【长城皮卡迎来劲敌？长安凭览拓者上位，郑州日产跌出三甲】努力达成全的销量目标，本是每年年末各皮卡品牌的重点任务，尤其在防疫政策调整后的2022年末，各行各业转入复苏，皮卡产品的消费也有望得到进一步拉升。

但是，如果仅仅围绕如何促销，推出各式各样的购车钜惠活动，相信潜在的皮卡用户们也会觉得眼花缭乱，难以抉择。所以，围绕各自产品讲述品牌故事与内涵，塑造不同皮卡品牌在用户心中的各自形象，同样必不可少。

庆幸的是，正是百花齐放的竞争环境，让我国皮卡终端用户享受到了最大的福利优惠，以及最佳的产品体验。那么，2022年12月份，国内各皮卡品牌都有哪些精彩的营销案例值得借鉴，请看第一商用车网的分析报道。https://t.cn/A69ZSXMQ

国铁绿皮“普速车”阵营中难得的一抹亮色 | 原九江号25DT[开学季]

这是一组主要来自于5、6年前的图片，图片的主角是来自20多年前国产内燃动车组“九江号” 25DT拖车车厢，它们曾经代表着国产客车的最高级别外观和内饰。国铁普速车全面进入绿皮时代后这些进入暮年的老车也成为线路上一抹不可多得的亮色。值得庆幸的是，这9节车厢年年说报废年年春运被都能被续上以各种编组出现在线路上，而且即使历经厂修也能保持曾经的原色。

如果有车迷特意来打卡这个南局特产并且有幸遇上的话，一定要去拍拍那两节软硬座合造车，它俩才是最能代表这批25DT和那个时代的特色车厢。

“家乐福要倒闭了”
总觉得这两年的事怎么这么魔幻……
怀着生气的心情走进超市门，看到还有很多人“淡定”选购着能卡结的商品，可能没那么值得生气，转而是一种庆幸。
结账时排了很长的队，每个购物车里都忙忙当当，后来也就不急了。
有很多顾客在对结账的超市员工说谢谢。
结账时还有系统故障，进程很慢，一共三位员工，每个人都有些慌乱和……我不知道该用什么词形容他们的眼神。
卡里最后还有几百块，我不知道还能买些什么，或者说还能买吗。
结算完一时嘴快问：大哥你们明天还开门么？
大哥抬起头：开，没收到通知还开……
“邻居亲戚是家乐福的，说要关门了赶紧清”“这个也不能用啊，那看哪个能用，刷能用的就行”“双井店都没人了灯都不开”
我突然觉得自己太残忍了，他们或许更想问这个问题。
这也是北京，原来处处都是浪浪山。#超市回应大量商品无法使用购物卡# https://t.cn/z8LOEY4