7月4日疫情综述:
1、内地3日新增新冠肺炎确诊病例72例。其中境外输入病例31例,本土病例41例。新增无症状感染者388例,其中境外输入49例,本土339例。安徽疫情处于关键期,全国高风险地区126个,其中99个在安徽。
2、香港新增1841例确诊个案,包括1645例本地确诊个案及196例输入个案。本地确诊个案当中,276例为核酸检测确诊,1369例为快测阳性且核酸复核阳性个案。新冠新增确诊个案连续两日回落至两千例以下。
3、澳门3日出现两例新冠死亡病例,年龄分别为100岁和94岁,前者并无接种新冠疫苗,后者已接种了两剂新冠疫苗。3日澳门新增68例核酸检测呈阳性病例,其中47例在社区发现,21例在管控中发现。
4、台湾3日新增23118例确诊病例,其中23045例为本土确诊病例,创近两个月以来单日新低。另外有73例为境外输入个案。新增69例死亡个案,台湾地区卫生部门指出,新增的死亡个案涉及36男33女,其中64人有慢性疾病,48人未有打满3针疫苗。
5、美国新增确诊病例6341例,累计感染病例达到87843561例;新增死亡病例6例,累计死亡病例达到1017848例。美国近28天新增300多万确诊病例;近28天新增死亡9111例。
6、意大利3日新增71947例确诊病例,新增57例死亡病例。意大利卫生部称,近日新冠确诊病例增多的主要原因是奥密克戎毒株新亚型BA.5的蔓延。过去四周来,意大利的新冠有效传染数一直呈上升趋势,目前已达到1.3,表明疫情处于扩散阶段。
7、德国疫情呈抬头之势。数据显示,德国7天感染率(每10万人7天内新增确诊病例数)为696.5,大幅高于一周前的632.9。德国联邦司法部长布施曼证实,德国政府将于7月下旬提出秋季防疫措施,新的《感染保护法》会再次包含广泛的口罩令,但他明确排除了再度“封城”的可能性。
8、俄罗斯单日新增确诊3080例,累计确诊18439759例;新增死亡47例,累计死亡381263例。俄罗斯将从7月15日起取消所有针对新冠疫情的过境限制。
9、韩国单日新增确诊6253例,新增死亡4例,累计确诊18395864例。从4日起,韩国全国六个地区开始试点实施“伤病津贴”制度,鼓励人们生病就休息。
1、内地3日新增新冠肺炎确诊病例72例。其中境外输入病例31例,本土病例41例。新增无症状感染者388例,其中境外输入49例,本土339例。安徽疫情处于关键期,全国高风险地区126个,其中99个在安徽。
2、香港新增1841例确诊个案,包括1645例本地确诊个案及196例输入个案。本地确诊个案当中,276例为核酸检测确诊,1369例为快测阳性且核酸复核阳性个案。新冠新增确诊个案连续两日回落至两千例以下。
3、澳门3日出现两例新冠死亡病例,年龄分别为100岁和94岁,前者并无接种新冠疫苗,后者已接种了两剂新冠疫苗。3日澳门新增68例核酸检测呈阳性病例,其中47例在社区发现,21例在管控中发现。
4、台湾3日新增23118例确诊病例,其中23045例为本土确诊病例,创近两个月以来单日新低。另外有73例为境外输入个案。新增69例死亡个案,台湾地区卫生部门指出,新增的死亡个案涉及36男33女,其中64人有慢性疾病,48人未有打满3针疫苗。
5、美国新增确诊病例6341例,累计感染病例达到87843561例;新增死亡病例6例,累计死亡病例达到1017848例。美国近28天新增300多万确诊病例;近28天新增死亡9111例。
6、意大利3日新增71947例确诊病例,新增57例死亡病例。意大利卫生部称,近日新冠确诊病例增多的主要原因是奥密克戎毒株新亚型BA.5的蔓延。过去四周来,意大利的新冠有效传染数一直呈上升趋势,目前已达到1.3,表明疫情处于扩散阶段。
7、德国疫情呈抬头之势。数据显示,德国7天感染率(每10万人7天内新增确诊病例数)为696.5,大幅高于一周前的632.9。德国联邦司法部长布施曼证实,德国政府将于7月下旬提出秋季防疫措施,新的《感染保护法》会再次包含广泛的口罩令,但他明确排除了再度“封城”的可能性。
