#特斯拉model3及modely降价#
新能源汽车长期看，涨价才是必然。

这两年所有汽车相关的行业，在一级资本市场的表现都很惨。比如我得诺#安，持有一年了，经历各种涨跌起伏，还是p了近8个点。

但是，新能源整车的硬性成本却一直在上涨，比如动力电池的原材料，比如汽车玻璃，比如半导体，这都注定新能源汽车销售价格的价格上涨才会是主旋律。

特斯拉的长期边际成本是下降的，特斯拉仍有降价空间。

从2015年新能源站起来到现在，特斯拉是唯一一个没怎么技术突破和产品更新的品牌。最具代表性的莫过于永远丐配的内饰，嗯，确实还是比毛坯强了点。

再加上居高不下的品牌效应和销量，特斯拉的长期边际成本确实是可以下降的，所以特斯拉现在的价格顶多算是降到了屁股蛋子，距离脚踝还有一段距离，更不用说脚底板。

所以我推荐大家可以再等一等，我去年预测过毛豆3是会降到20万以内，很好，又近了一步。所以，不妨在等一等，说不定下半年就实现了。

涨价的比降价的更牛逼。

去年电动汽车行业经历了集体的涨价风波，然后又经历了零零散散的降价风波，然后资本市场和销量市场就变的越来越惨淡。不断涨价还一直逆风上扬的只有N*B的比亚迪。

虽然对马斯克慢慢的有点路转粉，越来越觉得这是个我只可远观而不可亵玩的男人，但特斯拉...我一直get不到它的可购买性，特别是不断地冒出失控事件后。

希望大家还是要谨慎点吧....

【张晓燕：绿色零碳投资前景可观，私募股权和创投基金让人期待】
1月5日，以“回归本源 服务实体”为主题的“2022全球大资管与量化投资论坛”通过线上成功举办，多位来自学界和业界的权威专家围绕主题进行深入交流探讨。清华大学五道口金融学院副院长、鑫苑金融学讲席教授，清华大学国家金融研究院副院长、清华大学金融科技研究院副院长，鑫苑房地产金融科技研究中心主任张晓燕在主旨演讲中作题为“2022证券投资基金行业年度回顾”的分享。她回顾了2022年国内外宏观经济走势与资本市场发展，并用大量的图表和数据聚焦我国基金行业进行梳理回顾，总结了基金行业的发展亮点：一是ESG投资持续发展，二是量化投资快速成长，三是基础设施公募REITs释放活力。展望2023年基金行业的发展，她认为，第一，在全球大力倡导绿色金融，基金业绿色投资热情高涨的背景下，绿色零碳投资在基金业的发展前景可观；第二，基金行业发展应服务实体经济发展，在资本市场助力创新驱动发展和壮大长期投资力量的趋势下，私募股权和创投基金在2023年的前景让人期待。

【#德州天衢建设发展集团正式揭牌#】1月6日，德州天衢建设发展集团正式揭牌。据悉，为加快天衢新区建设，市委、市政府按照“管委会+公司”模式，成立德州天衢建设发展集团，主要业务为新区开发、城市运营、产业培育、金融投资、人才发展、现代服务等六大板块。该集团拥有子公司63家，其中一级子公司10家，包括建能集团、园区开发、开融投资、德鑫控股等，并于2022年12月21日获评主体信用评级AA+，这也标志着天衢建设发展集团成为我市第四家AA+国有企业，有利于提升其在资本市场的形象，进一步优化债务融资结构，降低融资成本。https://t.cn/A69v8PeT