#第一书记驻企能带来安全感吗#【选派驻企“第一书记” 把好事办好 给企业家更多安全感】这几天，内地某省向民营企业选派驻企“第一书记”，引发全网热议。

“第一书记”去民企干什么？会不会干扰企业正常经营？形式主义是不是大于实际效果？……一时间，不论是经济学家、网络大V，还是普通网友，都表达了诸如此类的担忧和疑问。

舆论场高度关注的背后，恰好凸显了民营经济发展的大环境正在日益改善，以及大家对这种改善的珍视与呵护。一个月前，中央经济工作会议强调，要切实落实“两个毫不动摇”。之后，暖风频吹，在浙江，就有省委书记前往阿里巴巴调研，杭州市政府与阿里巴巴签订全面深化战略合作协议；在湖北，省委书记与李彦宏座谈，并见证百度集团、集度公司与武汉签约合作项目……种种迹象，释放出落实中央决策部署、鼓励支持民营经济和民营企业发展壮大的积极信号。

高度关注的背后，是公众希望保持住这种良好的势头，担心当前利于民营经济发展的浓厚氛围被“打扰”，民营企业家好不容易开始恢复的信心被“挫伤”。的确，一段时间以来，国际环境的演变、新冠疫情的冲击、结构调整的阵痛，民营企业遭遇经营困难较多，造成不少企业家不敢想、不敢闯、不敢试。在这个节点上，全社会对民营企业以及各类涉企政策、举措多一些关注，也是情理之中。

就事论事，此事关键还在于：派驻“第一书记”，怎样“把好事办好”，给企业家更多的信心和安全感。

首先来谈谈，当地的出发点是什么？

近期，各地党委政府拿出了许多纾困政策措施，从持续减税降费到拓宽融资渠道，从加大财政支持到包机出海抢订单，帮助民营企业渡难关。这些政策可不可口、落不落胃，坐在办公室肯定得不到答案，需要派人去企业实地“蹲点”，掌握一手信息，打通政策落地的“最后100米”。

正如当地官媒所报道的——“为民营企业解难题、办实事，为民营经济高质量发展营造更好环境的安排部署。”从这个角度而言，派驻“第一书记”，是出于好心。

况且，对于企业来说，由于对上面的政策不够了解，或者是因为吃得不够“透”，从而导致企业发展出现偏差，走了弯路甚至南辕北辙，这些年来也不乏这样的例子。

以党建为抓手促发展，不失为一种好方法。成立了浙江首家私营企业党委的传化集团，就是民营企业如何做好党建工作的一个样本。企业负责人经常说，党建工作是能解决问题的法宝秘诀，“党建工作做实了，就是生产力”。

同时，还得看企业愿不愿意，能不能受益。

驻企这件事，不能党委政府“一厢情愿”，更不能为了完成任务强制摊派，还要问问企业答不答应、需不需要。

任何创新行为都会有“两面性”，党委政府向企业派驻的“第一书记”，既可能出现“外行指导内行”，也会让人觉得企业有被过度干预之嫌，这正是大家最怕的“走样”。

越是严峻的经济形势，民营企业的安全感越是不足，党委政府的任何一个“新动作”，都或有可能让企业经营者“失眠”，甚至“胡思乱想”。因此，党委政府的每一次“出手”，更需要深思熟虑，问计于企。

一个地方营商环境好不好，党委政府说了不算，企业会用脚投票。有民营企业家在采访中感叹，过去有的党委政府部门放任不管，现在又“管”得太多，真正有为政府应该是无事不扰、难时出手、有呼必应，这才是“亲”“清”政商关系。

很多时候，对于民营企业，不打扰是最好的支持。市场的事交给市场解决，优秀的企业善于在市场经济大潮中摸爬滚打，在大风大浪环境中锻炼成长。党委政府隔三岔五的过来“关照”，反而会增加企业在人力、财力、时间上的成本，可能是好心办了坏事。

同时，“无事不扰”绝不是对企业“有事不管”“有呼不应”。尤其是当下民营企业爬坡过坎之时，党委政府不能当“甩手掌柜”，更要及时伸出“有形之手”。这背后，考验的就是各地党委政府的整体智治能力，一个把握好“度”的能力。

比如，2022年，浙江从全省选出2万余名助企服务员，“一对一”对口帮助企业减少停产减产损失，克服疫情带来的物流不畅、产业链供应链受阻等，最终收获了很高的满意度。这些驻企专员为何能赢得点赞，正因为他们做到了一点：不干预、只排忧，不打扰、只解难。眼下，浙江又正在开展大走访大调研大服务大解题”活动，强调要坚持问题导向，奔着问题来、解决困难去，真心实意为企业、各类市场主体和广大群众办实事、解难题。

