄的作业。当汽车行业进入到一个并不完全靠技术革新取胜的时代，对消费者新需求的把握和对新市场的开拓，似乎更能代表创新的本质。
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉…… 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另一个方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。
是的，汽车早就不是一个简单的技术比拼的行业，尽管技术在任何时候都重要。在当下的发展周期内，一款产品如果想要有良好的市场反馈，对需求的洞悉必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键。所以，当大家认为当下细入发丝的汽车市场，几乎每一个领域都被无数产品塞得严严实实，每一种需求背后都有无数的车型在拼命讨好消费者，市场几乎已经没有什么拓展空间的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分领域就显得弥足珍贵。
这有两个层面的意义，对于擅长写作业的五菱而言，不断的开拓新产品和新的细分市场，是其自身发展的助推剂；对于国内车市而言，不断被洞察的需求，不断被完善的产品和不断被开拓的市场，也让市场本身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在2010年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球上最重要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆，是中国人买得最多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的杠杆意义有目共睹。但市场在发展，家用需求在升级，一向以用户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合在原有的基础上进行简单的升级。 在这一点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大部分家庭用户对于一款家用车的外形、科技、动力、内饰、空间等各方面的需求，已经有了翻天覆地的变化。
所以很早以前，五菱就开始筹备这样一款车型——它保持五菱固有产品开发「基准点」依旧有效，但要在细分市场上作出改变；过去多年的「高价值、成本最优」模式可以沿用，但新车型必须有颠覆性创新，以及智能化、精致度、科技感等各方面的升级。 最终，五菱过去多年在「成本最优」经验、对家用车产品开发的深度思考，以及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全球银标后，作为银标首款车型的亮相的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世，就引发了国内车市的广泛关注。抛开外观和内饰不说（在一个看脸的时代，凯捷做到了既能满足大部分家庭用户的审美需求，同时又在行业设计基准线之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。
首先，是其首创的「4+X」大四座魔术空间，采用了2+2+2三排六座的灵动布局，三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。其次，在产品定位上，凯捷第一次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找到一款可以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看起来要更经济适用许多。综合起来看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分优秀。它将成为五菱品牌的第二道杠杆，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第一份作业。
不出意外，接下来的市场会陆续出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？
任何一个细分市场的开拓者，就是走在读书人前面的官，只要它没有挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子就是特斯拉，一直被模仿，从未被超越，近两年在新势力的舞台上更有一骑绝尘的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人，后者治于人。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。
