朋友昨天新买了一辆大众桑塔纳轿车，2021款1.5手动风尚版，全部办完才6万多，这让我大吃一惊，桑塔纳现在这么便宜了吗？上车试驾后更是让我感到意外，这么便宜的车居然还挺好开……
提起大众桑塔纳，很多人都能说道几句，90年代一辆桑塔纳售价高达近20万元，而普通家庭一个月平均收入才几百，所以对大多数人而言桑塔纳真的是可望而不可即。
但随着社会的发展，国产的崛起，汽车早已进入寻常百姓家，而桑塔纳不仅不再是当年“万元户”“大老板”才能买的起的高档车，反而成了大众最便宜的入门车，这真是应了那句：三十年河东三十年河西。
既然是大众最便宜的入门车，价格肯定便宜，像朋友买的1.5手动风尚版，裸车5万多，保险、购置税乱七八糟的加起来也才6万多。这是什么概念？一辆五菱宏光面包车手续办完得六万，一辆好点的摩托车得五六万，甚至很多人买一部新款的苹果手机都得1万多，几部手机就能买一辆车，而且还是当年的神车桑塔纳。
但毕竟价格在那放着，桑塔纳外观很一般，给人感觉又短又窄，轮毂很小还是铁的，内饰就更不用说了，光秃秃的方向盘到处都是硬塑料，唯一的多媒体配置就是一个收音机。
难看归难看，但是别忘了这是一辆大众，即使是入门版的大众，发动机、变速箱、底盘调教还是大众一惯的水平，手动挡车子开起来的时候感觉换挡很轻松有吸入感，速度提起来的时候感觉底盘很稳，很容易操控，过弯车身支撑的也很好。
就凭换挡平顺、EA211发动机成熟可靠，底盘扎实这三点，桑塔纳都可以大喊一句：还有谁？毕竟车子是拿来开的。更别说大众车的保有量，哪怕乡镇上的小维修铺，都能做后期的保养维修。
如果不在乎外观配置，能开手动挡，想要一辆省油省心皮实抗造还便宜的小轿车，桑塔纳真的值得一试。
提起大众桑塔纳，很多人都能说道几句，90年代一辆桑塔纳售价高达近20万元，而普通家庭一个月平均收入才几百，所以对大多数人而言桑塔纳真的是可望而不可即。
但随着社会的发展，国产的崛起，汽车早已进入寻常百姓家，而桑塔纳不仅不再是当年“万元户”“大老板”才能买的起的高档车，反而成了大众最便宜的入门车，这真是应了那句：三十年河东三十年河西。
既然是大众最便宜的入门车，价格肯定便宜，像朋友买的1.5手动风尚版，裸车5万多，保险、购置税乱七八糟的加起来也才6万多。这是什么概念？一辆五菱宏光面包车手续办完得六万，一辆好点的摩托车得五六万，甚至很多人买一部新款的苹果手机都得1万多，几部手机就能买一辆车，而且还是当年的神车桑塔纳。
但毕竟价格在那放着，桑塔纳外观很一般，给人感觉又短又窄，轮毂很小还是铁的，内饰就更不用说了，光秃秃的方向盘到处都是硬塑料，唯一的多媒体配置就是一个收音机。
难看归难看，但是别忘了这是一辆大众，即使是入门版的大众，发动机、变速箱、底盘调教还是大众一惯的水平，手动挡车子开起来的时候感觉换挡很轻松有吸入感，速度提起来的时候感觉底盘很稳，很容易操控，过弯车身支撑的也很好。
就凭换挡平顺、EA211发动机成熟可靠，底盘扎实这三点，桑塔纳都可以大喊一句：还有谁？毕竟车子是拿来开的。更别说大众车的保有量，哪怕乡镇上的小维修铺，都能做后期的保养维修。
如果不在乎外观配置，能开手动挡，想要一辆省油省心皮实抗造还便宜的小轿车，桑塔纳真的值得一试。
在全球龙门吊市场上，中国的振华重工一家，竟然能占80%的份额，就连美国都用我们的产品。那么龙门吊技术到底难不难？为什么很少国家研制，几乎全球都用中国造？
龙门吊的结构看似非常简单，就是在一个主梁上安装两只支脚，上面有个滑轨在上面行走。
其作用是可以组装大型货物，并把它们精准的放置到指定位置，比如建造船舶、航母的时候，就会经常见到。
要知道，现在造船都是模块化建造，不同的车间甚至是造船厂制造同一艘船的不同部分舱室和设备，到最后再组合成一艘舰艇。
但这些模块轻则几百吨重则数千吨，人力和常规器械根本无能为力，而大型龙门吊数千吨的起重力量和顺着底座移动的能力，就非常合适。
别看龙门吊结构简单，但里面也有核心技术，比如说龙门吊如何能够非常精确控制相应的动作，使其不能失误，这就非常考虑制造能力了。
除了振华重工能够造龙门吊以外，中国宏华集团制造的产品也不差，而且还造出了全球最大的龙门吊宏海号。
其高度达到了150米，相当于50层楼的高度，跨度也有124米，比一个标准足球场的长度还要更长，最高可以吊起22000吨的重物。
这是什么概念呢？这一重量已经超越了中国055级大型驱逐舰，相当于400节高铁车厢。毫不夸张的说，西方世界没有任何一国有能力打造这样的产品。
就连美国制造伊丽莎白级航母都需要用到中国龙门吊，否则就建不下去，世界其他国家也纷纷用过振华的产品，口碑都挺好。
但这些国家当中也有不信邪的，比如印度就曾高调拒绝中国龙门吊，专程向英国采购了一台二手的，结果到手一看还是中国振华重工的产品。
