#芈十四[超话]##芈十四#
那些i嫂的 我请你们来看一下哟
六月十五号的考编事件
当天数字姐发了一个微博内涵考编不公，第一名成绩有问题等事情，事发当天上了热搜，之后便发了道歉，而数字姐在这之前出过很多事
例如：开设理财班 三五口红 痔疮情缘（别看）小号的名字，以及303事件
好心给你们看下一些离谱事
我无所畏惧 想骂我可以直接评论或者转发 我不建议你给我加点转赞评哦
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【#特斯拉公布成绩单收获史上最强劲订单#】作为全球新能源汽车的龙头，特斯拉又交出了创下多项纪录的2022年第四季度及全年成绩单。
数据显示，特斯拉第四季度营收243.18亿美元，同比增长37%；净利润37.07亿美元；归属于普通股股东的净利润为36.87亿美元，相比增长59%。2022年全年，特斯拉交付了超过131万辆的电动车。
特斯拉官方微博发文表示，2022年第四季度又是一个打破纪录的季度，2022年也是创造纪录的一年。“最后一个季度中，我们实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022全年，我们的总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。”
在财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（以下简称马斯克）掩饰不住欣喜：“对于特斯拉来说，这是美妙的一年。这是我们在各个层面上最好的一年。团队做得非常出色。”
需要注意的是，1月初特斯拉的降价立竿见影，为特斯拉带来了大量订单。
财报数据公布后，特斯拉股价盘后涨超5%。
特斯拉1月收获史上最强劲订单
在2022年第四季度，特斯拉产量和交付量继续取得大幅增长。特斯拉第四季度产量为439701辆，同比增长44%，交付量为405278辆，同比增长31%。其中，ModelS和ModelX车型产量为20613辆，同比增长57%；交付量为17147辆，同比增长46%。Model3和ModelY车型产量为419088辆，同比增长43%；交付量为388131辆，同比增长31%。
从全年来看，特斯拉的产量和交付量超越了百万大关，2022年产量达到136万辆，交付量达131万辆，分别增长了47%和40%，但这一数据离马斯克想要的50%仍有距离。同时，特斯拉的交付量增幅也出现明显下落，2021年全年，特斯拉全球交付量超过93万辆，同比增长约87.4%。
但在马斯克看来，能实现上述目标并不容易。“在2022年，我们交付了超过130万辆汽车，实现了17%的营业利润率，是所有汽车制造商中最高的。尽管2022年由于强制关闭、极高的利率和许多交付挑战而成为极具挑战性的一年，但特斯拉团队实现了这些纪录。”
而自2022年9月以来，特斯拉股价就不断下滑，市场最担忧的也是特斯拉的需求问题。在今年1月，特斯拉率先开启了大幅降价，而这也再次引发了特斯拉的订单暴涨。
“价格真的很重要。我认为有大量的人想购买特斯拉汽车，但买不起。因此，这些价格变化确实对普通消费者产生了影响。”马斯克说。
对此，马斯克在电话会中就直言：“我们从投资者那里得到的最常见问题是关于需求的问题，所以我想消除这种担忧。到目前为止，一月份，我们看到了历史上迄今为止最强劲的订单。我们目前看到的订单几乎是生产速度的两倍。”
而能够实现大幅降价的背后，源自特斯拉的成本控制。特斯拉方面表示，数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势，但营运利润率持续提升，同期表现从大约2017年的-14%提高到2022年的17%。营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。
对于2023年，特斯拉官微表示，2023年，人们对于全球不稳定的宏观经济环境，尤其是利率的上升产生了诸多疑虑。近期，我们正在加快推进成本控制规划，挖掘更高的生产效率，同时继续重点落实下一阶段的计划。“无论如何，我们都为短期的不确定性做好了准备，同时专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。坚持不懈的成本控制与成本创新，让我们坚信特斯拉比其他任何厂商都更有能力度过2023年，并最终获得长期成功。”
