你觉得影响一个人颜值的，是五官还是脸型？
有人会选择小脸，也有不少人认为五官精致会更好。
实际上，脸型对人颜值的影响更大，为什么呢？
1.美人在皮更在骨
我们要先知道，面部轮廓的上半部由上颌骨、颧骨、颞骨和额骨来决定。下半部取决于下颌骨的形态。因此，骨头长得好、高低有致，在基础上就了大部分人。
2.其实，肌肉和脂肪也会对面部轮廓存有影响。肌肉松弛下垂或肌肉过大，会直接影响到面部轮廓的弧度。脂肪则负责让面部轮廓变得圆润饱满，当面部脂肪垫，或者说颊部的脂肪过厚、过薄、下移时，也会或多或少影响到面部轮廓的形态。
3.我们在关注一个人的脸型时候，更多取决于下面部轮廓。决定面部轮廓的是整个下颌骨生长形态，包括：下颌缘、两鬓棱角骨和下巴形态三者共同决定的。如果一个人的两鬓棱角骨挺宽，棱角会相对来说明显，脸会呈方形。这种形态体现在女性，看起来会挺硬朗，不够柔美。因为这种形态比较适合男性，拥有这样硬朗的线条的男性，看起来会有立体感。
下巴和下颌缘则对人的侧脸影响更大，甚至某种程度上可以决定一个人的气质。下巴正常翘度的人，会显得更加成熟，而下巴重度后缩的人会显得低智感。
总的来说，从视觉上看我们会觉得脸型对人的整体气质影响会更大#跳跳的变美课堂#
有人会选择小脸，也有不少人认为五官精致会更好。
实际上，脸型对人颜值的影响更大，为什么呢？
1.美人在皮更在骨
我们要先知道，面部轮廓的上半部由上颌骨、颧骨、颞骨和额骨来决定。下半部取决于下颌骨的形态。因此，骨头长得好、高低有致，在基础上就了大部分人。
2.其实，肌肉和脂肪也会对面部轮廓存有影响。肌肉松弛下垂或肌肉过大，会直接影响到面部轮廓的弧度。脂肪则负责让面部轮廓变得圆润饱满，当面部脂肪垫，或者说颊部的脂肪过厚、过薄、下移时，也会或多或少影响到面部轮廓的形态。
3.我们在关注一个人的脸型时候，更多取决于下面部轮廓。决定面部轮廓的是整个下颌骨生长形态，包括：下颌缘、两鬓棱角骨和下巴形态三者共同决定的。如果一个人的两鬓棱角骨挺宽，棱角会相对来说明显，脸会呈方形。这种形态体现在女性，看起来会挺硬朗，不够柔美。因为这种形态比较适合男性，拥有这样硬朗的线条的男性，看起来会有立体感。
下巴和下颌缘则对人的侧脸影响更大，甚至某种程度上可以决定一个人的气质。下巴正常翘度的人，会显得更加成熟，而下巴重度后缩的人会显得低智感。
总的来说，从视觉上看我们会觉得脸型对人的整体气质影响会更大#跳跳的变美课堂#
你觉得影响一个人颜值的，是五官还是脸型？
有人会选择小脸，也有不少人认为五官精致会更好。
实际上，脸型对人颜值的影响更大，为什么呢？
1.美人在皮更在骨
我们要先知道，面部轮廓的上半部由上颌骨、颧骨、颞骨和额骨来决定。下半部取决于下颌骨的形态。因此，骨头长得好、高低有致，在基础上就了大部分人。
2.其实，肌肉和脂肪也会对面部轮廓存有影响。肌肉松弛下垂或肌肉过大，会直接影响到面部轮廓的弧度。脂肪则负责让面部轮廓变得圆润饱满，当面部脂肪垫，或者说颊部的脂肪过厚、过薄、下移时，也会或多或少影响到面部轮廓的形态。
3.我们在关注一个人的脸型时候，更多取决于下面部轮廓。决定面部轮廓的是整个下颌骨生长形态，包括：下颌缘、两鬓棱角骨和下巴形态三者共同决定的。如果一个人的两鬓棱角骨挺宽，棱角会相对来说明显，脸会呈方形。这种形态体现在女性，看起来会挺硬朗，不够柔美。因为这种形态比较适合男性，拥有这样硬朗的线条的男性，看起来会有立体感。
