对于不少身处“钢铁森林”的老百姓来说，工作和生活逐渐磨平了他们的棱角，导致他们内心的激情是难以释放。所以可以发现，如今一到节假日，选择自驾游出行的老百姓越来越多，即使高速堵车已经成为了一个绕不开的困扰，但仍然阻止不了他们向往自由、向往自然的决心。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”口号的上汽通用五菱，发现了消费者的这一需求，于是就通过旗下品牌宝骏，带来了一款“人民的休旅车”宝骏Valli。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在4685/1806/1485mm，轴距2700mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个1800/1200/750mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为1620L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的500L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有147Ps/250N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
通过分析表现来看，可以发现Valli的产品力表现还比较不错，特别是10.58万就能上顶配的实力，可是同级市场中很少能做到的。对于那些喜欢旅行车的普通家庭来说，Valli显然是一款性价比很高的亲民选择。如果准备入手旅行车，预算10万左右，那目前新车只有Valli可选，其中笔者最推荐次顶配的尊享型，价格不是很高，但用车品质基本和顶配差距不大。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在4685/1806/1485mm，轴距2700mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个1800/1200/750mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为1620L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
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针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的500L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
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除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
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其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
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最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有147Ps/250N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
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通过分析表现来看，可以发现Valli的产品力表现还比较不错，特别是10.58万就能上顶配的实力，可是同级市场中很少能做到的。对于那些喜欢旅行车的普通家庭来说，Valli显然是一款性价比很高的亲民选择。如果准备入手旅行车，预算10万左右，那目前新车只有Valli可选，其中笔者最推荐次顶配的尊享型，价格不是很高，但用车品质基本和顶配差距不大。
这才是老百姓的旅行车，颜值能打，后排可当床，名叫Valli
对于不少身处“钢铁森林”的老百姓来说，工作和生活逐渐磨平了他们的棱角，导致他们内心的激情是难以释放。所以可以发现，如今一到节假日，选择自驾游出行的老百姓越来越多，即使高速堵车已经成为了一个绕不开的困扰，但仍然阻止不了他们向往自由、向往自然的决心。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”口号的上汽通用五菱，发现了消费者的这一需求，于是就通过旗下品牌宝骏，带来了一款“人民的休旅车”宝骏Valli。
