【经典永不老-奔驰CLK 63AMG】说起AMG，这个奔驰原厂的性能改装厂，现在早已经被广大车迷所熟知，就算是奔驰GLC，都拥有了AMG版本，但是最让人难忘的，应该就是那台传奇般的6.2升自然吸气V8发动机，C63
507的代号，也让这台排量巨大的引擎更加吸引人，507匹的马力也成为了它的标志。
而很多人不知道的是，第一台搭载这台6.2V8引擎的车型，并不是我们熟知的C63，而是一台纯种的前置后驱跑车——梅赛德斯奔驰CLK 63 AMG Black黑色特别版。
双门车身外壳中的前置发动机和后轮驱动是运动型跑车久经考验的配方。尽管这些年汽车业的格局发生了很大变化，但仍有相当多的汽车制造商继续提供着这类车型，福特野马，雷克萨斯RC F，日产400Z和宝马M4都以自己的方式诠释着后驱车的未来。
Black黑色特别版是奔驰全系第一个采用6.2升自然吸气V8的系列，这台引擎在当时是为AMG系列定制的，并在常规CLK 63 AMG中引入。考虑到 6，208cc 的发动机容量，“63”的标识有点不恰当，但德国汽车税是基于 100cc 一个等级，这意味着该车型位于 6，300cc 挡位里，所以采用了6.3的徽章。
1990年代负责梅赛德斯赛车发动机计划的AMG工程师Bernd Ramler在保时捷任职后返回（在此期间，他在Carrera GT中设计了V10），回到奔驰后他设计这台V8发动机，此后这台机器也已用于了许多其他AMG产品。
该发动机在内部被称为M156变体，并不像Bernd设计的V10发动机那样激进，但它仍然具有507马力和610牛米的扭矩，红线转速为7200rpm。
虽然当时的保时捷 911 GT3 是偏向赛道的高性能车型，但梅赛德斯以自己的方式推出了 CLK 63 AMG 黑色特别版。内饰是该系列的典型代表，尽管对重量做出了让步，但黑色特别版实际上比普通的CLK 63更重。固定的桶形座椅也取代了沉重的电动前排座椅，而且后排座椅已完全拆除。
在外观上看，该车搭载锻造的 19 英寸车轮，轮眉在前部宽 75 毫米，后部宽 66 毫米。并且搭载AMG品牌的前6活塞卡钳和后4活塞卡钳提供充足的制动力。
其他细节上，前杠底部搭载了碳纤维通风口，轮眉内部也拥有提供更多下压力的出风口，后背厢盖上搭载了鸭尾，碳纤维扩散器框住了四个排气管。
AMG原厂也提供了悬挂电调，控制臂、行驶高度以及阻尼器压缩和回弹都是可调节的。虽然CLK 63 AMG Black系列可能没有达到911 GT3的标准，但它仍然得到了积极的评价。这台车是配给英国的25辆汽车之一
黑色特别版总共仅生产了700辆使其也比GT3稀有得多。这台第一次搭载6.2V8引擎的AMG CLK63你心动了吗？
507的代号，也让这台排量巨大的引擎更加吸引人，507匹的马力也成为了它的标志。
而很多人不知道的是，第一台搭载这台6.2V8引擎的车型，并不是我们熟知的C63，而是一台纯种的前置后驱跑车——梅赛德斯奔驰CLK 63 AMG Black黑色特别版。
双门车身外壳中的前置发动机和后轮驱动是运动型跑车久经考验的配方。尽管这些年汽车业的格局发生了很大变化，但仍有相当多的汽车制造商继续提供着这类车型，福特野马，雷克萨斯RC F，日产400Z和宝马M4都以自己的方式诠释着后驱车的未来。
Black黑色特别版是奔驰全系第一个采用6.2升自然吸气V8的系列，这台引擎在当时是为AMG系列定制的，并在常规CLK 63 AMG中引入。考虑到 6，208cc 的发动机容量，“63”的标识有点不恰当，但德国汽车税是基于 100cc 一个等级，这意味着该车型位于 6，300cc 挡位里，所以采用了6.3的徽章。
1990年代负责梅赛德斯赛车发动机计划的AMG工程师Bernd Ramler在保时捷任职后返回（在此期间，他在Carrera GT中设计了V10），回到奔驰后他设计这台V8发动机，此后这台机器也已用于了许多其他AMG产品。
该发动机在内部被称为M156变体，并不像Bernd设计的V10发动机那样激进，但它仍然具有507马力和610牛米的扭矩，红线转速为7200rpm。
虽然当时的保时捷 911 GT3 是偏向赛道的高性能车型，但梅赛德斯以自己的方式推出了 CLK 63 AMG 黑色特别版。内饰是该系列的典型代表，尽管对重量做出了让步，但黑色特别版实际上比普通的CLK 63更重。固定的桶形座椅也取代了沉重的电动前排座椅，而且后排座椅已完全拆除。
在外观上看，该车搭载锻造的 19 英寸车轮，轮眉在前部宽 75 毫米，后部宽 66 毫米。并且搭载AMG品牌的前6活塞卡钳和后4活塞卡钳提供充足的制动力。
其他细节上，前杠底部搭载了碳纤维通风口，轮眉内部也拥有提供更多下压力的出风口，后背厢盖上搭载了鸭尾，碳纤维扩散器框住了四个排气管。
