备用手机电池的想法
手机没电了会很麻烦，如果身边有个备用电池就好了，于是我就想，把备用电池做成手机壳就好了，打开开关就可以充电或者就可以又使用了。
也可以把它做成磁吸方式的，直接吸上就可以用了。
可以采取无线充电的方式，这个备用电池，还可以当做充电器使用，多好啊，一物多用。#社会##生活##头条##发明##创新#

春节高速返程阜阳-上海630km，大年初四，一直等到高速堵车缓解才出发

去程https://t.cn/A69Ts4Fh

23:00点出发，行驶89km

00:02，到达八公山服务区，前面换电排队三人，充电排了估计四五辆车，因为这个站的信号有问题，大约花了40分钟完成换电，继续行驶180km

02:46，到达全椒服务区，换电排队6人，显示要2个小时，刚好充电桩空了选择充电，刚充了14分钟，电话通知我可以换电了，因为前面6人都在等100度电，所以大概花了20分钟满电走了。

267km外湖州服务区有换电站，计划中间充10分钟电，中途选了一个服务区打算充个电休息会儿，逛了一圈，没找到车位，白白浪费20分钟。往后的服务区不仅没空闲桩，连进服务区都排队，最终只能定速100，中间还关了1小时空调，但好在换到的是75度电池，零下三度的气温，高速能耗开到了20kWh/百公里

06:26，到达湖州服务区，再次换到75度电，开回家160km

08:10，到家。

650公里，换了3次电，全部都是75度电，我猜因为高速换电确实是刚需，很多新提车的车主在高速换电站完成了首次换电。

总共往返1400多公里，7次换电，跑的很欢，电车高速上的补能体验我大概是这个排序：换电不排队>换电轻微排队（5人内）>充电空闲>换电排队严重>充电排队>充电严重排队
#蔚来换电去哪都方便##蔚来春节高速路换电免费# https://t.cn/R0QMSMH

蔚来是电耗一坨答辩才做的换电，
还是说换电才导致电耗依托答辩？

答案不太清楚，但是换电站一旦电池都被换空，不也是要等充到足够多了才能换电吗？尤其在春运这种环境下，这比充电厉害了多少？其实也没多少。

当然，为了“服务”，也能搞来老板不怀念的燃油车用柴油发电给你的蔚来充电。这算不算又当又立？

然后说回换电这个套路，有没有可能就是个一用户体验为幌子的关联交易操作。蔚来把自己的电池提前销售给换电公司（实际有没有到货不一定），提前锁定利润，把自己上市的主体账面做的好看一点？

#新能源汽车##蔚来#