#同行战疫##同心向党我来说# 【多数工厂满产运行 北京外资企业复工复产节奏加快】1月4日，新京报记者实地探访了位于北京顺义的中德产业园，刚刚出访德国回国的招商小分队，带回德国多家隐形冠军企业的合作意向。目前，已经落户园区的外资企业正在加快复工复产，其中威乐水泵满产满负荷生产、德尔格订单额增长年底销量目标达成。
据统计，2022年1-11月，北京市实际利用外资172.3亿美元，按可比口径同比增长14.6%，引资规模已超2021年全年水平。防疫政策优化实施后，北京外资企业复工复产步伐加快，随着员工康复返岗，产能全面恢复，多数工厂处于满产运行状态。
北京中德产业园内的中德大厦。新京报记者 耿子叶 摄
首访德国 招商引资与企业出海双促进
十多天前，一支招商小分队从北京出发远赴德国，开启了为期10天的商务考察交流，这是中德产业园成立以来的首次出访。此次赴德，产业园与德国TQ科创中心达成深化合作，协同打造“中德产业合作双中心”，推进中德创新要素双向交流。
北京中德产业园管委会副主任郝利杰向记者介绍，产业园招商小分队本次赴德与20余家德国企业、10余家商协会组织建立联系，多家企业表示将在未来组团实地考察北京中德产业园，5家隐形冠军企业表达了直接合作意愿。
截至目前，北京中德产业园已集聚90家德企，其中包括27家德国隐形冠军企业，德籍高管和工程师团队达120余人，预计年产值规模达300亿元人民币，已初步形成德企集聚发展良好态势。在德国出访期间，中德产业园招商小分队实地走访了8家协会、机构、产业集群及创新平台，联动创新要素跨境融合，打开了面向德国乃至欧洲的合作窗口。产业园将整合自有50余家合作机构的渠道资源，帮助海外招商引资和北京市内企业出海服务。
中德大厦展厅沙盘。新京报记者 耿子叶 摄
“中德产业园第二批招商团队，也将在不久后赴德出访，后续中德产业园将分多个批次开展访德计划。”郝利杰表示，产业园将以此次赴德招商引资为起点和依托，为深化中德产业交流打好基础，下一步，将扩大产业园在德影响力，挖掘更多中德产业合作的新机会、新生态、新效能。
百分百复工 9条产线满产满负荷运转
1月4日，在中德产业园威乐水泵工厂，9条生产线和一个机加车间开足了生产马力，整体满产满负荷运转。“在刚刚过去的12月份和眼下阶段，是订单需求的高峰时期，但工厂的生产量足以满足市场订单需求。”威乐水泵生产主管李争表示。
威乐水泵工厂车间，一线工人正在作业。新京报记者 耿子叶 摄
威乐水泵专注水泵和水泵系统供应，在中国尊、广州塔、浦东机场、大兴机场等中国地标型建筑中，都能看到威乐水泵的身影。作为德国隐形冠军企业，威乐水泵将公司营收的5%用于研发，每年威乐都会在北京投放新的产线和设备。
自从威乐进入中国市场后，威乐水泵一直保持稳定增长，特别是在疫情暴发后的三年时间，其中2022年公司销售额达到18亿元，同比增长5.8%。按照这个增长势头，中国市场将很快取代德国成为集团内全球第一大市场。
威乐（中国）水泵系统有限公司政府事务总监荣光介绍，威乐水泵中国总部有400名职工，目前，基本实现了百分百复工复产。每年年底是订单旺季，防疫政策优化实施后，经过一周多时间调整，车间生产力就恢复了满产满负荷运转的状态，加上之前的储备，足以供应市场的需求。
落户中德产业园后，威乐中国享受到了许多扶持政策，包括政策优惠、法务支持、贸易便利等。荣光表示，“良好的营商环境让我们能够平稳发展，这对企业来说非常重要。”作为根植中国的德资企业，威乐中国的市场表现必将增强德国总部对中国的信心，进一步加大在中国的投资和布局。
订单额逆势增长 年底销量目标达成
同样落户中德产业园的德国企业，德尔格的生产车间新增口罩生产线正在加紧生产，生产部的职工在进行可燃气体探测器的检测工作。眼下，德尔格生产车间里王牌产品生产线，刚刚忙过了年底的交货高峰期，紧接着将投入下一期订单准备。
德尔格主营气体检测和呼吸防护设备的研发、生产、销售，目前共有生产线8条，涉及气体检测传感器、固定式气体探测仪、空气呼吸器、氧气呼吸器、口罩等产品。经过20多年的发展，德尔格现已发展成为集研发、生产、销售为一体的综合性公司。
德尔格生产部职工进行可燃气体探测器生产测试。新京报记者 耿子叶 摄