AMG原厂也提供了悬挂电调，控制臂、行驶高度以及阻尼器压缩和回弹都是可调节的。虽然CLK 63 AMG Black系列可能没有达到911 GT3的标准，但它仍然得到了积极的评价。这台车是配给英国的25辆汽车之一
黑色特别版总共仅生产了700辆使其也比GT3稀有得多。这台第一次搭载6.2V8引擎的AMG CLK63你心动了吗？
【一汽-大众硬核大五座SUV揽巡湖北小区上市品鉴会圆满落幕】1月7日，一汽-大众硬核大五座SUV揽巡湖北小区上市品鉴会在武汉全明星体育公园（藏龙岛店）圆满落幕。武汉汽车媒体与一汽-大众车迷朋友齐聚一堂，共同度过了一场兼具趣味与挑战的硬核体验之旅。
硬核驾到为你而来
作为五座SUV界的“卷王之王”，一汽-大众揽巡亮相即惊艳，吸引了所有人的目光。长4949毫米，宽2015毫米，高1772毫米，2980毫米超长轴距、656升超大行李厢空间及灵活的座椅组合方式带来宽敞舒适的乘坐及储物空间。在驾乘空间之外，揽巡还实现座椅后排和后备箱空间的自由分配，灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予后备箱空间应需拓展的可能性，满足长途旅行多场景的空间需求。
硬核拓展诠释魅力
活动现场，一汽-大众特邀专业教练为大家带来了一场有趣味有挑战的拓展互动体验。硬核实力和游戏魅力集于一身，个人风采与团队意志相得益彰。不惧迎战，不会屈服，用实力捍卫硬核生活态度。
硬核人生共赴新境
一汽-大众揽巡首批车主应邀来到活动现场，一汽-大众华中区销售事业部湖北区 主管销售经理薛德双先生为车主颁发首批车主礼品及鲜花，寓意开启硬核的驾享生活。相信凭借着一汽-大众一直以来的高品质和高性能，以及舒适大空间的越级体验，揽巡一定会收获更多消费者的喜爱。
硬核上市炽热前行
一汽-大众金牌讲师从专业角度全面地为在场嘉宾解析了揽巡的硬核产品力，正式开启了揽巡在湖北地区的全新征程。
硬核挑战驭见热爱
硬核，既是实力的体现，更是态度的彰显。活动当天，嘉宾们畅玩体育游乐项目，在挑战中遇见更强的自己，在欢笑中感受热爱的幸福。同时，现场设置了五项硬核打卡挑战，完成全部挑战即可赢取一汽-大众专属奖品。大家纷纷化身硬核勇士，探索未知之旅，征服挑战之路。
作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的到来，补全了大众SUV产品战略最后一块版图，覆盖中型高端SUV到大型 SUV之间的市场空白，兑现一汽-大众实现细分市场全覆盖，充分满足用户多元化、个性化用车需求的承诺。揽巡的推出并不意味着大众SUV战略的结束，而是以强者之姿，聚家族之势，开启大众SUV战略的全新纪元。
硬核驾到为你而来
作为五座SUV界的“卷王之王”，一汽-大众揽巡亮相即惊艳，吸引了所有人的目光。长4949毫米，宽2015毫米，高1772毫米，2980毫米超长轴距、656升超大行李厢空间及灵活的座椅组合方式带来宽敞舒适的乘坐及储物空间。在驾乘空间之外，揽巡还实现座椅后排和后备箱空间的自由分配，灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予后备箱空间应需拓展的可能性，满足长途旅行多场景的空间需求。
硬核拓展诠释魅力
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硬核人生共赴新境
一汽-大众揽巡首批车主应邀来到活动现场，一汽-大众华中区销售事业部湖北区 主管销售经理薛德双先生为车主颁发首批车主礼品及鲜花，寓意开启硬核的驾享生活。相信凭借着一汽-大众一直以来的高品质和高性能，以及舒适大空间的越级体验，揽巡一定会收获更多消费者的喜爱。
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一汽-大众金牌讲师从专业角度全面地为在场嘉宾解析了揽巡的硬核产品力，正式开启了揽巡在湖北地区的全新征程。
硬核挑战驭见热爱
硬核，既是实力的体现，更是态度的彰显。活动当天，嘉宾们畅玩体育游乐项目，在挑战中遇见更强的自己，在欢笑中感受热爱的幸福。同时，现场设置了五项硬核打卡挑战，完成全部挑战即可赢取一汽-大众专属奖品。大家纷纷化身硬核勇士，探索未知之旅，征服挑战之路。
作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的到来，补全了大众SUV产品战略最后一块版图，覆盖中型高端SUV到大型 SUV之间的市场空白，兑现一汽-大众实现细分市场全覆盖，充分满足用户多元化、个性化用车需求的承诺。揽巡的推出并不意味着大众SUV战略的结束，而是以强者之姿，聚家族之势，开启大众SUV战略的全新纪元。
