大年初二，接着和大家聊细分市场的数据：今天聊A级新能源市场销量TOP5

A级新能源——欢迎回到比亚迪的主场

1、宋Plus DM-i 以27.4万辆夺得冠军；

2、秦Plus DM-i 以16.8万辆排名第二；

3、元Plus 以15.0万辆排名第三；

4、秦Plus EV 以10.1万辆排名第四；

5、AION Y 以9.5万辆排名第五。

2022年，A级细分市场的容量在1050万辆左右，新能源的渗透率也超过了19%。比亚迪的四款主销车型销量在A级新能源的市占率达到了35.3%。不过，比亚迪旗下所有A级车的市占率超过54%，在整体细分市场的市占率超过10%；

2023年，这个级别的市场依旧还是比亚迪一家独大，暂时看不到能够挑战比亚迪的品牌和车型，预计三个头部自主品牌比亚迪、长安和吉利将会一起把这个细分市场的新能源销量继续做大——大家组团抢合资A级燃油车的市场份额。

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【国际劳工组织：2023年巴西失业率降幅将放缓】国际劳工组织（ILO）近日发布了有关全球失业率的年度报告。该机构预测，在世界经济充满挑战和地缘政治不稳定情况下，2023年巴西失业率将减速下降，但失业人数将再次降至1000万人以下。

巴西网站“UOL”1月17日报道，在全球失业率连续下降两年后，ILO预计2023年该项数据将再次上升。据估计，今年全球失业率平均水平为5.8%，失业人口主要集中在富裕国家。

报告预测，2023年全球失业人口数量将增至2.08亿人，比2022年多出300万人。而2022年的失业人数已经比新冠疫情之前（2019年）多出1600万人。这意味着全球经济仍未从新冠病毒大流行的打击中恢复过来。

对于巴西，ILO强调其“在2021年和2022年期间就业人口增长强劲，失业率大幅下降”。该组织称：“今年全球经济环境将变得更加艰难。受此影响，我们预计巴西（失业率）的这种下降趋势将在2023年停止，但就业市场情况应该不会恶化。”换言之，ILO预计今年巴西失业率仍将继续下降，但速度将会放缓。

数据显示，2021年巴西失业人数为1410万人，失业率约13.3%，2022年失业率降至9.5%，有1030万人失业。据ILO预测，2023年巴西该项比例将略降至9.1%左右，失业人口990万人；2024年的两项数据将保持不变。

该组织指出，2020年拉丁美洲国家的就业岗位数量和工作时间出现了全球“最大幅度下降”，但又在2021年经历了强劲复苏。即便如此，2022年该地区就业人数占总人口比例仍低于2019年水平。ILO预计，拉丁美洲地区今年的就业市场状况将趋于稳定，失业率和就业率将大致保持与2022年相同水平。