德尔格安全设备（中国）有限公司运营负责人李益军介绍，整个12月，企业产线和物流员工平均出勤率70％以上，产能利用率稳定在80％到100％之间，12月订单交付不降反增，确保了公司年底销量目标的达成。
记者了解到，过去几年，德尔格订单和销售额持续增长，2021年订单量4.6亿元人民币，同比增长25%。净销售额达4.2亿元，比上年增长12%。2022年即使整体市场环境和全球供应链出现波动，订单量仍实现近5亿元，年均15%的增长。
李益军表示，为了更好地服务国内市场的需求，这几年德尔格加大了对于本土化研发的投入，综合利用公司在优势产品上的经验积累和国内完善的供应链体系，加速北京工厂的研发和生产项目。这两年，公司也推出了更多的本地自主研发的新产品，并且取得了20多项专利。中国团队研发的气体检测控制器、PID气体检测、空气呼吸器监控装置受到了国内外客户的欢迎，2023年计划订单和交付预计增长10%以上。
疫情以来，北京市优化完善外资企业常态化对话沟通机制，进一步密切与1300家外资服务包企业、外国商协会成员单位联系，通过召开企业座谈会、调度会等方式，持续加大外资企业疫情防控、物流运输、“双链”保障等问题诉求协调保障力度。北京市发改委相关负责人表示，北京的高端产业优势、外资总部和研发中心聚集的资源优势、开放政策集成优势和国内一流的营商环境，都是吸引外资企业持续在京投资兴业的关键因素。
从近日调研情况来看，北京市大多数外资企业2022年的年度目标基本实现，企业对2023年的发展充满信心。据北京市发改委相关负责人介绍，下一步，北京市将围绕“五子”建设和联动发展，在低碳发展、数字经济、绿色金融、电子信息等领域，进一步稳存量、促增量、提质量，吸引一批重大外资项目落地。同时，针对外资企业关切，在新技术新产品应用场景拓展、抗疫合作、环境基础设施投资、循环体系建设等方面加强政策解读、项目支持，进一步拓展合作空间。https://t.cn/A6KspJu8
据统计，2022年1-11月，北京市实际利用外资172.3亿美元，按可比口径同比增长14.6%，引资规模已超2021年全年水平。防疫政策优化实施后，北京外资企业复工复产步伐加快，随着员工康复返岗，产能全面恢复，多数工厂处于满产运行状态。
北京中德产业园内的中德大厦。新京报记者 耿子叶 摄
首访德国 招商引资与企业出海双促进
十多天前，一支招商小分队从北京出发远赴德国，开启了为期10天的商务考察交流，这是中德产业园成立以来的首次出访。此次赴德，产业园与德国TQ科创中心达成深化合作，协同打造“中德产业合作双中心”，推进中德创新要素双向交流。
北京中德产业园管委会副主任郝利杰向记者介绍，产业园招商小分队本次赴德与20余家德国企业、10余家商协会组织建立联系，多家企业表示将在未来组团实地考察北京中德产业园，5家隐形冠军企业表达了直接合作意愿。
截至目前，北京中德产业园已集聚90家德企，其中包括27家德国隐形冠军企业，德籍高管和工程师团队达120余人，预计年产值规模达300亿元人民币，已初步形成德企集聚发展良好态势。在德国出访期间，中德产业园招商小分队实地走访了8家协会、机构、产业集群及创新平台，联动创新要素跨境融合，打开了面向德国乃至欧洲的合作窗口。产业园将整合自有50余家合作机构的渠道资源，帮助海外招商引资和北京市内企业出海服务。
中德大厦展厅沙盘。新京报记者 耿子叶 摄
“中德产业园第二批招商团队，也将在不久后赴德出访，后续中德产业园将分多个批次开展访德计划。”郝利杰表示，产业园将以此次赴德招商引资为起点和依托，为深化中德产业交流打好基础，下一步，将扩大产业园在德影响力，挖掘更多中德产业合作的新机会、新生态、新效能。
百分百复工 9条产线满产满负荷运转
1月4日，在中德产业园威乐水泵工厂，9条生产线和一个机加车间开足了生产马力，整体满产满负荷运转。“在刚刚过去的12月份和眼下阶段，是订单需求的高峰时期，但工厂的生产量足以满足市场订单需求。”威乐水泵生产主管李争表示。
威乐水泵工厂车间，一线工人正在作业。新京报记者 耿子叶 摄