福特中国开启交付全新一代福特F-150猛禽
作为沙漠竞速王者，无数车迷心中的“越野天花板”，福特F-150猛禽为消费者带来了激情越野体验。今年，福特中国引进全新一代福特F-150猛禽，历经三代进化，在全新设计、高性能越野与极智互联三大方面再攀巅峰。
全新一代福特F-150猛禽车身长5930毫米，宽2199毫米，高1992毫米，轴距3694毫米，为双排座舱。外观设计在传承经典元素的基础上，又融入了更具时代特征的风格，更显年轻、前卫。在车身色方面，共有无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、激情蓝和极致白6种颜色。
福特中国开启交付全新一代福特F-150猛禽
高性能越野方面，福特中国又一次为用户带来了惊喜。全新一代福特F-150猛禽搭载全新调教的3.5L EcoBoost® V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，动力性能达历代之最。更首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统、TMS地形管理系统、全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™减震器、百路驰KO2全地形越野轮胎等明星级配置，展现硬核实力。此外，新车配备10速手自一体变速箱，在NEDC综合工况下油耗低至11.5L/100km，与上一代车型相比减少了约9%。
福特中国开启交付全新一代福特F-150猛禽
在智能互联方面，全新一代福特F-150猛禽配备了自定义全新12.4英寸仪表盘与12英寸LCD彩色触摸显示屏组合，同时搭载SYNC®+智行互联系统、Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统、车路协同系统，更加贴合在中国交通环境用车的智能互联需求。值得一提的是，福特中国还发布“征途学院”，集专业性、沉浸式、丰富性与交友性于一体的驾驶培训类项目，覆盖沙、雪、山、林四大场景化地形，为福特F-150猛禽客户提供了独树一帜的体验环节。
作为福特标志性的明星车型，全新一代福特F-150猛禽的登场再度引爆整个高端越野皮卡市场。目前，福特中国已正式开始交付新车，“征途学院跨圈挑战课”也已正式开课，为越野爱好者带来纯正皮卡文化与体验。
作为沙漠竞速王者，无数车迷心中的“越野天花板”，福特F-150猛禽为消费者带来了激情越野体验。今年，福特中国引进全新一代福特F-150猛禽，历经三代进化，在全新设计、高性能越野与极智互联三大方面再攀巅峰。
全新一代福特F-150猛禽车身长5930毫米，宽2199毫米，高1992毫米，轴距3694毫米，为双排座舱。外观设计在传承经典元素的基础上，又融入了更具时代特征的风格，更显年轻、前卫。在车身色方面，共有无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、激情蓝和极致白6种颜色。
福特中国开启交付全新一代福特F-150猛禽
高性能越野方面，福特中国又一次为用户带来了惊喜。全新一代福特F-150猛禽搭载全新调教的3.5L EcoBoost® V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，动力性能达历代之最。更首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统、TMS地形管理系统、全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™减震器、百路驰KO2全地形越野轮胎等明星级配置，展现硬核实力。此外，新车配备10速手自一体变速箱，在NEDC综合工况下油耗低至11.5L/100km，与上一代车型相比减少了约9%。
福特中国开启交付全新一代福特F-150猛禽
在智能互联方面，全新一代福特F-150猛禽配备了自定义全新12.4英寸仪表盘与12英寸LCD彩色触摸显示屏组合，同时搭载SYNC®+智行互联系统、Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统、车路协同系统，更加贴合在中国交通环境用车的智能互联需求。值得一提的是，福特中国还发布“征途学院”，集专业性、沉浸式、丰富性与交友性于一体的驾驶培训类项目，覆盖沙、雪、山、林四大场景化地形，为福特F-150猛禽客户提供了独树一帜的体验环节。
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