【迟迟不动工！项目即将退地？京东高铁新城项目疑生变？ 】#苏州楼市# 近日，京东高铁新城项目引起关注，根据寒山闻钟官方平台的答复，项目住宅暂未开工，如后续无法满足开发要求，后期将按照合同约定进行处理。随后项目传出即将退地的消息，但直到目前官方没有给出明确答复。
2020年10月，高铁新城65号宅地及66号商务科研用地均被京东底价拿下，两宗地块成交金额共47.31亿元，京东智谷正式落户相城区。
其中65号地块为住宅用地，位于高铁新城相城大道东、太东路南，由京东、平安及中南联手摘得，成交总价42.76亿元，成交楼面价15600元/平方米，总体量近30万平方米。根据监管协议，65号地块未来建设房源的预售（销售）需与建设及产业研发相关投入相挂钩。设置了竣工预售许可调整价，即需工程竣工验收后方可申请预售许可。住宅的允许预售（销售）面积按产业的实际投资额分批发放。
此外，住宅项目装修标准要求不低于1500元/平方米，住宅户型面积不小于100平方米（包含公摊面积及套内面积），未来地块上将产生约2500套房源。
66号地块与65号地块南北临近，由5幅小地块组成，出让面积145736㎡，为研发、商服用地，地块起拍总价45478万。由于两幅地块间相距较近，周边配套条件相当。66号地块位于水景路与西公田路交汇处，地块原址基本都是制造业工厂，现状都是空地，开发条件良好。
66号科教商服用地则要求未来将引入不少于200家企业，其中全球总部企业不少于1家、全国总部企业不少于5家、长三角区域总部不少于20家；5年内引进人才不低于3000人。
据了解，早在2017年9月14日，相城区政府就与京东集团举行京东智谷项目签约仪式，确认项目落户高铁新城。2020年土拍，土拍京东成功拿地后，“靴子”终于落地。但近日却传出京东智谷生变的消息。
根据介绍，京东计划投建的是全国第二个京东智谷项目，将建设国内领先、国际一流的“云计算+大数据”新经济基础设施，提供城市云、产业云、数据云、电商云、双创云等综合解决方案，输出平台对接、数据支撑、生态孵化、品牌打造四大价值体系，推进相城区乃至苏州市产业转型升级,同时引入京东战略生态合作伙伴共同落地本地，打造产业生态圈。此次退地风波是否会影响京东智谷的落地，值得关注。
2020年10月，高铁新城65号宅地及66号商务科研用地均被京东底价拿下，两宗地块成交金额共47.31亿元，京东智谷正式落户相城区。
其中65号地块为住宅用地，位于高铁新城相城大道东、太东路南，由京东、平安及中南联手摘得，成交总价42.76亿元，成交楼面价15600元/平方米，总体量近30万平方米。根据监管协议，65号地块未来建设房源的预售（销售）需与建设及产业研发相关投入相挂钩。设置了竣工预售许可调整价，即需工程竣工验收后方可申请预售许可。住宅的允许预售（销售）面积按产业的实际投资额分批发放。
此外，住宅项目装修标准要求不低于1500元/平方米，住宅户型面积不小于100平方米（包含公摊面积及套内面积），未来地块上将产生约2500套房源。
66号地块与65号地块南北临近，由5幅小地块组成，出让面积145736㎡，为研发、商服用地，地块起拍总价45478万。由于两幅地块间相距较近，周边配套条件相当。66号地块位于水景路与西公田路交汇处，地块原址基本都是制造业工厂，现状都是空地，开发条件良好。
66号科教商服用地则要求未来将引入不少于200家企业，其中全球总部企业不少于1家、全国总部企业不少于5家、长三角区域总部不少于20家；5年内引进人才不低于3000人。
据了解，早在2017年9月14日，相城区政府就与京东集团举行京东智谷项目签约仪式，确认项目落户高铁新城。2020年土拍，土拍京东成功拿地后，“靴子”终于落地。但近日却传出京东智谷生变的消息。
根据介绍，京东计划投建的是全国第二个京东智谷项目，将建设国内领先、国际一流的“云计算+大数据”新经济基础设施，提供城市云、产业云、数据云、电商云、双创云等综合解决方案，输出平台对接、数据支撑、生态孵化、品牌打造四大价值体系，推进相城区乃至苏州市产业转型升级,同时引入京东战略生态合作伙伴共同落地本地，打造产业生态圈。此次退地风波是否会影响京东智谷的落地，值得关注。
#聚焦2023贵州省两会# 【代表委员说 | 省政协委员，贵阳市政协副主席、民革贵阳市委主委殷勤：加快贵阳国际陆港建设 巩固提升物流枢纽能力】加快贵阳国际陆港建设是贵州积极参与西部陆海新通道建设、主动融入粤港澳大湾区发展、加快沿着“一带一路”走出去、加强与东盟国家合作的战略举措，对建设内陆开放型经济新高地有重要的推动作用。
建议：一是加大顶层设计，强化省市统筹协调，建立领导小组联席会议机制，定期研究解决重点难点问题。发展路径上依托交通区位优势，推动“公铁联运”，突出常态化国内大运输并促进区域差异化合作与竞争。