威乐水泵专注水泵和水泵系统供应，在中国尊、广州塔、浦东机场、大兴机场等中国地标型建筑中，都能看到威乐水泵的身影。作为德国隐形冠军企业，威乐水泵将公司营收的5%用于研发，每年威乐都会在北京投放新的产线和设备。
自从威乐进入中国市场后，威乐水泵一直保持稳定增长，特别是在疫情暴发后的三年时间，其中2022年公司销售额达到18亿元，同比增长5.8%。按照这个增长势头，中国市场将很快取代德国成为集团内全球第一大市场。
威乐（中国）水泵系统有限公司政府事务总监荣光介绍，威乐水泵中国总部有400名职工，目前，基本实现了百分百复工复产。每年年底是订单旺季，防疫政策优化实施后，经过一周多时间调整，车间生产力就恢复了满产满负荷运转的状态，加上之前的储备，足以供应市场的需求。
落户中德产业园后，威乐中国享受到了许多扶持政策，包括政策优惠、法务支持、贸易便利等。荣光表示，“良好的营商环境让我们能够平稳发展，这对企业来说非常重要。”作为根植中国的德资企业，威乐中国的市场表现必将增强德国总部对中国的信心，进一步加大在中国的投资和布局。
订单额逆势增长 年底销量目标达成
同样落户中德产业园的德国企业，德尔格的生产车间新增口罩生产线正在加紧生产，生产部的职工在进行可燃气体探测器的检测工作。眼下，德尔格生产车间里王牌产品生产线，刚刚忙过了年底的交货高峰期，紧接着将投入下一期订单准备。
德尔格主营气体检测和呼吸防护设备的研发、生产、销售，目前共有生产线8条，涉及气体检测传感器、固定式气体探测仪、空气呼吸器、氧气呼吸器、口罩等产品。经过20多年的发展，德尔格现已发展成为集研发、生产、销售为一体的综合性公司。
德尔格生产部职工进行可燃气体探测器生产测试。新京报记者 耿子叶 摄
德尔格安全设备（中国）有限公司运营负责人李益军介绍，整个12月，企业产线和物流员工平均出勤率70％以上，产能利用率稳定在80％到100％之间，12月订单交付不降反增，确保了公司年底销量目标的达成。
记者了解到，过去几年，德尔格订单和销售额持续增长，2021年订单量4.6亿元人民币，同比增长25%。净销售额达4.2亿元，比上年增长12%。2022年即使整体市场环境和全球供应链出现波动，订单量仍实现近5亿元，年均15%的增长。
李益军表示，为了更好地服务国内市场的需求，这几年德尔格加大了对于本土化研发的投入，综合利用公司在优势产品上的经验积累和国内完善的供应链体系，加速北京工厂的研发和生产项目。这两年，公司也推出了更多的本地自主研发的新产品，并且取得了20多项专利。中国团队研发的气体检测控制器、PID气体检测、空气呼吸器监控装置受到了国内外客户的欢迎，2023年计划订单和交付预计增长10%以上。
疫情以来，北京市优化完善外资企业常态化对话沟通机制，进一步密切与1300家外资服务包企业、外国商协会成员单位联系，通过召开企业座谈会、调度会等方式，持续加大外资企业疫情防控、物流运输、“双链”保障等问题诉求协调保障力度。北京市发改委相关负责人表示，北京的高端产业优势、外资总部和研发中心聚集的资源优势、开放政策集成优势和国内一流的营商环境，都是吸引外资企业持续在京投资兴业的关键因素。
从近日调研情况来看，北京市大多数外资企业2022年的年度目标基本实现，企业对2023年的发展充满信心。据北京市发改委相关负责人介绍，下一步，北京市将围绕“五子”建设和联动发展，在低碳发展、数字经济、绿色金融、电子信息等领域，进一步稳存量、促增量、提质量，吸引一批重大外资项目落地。同时，针对外资企业关切，在新技术新产品应用场景拓展、抗疫合作、环境基础设施投资、循环体系建设等方面加强政策解读、项目支持，进一步拓展合作空间。https://t.cn/A6KspJu8
#青海[超话]# 【青海重点工程项目建设捷报频传】岁末年初，我省各重点工程项目克服困难、加紧建设，捷报频传——国道569曼德拉至大通公路克图至大通段公路工程、国道572线塘格木（三塔拉）至切吉乡段公路改建工程顺利通过竣工验收；加西公路中建一分部下部结构工程项目进展顺利。另据四川交通广播的消息，G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路阿坝县50公里路段于2022年12月31日建成试通车。现从四川阿坝县城出发，可全程高速直达青海西宁！