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在4685/1806/1485mm，轴距2700mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个1800/1200/750mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为1620L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的500L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有147Ps/250N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
通过分析表现来看，可以发现Valli的产品力表现还比较不错，特别是10.58万就能上顶配的实力，可是同级市场中很少能做到的。对于那些喜欢旅行车的普通家庭来说，Valli显然是一款性价比很高的亲民选择。如果准备入手旅行车，预算10万左右，那目前新车只有Valli可选，其中笔者最推荐次顶配的尊享型，价格不是很高，但用车品质基本和顶配差距不大。
对于不少身处“钢铁森林”的老百姓来说，工作和生活逐渐磨平了他们的棱角，导致他们内心的激情是难以释放。所以可以发现，如今一到节假日，选择自驾游出行的老百姓越来越多，即使高速堵车已经成为了一个绕不开的困扰，但仍然阻止不了他们向往自由、向往自然的决心。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”口号的上汽通用五菱，发现了消费者的这一需求，于是就通过旗下品牌宝骏，带来了一款“人民的休旅车”宝骏Valli。
Valli上市的时间还不算太长，6月10日才正式进入市场，该车共推出了四款车型，分为一款手动挡和三款自动挡，官方指导价为7.98-10.58万。并且作为一款10万级的“休旅车”，Valli上市之后也是引起了不少消费者的注意，那么这款车的实际表现又是如何呢？今天笔者就来带你了解一番。
首先在最为直观的颜值部分，Valli采用了宝骏家族如今惯用的“星际几何”语言，但是给人的感觉却和之前宝骏车型又很大不同。当然在车头部分仍然是熟悉的点阵式进气格栅，上方是细长LED日行灯和一个贯穿式镀铬饰条，进一步凸显了整个车头的层次感。然后在车头两侧则配备了分体式大灯组，包含了远近光一体式大灯和转向灯等配置，辨识度营造得不错。
然后在车身侧面，采用了“瓦罐车”构造的Valli，无疑是有着吸睛的颜值实力。和传统的三厢轿车不同，Valli的C柱延展而平缓，视觉效果得到了进一步拉伸，所以带来了一种修长、优雅的车身姿态。且据官方信息显示，Valli提供了五种配色可选，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，每一种配色都充满了各种景色的特点，使得Valli的颜值在同级市场中是有着很能打的表现。
其次在尾部方面，Valli是设计感中透露着精致，乍一看设计感或许不会太强，但细致一看还是能够发现诸多亮点的。比如说最为突出的便是贯穿式灯带，红黑的配色显得层次感十足，然后在夜晚点亮的状态下，更是能够明显地突出尾部轮毂，视觉效果让人印象深刻。
作为一款“瓦罐车”，除了颜值外，最能打的地方想必就是空间部分了，并且Valli在这方面还下足了功夫。在4685/1806/1485mm，轴距2700mm尺寸参数的情况下，它还通过“复式大平层”的理念，带来充裕又实用的空间表现。比如说Valli的后排座椅，是能和后备厢进行纯平放倒的，从而形成一个1800/1200/750mm的纯平空间，最大载物容积根据官方给出的数据为1620L，可以说是足以堪比一张双人床了，无论是用来存放东西，还是户外应急睡觉，想必都能满足。
针对旅行车独特的优秀扩展能力，Valli在车顶还有另外一个隐藏式的纯平空间，官方给出的数据是达到了2.09平方米。不仅能用来放置原厂就能选装的500L行李箱，还能用来放置帐篷、货物架这样的扩展装备，户外扩展能力显然很出色。
除此之外，Valli在其它方面的表现同样不差，就比如内饰配置方面，坐进车内你就能够发现，无论是高低配车型，Valli均是标配了一个10.25英寸中控大屏，并且内嵌了最新的宝骏2.0车联网系统，并且除了精英版车型外，其余车型均有给到了GPS导航、车联网、以及语音控制等功能。比如说语音控制功能，绝大部分的车机操作无需唤醒词，想要打开空调，只需说出“打开空调，调整到XX度”就能够完成，有着智能且方便的交互体验。
其它配置方面，Valli也基本上是没有什么大问题，比如说从豪华版车型开始，Valli就采用了皮/织物座椅，顶配更是真皮座椅的配置。而像电动天窗、定速巡航、驾驶模式切换这样的主流辅助功能，也从Valli豪华型开始成为了标配。特别是顶配车型还支持了座椅加热、通风，以及电动记忆等功能，使得舒适性体验有着明显提升。也就是说，在内饰配置部分，Valli基本上是有着同级主流甚至领先的实力，性价比很不错。