二是围绕贵阳综合保税区“两主一特”产业，加强贵阳国际陆港建设与产业、市场联系，构建临港产业生态圈，扩大产业腹地，发展适铁产业，带动本地物流集聚输运与工业自造血能力提升。
三是围绕“以铁路为主干、公路为支撑、航运航空相衔接”的多式联运体系，推进多式联运中心、集装箱服务中心、仓储集散中心、分拨配送仓库等设施建设和集装箱集配货服务、集装箱配套服务等功能完善，积极打造“公铁联运”“海陆联运”“空陆联运”，全力争创“国家多式联运示范工程”。
四是加强要素保障，用地方面，依据国土空间规划，明确用地选址及边界优化，开展相应控规调整工作。资金方面，充分挖掘银行的融资支持。政策方面，加快出台《贵州省“十四五”期间高质量开行陆海新通道及中欧(中亚)班列的若干意见》。（贵阳网·甲秀新闻 记者 衣琼 肖达钰莎 王倩 彭刚刚）
建议：一是加大顶层设计，强化省市统筹协调，建立领导小组联席会议机制，定期研究解决重点难点问题。发展路径上依托交通区位优势，推动“公铁联运”，突出常态化国内大运输并促进区域差异化合作与竞争。
二是围绕贵阳综合保税区“两主一特”产业，加强贵阳国际陆港建设与产业、市场联系，构建临港产业生态圈，扩大产业腹地，发展适铁产业，带动本地物流集聚输运与工业自造血能力提升。
三是围绕“以铁路为主干、公路为支撑、航运航空相衔接”的多式联运体系，推进多式联运中心、集装箱服务中心、仓储集散中心、分拨配送仓库等设施建设和集装箱集配货服务、集装箱配套服务等功能完善，积极打造“公铁联运”“海陆联运”“空陆联运”，全力争创“国家多式联运示范工程”。
四是加强要素保障，用地方面，依据国土空间规划，明确用地选址及边界优化，开展相应控规调整工作。资金方面，充分挖掘银行的融资支持。政策方面，加快出台《贵州省“十四五”期间高质量开行陆海新通道及中欧(中亚)班列的若干意见》。（贵阳网·甲秀新闻 记者 衣琼 肖达钰莎 王倩 彭刚刚）
#聚焦2023贵州省两会# 【代表委员说 | 省政协委员，贵阳市政协副主席、民革贵阳市委主委殷勤：加快贵阳国际陆港建设 巩固提升物流枢纽能力】加快贵阳国际陆港建设是贵州积极参与西部陆海新通道建设、主动融入粤港澳大湾区发展、加快沿着“一带一路”走出去、加强与东盟国家合作的战略举措，对建设内陆开放型经济新高地有重要的推动作用。
建议：一是加大顶层设计，强化省市统筹协调，建立领导小组联席会议机制，定期研究解决重点难点问题。发展路径上依托交通区位优势，推动“公铁联运”，突出常态化国内大运输并促进区域差异化合作与竞争。
二是围绕贵阳综合保税区“两主一特”产业，加强贵阳国际陆港建设与产业、市场联系，构建临港产业生态圈，扩大产业腹地，发展适铁产业，带动本地物流集聚输运与工业自造血能力提升。
三是围绕“以铁路为主干、公路为支撑、航运航空相衔接”的多式联运体系，推进多式联运中心、集装箱服务中心、仓储集散中心、分拨配送仓库等设施建设和集装箱集配货服务、集装箱配套服务等功能完善，积极打造“公铁联运”“海陆联运”“空陆联运”，全力争创“国家多式联运示范工程”。
四是加强要素保障，用地方面，依据国土空间规划，明确用地选址及边界优化，开展相应控规调整工作。资金方面，充分挖掘银行的融资支持。政策方面，加快出台《贵州省“十四五”期间高质量开行陆海新通道及中欧(中亚)班列的若干意见》。（贵阳网·甲秀新闻 记者 衣琼 肖达钰莎 王倩 彭刚刚）
建议：一是加大顶层设计，强化省市统筹协调，建立领导小组联席会议机制，定期研究解决重点难点问题。发展路径上依托交通区位优势，推动“公铁联运”，突出常态化国内大运输并促进区域差异化合作与竞争。
二是围绕贵阳综合保税区“两主一特”产业，加强贵阳国际陆港建设与产业、市场联系，构建临港产业生态圈，扩大产业腹地，发展适铁产业，带动本地物流集聚输运与工业自造血能力提升。
三是围绕“以铁路为主干、公路为支撑、航运航空相衔接”的多式联运体系，推进多式联运中心、集装箱服务中心、仓储集散中心、分拨配送仓库等设施建设和集装箱集配货服务、集装箱配套服务等功能完善，积极打造“公铁联运”“海陆联运”“空陆联运”，全力争创“国家多式联运示范工程”。
四是加强要素保障，用地方面，依据国土空间规划，明确用地选址及边界优化，开展相应控规调整工作。资金方面，充分挖掘银行的融资支持。政策方面，加快出台《贵州省“十四五”期间高质量开行陆海新通道及中欧(中亚)班列的若干意见》。（贵阳网·甲秀新闻 记者 衣琼 肖达钰莎 王倩 彭刚刚）
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