#家家新闻# 【秋名山再战十年!丰田AE86新能源动力概念车亮相东京改装展】1月13日，2023东京改装展开幕首日，丰田汽车带来两款基于AE86改装的新能源动力概念车，一辆是采用电力驱动的BEV车型，一辆是采用氢燃料驱动的H2车型。这两台车正是丰田GR部门面对碳中和以及驾驶乐趣的双重考验给出的答案。

AE86在全球汽车爱好者心中都是独一无二的存在，即使诞生至今已近40年，AE86的头衔以及“Corolla Levin”和“Sprinter Trueno”的命名依然备受追捧。首先来看以Corolla Levin为基础打造的BEV概念车，其核心电机来自丰田坦途混合动力车型，电池组则来自普锐斯，还有大量来自雷克萨斯的组件。然而最大的亮点是，这台车还装配了GR 86的手动变速箱，象征着丰田对电动车驾驶乐趣的探索。

Sprinter Treno车身风格的H2概念车则更为有趣，除了经典的翻灯设计外，打开发动机舱盖，你会看到一台真正的4A-GEU发动机，其喷油器、燃油管和火花塞都经过特殊改进，以满足氢燃料系统的规格。两个来自丰田Mirai的储氢罐被放置在车尾部，即便如此，经过改造的AE86依旧保持着不足1吨的车重。

进入两款概念车的内部，丰田仍然保留了AE86经典的座舱风格，采用可再生材料制成的安全带和座椅则进一步强调了丰田的环保理念。虽然丰田目前还没有大规模生产这两款概念车的计划，不过能够在今年的TAS上看到如此独特的展品，也是全球车迷的福音。那么问题来了，当秋山涉开着他的纯电动AE86再战拓海的氢动力AE86，谁更胜一筹？https://t.cn/A69U8ed7

丰田AE86 概念车亮相于2023东京车展
1月13日，2023年东京车展正式开幕，丰田带来两款AE86的改装新能源动力概念车，一辆是电力驱动的BEV车型，另一辆是氢燃料驱动H2车型
AE86 BEV Concept采用坦途的混合动力电机，电池来自丰田普锐斯
AE86 H2 Concept搭载4A-GEU发动机，经过改装后，后备箱可以搭载两个丰田的Mirai储氢罐，即使改装后AE86的车身重量仍然不到1吨
神车AE86想必是很多爱车一族的青春，毕竟拓海排水渠过弯依旧是一代人的记忆，无论是斯巴鲁brz还是丰田AE86，尽管产品没有大马力的介入，但依旧影响着很多用户，现在就连AE86都已经向新能源转变了，看来新能源市场的趋势是一发不可收拾的

#原版AE86复活？丰田AE86 H2及AE86 BEV概念原型正式发布#

近日，丰田汽车（Toyota）在东京汽车沙龙（Tokyo Auto Salon）上正式发布了两款全新概念车——AE86 H2及AE86 BEV。

AE86 H2及AE86 BEV两款概念原型车以丰田AE86为基础，但动力系统不同，展示了丰田公司对氢动力和电动未来的想法。

AE86 H2基于AE86 Trueno车身风格开发，其有标志性的“跳灯”设计和白黑双色涂装。动力方面，丰田在后备箱安装了两个来自Mirai氢燃料电池车的存氢罐。引擎盖下四缸发动机尽可能地保持其原始形式，但丰田修改了喷油器、燃料管和火花塞，以满足燃氢技术需求。

丰田提到，工程师采用了一种方式，内燃机汽车的声音和振动仍然存在。

AE86 BEV基于AE86 Levin车身风格开发，配置固定式大灯设计。动力方面，电驱来自坦途（Tundra）混合动力系统，电池组来自普锐斯（Prius）插混，还有一部分来自丰田和雷克萨斯其他量产车型的组件。

其它方面，这款车重量平衡尽可能接近原始版本，并提供一种非常独特的驾驶体验，结合手动挡与电动汽车“强劲的驱动特征”。

车内方面，新车配置的全新座椅使用回收材料制成。丰田已与多家售后服务公司合作生产这两款原型车，不过目前还没有大规模量产的计划。