在前两日上市之后，国内媒体关于五菱凯捷的产品报道文章已经铺天盖地，其在综合产品力上的实力，已经无需赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对于整体产品谱系的系统化思考，也有过去多年累积的成本与价值均衡的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。
自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什么」的口号、新产品宏光MINI的出世、喜茶联名营销、五菱全球银标的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市，让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到营销、从品牌升级到体系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。
不管是产品价值加减法，还是品牌能力乘除术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。
五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？
（本文转载自《车轶事》）
《周易》：中华民族最重要的文化元典
由《易经》《易传》和历代易学史构成的《周易》世界，与中华民族精神的发育、成长和传衍相始终，从一个侧面烛照出中华民族的精神现象史，在增强中华文化自信、实现中华民族伟大复兴的今天，尤值得我们重新审视。
1.《周易》与中华民族的“烙印”
《周易》享有“群经之首”“大道之源”的美誉。几千年来，对中华民族产生了至为深远的影响。作为一种“人更三圣，世历三古”、绵延数千年的独特文化现象，几千年来，《周易》对中国人和中国文化的影响与渗透，远非其他典籍所能比拟。客观地说，在中国人和中国文化的深处，氤氲着浓浓的《周易》“情结”。
比如，为什么中国人喜欢说“事不过三”“三生有幸”？为什么中国人要说“天南地北”而不是“天北地南”？为什么逢羊年大家就会说“三羊开泰”？为什么中国文化中谈阴阳的对立统一如此之多？为什么中国人笃信“穷则思变”？为什么大多数中国人喜欢低调、谦虚、素朴，不喜欢张扬、高傲、秾艳？为什么中国人对八卦九宫的神奇神秘深信不疑？为什么中国人既要自强不息，也要厚德载物？为什么中国人特别强调“生于忧患，死于安乐”？为什么中国文化反复强调“立诚迁善”？为什么中国人向来崇尚节俭等等。
这些问题，我们可能每天在说、在做、在实践，但鲜有人知道其中的道理，或者说缘由。《周易·系辞上传》有“百姓日用而不知”之语，形象地诠释了这种沉浸在民族审美心理深处的民族“烙印”。这种“烙印”不是针对个别人，也不是一时的有意为之，而是一种持续不断、无处不在、深沉隐微的民族文化性格，也就是民族审美心理，它在相当的程度上决定了“你是中国人”和中国文化的“身份识别”。
2.《周易》对中华民族审美心理的濡染
作为世界上唯一一部用文字和符号构成的古老典籍，《周易》从诞生开始，便具有了象（图）、数、理、占的复合功能，由此区别并特异于其他典籍。由于它具有这样的独特性，吸引后世无数的学者倾尽全力去阐释、演绎和发展，于是，易学成为中国文化史上一道绚丽的光彩，数千年来，读易、解易、说易、演易成为千千万万学者挥之不去的爱好乃至使命。文化圣人、至圣先师孔子甚至发出过“加我数年，五十以学《易》，可以无大过矣”的慨叹，由此可见一斑。
最早解释《易经》的自然是与孔子有关的《易传》，共七种十部，被称为“十翼”。后之易学著作蔚为大观，有数千部之巨。
《周易》认识世界是从“仰观俯察”开始的。中国古人仰观俯察的结果是天有日月，地有水陆，人有男女。由此得到启发，世界是由二元构成的。这个二元就是阴阳，由此延伸下去，就是天地、男女、雌雄、牝牡、君臣、夫妇、父子等等。所以，中国人看世界是二元辩证的，这就是所谓的“一阴一阳之谓道”。
阴阳之道是《周易》认识世界、解剖世界的利器，是《周易》的根本命题。由《周易》阴阳之道演绎出来的阴阳文化，弥漫在中国文化的各个层面，与中国人的自然观、宇宙观、价值观、人生观、艺术观等密切相关，分外繁富深隐。在中国人的心目中，凡物都要分阴阳，所以，在我们的生活中，经常会提到阴气阳气、阴面阳面、阴天阳（晴）天、阴数阳数、阴历阳历、阴律阳律、阴虚阳虚、碑阴碑阳、阳刚之美与阴柔之美等。由此，我们也就不难理解为什么有那么多城市地名带“阳”或“阴”。
阴阳既然构成世界的二元，世界的存在和发展就需要在阴阳二元对立中谋求统一。整个世界就是在对立中求统一。这个统一的最高境界就是“太和”。中国人特别崇尚“太和”，正所谓“一部《周易》和天下”。这种尚和的意识深刻地影响了中国人的性格。它让中华民族成为世界上爱好和平的民族；与自然和谐相处（天人合一）、与世界各民族和国家和睦共生（协和万邦），努力寻求万事万物“致中和”的最美境界，成为我们民族的文化基因。
