2023年日本机床订单额预期减少9％

被视为未来几个月景气动向先行指标的日本机床订单出现了下滑。1月11日，日本工作机械工业会（简称:日工会）发布预测称，2023年机床订单额将比上年减少9％，降至1.6万亿日元。自因新冠疫情而下滑的2020年以来，2023年将时隔2年转为减少。由于全球加息等影响，企业的设备投资意愿减退的风险已出现。
机床用于切割金属后加工为模具和零部件，被称为所有产业的“工作母机”。除了企业的设备投资之外，还敏感地体现智能手机等消费的动向，受关注度很高。

日工会会长稻叶善治（发那科会长）在同一天举行的新年联欢会上表示，2023年的需求“由于欧美等的通货膨胀和加息、中国经济减速隐忧和新冠疫情，有可能出现设备投资暂时下滑的局面”。

预计2022年的订单额为1.75万亿日元左右（比上年增长1成），创出仅次于2018年的历史第2高水平，但最近需求正在下滑。按月计算，2022年10月同比减少5.5％，时隔1年低于上年，11月也下降7.7％。在订单的内需之中，包括面向半导体和智能手机在内的电子和精密用途截至11月连续3个月下降。

半导体国际团体SEMI于12月发布预测，2023年制造设备的全球销量额将时隔3年转为减少，比上年减少16％，降至912亿美元。作为机床主要客户的半导体制造设备需求告一段落。有观点认为，今后来自数据中心的半导体需求也将减速。

此前成为火车头的半导体和智能手机的洽购走弱，体现出科技企业的未来不确定性。

此外，以遏制通货膨胀为目的的全球加息趋势也将给企业的投资意愿泼冷水。

美国的基准利率接近5％，“以（涉足零部件代工的中小制造业者）JobShop为中心，投资态度日趋谨慎”，稻叶会长表示。加息正在导致企业投资时的利率负担增加和消费下滑等双重警惕感。

但是，以制造一线劳动力短缺为背景的省人化需求仍很大。以1台完成多个工序、有助于省人化的机床依然需求坚挺。机器人的需求也将增加。日本机器人工业协会预测称，2023年订单额约为1.15万亿日元，比上年增长3.6％。

此外，以转向纯电动汽车（EV）为背景的投资也构成东风，有望与省人化投资一起，支撑今后的需求。“以省人化和应对脱碳化的投资等为背景，自2023年下半年起，需求将增长”，大隈(Okuma)社长家城淳表示。20230113周五

#特斯拉[超话]#当地时间2023年1月10日，Zanegler发现特斯拉在内华达超级工厂又准备向百事交付超过8辆Semi。具体见视频和图。
他还澄清了前两天一些大聪明自媒体黑特斯拉Semi经常出故障的情况，据他说，当时有些人拍到的趴窝，是汇流板(busbar)出了问题，后续已经把那台车修好了，而且检查了和其它同类型车。

特斯拉纯电卡车接连抛锚：上月才交付运营
特斯拉纯电重卡交付1个多月后，迎来了首次抛锚。而且连续密集地发生了两起，时间上接近重合。
其中一辆在高速公路上，从白天到黑夜，只能干等拖车前来救援。实在有些打脸，毕竟马斯克曾经信誓旦旦地保证——特斯拉Semi卡车能行驶100万英里（161万公里）不出故障。卡车会自己检测什么时候需要维修，并提前通知驾驶员。

一起，是被网友通过视频监控，偶然抓拍到的。时间是1月1日左右，地点位于美国内华达州的高速公路上，车头是纯白色。从画面可以看出，这台特斯拉卡车停留了很长时间，一直到傍晚时分，才被拖车带走。

而另一起抛锚事故，发生在加利福尼亚州的萨克拉门托，时间是1月5日左右。车身明显带有百事公司的标识，而且就是一个月前发布会上亮相的那款。