#赛车[超话]#GPFans消息：F1官方将在本周晚些时候讨论2023年F1中国站的事宜。

目前，FOM处于进退两难的境地，因为他们此前已经与葡萄牙大奖赛的组织方达成了协议，以填补原先4月份中国站取消的空缺。但随着中国取消入境隔离政策，F1中国站组织方写信给FOM，希望能够回归赛历。

考虑到F1车队已经在为阿塞拜疆（4月底）和迈阿密（5月初）举行的两场赛事安排物流计划，因此中国站的回归可能会导致货运方面出现问题。

鉴于中国仍然是F1的主要合作伙伴，如果F1在这种情况下，继续让葡萄牙填补空缺可能会让中方产生不满情绪，因此为了避免任何不愉快的事情发生，最有可能的结果就是谁都别办了，超长的空档期保留。#f1##赛车#

GPFans消息：F1官方将在本周晚些时候讨论2023年F1中国站是否恢复赛历的事宜。

由于，先前中国大奖赛取消之后，F1已和葡萄牙那边达成了初步协议，以填补原先4月份中国站取消的空缺。但随意中国入境防疫措施的取消，现在又申请恢复比赛回归赛历，这确实让F1现在陷入了两难的境地。

考虑到F1车队已经在为阿塞拜疆（4月底）和迈阿密（5月初）举行的两场赛事安排物流计划，加上中国的春节马上就要到来，因此中国站的回归可能会导致货运方面出现问题。

但是，F1考虑到中国仍然是F1的主要合作伙伴，如果F1在这种情况下，继续让葡萄牙填补空缺可能会让中方产生不满情绪，因此为了避免任何不愉快的事情发生，最有可能的结果就是谁都别办了，超长的空档期保留。#F1##赛车##汽车资讯#

GPFans消息：F1官方将在本周晚些时候讨论2023年F1中国站的事宜。

目前，FOM处于进退两难的境地，因为他们此前已经与葡萄牙大奖赛的组织方达成了协议，以填补原先4月份中国站取消的空缺。但随着中国取消入境隔离政策，F1中国站组织方写信给FOM，希望能够回归赛历。

考虑到F1车队已经在为阿塞拜疆（4月底）和迈阿密（5月初）举行的两场赛事安排物流计划，因此中国站的回归可能会导致货运方面出现问题。

鉴于中国仍然是F1的主要合作伙伴，如果F1在这种情况下，继续让葡萄牙填补空缺可能会让中方产生不满情绪，因此为了避免任何不愉快的事情发生，最有可能的结果就是谁都别办了，超长的空档期保留。#f1#