#地市交通动态# 【G205芜湖九华南路湾狄路立交桩基全部完成】12月28日凌晨，伴随着机械轰鸣的停歇， G205芜湖九华南路火龙岗北至南陵渡桥段完成了S335湾狄路立交桥全部桩基施工。
　　S335湾荻路立交全长440.6米，桥宽27.25米，桩基共76根，桩长均在28-46米间；桥台处桩基直径为1.6米，共24根，其余处为1.8米，共52根。在桩基施工过程中，S335湾荻路立交主线面临沿途交通流量大、工期紧张、突然降温、疫情爆发等诸多不利因素，为此，建设单位芜湖市公路管理服务中心积极组织设计单位、执法大队和施工单位仔细勘探现场，制定详细的保通方案与施工方案；同时加大人员和设备投入，实施昼夜两班倒，加班加点抢工期；严格落实疫情防控措施，加强人员进出场管理，提前储备药物、抗原、口罩等防疫物资，为现场工人提供坚实的后勤保障。
　　G205芜湖九华南路火龙岗北至南陵渡桥段湾荻路交自2022年11月23日开钻以来，从桩基开钻到桩孔成型，从钢筋笼加工安装到混凝土灌注，每道工序都严格按照施工规范和操作规程进行施工。经过34天的紧张施工，终于实现了该部位76根桩基的顺利完成，为下一步转入承台墩柱施工奠定了良好的基础。

【#芜合高速芜湖至林头段改扩建正式通车#】#芜湖大江[超话]#
记者从安徽省交控集团获悉，12月28日，G5011芜合高速芜湖至林头段改扩建全线正式建成通车。

芜合高速芜湖至林头段改扩建路线起于芜湖市鸠江区裕溪河特大桥北岸，止于马鞍山西枢纽北顺接林头至陇西段改扩建起点，全长41.573公里，概算投资56.28亿元，建设工期28个月。采用“两侧拼宽为主+局部两侧分离+局部单侧加宽”的组合型拼宽方案，将现有四车道改为八车道，设计速度由100公里/小时提高到120公里/小时。
该项目全线建成通车后，将显著提高我省省际整体通行能力和服务水平，对确保国家交通主干道的畅通、强化省会经济圈内部协同联动和推动长三角一体化发展，具有重要意义。

记者 王叶华 文
图片来自安徽省交控集团

#交通微发布# 【芜合高速芜湖至林头段改扩建正式通车】12月28日，G5011芜合高速芜湖至林头段改扩建全线正式建成通车。
　　芜合高速芜湖至林头段改扩建路线起于芜湖市鸠江区裕溪河特大桥北岸，止于马鞍山西枢纽北顺接林头至陇西段改扩建起点，全长41.573公里，概算投资56.28亿元，建设工期28个月。采用“两侧拼宽为主+局部两侧分离+局部单侧加宽”的组合型拼宽方案，将现有四车道改为八车道，设计速度由100公里/小时提高到120公里/小时。
　　该项目全线建成通车后，将显著提高我省省际整体通行能力和服务水平，对确保国家交通主干道的畅通、强化省会经济圈内部协同联动和推动长三角一体化发展，具有重要意义。https://t.cn/A6K1ZXDO