下巴和下颌缘则对人的侧脸影响更大，甚至某种程度上可以决定一个人的气质。下巴正常翘度的人，会显得更加成熟，而下巴重度后缩的人会显得低智感。
总的来说，从视觉上看我们会觉得脸型对人的整体气质影响会更大#夕夕的变美课堂#
有人会选择小脸，也有不少人认为五官精致会更好。
实际上，脸型对人颜值的影响更大，为什么呢？
1.美人在皮更在骨
我们要先知道，面部轮廓的上半部由上颌骨、颧骨、颞骨和额骨来决定。下半部取决于下颌骨的形态。因此，骨头长得好、高低有致，在基础上就了大部分人。
2.其实，肌肉和脂肪也会对面部轮廓存有影响。肌肉松弛下垂或肌肉过大，会直接影响到面部轮廓的弧度。脂肪则负责让面部轮廓变得圆润饱满，当面部脂肪垫，或者说颊部的脂肪过厚、过薄、下移时，也会或多或少影响到面部轮廓的形态。
3.我们在关注一个人的脸型时候，更多取决于下面部轮廓。决定面部轮廓的是整个下颌骨生长形态，包括：下颌缘、两鬓棱角骨和下巴形态三者共同决定的。如果一个人的两鬓棱角骨挺宽，棱角会相对来说明显，脸会呈方形。这种形态体现在女性，看起来会挺硬朗，不够柔美。因为这种形态比较适合男性，拥有这样硬朗的线条的男性，看起来会有立体感。
下巴和下颌缘则对人的侧脸影响更大，甚至某种程度上可以决定一个人的气质。下巴正常翘度的人，会显得更加成熟，而下巴重度后缩的人会显得低智感。
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#絮絮叨叨的马小叨##佛瑞亚##佛吉亚##海拉#
滴~上海卡。今天到上海参加佛瑞亚的活动，三十而遇，智行合一。
1.1+1>2？！佛吉亚和海拉都相对很熟悉，但是合并而成为一个集团，能够带来怎么样的化学反应？我们从有些体育竞技领域里能够看到，有比较强个人能力的球星，组成一支队伍的时候，能够发挥他们各自原来水平、能够合作达成超越原本个人水平、相互协作不顺利影响了各自的发挥（达不到原来各自水平）的概率都是存在的。一个球队尚且如此，两家本来就在汽车行业里呼风唤雨的Tier1，能不能回答好这个问题，非常令人关注，因为搞不好就……
2.这个问题，在现场佛吉亚歌乐汽车电子事业部中国区总裁杨卫华做了很坦诚的回复。采购的协同很好做，随后是销售上的协同。很好理解，佛吉亚和海拉各自手中有很多客户。按照佛吉亚中国区总裁马川总透露的，全世界买两辆车里，就有一辆装有佛瑞亚（佛吉亚或者海拉）的产品。这样的存量产品规模代表了庞大的既有客户规模，那么从采购入手能够降本，从销售协同能够最大化受益。
3.然而难的是下一步。研发、测试的协同。实话实说，佛吉亚、海拉两家，虽然此前有一点点业务上的重叠，然而，大家还是各有精专的领域。杨卫华总也很直率地表示，海拉给了歌乐汽车电子很多启发，从研发流程到内部标准。
4.业务组合的未来逻辑。两家成为佛瑞亚之后，六大业务已经依次排开：座椅系统、内饰系统、绿动智行、汽车电子、汽车照明、生命周期解决方案。从旁观者的角度看，逻辑很简单，汽车本行业的：智能化网联化；更宏观的：碳中和碳达峰。这一大一小两根主线，就串起了佛瑞亚业务发展的脉络逻辑。
5.灯厂和佛吉亚的进化。沿着上一条说到的业务发展逻辑，咱们看看未来。都说奥迪是灯厂，不不不，人家海拉才正经八百是灯厂。灯厂的下一步是什么？数字化！SSL100，了解一下。以及77Ghz的毫米波雷达，这就耦合到了上周去参观的楚总的业务。开下脑洞，灯和雷达会不会结合呢？佛吉亚这边更有趣。智能座舱整体化解决方案，不用讲。更前瞻的，佛吉亚也定上了新材料新工艺（减重、可回收、降低碳排放）。