最后动力方面，Valli标配1.5T+CVT，峰值状态下这套动力总成能够拥有147Ps/250N·m的动力输出，实测零百加速可达9.46秒。从既兼顾旅行车又兼顾家用车定位的角度来说，这样的性能表现其实是完全够用的。并且实际开起来，CVT变速箱低速运转时，基本上是没有顿挫，换挡较为清晰，能够带来不错的平顺性。然后在实测数据上，Valli的百公里油耗在7.3L左右，经济性表现也不差。
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为什么要买矿机挖FIL币？而不直接买FIL币？
享利云科技 昨天
当今社会已经进入网络信息时代，通过网络获取信息成为信息流通的主要手段。换言之有人的地方就会有网络，对于很多人来说没有网络就等于世界末日。在这样的趋势推动下，IPFS的普及和使用成为必然。既然要使用IPFS，那么数据存放成为关键，为了加快进程，让更多的人自愿提供硬盘的闲置空间来存放数据，IPFS顺应时代潮流推出了奖励机制，这个机制通过代币的形式进行体现，由此Filecoin(文件币)孕育而生。
图片
数字货币是一个让人感到熟悉，但却陌生的领域，在这个领域创造了无数的财富神话，但也让许多人泥足深陷无法自拔。为何会出现如此情况，归究其因是由于大多数人并不了解数字货币，绝大多数人只是在跟风，在进行炒币。把数字货币当股票在进行低买高卖的波段炒作。在这样的过程中，当某种数字货币的市场价格远远高于了实用价值后，就会造成虚高，最后导致崩盘。由于很多人对数字货币的价值不 了解，跟风盲目投入，轻信销售商和发行基金会的夸大吹嘘，最终导致亏损。这种行为是一种投机行为，与投资是不相同的。(详情请咨询赵导师：xlky81888)
购买IPFS矿机，准备对Filecoin(文件币)进行挖掘，这个是投资，为什么是投资，我们进行如下说明。我们先来看一看数字货币在进入市场流通需要经历哪些环节。
第一层：研发团队;第二层：发行基金会;第三层：矿工;第四层：运行商;第五层：市场投资者。
图片
以上简单划分的五个层级，每个层级都有成本，层级越高成本就越低，获利的空间就越大，以往很多投资者都站在第五层级上，由于层级关系，大多数人的获利是来自市场的运作，市场好就赚钱，市场不好就赔钱。
随着filecoin价值不断增长，从比特币、以太坊第一批矿工超高的回报率来看，IPFS最佳的掘金机会将至，现在我们参与IPFS的最好方式是挖矿，FIL币的未来从现在来看是一片光明，一旦IPFS全面落地以后，它的价值将全面的突显出来，所以我们现在挖FIL正处于风口之上，小米创始人雷军说过一句话，只要站在风口上，猪都能起飞，现在风口来了，FIL币正是起步阶段，现在加入挖FIL是大好时期。
而投资IPFS矿机，由第五层的市场投资者，转变成第三层的矿工，通过挖矿来获得数字货币，其成本远低于市场投资，自然也为获利提供了第一层保障。由于IPFS与Filecoin(文件币)的关系是紧密相连的，有效的形成了一个通过收集数据，储存数据的过程来获得利益，形成闭环：存储数据需求者购买数据支付文件币——矿工提供服务器用于需求者存放数据获得文件币——旷工卖出文件币给存储数据需求者获利——使用数据者获得文件币进行所需文件存储空间的购买。这个循环往复的过程，成为获利的因由。
文件币价值的上涨是由于币的总量有限，而使用者是无限的，供应市场小于使用市场，因此价格上涨。这个循环往复的流通加上庞大需求量成就了IPFS矿工们财富增值的第二层保障。综合以上两个保障层面，可以看出投资IPFS的矿机是一种投资行为，不同于炒币投机。(详情请咨询陈导师：XLY2021818)
FIL从3月单月最高10倍的涨幅，成了加密货币市场的翘楚，一时风靡全国，仿佛大街小巷都在议论你是否参与。遗憾的是，四月、五月对 FIL来说是不友好的，先是长时间的盘整让很多人耗尽了精力，接着又随着国家加强数字货币监管，整个数字货币市场遭遇滑铁卢，直接导致了价格暴跌。
很多人会问，目前的 IPFS/Filecion还是一种红利？诚然， IPFS/Filecion还处于发展阶段，而且会有更多的大公司加入 IPFS/Filecion行业。FIL现在的价格只是未来市场的最低价格。
FIL是 IPFS中唯一的代币，具有不可替代性。IPFS有着广阔的应用前景，也是当前社会急需的应用技术。因此，那些认为 Fil货币背后有价值支持的人，即使下跌或反弹，也只不过是暂时的。
FIL币能否长期持有？
币价趋势来看，目前 Filecoin/FIL币位于80美金附近。不过， Filecoin的情况是这样的：并非所有人都希望币价快速上涨，因为如果币价上涨，那么尽管收益较高，但对矿工而言，为他们挖矿的成本质押成本过高，因此散户也不会买账。
因此，我们必须再次强调， Filecoin并不适合短期投资，因为它致力于改变存储，甚至是改变整个互联网底层的生态和行为模式，以取代传统的集中式百出弊病存储。Filecoin是一项长期的计划，需要时间才能见效，而投资本来就是有风险的，不会有长期牛市，但挖矿者也可以从熊市中囤积资金积累经验，因此 FIL非常适合长期持有。