此外，虽然财报中特斯拉对2023年给出了更为保守的180万辆年产能。但马斯克还表示，如果没有遇上不可抗力，如地震、海啸、战争、流行病等，没有大的供应链中断或大问题，特斯拉2023年实际上有可能生产200万辆汽车。“我们没有承诺，只是说这是潜力。”
马斯克：相信特斯拉将成为最有价值公司
在电话会议上，马斯克还对诸多投资者关心的问题进行了回复。针对马斯克在收购推特后，可能影响特斯拉品牌形象的问题。马斯克表示，推特甚至能拉动特斯拉的需求：“我有1.27亿粉丝且在继续快速增长，这表明我相当受欢迎。我可能是世界上最具互动性社交媒体帐户。我认为推特实际上是一个非常强大的工具，可以推动对特斯拉的需求。我真的会鼓励各种公司，无论是汽车公司还是其他公司更多地使用推特，并以有趣、信息丰富的方式使用他们的推特帐户，这将帮助他们推动销售，就像特斯拉一样。”
而对于市场更为关注的CyberTruck的投产问题，马斯克回应称：“投产总是非常缓慢的，所以我不会把太多资金放在投产上。问题是什么时候开始量产，那就是明年。”
另一个值得关注的问题是特斯拉的股价。在2022年下半年，特斯拉股价经历了相当长的下跌过程。一度从314美元下跌至100美元附近，资本市场对特斯拉的未来产生了巨大担忧。
对此，马斯克表示，2023年我们可能会经历一场相当艰难的衰退。“我希望不会，但可能会。人们无法预测短期的股票价值，因为当出现经济衰退和恐慌时，股票市场、股票价值有时会跌至惊人的低水平。但从长远来看，我相信，特斯拉将成为地球上最有价值的公司。”
事实上，在特斯拉的巨大跌幅的背景下，一些明星基金经理开始买入特斯拉。华尔街明星基金经理“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司(ARKInvestmentManagement)在近期更是持续增持特斯拉股票。（证券时报）https://t.cn/A69TOw9M
数据显示，特斯拉第四季度营收243.18亿美元，同比增长37%；净利润37.07亿美元；归属于普通股股东的净利润为36.87亿美元，相比增长59%。2022年全年，特斯拉交付了超过131万辆的电动车。
特斯拉官方微博发文表示，2022年第四季度又是一个打破纪录的季度，2022年也是创造纪录的一年。“最后一个季度中，我们实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022全年，我们的总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。”
在财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（以下简称马斯克）掩饰不住欣喜：“对于特斯拉来说，这是美妙的一年。这是我们在各个层面上最好的一年。团队做得非常出色。”
需要注意的是，1月初特斯拉的降价立竿见影，为特斯拉带来了大量订单。
财报数据公布后，特斯拉股价盘后涨超5%。
特斯拉1月收获史上最强劲订单
在2022年第四季度，特斯拉产量和交付量继续取得大幅增长。特斯拉第四季度产量为439701辆，同比增长44%，交付量为405278辆，同比增长31%。其中，ModelS和ModelX车型产量为20613辆，同比增长57%；交付量为17147辆，同比增长46%。Model3和ModelY车型产量为419088辆，同比增长43%；交付量为388131辆，同比增长31%。
从全年来看，特斯拉的产量和交付量超越了百万大关，2022年产量达到136万辆，交付量达131万辆，分别增长了47%和40%，但这一数据离马斯克想要的50%仍有距离。同时，特斯拉的交付量增幅也出现明显下落，2021年全年，特斯拉全球交付量超过93万辆，同比增长约87.4%。
但在马斯克看来，能实现上述目标并不容易。“在2022年，我们交付了超过130万辆汽车，实现了17%的营业利润率，是所有汽车制造商中最高的。尽管2022年由于强制关闭、极高的利率和许多交付挑战而成为极具挑战性的一年，但特斯拉团队实现了这些纪录。”
