【牢记使命任务 推动改革发展——访市供销合作社联合社党组书记、理事会主任姚安春】近日，市供销合作社联合社党组书记、理事会主任姚安春接受记者专访时说：“党的二十大报告指出，全面推进乡村振兴，坚持农业农村优先发展，巩固拓展脱贫攻坚成果，加快建设农业强国；加强土壤污染源头防控，提升环境基础设施建设水平，推进城乡人居环境整治。全市供销合作社系统将以党的二十大精神为指引，发挥供销合作社自身优势，持续深化供销合作社综合改革，秉持服务‘三农’根本宗旨，积极融入乡村振兴战略，不断推动供销合作社事业高质量发展。”
　　旗帜鲜明讲政治，在赓续供销红色基因上葆本色。要深刻领悟“两个确立”的决定性意义，始终把拥护“两个确立”、做到“两个维护”作为最高政治原则，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力。大力传承供销合作社艰苦创业、勤俭办社的优良传统，大力弘扬脚踏实地、真抓实干的“扁担精神”和“背篓精神”，提振信心、砥砺前行。
　　接续奋发担使命，在全面推进乡村振兴上添亮色。要在新征程中勇担使命、勇挑重担，着眼平凉“三农”所需、供销所能，立足工作实际和行业特色，聚力农资配送、农产品营销、日用品经营、再生资源回收利用、电商寄递、城乡物流等服务体系，深化拓展农业社会化服务，做强主业、做优服务，努力在推进全市“3659”发展战略和加快平凉乡村产业发展、农村集体经济发展、农村现代流通体系建设中发挥更大作用、彰显更大价值。
　　久久为功夯基础，在基层组织提质增效上打底色。全力实施供销合作社培育壮大工程，依托“基层社组织建设工程”和“千县千社”振兴计划，把握乡村建设行动的重大机遇，推进乡镇供销合作社提质扩面，积极发挥多功能村级综合服务社，大力创办领办农民专业合作社及联合社，不断完善基层网络，夯实为农服务基础，扩大服务覆盖面，建强为农服务前沿阵地。
　　凝心聚力提服务，在打造农产品供应链上显特色。着力补齐农产品现代流通网络短板，重点发展冷链物流业务，不断壮大供销特色电子商务，创新农产品现代营销模式，开拓城乡消费市场，畅通农产品进城、工业品下乡双向通道，加快形成城乡网点广泛覆盖、线上线下融合发展的流通新格局，努力成为新时代农村现代物流的主导力量。
　　理直气壮抓社企，在做强做优主责主业上提成色。加大社有企业培育，坚持市场化改革方向，放大社有资本功能，大力推进社有企业高质量发展。着力构建县乡村三级流通服务体系，着力提供集精准测土配肥、精准用药于一体的专业化服务，着力强化安全的日用消费品服务网络，着力提升再生资源回收利用规模质量，着力加强为农民提供优质、便捷、高效的农业社会化服务。
　　笃行不怠转作风，在全面从严治党治社上除锈色。要深刻感悟“自我革命”永远在路上的重要论断，坚定不移推进全面从严治社治企。积极巩固供销合作社系统腐败和作风问题专项整治成果，严格执行廉洁自律各项规定，严格依法依规依章程办事， 切实做到知敬畏、存戒惧、守底线，努力构建风清气正、干事创业的良好政治生态。（记者 马炳玉）

#特斯拉##神奇的汽车构造# 特斯拉的专利曝光预示着干阴电极技术突破。

特斯拉正在努力研发干阴电极制造工艺，但进展缓慢。然而，美国专利商标局的一系列专利申请暗示着这一领域的突破。如果情况确实如此，特斯拉或许能够以一半的成本制造出比目前锂离子电池更能忍受充放电循环的电池。

特斯拉在2020年电池日的承诺之一是一种新型电池制造工艺，将大幅提高电池性能和成本结构。特斯拉表示，4680电池将采用硅阳极而不是石墨，并采用新的干阴极制造工艺，可以将生产成本降低一半，同时延长电池寿命周期。

干阴极制造工艺被认为是锂离子电池的圣杯，也是特斯拉在2019年收购Maxwell的主要原因。麦克斯韦公司使用这项技术来制造超级电容器，但特斯拉认为可以将其移植到电池制造过程中。两年后，特斯拉出售了与Maxwell收购的超级电容业务，但保留了干电池电极(DBE)技术。4680电池原本是这项新技术的首次亮相，但最终未能实现。

2021年7月，马斯克在推特上写道:“干电极是降低锂电池成本的关键部分(众多部分之一)。”“也就是说，Maxwell的概念验证需要大量的工程设计，才能实现高质量的批量生产，而我们还没有完全完成。”