这两段公路通过竣工验收
2022年12月29日、30日，青海省交通运输厅分别对国道569曼德拉至大通公路克图至大通段公路工程与国道572线塘格木（三塔拉）至切吉乡段公路改建工程进行竣工验收。
国道569曼德拉至大通公路工程为蒙甘青三省区规划通道(阿拉善左旗-武威市-西宁)的重要组成部分，线路起点位于海北藏族自治州门源回族自治县境内，通过克图枢纽互通与G0611张掖至汶川公路扁都口至门源段相接，线路沿克图沟至达坂山，设巴哈达坂隧道进入西宁市大通回族土族自治县境内，终点位于大通县老营庄，与宁大高速和在建加西高速相连，路线全长52.055公里，总投资47.53亿元，项目于2014年10月开工建设，2020年4月30日通过交工验收。
项目建设中始终坚持绿色生态发展理念，人工景观与自然景观相结合，公路与自然环境相互交融。项目荣获省交通运输厅高原生态示范路命名，老营庄隧道荣获青海建筑业协会“江河源”杯省级优质工程奖。项目的建成对完善青海省公路网结构，带动区域经济社会发展，提高应急保通和抗灾能力，推进地区跨越式发展具有重要意义
国道572线塘格木（三塔拉）至切吉乡段公路改建工程是《国家公路网规划（2013年-2030年）》G572线贵南至乌兰公路中的重要组成部分，路线全长67.41公里，总投资3.21亿元，项目于2019年4月6日开工建设，2020年12月18日通过交工验收。该项目的建成对完善青海省路网结构和服务水平，改善道路通行能力，促进地方经济社会发展，加快乡村振兴步伐具有重要意义。
四川青海两省首次实现高速公路连接
2022年12月31日12时，由蜀道集团所属藏高公司投资，四川路桥承建的G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路阿坝县50公里建成试通车。
这是四川首条西北出川大通道，也是加强川藏公路和青藏公路联系的重要通道，四川与青海首次实现高速公路连接。其建成还加强了四川阿坝藏族羌族自治州、青海以及西藏与成渝城市群为代表的沿长江流域地区的交流和联系。
本次通车的久马高速阿坝县50公里起于川青省界处，经各莫镇、安斗乡、河支镇、阿坝镇，止于阿坝镇色尔古村，总投资约33亿元。有互通立交2处，服务区1处，停车区1处。本次开通阿坝收费站及省界临时收费站，暂未开通莲宝叶则收费站、德格停车区、多果服务区。
G0615久治（川青界）至马尔康段高速公路起于青海省果洛藏族自治州久治县川青边界处，对接青海省境内已建成的花石峡至久治（川青界）高速公路，经阿坝县、红原县至马尔康市王家寨，接汶马高速公路，路线长219.085公里，全线预计于2024年建成通车。
久马高速为《国家高速公路网规划（2013年-2030年）》德令哈至马尔康高速公路（G0615）的重要组成部分，是规划中首都放射线北京至拉萨高速公路（G6）的重要联络线，通过本项目向西北在都兰可以与G6相接，向东南可通过汶马高速、都汶高速、成灌高速到达成都，并与另一条首都放射线北京至昆明（G5）相接，本项目的建设将对完善国家高速公路网起到重要作用。
加西公路工程项目进展顺利
2022年12月31日，青海加西公路项目部传来捷报，随着互助土族自治县小桦林大桥桥台和1号墩身开始混凝土浇筑工程，标志着加西公路2标中建一分部项目全线桥梁下部结构施工进展顺利，2022年度建设任务如期完成。
青海加西公路互助县小桦林大桥跨径20米双向4车道，桥梁全长526.6米，下部结构采用柱式桥墩，有桩基118根；上部结构设计装配预制箱梁208片。小桦林大桥是贯穿大桦林大桥和袁家庄大桥的重要节点工程，该大桥建设顺利推进，为2023年实施箱梁架设，公路全线如期建成通车奠定了坚实基础。
截至目前，加西公路2标段中建一分部项目桥梁下部结构已基本完成，箱梁预制完成100%、箱梁架设完成74%、土石方开挖完成100%、土石方填筑完成87%，各项工作稳步推进。
（西海全媒体记者 徐变银 通讯员 牟泉）
这两段公路通过竣工验收
2022年12月29日、30日，青海省交通运输厅分别对国道569曼德拉至大通公路克图至大通段公路工程与国道572线塘格木（三塔拉）至切吉乡段公路改建工程进行竣工验收。