而自2022年9月以来，特斯拉股价就不断下滑，市场最担忧的也是特斯拉的需求问题。在今年1月，特斯拉率先开启了大幅降价，而这也再次引发了特斯拉的订单暴涨。
“价格真的很重要。我认为有大量的人想购买特斯拉汽车，但买不起。因此，这些价格变化确实对普通消费者产生了影响。”马斯克说。
对此，马斯克在电话会中就直言：“我们从投资者那里得到的最常见问题是关于需求的问题，所以我想消除这种担忧。到目前为止，一月份，我们看到了历史上迄今为止最强劲的订单。我们目前看到的订单几乎是生产速度的两倍。”
而能够实现大幅降价的背后，源自特斯拉的成本控制。特斯拉方面表示，数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势，但营运利润率持续提升，同期表现从大约2017年的-14%提高到2022年的17%。营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。
对于2023年，特斯拉官微表示，2023年，人们对于全球不稳定的宏观经济环境，尤其是利率的上升产生了诸多疑虑。近期，我们正在加快推进成本控制规划，挖掘更高的生产效率，同时继续重点落实下一阶段的计划。“无论如何，我们都为短期的不确定性做好了准备，同时专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。坚持不懈的成本控制与成本创新，让我们坚信特斯拉比其他任何厂商都更有能力度过2023年，并最终获得长期成功。”
此外，虽然财报中特斯拉对2023年给出了更为保守的180万辆年产能。但马斯克还表示，如果没有遇上不可抗力，如地震、海啸、战争、流行病等，没有大的供应链中断或大问题，特斯拉2023年实际上有可能生产200万辆汽车。“我们没有承诺，只是说这是潜力。”
马斯克：相信特斯拉将成为最有价值公司
在电话会议上，马斯克还对诸多投资者关心的问题进行了回复。针对马斯克在收购推特后，可能影响特斯拉品牌形象的问题。马斯克表示，推特甚至能拉动特斯拉的需求：“我有1.27亿粉丝且在继续快速增长，这表明我相当受欢迎。我可能是世界上最具互动性社交媒体帐户。我认为推特实际上是一个非常强大的工具，可以推动对特斯拉的需求。我真的会鼓励各种公司，无论是汽车公司还是其他公司更多地使用推特，并以有趣、信息丰富的方式使用他们的推特帐户，这将帮助他们推动销售，就像特斯拉一样。”
而对于市场更为关注的CyberTruck的投产问题，马斯克回应称：“投产总是非常缓慢的，所以我不会把太多资金放在投产上。问题是什么时候开始量产，那就是明年。”
另一个值得关注的问题是特斯拉的股价。在2022年下半年，特斯拉股价经历了相当长的下跌过程。一度从314美元下跌至100美元附近，资本市场对特斯拉的未来产生了巨大担忧。
对此，马斯克表示，2023年我们可能会经历一场相当艰难的衰退。“我希望不会，但可能会。人们无法预测短期的股票价值，因为当出现经济衰退和恐慌时，股票市场、股票价值有时会跌至惊人的低水平。但从长远来看，我相信，特斯拉将成为地球上最有价值的公司。”
事实上，在特斯拉的巨大跌幅的背景下，一些明星基金经理开始买入特斯拉。华尔街明星基金经理“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司(ARKInvestmentManagement)在近期更是持续增持特斯拉股票。（证券时报）https://t.cn/A69TOw9M
别夹了大眼，求[微笑]
跟我争论的姑娘保留意见，就不艾特了，直接看时间线。
2012.1.8 姚老板和远他们聚餐并赠送了，图见P1
2011.7.21 醒子约了远打球，并且根据次日的来看，他应该在那几天赠送了很多好友to签，图见P3、P4、P5
还有说字迹问题的，我看P7姚老板写在纸上的字迹，笔锋结构走向都能对上呀。
考古均来源真实物料，如有伪造@ 张远工作室 可以告我[爱你]（艾特容易被夹，正文就不艾特了，有不满的可以在艾特）
还有，不要太focus你姐，不buy醒远杂志周边的哈[太开心]
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