中国人对大自然始终充满了敬畏和爱戴之情，在仰观俯察中，熏陶出他们观物取象、立象尽意的思维特性。这种象喻思维在相当大程度上，让中华文化氤氲出一股灵动的诗意与气度，如我们的汉字、书法、中医、气功、家庭民俗、社会民俗等。
中国人崇尚变革，而《周易》“穷则变，变则通，通则久”的不朽语典，对中国人思想行为影响深远。几千年来，矢志不渝的通变追求，使中华文化能够海纳百川、永不衰竭，使中华民族能够玉汝于成、勇往直前。
作为以农耕文明为主的华夏民族，历来崇尚素朴之美。这种素朴之美，不仅体现在衣着服饰、建筑装饰等外在方面，也体现在中国人内敛、含蓄、不事张扬的性格、心境方面。《周易》第二十二卦《贲》卦专讲文饰，其《上九》的“白贲”观对中国人的上述审美心理产生了尤为深远的影响。
必须看到，《周易》作为中华民族最重要的文化元典，蕴含的民族智慧相当丰富，由此晕染下的民族审美心理还非常多。如《乾》卦的“修辞立其诚”“善世而不伐，德博而化”，《中孚》卦的“有孚在道”，《谦》卦的“谦谦君子”，《乾》卦、《损》卦、《益》卦的“与时偕行”，《节》卦的“安节之亨”，《系辞传》的“知几”“明于忧患”“生生之谓易”等，对中华民族诚信、友善、谦逊、节俭、与时俱进、见微知著、忧患意识、生生不息的民族性格产生了深远影响。
3.《周易》与中华民族的文化自信
作为陪伴了中华民族数千年的《周易》，无论在民族兴盛发达之时，还是危难低沉之际，都以顽强的生命力和浸入民族文化基因的永恒特质，给予中华民族深厚的滋养和力量。易道广大，无所不包，它既涉及中华民族最高的哲学范畴，如道、阴阳、太和、通变等，又在相当大的程度上直接导源、约束和深刻影响了民众的日常起居生活、各种民俗信仰与活动。所以，《周易》与中华民族息息相关，与中华民族的每一位成员息息相关。
几千年来，《周易》带给中华民族相当多的优秀品质和智慧灵性，也熏染出我们独特的文化气质与文化风采，它让中华民族敬畏自然，追求天人合一，在天地中俯仰沉吟，在观物取象中氤氲人生。中国人追求生活艺术化和艺术生活化，这与《周易》带给我们的这种情趣是分不开的。
作为中华民族重要的文化元典，《周易》的确包含了众多的“古之遗言”，在中华文化的体系建构、精神凝练，在中华民族的心灵塑造、人格修养中发挥着无可替代的作用。这些“古之遗言”逐渐沉淀为一种民族的集体无意识，留存在我们民族的记忆和血脉里。这些民族的集体无意识，常常表现为一种特殊的民族审美心理和文化符号，有如一种基因，代代相传，或昭晰、或幽微，具有顽强的生命力、持续的渗透力和鲜明的民族性、全域的表现性。这些审美心理有的已经演化为中华民族的精神，为中华民族的绵延不绝和繁荣昌盛提供了源源不断的精神动力，为中华文化的成长发育、不断壮大和走向辉煌提供了不竭的宝贵滋养。
在增强民族文化自觉与文化自信的今天，回首《周易》陪伴中华民族成长的精神历程，我们可以毫无愧色地说，《周易》过去带给我们长久的文化辉煌与民族兴盛，也必将继续陪伴我们走向民族光辉灿烂的未来，并推动中华文化进一步走向世界。我们应当有这样的文化自信。
◎本文原载于《中国社会科学报》（作者潘殊闲、戴丽红），图源网络，图文版权归原作者所有。
由《易经》《易传》和历代易学史构成的《周易》世界，与中华民族精神的发育、成长和传衍相始终，从一个侧面烛照出中华民族的精神现象史，在增强中华文化自信、实现中华民族伟大复兴的今天，尤值得我们重新审视。
1.《周易》与中华民族的“烙印”
《周易》享有“群经之首”“大道之源”的美誉。几千年来，对中华民族产生了至为深远的影响。作为一种“人更三圣，世历三古”、绵延数千年的独特文化现象，几千年来，《周易》对中国人和中国文化的影响与渗透，远非其他典籍所能比拟。客观地说，在中国人和中国文化的深处，氤氲着浓浓的《周易》“情结”。
比如，为什么中国人喜欢说“事不过三”“三生有幸”？为什么中国人要说“天南地北”而不是“天北地南”？为什么逢羊年大家就会说“三羊开泰”？为什么中国文化中谈阴阳的对立统一如此之多？为什么中国人笃信“穷则思变”？为什么大多数中国人喜欢低调、谦虚、素朴，不喜欢张扬、高傲、秾艳？为什么中国人对八卦九宫的神奇神秘深信不疑？为什么中国人既要自强不息，也要厚德载物？为什么中国人特别强调“生于忧患，死于安乐”？为什么中国文化反复强调“立诚迁善”？为什么中国人向来崇尚节俭等等。
这些问题，我们可能每天在说、在做、在实践，但鲜有人知道其中的道理，或者说缘由。《周易·系辞上传》有“百姓日用而不知”之语，形象地诠释了这种沉浸在民族审美心理深处的民族“烙印”。这种“烙印”不是针对个别人，也不是一时的有意为之，而是一种持续不断、无处不在、深沉隐微的民族文化性格，也就是民族审美心理，它在相当的程度上决定了“你是中国人”和中国文化的“身份识别”。
2.《周易》对中华民族审美心理的濡染