特斯拉今天也还没有完全完成，尽管最近授予特斯拉的几项专利可能表明它比以往任何时候都更接近了。今年1月，我们发现了两份与DBE技术相关的专利申请。一种是干电极薄膜和微颗粒非纤维性粘合剂，可以提高电池的使用寿命。第二种是新的电极粘合剂，可以承受更高的工作电压而不经历快速降解过程。

2月2日，USPTO又公布了特斯拉提交的两项与DBE技术相关的专利申请。第一种是“用于储能设备的元素金属和碳混合物”，包括干电极薄膜。该薄膜包括金属锂元素和碳颗粒、多孔碳颗粒以及固体电解质界面(SEI)层，覆盖金属锂元素的暴露部分。

电解液用于延长锂离子电池的寿命

第二项专利申请是一种更方便的制备3- r -1,4,2-二恶唑-5-酮化合物的方法。这个复杂的名字指的是一种电解质添加剂，已被证明可以在长时间的循环过程中显著延长锂离子电池的寿命。这两项专利申请是在最近提交的，分别是在2022年6月和8月，表明这家电动汽车制造商在电池技术方面继续创新。

最近，我们了解到特斯拉在Giga Austin的电池制造部门安装了两台巨大的压力机。据知情人士透露，萨克米·伊莫拉压力机的体积大约是特斯拉所需原材料压力机的三倍。这一点，以及即将在内华达州超级工厂投产的电池生产线，表明特斯拉正准备大幅提高4680电池的产量。如果是这样的话，特斯拉很可能克服了DBE技术的障碍，我们将在锂离子电池方面取得技术突破。 cr：汽车黑科技

#特斯拉##神奇的汽车构造# 特斯拉的专利曝光预示着干阴电极技术突破。

特斯拉正在努力研发干阴电极制造工艺，但进展缓慢。然而，美国专利商标局的一系列专利申请暗示着这一领域的突破。如果情况确实如此，特斯拉或许能够以一半的成本制造出比目前锂离子电池更能忍受充放电循环的电池。

特斯拉在2020年电池日的承诺之一是一种新型电池制造工艺，将大幅提高电池性能和成本结构。特斯拉表示，4680电池将采用硅阳极而不是石墨，并采用新的干阴极制造工艺，可以将生产成本降低一半，同时延长电池寿命周期。

干阴极制造工艺被认为是锂离子电池的圣杯，也是特斯拉在2019年收购Maxwell的主要原因。麦克斯韦公司使用这项技术来制造超级电容器，但特斯拉认为可以将其移植到电池制造过程中。两年后，特斯拉出售了与Maxwell收购的超级电容业务，但保留了干电池电极(DBE)技术。4680电池原本是这项新技术的首次亮相，但最终未能实现。

2021年7月，马斯克在推特上写道:“干电极是降低锂电池成本的关键部分(众多部分之一)。”“也就是说，Maxwell的概念验证需要大量的工程设计，才能实现高质量的批量生产，而我们还没有完全完成。”

特斯拉今天也还没有完全完成，尽管最近授予特斯拉的几项专利可能表明它比以往任何时候都更接近了。今年1月，我们发现了两份与DBE技术相关的专利申请。一种是干电极薄膜和微颗粒非纤维性粘合剂，可以提高电池的使用寿命。第二种是新的电极粘合剂，可以承受更高的工作电压而不经历快速降解过程。

2月2日，USPTO又公布了特斯拉提交的两项与DBE技术相关的专利申请。第一种是“用于储能设备的元素金属和碳混合物”，包括干电极薄膜。该薄膜包括金属锂元素和碳颗粒、多孔碳颗粒以及固体电解质界面(SEI)层，覆盖金属锂元素的暴露部分。

电解液用于延长锂离子电池的寿命

第二项专利申请是一种更方便的制备3- r -1,4,2-二恶唑-5-酮化合物的方法。这个复杂的名字指的是一种电解质添加剂，已被证明可以在长时间的循环过程中显著延长锂离子电池的寿命。这两项专利申请是在最近提交的，分别是在2022年6月和8月，表明这家电动汽车制造商在电池技术方面继续创新。

最近，我们了解到特斯拉在Giga Austin的电池制造部门安装了两台巨大的压力机。据知情人士透露，萨克米·伊莫拉压力机的体积大约是特斯拉所需原材料压力机的三倍。这一点，以及即将在内华达州超级工厂投产的电池生产线，表明特斯拉正准备大幅提高4680电池的产量。如果是这样的话，特斯拉很可能克服了DBE技术的障碍，我们将在锂离子电池方面取得技术突破。