6.中国汽车的第二次腾飞。现场的女性高管之一佛吉亚亚洲区人力资源副总裁孙思群女士，说得非常恳切。佛吉亚经历了中国汽车工业从小到大从弱变强。2015年之前是从小到大的经历，那么，当中国电动化、智能化的兴起，自主品牌的成长（今年应该接近了5成市占率），中国汽车工业将迎来第二次腾飞。
7.感慨一下。美国的科技霸权也好，欧洲政客的一些配合也罢，至少汽车产业自由自己的产业逻辑在。封锁怕是拗不过我们开放的力量的。ps，博世也在苏州官宣了。
期待着佛瑞亚整合之后更多的亮眼成果！
滴~上海卡。今天到上海参加佛瑞亚的活动，三十而遇，智行合一。
1.1+1>2？！佛吉亚和海拉都相对很熟悉，但是合并而成为一个集团，能够带来怎么样的化学反应？我们从有些体育竞技领域里能够看到，有比较强个人能力的球星，组成一支队伍的时候，能够发挥他们各自原来水平、能够合作达成超越原本个人水平、相互协作不顺利影响了各自的发挥（达不到原来各自水平）的概率都是存在的。一个球队尚且如此，两家本来就在汽车行业里呼风唤雨的Tier1，能不能回答好这个问题，非常令人关注，因为搞不好就……
2.这个问题，在现场佛吉亚歌乐汽车电子事业部中国区总裁杨卫华做了很坦诚的回复。采购的协同很好做，随后是销售上的协同。很好理解，佛吉亚和海拉各自手中有很多客户。按照佛吉亚中国区总裁马川总透露的，全世界买两辆车里，就有一辆装有佛瑞亚（佛吉亚或者海拉）的产品。这样的存量产品规模代表了庞大的既有客户规模，那么从采购入手能够降本，从销售协同能够最大化受益。
3.然而难的是下一步。研发、测试的协同。实话实说，佛吉亚、海拉两家，虽然此前有一点点业务上的重叠，然而，大家还是各有精专的领域。杨卫华总也很直率地表示，海拉给了歌乐汽车电子很多启发，从研发流程到内部标准。
4.业务组合的未来逻辑。两家成为佛瑞亚之后，六大业务已经依次排开：座椅系统、内饰系统、绿动智行、汽车电子、汽车照明、生命周期解决方案。从旁观者的角度看，逻辑很简单，汽车本行业的：智能化网联化；更宏观的：碳中和碳达峰。这一大一小两根主线，就串起了佛瑞亚业务发展的脉络逻辑。
5.灯厂和佛吉亚的进化。沿着上一条说到的业务发展逻辑，咱们看看未来。都说奥迪是灯厂，不不不，人家海拉才正经八百是灯厂。灯厂的下一步是什么？数字化！SSL100，了解一下。以及77Ghz的毫米波雷达，这就耦合到了上周去参观的楚总的业务。开下脑洞，灯和雷达会不会结合呢？佛吉亚这边更有趣。智能座舱整体化解决方案，不用讲。更前瞻的，佛吉亚也定上了新材料新工艺（减重、可回收、降低碳排放）。
6.中国汽车的第二次腾飞。现场的女性高管之一佛吉亚亚洲区人力资源副总裁孙思群女士，说得非常恳切。佛吉亚经历了中国汽车工业从小到大从弱变强。2015年之前是从小到大的经历，那么，当中国电动化、智能化的兴起，自主品牌的成长（今年应该接近了5成市占率），中国汽车工业将迎来第二次腾飞。
7.感慨一下。美国的科技霸权也好，欧洲政客的一些配合也罢，至少汽车产业自由自己的产业逻辑在。封锁怕是拗不过我们开放的力量的。ps，博世也在苏州官宣了。
期待着佛瑞亚整合之后更多的亮眼成果！
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