呵护民营经济，要建立在尊重主体的基础上。不论是“第一书记”，还是驻企专员，请把选择权交还给民营企业自己来做主，真正做到“好心办好事”。

另外，值得一说的是，任何创新需要包容，也包括党委政府方面的创新。

很多时候，地方党委政府部门出一些“新招”，社交舆论场立马“蜂拥而上”，恨不得“一棍子打死”。我们应该给予更多的宽容和耐心，学会“让子弹飞一会儿”，不妨先看看这些创新之花，能结出什么样的果。到时候，再来评头论足也不迟。https://t.cn/A694q6zD

【#醉汉被取消订单后溺亡网约车平台赔18万# 平台承担15%的责任#】v光计划# 网约车司机遇到醉汉该怎么办？擅自取消订单有风险。

案情：保某醉酒后搭乘某平台网约车，在上车约5分钟后，网约车司机蔡某将其扶下车，随后驱车离开并取消订单。期间保某站立不稳倒地，司机蔡某未作停留。
后保某步行回家不慎溺亡。事后，保某家属向司机及网约车平台索赔87万余元。法院审理认为，司机应当可以直接判断出保某处于危险状况。而司机显然没有尽到关照、照顾义务。网约车平台作为法定的承运人，应承担相应的责任。最终判平台承担15%的赔偿责任，支付赔偿款18万余元。

#杨律说法# 这种情况下，是否该判平台承担责任？杨律师个人觉得就本案来讲平台适当承担责任也说得过去，毕竟从案情看醉汉已上车，双方形成了合同关系，这时醉汉明显处于非正常状态，承运人一方不管是出于合同义务还是出于首选，扶下车弃之不管确实不妥。

当然，死亡原因毕竟不是司机造成的，这个承担的责任比例是15%还是10%甚至5%，有讨论空间。

#今日看盘[超话]#华为应战了。特斯拉又在大幅度下降了。
13日午间，特斯拉在中国和日本降价仅过去一周，又宣布下调所有车型美国售价。其中降幅最大的是基础版的ModelY，降幅为13000美元(折合人民币87504元)。Model3、ModelS和ModelX也均有不同幅度的降价，降幅分别为3000、10000和11000美元。
特斯拉因为全球订单减少了2/3，现在要用低价格，将整个市场给夺回来，从特斯拉的降价来看，中国相关车企。无论是比亚迪还是蔚来，小鹏。今年至少涨价的可能性没了。可能会卷入价格战之中。新能源车一旦进入低价竞争中，接下来业绩成长可能要成问题。
特斯拉价格战一打，中国本土车个被迫切应战，一定要在全球抢市场。
华为第一个应战了。华为智选车AITO问界宣布降价，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。
市场就是车企的生命，也是中国的未来最重要的支柱行业，这个行业绝对不能有丝毫闪失，那天一个大V批评宁德。好不容易形成了一个国际级的有话语权的企业。不可以被搞死。搞宁德是亲者痛，仇者快的事，日本，韩国，美国恨的牙根痒痒。不能死在舆论之中。
这条产业链是未来突破的重大缝隙。。。

当下有多矛盾，所有的经济学家都说，此时绝对不能征收房产税，也不能让房地产市场化。因为，所有人都怕这么做了，房价会跌，甚至弄不好会崩。然后经济会更加困难。那么问题来了，如果大家都认为当前的房价只要一松。就会现下跌，那么为什么还要鼓励刚需进场呢？一方面，怕房价下跌，一方面鼓励刚需进场。那么当下进声的这些人，未来怎么办呢？人在大的利益面前。一定是理性的，在这种背景下鼓励刚需，刚需会进场吗？
我以为，近代史这一百年左右时间。好像计划经济最后都没什么结果，最后无一例外都走向了市场经济。让市场决定资源的配置，政策用税收，缩小差距。这不是十分合理的事吗？拥有大量住房的人多交房地产税，来建设城市。不是很合理吗？
在经济很弱时，让大量用工的单位减少税收。通过各种方式补贴给员工，这不是十分合理的事吗？我的知识已经不够用了。。。

说说当今天的行情。
一，旁边的小日本，国债收益率突破0.53%，市场以为。日本可能要放弃宽松搞加息了，美元对日元，从151升值到了128，日本股市今天也在重挫，如果日本加息了，对整个亚洲的经济体资本的虹吸效应还是挺大的。对于A股影响主要是情绪层级的。
二，A股在人民币升值，这样的预期之下，外资大量进入大盘股，造成整个指数的上升，金融保险酿酒，三个行业开始支撑指数。老索依然看指数到3400点，中间可能要填缺口，但大势不改变。到了3400点之个中位数。基金回本了，好好布局一下吧。。。
三，经济上依然没有太大亮点。突破困局依然有很长的路要走。只是被情绪带起的。注意年前个股炒作的人不会太多。。。主要还是在指数上。