于是气不过跑去日本买了一台，可是日本的龙门吊质量太差了，印度买回去后就出事故了，不仅龙门吊自身垮塌，甚至还砸坏了旁边的护卫舰。
瞧见了没，没有金刚钻就别揽瓷器活，否则的话损失非常的大，从这个事情就可以看出中国的龙门吊，质量那是杠杠的，其他国家产品根本不禁打。
既然如此，那我们能不能对美国禁售龙门吊？
可以是可以，但是没必要啊。因为我们向外国出口龙门吊，不仅可以给国家赚取大量的外汇，而且还能让他们对我们产生依赖，何乐而不为呢？
#龙门吊##科普##科普[超话]#
龙门吊的结构看似非常简单，就是在一个主梁上安装两只支脚，上面有个滑轨在上面行走。
其作用是可以组装大型货物，并把它们精准的放置到指定位置，比如建造船舶、航母的时候，就会经常见到。
要知道，现在造船都是模块化建造，不同的车间甚至是造船厂制造同一艘船的不同部分舱室和设备，到最后再组合成一艘舰艇。
但这些模块轻则几百吨重则数千吨，人力和常规器械根本无能为力，而大型龙门吊数千吨的起重力量和顺着底座移动的能力，就非常合适。
别看龙门吊结构简单，但里面也有核心技术，比如说龙门吊如何能够非常精确控制相应的动作，使其不能失误，这就非常考虑制造能力了。
除了振华重工能够造龙门吊以外，中国宏华集团制造的产品也不差，而且还造出了全球最大的龙门吊宏海号。
其高度达到了150米，相当于50层楼的高度，跨度也有124米，比一个标准足球场的长度还要更长，最高可以吊起22000吨的重物。
这是什么概念呢？这一重量已经超越了中国055级大型驱逐舰，相当于400节高铁车厢。毫不夸张的说，西方世界没有任何一国有能力打造这样的产品。
就连美国制造伊丽莎白级航母都需要用到中国龙门吊，否则就建不下去，世界其他国家也纷纷用过振华的产品，口碑都挺好。
但这些国家当中也有不信邪的，比如印度就曾高调拒绝中国龙门吊，专程向英国采购了一台二手的，结果到手一看还是中国振华重工的产品。
于是气不过跑去日本买了一台，可是日本的龙门吊质量太差了，印度买回去后就出事故了，不仅龙门吊自身垮塌，甚至还砸坏了旁边的护卫舰。
瞧见了没，没有金刚钻就别揽瓷器活，否则的话损失非常的大，从这个事情就可以看出中国的龙门吊，质量那是杠杠的，其他国家产品根本不禁打。
既然如此，那我们能不能对美国禁售龙门吊？
可以是可以，但是没必要啊。因为我们向外国出口龙门吊，不仅可以给国家赚取大量的外汇，而且还能让他们对我们产生依赖，何乐而不为呢？
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振奋！老法师重要开示：瘟疫多半是从饮食上传染的，同修们吃素食，传染的机会就少了，同时也不造这个业了……
世间人为什么放不下？这包括我们自己也是如此，总觉得生活太困难了，我一切放下，明天生活怎么办？他有这个疑惑。疑是菩萨修行最大的障碍，这是佛经上说的。什么人能够不疑？真正把道理通达明了，不再怀疑了，真正能够依教奉行。依教奉行，把佛在经上讲的这些话兑现，我把财物统统放下，没有想到财物更丰富，这是什么？这是因果。
财布施是因，果报得财富，愈舍愈多；法布施得聪明智慧，无畏布施得健康长寿，那为什么不放下？无畏布施里面第一个，佛就教给我们素食，素食是无畏布施，你把杀害众生放下，从此以后不再杀害众生了。
现在世界上灾难很多，最怕的是传染病，中国人叫瘟疫。瘟疫多半是从饮食上传染的，所以素食，传染的机会就少了，又何况是不造这个业。禽流感是现在的名词，中国古时候有没有？有，古时候不叫禽流感，叫瘟疫。都有单方治大病，中国医术里有这些对治瘟疫的单方。如果众生造的业障太重，那就没法子。所以真正的病因还是业力。
祈愿人人都能不杀生，不堕胎，不偷盗，不邪淫，不妄语，不饮酒！保护身心健康！
敬请吃素，放生！
敬请常念南无阿弥陀佛！
世间人为什么放不下？这包括我们自己也是如此，总觉得生活太困难了，我一切放下，明天生活怎么办？他有这个疑惑。疑是菩萨修行最大的障碍，这是佛经上说的。什么人能够不疑？真正把道理通达明了，不再怀疑了，真正能够依教奉行。依教奉行，把佛在经上讲的这些话兑现，我把财物统统放下，没有想到财物更丰富，这是什么？这是因果。
财布施是因，果报得财富，愈舍愈多；法布施得聪明智慧，无畏布施得健康长寿，那为什么不放下？无畏布施里面第一个，佛就教给我们素食，素食是无畏布施，你把杀害众生放下，从此以后不再杀害众生了。
现在世界上灾难很多，最怕的是传染病，中国人叫瘟疫。瘟疫多半是从饮食上传染的，所以素食，传染的机会就少了，又何况是不造这个业。禽流感是现在的名词，中国古时候有没有？有，古时候不叫禽流感，叫瘟疫。都有单方治大病，中国医术里有这些对治瘟疫的单方。如果众生造的业障太重，那就没法子。所以真正的病因还是业力。
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