#泰国星暹新闻#【中国投资商涌向泰国投资 打破日本蝉联28年冠军 巨额资金真能带动经济 还是得不偿失？】
自从泰国开放国门准备好欢迎带钱来泰国投资各行各业的商人后，陆续出现了许多投资者介入大大小小的行业，并想方设法通过不同的方式努力赚钱。
泰国投资促进委员会办公室（BOI）透露，2022年，泰国成为了中国投资商眼中的第一大投资目的地，这也是三年来中国投资商首次向泰国重点产业投资，投资额高达23亿美元。大多中国投资商都选择将资金投入到电子、汽车和数据中心等行业。
不仅如此，日本贸易振兴机构(JETRO)的数据也表明，在过去的2022年，中国大陆成为了在泰外国直接投资最多的国家，时隔28年中国大陆的投资额首次超过了日本，自1994年以来，日本一直是对泰国投资最多的国家。
在过去的一年里，许多来自中国的大型投资商逐渐加大了对泰国的投资。喂我们的家园营造出一股浓烈的投资氛围，帮助我们很好地从新冠疫情中重新苏醒过来。尤其是例如电动汽车制造企业比亚迪这样的全球最大的BEV电动汽车企业也直接参与了泰国电动列车业务的投资项目，投资购买了位于罗勇府泰国私营企业WHA工业区的700莱土地，并准备于2024年开始生产电动汽车，年产能15万辆，总投资额超178亿泰铢。同时还投资了比亚迪汽车零部件（泰国）有限公司电池生产项目，价值38.93亿泰铢。这两个项目都已获得了BOI的批准。
另一个来自中国的投资新阵营是中国初创品牌哪吒（浙江合众新能源汽车有限公司）也与PTT100%控股的子公司——泰国汽车制造商Arun Plus有限公司展开了合作，哪吒将投资并负责技术和零部件生产部分。项目初期，双方签订了两年的合同，并预计将于2024年投产。虽然这项投资交易尚未公开，但在此之前哪吒已从合众新能源汽车D系列筹集了资金，并以5亿美元的价格完成了投资交易。此外，中国最大的网络安全公司奇虎360也在泰国投资了超4.53亿美元。
除了上述两个新的投资阵营之外，还有一些原本就已经开辟的阵营，比如MG在泰投资已久。还包括其他领域的投资商，包括华为和阿里巴巴等云提供商，他们早已来到泰国和东盟区域占领了市场先机并进行了投资。原因是这些投资商认为，泰国仍然是一个正在成长的领域，还拥有充足的发展空间，发展空间尚未饱和，因此，华为一直选择在泰大力投资，并将泰国选为他们举办研讨会的重要地区，吸引到许多国家的专家参与其中。同时还与泰国政府、医院、教育机构有着密切的合作，合作范围覆盖数字颠覆、人员培训以及初创企业，以打造东盟地区生态系统。
而阿里巴巴去年也刚刚在泰国建立了第一个数据中心，预计将在三年内耗资10亿美元开发用于管理零售系统的数据中心，这也是阿里巴巴的主营业务。
这些还不包括受益于中国开放的房地产业务，大量中国亿万富翁的回归，使泰国房地产业务迅速复苏。无论是前来投资购买公寓的，还是投资于健康领域、药品行业的，都认为泰国是一块很香的肥肉。
如果用专业的学术语言来表达，那就是泰国应该以经济、资金、人力几乎是泰国无所不能的优势，从中国兄弟那里吸取知识、技能和技术。中国投资的进入，对于泰国有机会继承“亚洲老大哥”的位置有着十分重要的作用。还包括进口税收入和其他会为泰国带来巨额资金的商业费用，无疑对泰国来说都是有百利而无一害的。
尽管如此，在上述“白产华商”在泰国投资界遍地开花的同时，仍有一个令人担忧的事情在悄悄的发生着，即“灰产华商”的不断涌入，这也是许多国家正在面临的新的威胁之一。在过去的一段时间里，泰国一直在谈论关于中国人非法移民，在泰从事非法生意的事情。比如前往曼谷拉差达、芭堤雅、春武里或清迈等城市购买落户公司的“灰产华商”，这些府治或城市是泰国的面孔城市，也是中国投资商首选的热门之地。而现在，上述问题已成为人们关注和讨论的焦点。这些灰色资本集团以暴利的方式在泰经营生意，深入泰国的各个圈子，包括政界、商界，甚至是黑市。这一定会给泰国带来坏处。
