#仓木麻衣[超话]#
♡
2023/01/06 17:45
え～、
このたび️‍♀️、
Fanclub 会報誌で、Mai.K'sイラストお正月ぬり絵(ぬり絵の締め切りは1月31日まで。Mai.K netアドレスへ)を掲載させていただいたところ、
小学校の頃からのベストフレンズのプリンセスちゃんが、モテ色でシャレオツにぬりえ～ってくれましたぁ



❤️♡
え〜、みんなも、好きな色で、好きな音楽聴きながら、好きな歌うたいながら、楽しく自由に、ぬりえ〜って、ほっこりしてみてね♡
❤️♡

カメラ:達川範一さん♡
ヘアメイク:胡桃澤和久さん♡
衣装:Mai.Kチーム♡


いっしょに、飛び跳ねるくらい
ハッピュィーなイユヤァーにしたいな

‍♀️

I hope our hearts always shines colorful with love.

∞ We always LVE me and Ü.
MAI KURAKI

#神奇的汽车构造# 1月6日，捷途汽车对旗下PHEV车型捷途大圣i-DM的电池包进行了浸水、跌落、挤压和火烧四项测试，最终通过了24小时浸水、10米跌落、200kN挤压、230秒外部火烧四项安全测试，测试难度超过国标。以下是详细测试成绩。#奶爸优选#

1. 捷途大圣i-DM是国内首次放电状态测电池安全，将电池包与整车连线，在车辆启动状态下进行测试，电池更为敏感，也更贴近实际用车场景。

2. 在电池放电状态下，使水位浸没电池包整整24小时。电池包没有发生短路热失控，启动车辆依然可以正常工作。成绩超过国家的30分钟浸泡标准。

3. 在跌落实验中，将电池包从10米高度自由落体，相当于以50km/h的速度直击地面，其难度为国家1米标准的10倍！跌落后，电池整包结构并无重大损伤，未发生电解液泄漏、起火甚至爆炸等情况。

4. 挤压实验中，挤压力达到200kN，相当于20吨重物的重力，是国家标准100kN的两倍。本次挤压的是电池包的“Y”方向，即车身侧面，模拟的是车辆在受到侧面严重碰撞时，电池包的安全性能。经受超强挤压，捷途大圣i-DM电池包表面仅有轻微变形，但并未出现冒烟起火等情况，说明电池包外壳防护性能良好，能够抵御强力物理侵入。

5. 捷途大圣i-DM电池包在1100°C的超高温下燃烧，直接燃烧230秒，成绩远超国家标准是间接燃烧60秒，直接燃烧70秒。而在开始阶段，捷途大圣i-DM的电池包也并未出现热失控情况。 cr：新车情报局

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