作为世界上唯一一部用文字和符号构成的古老典籍，《周易》从诞生开始，便具有了象（图）、数、理、占的复合功能，由此区别并特异于其他典籍。由于它具有这样的独特性，吸引后世无数的学者倾尽全力去阐释、演绎和发展，于是，易学成为中国文化史上一道绚丽的光彩，数千年来，读易、解易、说易、演易成为千千万万学者挥之不去的爱好乃至使命。文化圣人、至圣先师孔子甚至发出过“加我数年，五十以学《易》，可以无大过矣”的慨叹，由此可见一斑。
最早解释《易经》的自然是与孔子有关的《易传》，共七种十部，被称为“十翼”。后之易学著作蔚为大观，有数千部之巨。
《周易》认识世界是从“仰观俯察”开始的。中国古人仰观俯察的结果是天有日月，地有水陆，人有男女。由此得到启发，世界是由二元构成的。这个二元就是阴阳，由此延伸下去，就是天地、男女、雌雄、牝牡、君臣、夫妇、父子等等。所以，中国人看世界是二元辩证的，这就是所谓的“一阴一阳之谓道”。
阴阳之道是《周易》认识世界、解剖世界的利器，是《周易》的根本命题。由《周易》阴阳之道演绎出来的阴阳文化，弥漫在中国文化的各个层面，与中国人的自然观、宇宙观、价值观、人生观、艺术观等密切相关，分外繁富深隐。在中国人的心目中，凡物都要分阴阳，所以，在我们的生活中，经常会提到阴气阳气、阴面阳面、阴天阳（晴）天、阴数阳数、阴历阳历、阴律阳律、阴虚阳虚、碑阴碑阳、阳刚之美与阴柔之美等。由此，我们也就不难理解为什么有那么多城市地名带“阳”或“阴”。
阴阳既然构成世界的二元，世界的存在和发展就需要在阴阳二元对立中谋求统一。整个世界就是在对立中求统一。这个统一的最高境界就是“太和”。中国人特别崇尚“太和”，正所谓“一部《周易》和天下”。这种尚和的意识深刻地影响了中国人的性格。它让中华民族成为世界上爱好和平的民族；与自然和谐相处（天人合一）、与世界各民族和国家和睦共生（协和万邦），努力寻求万事万物“致中和”的最美境界，成为我们民族的文化基因。
中国人对大自然始终充满了敬畏和爱戴之情，在仰观俯察中，熏陶出他们观物取象、立象尽意的思维特性。这种象喻思维在相当大程度上，让中华文化氤氲出一股灵动的诗意与气度，如我们的汉字、书法、中医、气功、家庭民俗、社会民俗等。
中国人崇尚变革，而《周易》“穷则变，变则通，通则久”的不朽语典，对中国人思想行为影响深远。几千年来，矢志不渝的通变追求，使中华文化能够海纳百川、永不衰竭，使中华民族能够玉汝于成、勇往直前。
作为以农耕文明为主的华夏民族，历来崇尚素朴之美。这种素朴之美，不仅体现在衣着服饰、建筑装饰等外在方面，也体现在中国人内敛、含蓄、不事张扬的性格、心境方面。《周易》第二十二卦《贲》卦专讲文饰，其《上九》的“白贲”观对中国人的上述审美心理产生了尤为深远的影响。
必须看到，《周易》作为中华民族最重要的文化元典，蕴含的民族智慧相当丰富，由此晕染下的民族审美心理还非常多。如《乾》卦的“修辞立其诚”“善世而不伐，德博而化”，《中孚》卦的“有孚在道”，《谦》卦的“谦谦君子”，《乾》卦、《损》卦、《益》卦的“与时偕行”，《节》卦的“安节之亨”，《系辞传》的“知几”“明于忧患”“生生之谓易”等，对中华民族诚信、友善、谦逊、节俭、与时俱进、见微知著、忧患意识、生生不息的民族性格产生了深远影响。
3.《周易》与中华民族的文化自信
作为陪伴了中华民族数千年的《周易》，无论在民族兴盛发达之时，还是危难低沉之际，都以顽强的生命力和浸入民族文化基因的永恒特质，给予中华民族深厚的滋养和力量。易道广大，无所不包，它既涉及中华民族最高的哲学范畴，如道、阴阳、太和、通变等，又在相当大的程度上直接导源、约束和深刻影响了民众的日常起居生活、各种民俗信仰与活动。所以，《周易》与中华民族息息相关，与中华民族的每一位成员息息相关。
几千年来，《周易》带给中华民族相当多的优秀品质和智慧灵性，也熏染出我们独特的文化气质与文化风采，它让中华民族敬畏自然，追求天人合一，在天地中俯仰沉吟，在观物取象中氤氲人生。中国人追求生活艺术化和艺术生活化，这与《周易》带给我们的这种情趣是分不开的。
作为中华民族重要的文化元典，《周易》的确包含了众多的“古之遗言”，在中华文化的体系建构、精神凝练，在中华民族的心灵塑造、人格修养中发挥着无可替代的作用。这些“古之遗言”逐渐沉淀为一种民族的集体无意识，留存在我们民族的记忆和血脉里。这些民族的集体无意识，常常表现为一种特殊的民族审美心理和文化符号，有如一种基因，代代相传，或昭晰、或幽微，具有顽强的生命力、持续的渗透力和鲜明的民族性、全域的表现性。这些审美心理有的已经演化为中华民族的精神，为中华民族的绵延不绝和繁荣昌盛提供了源源不断的精神动力，为中华文化的成长发育、不断壮大和走向辉煌提供了不竭的宝贵滋养。
在增强民族文化自觉与文化自信的今天，回首《周易》陪伴中华民族成长的精神历程，我们可以毫无愧色地说，《周易》过去带给我们长久的文化辉煌与民族兴盛，也必将继续陪伴我们走向民族光辉灿烂的未来，并推动中华文化进一步走向世界。我们应当有这样的文化自信。
◎本文原载于《中国社会科学报》（作者潘殊闲、戴丽红），图源网络，图文版权归原作者所有。
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