国道569曼德拉至大通公路工程为蒙甘青三省区规划通道(阿拉善左旗-武威市-西宁)的重要组成部分，线路起点位于海北藏族自治州门源回族自治县境内，通过克图枢纽互通与G0611张掖至汶川公路扁都口至门源段相接，线路沿克图沟至达坂山，设巴哈达坂隧道进入西宁市大通回族土族自治县境内，终点位于大通县老营庄，与宁大高速和在建加西高速相连，路线全长52.055公里，总投资47.53亿元，项目于2014年10月开工建设，2020年4月30日通过交工验收。
项目建设中始终坚持绿色生态发展理念，人工景观与自然景观相结合，公路与自然环境相互交融。项目荣获省交通运输厅高原生态示范路命名，老营庄隧道荣获青海建筑业协会“江河源”杯省级优质工程奖。项目的建成对完善青海省公路网结构，带动区域经济社会发展，提高应急保通和抗灾能力，推进地区跨越式发展具有重要意义
国道572线塘格木（三塔拉）至切吉乡段公路改建工程是《国家公路网规划（2013年-2030年）》G572线贵南至乌兰公路中的重要组成部分，路线全长67.41公里，总投资3.21亿元，项目于2019年4月6日开工建设，2020年12月18日通过交工验收。该项目的建成对完善青海省路网结构和服务水平，改善道路通行能力，促进地方经济社会发展，加快乡村振兴步伐具有重要意义。
四川青海两省首次实现高速公路连接
2022年12月31日12时，由蜀道集团所属藏高公司投资，四川路桥承建的G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路阿坝县50公里建成试通车。
这是四川首条西北出川大通道，也是加强川藏公路和青藏公路联系的重要通道，四川与青海首次实现高速公路连接。其建成还加强了四川阿坝藏族羌族自治州、青海以及西藏与成渝城市群为代表的沿长江流域地区的交流和联系。
本次通车的久马高速阿坝县50公里起于川青省界处，经各莫镇、安斗乡、河支镇、阿坝镇，止于阿坝镇色尔古村，总投资约33亿元。有互通立交2处，服务区1处，停车区1处。本次开通阿坝收费站及省界临时收费站，暂未开通莲宝叶则收费站、德格停车区、多果服务区。
G0615久治（川青界）至马尔康段高速公路起于青海省果洛藏族自治州久治县川青边界处，对接青海省境内已建成的花石峡至久治（川青界）高速公路，经阿坝县、红原县至马尔康市王家寨，接汶马高速公路，路线长219.085公里，全线预计于2024年建成通车。
久马高速为《国家高速公路网规划（2013年-2030年）》德令哈至马尔康高速公路（G0615）的重要组成部分，是规划中首都放射线北京至拉萨高速公路（G6）的重要联络线，通过本项目向西北在都兰可以与G6相接，向东南可通过汶马高速、都汶高速、成灌高速到达成都，并与另一条首都放射线北京至昆明（G5）相接，本项目的建设将对完善国家高速公路网起到重要作用。
加西公路工程项目进展顺利
2022年12月31日，青海加西公路项目部传来捷报，随着互助土族自治县小桦林大桥桥台和1号墩身开始混凝土浇筑工程，标志着加西公路2标中建一分部项目全线桥梁下部结构施工进展顺利，2022年度建设任务如期完成。
青海加西公路互助县小桦林大桥跨径20米双向4车道，桥梁全长526.6米，下部结构采用柱式桥墩，有桩基118根；上部结构设计装配预制箱梁208片。小桦林大桥是贯穿大桦林大桥和袁家庄大桥的重要节点工程，该大桥建设顺利推进，为2023年实施箱梁架设，公路全线如期建成通车奠定了坚实基础。
截至目前，加西公路2标段中建一分部项目桥梁下部结构已基本完成，箱梁预制完成100%、箱梁架设完成74%、土石方开挖完成100%、土石方填筑完成87%，各项工作稳步推进。
（西海全媒体记者 徐变银 通讯员 牟泉）
我大抵是病了，这咳嗽没有来由，横竖都不舒服，胡乱吞了一包药，翻开日历一查看，歪歪斜斜的每一页上面都写着新年快乐几个字，看病也是过元旦，不看病也是过元旦，我向来是知晓的，黯黯然吸了一下鼻子，好家伙，一边是堵的，另一边也是堵的，我裹紧了衣服，加紧了步伐，思考着朝医院走去，晚了怕是肺都咳出来了！[偷笑]
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