币圈的涨跌波动是暂时的！但挖矿是稳定收益的，FIL币虽然目前币价已经蓄势待发，适合长期持有，只是需要时间来证明其巨大的投资价值和回报。
享利云科技 昨天
当今社会已经进入网络信息时代，通过网络获取信息成为信息流通的主要手段。换言之有人的地方就会有网络，对于很多人来说没有网络就等于世界末日。在这样的趋势推动下，IPFS的普及和使用成为必然。既然要使用IPFS，那么数据存放成为关键，为了加快进程，让更多的人自愿提供硬盘的闲置空间来存放数据，IPFS顺应时代潮流推出了奖励机制，这个机制通过代币的形式进行体现，由此Filecoin(文件币)孕育而生。
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数字货币是一个让人感到熟悉，但却陌生的领域，在这个领域创造了无数的财富神话，但也让许多人泥足深陷无法自拔。为何会出现如此情况，归究其因是由于大多数人并不了解数字货币，绝大多数人只是在跟风，在进行炒币。把数字货币当股票在进行低买高卖的波段炒作。在这样的过程中，当某种数字货币的市场价格远远高于了实用价值后，就会造成虚高，最后导致崩盘。由于很多人对数字货币的价值不 了解，跟风盲目投入，轻信销售商和发行基金会的夸大吹嘘，最终导致亏损。这种行为是一种投机行为，与投资是不相同的。(详情请咨询赵导师：xlky81888)
购买IPFS矿机，准备对Filecoin(文件币)进行挖掘，这个是投资，为什么是投资，我们进行如下说明。我们先来看一看数字货币在进入市场流通需要经历哪些环节。
第一层：研发团队;第二层：发行基金会;第三层：矿工;第四层：运行商;第五层：市场投资者。
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以上简单划分的五个层级，每个层级都有成本，层级越高成本就越低，获利的空间就越大，以往很多投资者都站在第五层级上，由于层级关系，大多数人的获利是来自市场的运作，市场好就赚钱，市场不好就赔钱。
随着filecoin价值不断增长，从比特币、以太坊第一批矿工超高的回报率来看，IPFS最佳的掘金机会将至，现在我们参与IPFS的最好方式是挖矿，FIL币的未来从现在来看是一片光明，一旦IPFS全面落地以后，它的价值将全面的突显出来，所以我们现在挖FIL正处于风口之上，小米创始人雷军说过一句话，只要站在风口上，猪都能起飞，现在风口来了，FIL币正是起步阶段，现在加入挖FIL是大好时期。
而投资IPFS矿机，由第五层的市场投资者，转变成第三层的矿工，通过挖矿来获得数字货币，其成本远低于市场投资，自然也为获利提供了第一层保障。由于IPFS与Filecoin(文件币)的关系是紧密相连的，有效的形成了一个通过收集数据，储存数据的过程来获得利益，形成闭环：存储数据需求者购买数据支付文件币——矿工提供服务器用于需求者存放数据获得文件币——旷工卖出文件币给存储数据需求者获利——使用数据者获得文件币进行所需文件存储空间的购买。这个循环往复的过程，成为获利的因由。
文件币价值的上涨是由于币的总量有限，而使用者是无限的，供应市场小于使用市场，因此价格上涨。这个循环往复的流通加上庞大需求量成就了IPFS矿工们财富增值的第二层保障。综合以上两个保障层面，可以看出投资IPFS的矿机是一种投资行为，不同于炒币投机。(详情请咨询陈导师：XLY2021818)
FIL从3月单月最高10倍的涨幅，成了加密货币市场的翘楚，一时风靡全国，仿佛大街小巷都在议论你是否参与。遗憾的是，四月、五月对 FIL来说是不友好的，先是长时间的盘整让很多人耗尽了精力，接着又随着国家加强数字货币监管，整个数字货币市场遭遇滑铁卢，直接导致了价格暴跌。
很多人会问，目前的 IPFS/Filecion还是一种红利？诚然， IPFS/Filecion还处于发展阶段，而且会有更多的大公司加入 IPFS/Filecion行业。FIL现在的价格只是未来市场的最低价格。
FIL是 IPFS中唯一的代币，具有不可替代性。IPFS有着广阔的应用前景，也是当前社会急需的应用技术。因此，那些认为 Fil货币背后有价值支持的人，即使下跌或反弹，也只不过是暂时的。
FIL币能否长期持有？
币价趋势来看，目前 Filecoin/FIL币位于80美金附近。不过， Filecoin的情况是这样的：并非所有人都希望币价快速上涨，因为如果币价上涨，那么尽管收益较高，但对矿工而言，为他们挖矿的成本质押成本过高，因此散户也不会买账。
因此，我们必须再次强调， Filecoin并不适合短期投资，因为它致力于改变存储，甚至是改变整个互联网底层的生态和行为模式，以取代传统的集中式百出弊病存储。Filecoin是一项长期的计划，需要时间才能见效，而投资本来就是有风险的，不会有长期牛市，但挖矿者也可以从熊市中囤积资金积累经验，因此 FIL非常适合长期持有。
币圈的涨跌波动是暂时的！但挖矿是稳定收益的，FIL币虽然目前币价已经蓄势待发，适合长期持有，只是需要时间来证明其巨大的投资价值和回报。
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