另一个值得思考和关注的事情是，无论是“白产华商”、“灰产华商”还是什么其他颜色的华商，他们是否正在逐步扩大在泰影响力，是否会将这些影响力扩展到该地区乃至整个泰国，并日渐在各个领域形成网络，直至有一天成为深入泰国社会的中国资本体系呢？
（编译：兔子/信息来源：btimes）
自从泰国开放国门准备好欢迎带钱来泰国投资各行各业的商人后，陆续出现了许多投资者介入大大小小的行业，并想方设法通过不同的方式努力赚钱。
泰国投资促进委员会办公室（BOI）透露，2022年，泰国成为了中国投资商眼中的第一大投资目的地，这也是三年来中国投资商首次向泰国重点产业投资，投资额高达23亿美元。大多中国投资商都选择将资金投入到电子、汽车和数据中心等行业。
不仅如此，日本贸易振兴机构(JETRO)的数据也表明，在过去的2022年，中国大陆成为了在泰外国直接投资最多的国家，时隔28年中国大陆的投资额首次超过了日本，自1994年以来，日本一直是对泰国投资最多的国家。
在过去的一年里，许多来自中国的大型投资商逐渐加大了对泰国的投资。喂我们的家园营造出一股浓烈的投资氛围，帮助我们很好地从新冠疫情中重新苏醒过来。尤其是例如电动汽车制造企业比亚迪这样的全球最大的BEV电动汽车企业也直接参与了泰国电动列车业务的投资项目，投资购买了位于罗勇府泰国私营企业WHA工业区的700莱土地，并准备于2024年开始生产电动汽车，年产能15万辆，总投资额超178亿泰铢。同时还投资了比亚迪汽车零部件（泰国）有限公司电池生产项目，价值38.93亿泰铢。这两个项目都已获得了BOI的批准。
另一个来自中国的投资新阵营是中国初创品牌哪吒（浙江合众新能源汽车有限公司）也与PTT100%控股的子公司——泰国汽车制造商Arun Plus有限公司展开了合作，哪吒将投资并负责技术和零部件生产部分。项目初期，双方签订了两年的合同，并预计将于2024年投产。虽然这项投资交易尚未公开，但在此之前哪吒已从合众新能源汽车D系列筹集了资金，并以5亿美元的价格完成了投资交易。此外，中国最大的网络安全公司奇虎360也在泰国投资了超4.53亿美元。
除了上述两个新的投资阵营之外，还有一些原本就已经开辟的阵营，比如MG在泰投资已久。还包括其他领域的投资商，包括华为和阿里巴巴等云提供商，他们早已来到泰国和东盟区域占领了市场先机并进行了投资。原因是这些投资商认为，泰国仍然是一个正在成长的领域，还拥有充足的发展空间，发展空间尚未饱和，因此，华为一直选择在泰大力投资，并将泰国选为他们举办研讨会的重要地区，吸引到许多国家的专家参与其中。同时还与泰国政府、医院、教育机构有着密切的合作，合作范围覆盖数字颠覆、人员培训以及初创企业，以打造东盟地区生态系统。
而阿里巴巴去年也刚刚在泰国建立了第一个数据中心，预计将在三年内耗资10亿美元开发用于管理零售系统的数据中心，这也是阿里巴巴的主营业务。
这些还不包括受益于中国开放的房地产业务，大量中国亿万富翁的回归，使泰国房地产业务迅速复苏。无论是前来投资购买公寓的，还是投资于健康领域、药品行业的，都认为泰国是一块很香的肥肉。
如果用专业的学术语言来表达，那就是泰国应该以经济、资金、人力几乎是泰国无所不能的优势，从中国兄弟那里吸取知识、技能和技术。中国投资的进入，对于泰国有机会继承“亚洲老大哥”的位置有着十分重要的作用。还包括进口税收入和其他会为泰国带来巨额资金的商业费用，无疑对泰国来说都是有百利而无一害的。
尽管如此，在上述“白产华商”在泰国投资界遍地开花的同时，仍有一个令人担忧的事情在悄悄的发生着，即“灰产华商”的不断涌入，这也是许多国家正在面临的新的威胁之一。在过去的一段时间里，泰国一直在谈论关于中国人非法移民，在泰从事非法生意的事情。比如前往曼谷拉差达、芭堤雅、春武里或清迈等城市购买落户公司的“灰产华商”，这些府治或城市是泰国的面孔城市，也是中国投资商首选的热门之地。而现在，上述问题已成为人们关注和讨论的焦点。这些灰色资本集团以暴利的方式在泰经营生意，深入泰国的各个圈子，包括政界、商界，甚至是黑市。这一定会给泰国带来坏处。
