《环菲利普岛三日游之二》
第二天旅游的主线就是环岛游。原定环岛14个景点，考虑时间不够，压缩成7个。
基蒂米勒湾的左前方有个沉船的残骸，右边是个大湾，小朋友们被海滩上的小生物吸引，乐此不疲地抓小螃蟹，小王子胆子最大，做了第一个抓螃蟹的人，姐姐和哥哥也纷纷投入。这样就耽误了去周边景点的游览时间。
南点瞭望台是西南角众多景点之一，选择这个景点就是看海礁岩美景，瞭望台两边是不同景色，是拍照留影的好地方。
诺比观景步道就在菲利普岛最西面的顶点处，长长的步道，弯弯扭扭的通向顶点海浪最美处。这儿白天看不到企鹅排队归巢，也没看见海豹，大家只能看漫山遍野的海鸥，寻觅还不能进海的小企鹅。
红岩海滩顾名思义以红色岩石取名，正前方海浪很大，右边的海湾风平浪静，有一些人在游泳，也有人在划充气船。小朋友们突然对沙滩的贝壳非常感兴趣，大家比赛谁捡的贝壳有多又美。最后将贝壳嵌在沙堆上，建造贝壳城堡，撒些爆米花引来一群海鸥飞向城堡，大家开心极了。
在凯瑟琳赛道游乐园野餐后，我们来到考斯镇的考斯码头。沿海的路边都是餐厅咖啡馆，热闹非凡，码头两边都是美丽的沙滩。蜜蜜的爷爷到考斯码头上钓鱼，小朋友们在埃雷旺点海滩的游乐场玩耍。
最后听说又钓到了一条鱼，大家也已玩的精疲力尽，这才回到住处。又是一顿丰盛晚餐，大家又度过了快乐的一天。#旅行[超话]##澳大利亚旅行[超话]##带着微博去旅行[超话]#

看水之道的时候就在想不愧是同一个导演，沉船这个卡梅隆会啊。
看着船舱里找不到出口的主角们，我内心：我十分想见赵忠祥！（误
我好想看泰坦尼克号www
之前看完阿凡达1走出电影院的时候，耳机里立马响起 I see you，循环往复被Leona迷的五迷三道。
前几天看完水之道走出电影院我立马点开了my heart will go on，oh my Jack，not this Jack，and就导演还要拍个3456部的熊心壮志来讲，也算是宣言吧。
可惜，珠玉在前呐

1961年1月27日，苏联北方舰队的S80潜艇，奉命前往巴伦支海执行任务。任务完成之后，S80潜艇准备上浮给蓄电池充电。不料，在上浮的过程中，寒风卷积着海水冲进了通风孔道，并且很快就形成了冰渣。

要知道，当时可是1月底的北极海域，气温在零下几十度呢，那可是真正的遇水成冰。

但是潜艇艇长西塔尔奇科少校，并不知道通风孔被堵住了，所以蓄电池充完电之后又下令继续下潜了。

结果冰渣把通风孔堵住了一部分，潜艇下水后通风孔其实是没有完全关闭的。

这就要了命了，在海水的不断冲击之下，冰渣不知道什么时候就融掉了，然后海水顺着通风孔，疯狂地涌入第三号舱室。

当时大概是在深夜大家睡得正香的时候吧，而且只是常规训练任务而已，所以当时的第三舱室的艇员反应很慢，以至于没有及时顺着水流关闭通风孔。

当时各个舱室之间的舱门可都是打开的，很快汹涌的海水就顺着第三舱室，流入了其他的舱室。

潜艇指挥员估计还在睡大觉，直接就被淹了，既没有来得及放出救生浮标，甚至没来得及向舰队报告情况。

没过多久，S80潜艇就直接沉入了海底，可怜全舰艇的68名官兵，泡在冰冷刺骨的海水里面，叫天天不应，叫地地不灵，被活活给淹死了。

潜艇出事之后，苏联北方舰队毫不知情，直到训练结束，S80舰艇没有按照预定日期返回基地。

于是北方舰队派出大量船只搜寻，找了一段时间，什么都没有找到，大家都认为S80被美国潜艇袭击遇害了，只能是无功而返。

几年之后，1969年6月份，一艘苏联渔船在巴伦支海捕鱼的时候，渔网在海底网住了一个庞然大物。

当时美苏冷战正是斗得最厉害的时候，沿海渔民都非常警惕，当时便认为是美国潜艇，于是立即向苏联军方报告。

苏联军方一听说网到了美国潜艇，也不敢大意，立刻派出军舰前往渔民捕捞的地点，结果探查了半天，惊讶地发现这艘潜艇就是几年前出事的S80潜艇。

苏联军方听说找到了出事的S80潜艇，于是派出了战斗英雄谢德林海军中将，以深海救援船“喀尔巴阡山”号为旗舰，组织了一支舰队前往出事海域打捞沉船，并调查出事原因。

经过谢德林中将的一番调查，才得知了S80潜艇出事的真正原因，谁也没料到，S80居然是被寒冷天气给击沉的。

这艘S80潜艇属于苏联613型的常规潜艇，是一种柴电潜艇，配备有两个柴油发动机，使用柴电推动行驶，是二次世界大战之后，苏联最先进，应用最多的一种常规潜艇。

该潜艇一共研制了236艘，不仅国内海军大量配备，还曾经大量出口其他国家，我国在50年代也进口了5艘这种潜艇，而且获得了建造技术。

不过随着s80潜艇的事故，也暴露出了这种潜艇的设计缺陷：

第一，不适合远洋任务，因为常规动力必须经常浮出水面蓄电，出水面的次数太多了，会增加潜艇暴露的风险。

第二，不能适应极端天气，所以后来各国在设计潜艇的时候，都相应地进行改进，以减少这种事故的发生。