#郑在玹#亲爱的面粉们，看见你们在群里这个样子我真的又想笑又想哭[笑cry]我是真的没见过如此单纯又如此螭（chī）吻（wěn）的人，你们真的是被你们所谓眼中的大粉牵着跑啊[泪]你们群里的xnb给我看的一愣一愣的，我还以为你们要绝地反击呢？结果到头来是自欺欺人啊…我还特意去找了一下[汗]你们的大粉确实在油管和drive上传直播了，但是她上传的是清屏的直播回放啊。【给郑在玹外/网粉丝打码是希望大家不要打扰她】所以你们说的“什么内容，懂得都懂”到底是啥啊[笑cry][笑cry]唉！说真的，我替郑在玹有你们这群粉丝感到悲哀。最后把你们说过的话也送给你们“面粉妹们…留给你们的时间不多了”

汽车作为最常见的代步工具，一直以来都在顺应消费者的需求而不断变化。在这个注重环保的当下，新能源车型也成为了市场中的主流。
限牌限行的政策以及不断上升的油价，让不少
消费者感到了纯电车的“真香”，不少品牌也都积极推出纯电车辆想要占领市场。不少人都觉得大众品牌是非常懂国人需求的，在市场当中也推出了ID系列。ID在内饰风格上的表现，这款车作为纯电车，给人的感觉是简约又清爽的。内饰设计有着很明显的简约气质和科幻气质。使车内有着冷酷的黑色和银色进行搭配，整体的用料也不错，摸上去手感很好。它还提供了三种不同的内饰主题包，满足不同人的目光。车内通过平直的线条和不同颜色的材质，勾勒出相当强烈的层次感，配合上悬浮式中控屏的设计，视觉效果更鲜明。中控屏的尺寸达到了12英寸，看起来相当清晰，整体的布局也靠着驾驶员一侧倾斜，观看屏幕更加便利。除了常规的触控操作之外还支持语音和手势进行交互，就算驾驶过程中腾不出双手来也很好用。ID配置方面的表现也是很到位的，能够让乘客在出行的时候有着更好的体验。这款车配备了同级别较为罕见的AR-HUD增强现实抬头显示功能，通过光学反射的技术，将导航信息和行车信息的从前挡风玻璃上投影出来，驾驶者想要查看信息不再需要转头看屏幕了。这样一来不仅让人更有操控趣味性，也避免了分神所带来的危险。360°全景可视行车辅助可以让人坐在车里就对周边情况一目了然，不管是车辆的位置还是附近的障碍都一清二楚，驶入狭窄车道或者是在拥堵的地下车库挪车时，能带来很大的便利。1Q. Drive包含了自带刹车的FrontAssist前部安全辅助系统，系统通过毫米波雷达和摄像头融合的方案，准确的识别前方道路情况，不管是路人、自行车还是车辆都能够识别出来，如果发生有碰撞风险的话，也会及时将车辆利住。

【L3级自动驾驶事故奔驰承诺负责！背后限制条件却被指苛刻】近日，奔驰宣布，公司已经获得美国监管部门的批准，在加利福尼亚州和内华达州部署L3 级自动驾驶系统（Drive Pilot 系统）。同时奔驰承诺，只要驾驶员在使用Drive Pilot功能时，如果车辆发生车祸，奔驰将承担相关责任。

不过，随着奔驰这一拓荒式的承诺持续发酵，DRIVE PILOT 背后严格的限制条件，也浮出水面。具体来看，该L3级自动驾驶，奔驰限制晚上不能用，雨雪天气不能用，时速超过60公里也不能用。对此，也有网友指出，如此多的限制条件，即便车辆出现事故，司机还能向奔驰索赔吗？