另一个值得思考和关注的事情是，无论是“白产华商”、“灰产华商”还是什么其他颜色的华商，他们是否正在逐步扩大在泰影响力，是否会将这些影响力扩展到该地区乃至整个泰国，并日渐在各个领域形成网络，直至有一天成为深入泰国社会的中国资本体系呢？
（编译：兔子/信息来源：btimes）
最近失眠熬夜熬出了大小眼儿，
小小复盘一下，跟去年比今年彻夜未眠的时刻少了很多，
这个过年假期行程，因为自己贪心的缘故，整体比较奔波。从外婆家到阿姨家，换个地方当假期小废物，外婆家待得很自在且快乐，阿姨家的小废物尺度还没有太找到，总觉得得勤废交加才对，虽然也不知道什么才是对的， Whatever~ 想不到答案的时候就先去做吧，交给时间，默默相信未来可期~ https://t.cn/A6aNFnR9
小小复盘一下，跟去年比今年彻夜未眠的时刻少了很多，
这个过年假期行程，因为自己贪心的缘故，整体比较奔波。从外婆家到阿姨家，换个地方当假期小废物，外婆家待得很自在且快乐，阿姨家的小废物尺度还没有太找到，总觉得得勤废交加才对，虽然也不知道什么才是对的， Whatever~ 想不到答案的时候就先去做吧，交给时间，默默相信未来可期~ https://t.cn/A6aNFnR9
泰国税务局提出EV电池厂商补贴措施
近年来，泰国电动汽车消费和服务市场处于飞速发展初期，泰国加大力度推动电动汽车制造业的发展，泰国电动汽车时代已经到来。与传统燃油汽车相比，电动汽车更节能绿色环保。随着中国、日本以及欧美等汽车品牌相继加入，未来泰国电动汽车市场竞争将会更加激烈，除了价格、外观以及性能上的竞争，充电服务将是最大的竞争点。
上月23日，泰国副总理兼能源部长召开会议并讨论税务局提交的EV电池厂商补贴措施。这也是泰国政府全面推进新能源汽车替代进程的重要举措之一。
税务部门所提交的EV电池厂商补贴措施主要包括以下方面，即EV专用电池组生产过程中原料使用方面的进行补贴、电池模组补贴以及完整电池组的补贴。此措施也是为了更好的构建电动汽车消费生态体系，并切合泰国2050年碳中和目标。
另外。据数据统计，目前全泰EV车登记量为29,402辆，预计今明两年电动汽车保有量将高达7.5万辆。另外公共充电站增至869个，充电桩总数达到2,572个。
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想了解更多泰国工业园区和泰国产业信息
请您登录 www.wha-industrialestate.com/cn/home
中国区代表赵总，联系电话:15901065276
近年来，泰国电动汽车消费和服务市场处于飞速发展初期，泰国加大力度推动电动汽车制造业的发展，泰国电动汽车时代已经到来。与传统燃油汽车相比，电动汽车更节能绿色环保。随着中国、日本以及欧美等汽车品牌相继加入，未来泰国电动汽车市场竞争将会更加激烈，除了价格、外观以及性能上的竞争，充电服务将是最大的竞争点。
上月23日，泰国副总理兼能源部长召开会议并讨论税务局提交的EV电池厂商补贴措施。这也是泰国政府全面推进新能源汽车替代进程的重要举措之一。
税务部门所提交的EV电池厂商补贴措施主要包括以下方面，即EV专用电池组生产过程中原料使用方面的进行补贴、电池模组补贴以及完整电池组的补贴。此措施也是为了更好的构建电动汽车消费生态体系，并切合泰国2050年碳中和目标。
另外。据数据统计，目前全泰EV车登记量为29,402辆，预计今明两年电动汽车保有量将高达7.5万辆。另外公共充电站增至869个，充电桩总数达到2,572个。
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