#2023春节# [打call]【祥鹏航空“新春·非遗”主题客舱抽奖啦】[打call]为营造喜庆祥和的春节氛围，带给旅客年味十足的出行体验，1月19日，祥仔家在8L9889/9890昆明=上海航班上举行了迎新春主题航班活动。咱们家的“彩云之南”乘务组将与春节相关的昆明非遗传承体验带进飞机客舱，通过剪窗花、贴福字、喝香茶、品糕点、送吉祥，让大家体验了浓浓的中国年。转发+评论+点赞本条微博，说出你认识的非遗文化，祥仔将在1月31日抓取3位幸运宝宝，各送出1份16cm小机模+1份精美的窗花剪纸作品。这个春节，和祥仔一起关注非遗、保护非遗、传承非遗。我们和非遗传承人们，恭祝大家新春吉祥如意！@云南网

#小鹏汽车官宣调整价格#
竞争越来越激烈了，新能源2023年成为红海市场！！
对于小鹏来说，这是一波被动应战，没有办法中的办法，不降价P7必然被Model3压着打。当然对消费者而言，降价后的小鹏性价比开始凸显，喜欢的可以试着入手。
特斯拉这一波降价给新能源车企的压力是非常大的。传统车企还能依靠燃油车赚钱来补贴新能源，而对于新势力来说，前几年尚不能实现盈利，如今新能源补贴退坡+被动降价，盈利的空间更低了。
比如下图是金十数据的季度净利润，根据财报，特斯拉每辆车的净利润是9711美元，即使降价3万-4万，依然有足够的利润空间。而对于小鹏来说，净利润是-9889美元，如果终端再降价2万-3.6万，那何时盈利就遥遥无期了。
2023年，上有比亚迪特斯拉强势狙击，下有众多传统车企（极氪、埃安、大众、吉利、长安等）血条厚能抗，对以小鹏为代表的新势力来说，不容易啊。#微博新知博主##汽场全开#

#小鹏汽车官宣调整价格##汽场全开##微博新知博主#
1月17日，小鹏汽车官方宣布调整价格体系，涉及到的车型包括小鹏G3i、P5以及P7。
其中G3i车型较之前下调2-2.5万元，P5车型下调2.3万元，P7车型下调3-3.6 万元。
同时官方也公布了针对老用户的权益，前一年内订购这三款车型的用户可获得整车质保延长至10年/20万公里以及4年基础保养。

从网上查到的数据，不知道是不是真的。
小鹏的单车利润是负9889美元，对的负的。

所以，这次降价多少有点破釜沉舟的感觉。
如果量还是没有很明显的提升的话，之后会非常被动了。
希望能够起量，自动驾驶上最头铁还是小鹏，希望小鹏能够走下去

个人粗鄙的认为：
降价之外，小鹏应该更快的对产品线做梳理。

·G9的综合实力很强，看看能不能通过单品化+一定程度合理定价，扩大销量来平摊成本。
·P7现在是主力，但快到中后期了。改款甚至衍生车型乘着大家对P7认可度还高的时候是不是应该趁热打铁。
·P5原本是小鹏的Model3 ，但是没起来，要思考思考怎么救。毕竟不能一直靠P7来做销量台柱。
·G3是开国元老，但是得想想这个区间适不适合了，或者来个G6更合适。