8、俄罗斯单日新增确诊3080例,累计确诊18439759例;新增死亡47例,累计死亡381263例。俄罗斯将从7月15日起取消所有针对新冠疫情的过境限制。
9、韩国单日新增确诊6253例,新增死亡4例,累计确诊18395864例。从4日起,韩国全国六个地区开始试点实施“伤病津贴”制度,鼓励人们生病就休息。
1、机票燃油附加费五连涨创历史新高:7月5日起单程最高200元;旅游热度回归:机票订单双位数增长,上海跨省跟团游预定翻倍;
2、国常会:明确"对小型非营运二手车,8月1日起全面取消迁入限制,10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌"。从业者:二手车市场迎来春天;
3、四川凉山金阳河特大桥正式建成通车:6号桥墩196米,相当于65层楼高,是世界最高桥墩;
4、我国首个桌面操作系统开发者平台“开放麒麟”正式发布:通过开放操作系统源代码的方式,让更多的开发者共同参与;
5、特斯拉大规模裁员:自动驾驶部门裁员约200人,多数为数据标注人员,马斯克:未来三个月裁10%正式员工;
【心语】六月再见!七月你好!愿上半年的付出努力,在下半年都能收获惊喜,不负时光!不负自己!再见上半年!下半年,努力加油!早安!
2、国常会:明确"对小型非营运二手车,8月1日起全面取消迁入限制,10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌"。从业者:二手车市场迎来春天;
3、四川凉山金阳河特大桥正式建成通车:6号桥墩196米,相当于65层楼高,是世界最高桥墩;
4、我国首个桌面操作系统开发者平台“开放麒麟”正式发布:通过开放操作系统源代码的方式,让更多的开发者共同参与;
5、特斯拉大规模裁员:自动驾驶部门裁员约200人,多数为数据标注人员,马斯克:未来三个月裁10%正式员工;
【心语】六月再见!七月你好!愿上半年的付出努力,在下半年都能收获惊喜,不负时光!不负自己!再见上半年!下半年,努力加油!早安!
国内油价有望迎年内第二降!国际原油期货震荡,油价下跌通道开启?

据华夏时报报道:
原创
(北京地区某中国石化加油站,苗诗雨 摄)
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 苗诗雨 陆肖肖 北京报道
在国内92号汽油全面进入“9元时代”,部分地区95号汽油步入“10元时代”后,国内持续走高的成品油价格终于发出了“顶端”回落的信号。
据金联创测算,截至6月24日第八个工作日,参考原油品种均价为113.45美元,变化率为-5.21%,对应国内汽柴油应下调280元/吨。在重要参考指标震荡下行的情况下,多家社会机构均预测,6月28日24时国内成品油新一轮调价窗口,国内成品油价格或将迎来年内“第二跌”。
对此,隆众资讯原油行业分析师李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示,下轮国内成品油价的下调基本是能够确认的,但预计后市国内成品油价格大概率不会持续下调。
国际原油期货价格震荡下行
6月18日收盘,7月交货的WTI原油期货价格下跌6.83%,收报109.56美元/桶;8月交货的布伦特原油期货价格下跌5.58%,收报113.12美元/桶。
截至6月25日收盘,纽约商品交易所8月交货的WTI原油期货价格上涨3.35美元,涨幅为3.21%,收于每桶107.62美元;8月交货的布伦特原油期货价格上涨3.07美元,涨幅为2.79%,收于每桶113.12美元。
在6月28日24时国内成品油新一轮调价窗口前夕,作为重要参考指标国际原油期货价格震荡下行,一度刷新5月中旬以来低点。
谈及此轮国际原油价格的震荡下行,李彦向记者分析道,主要与美联储近期加息75个基点有关,“这个加息基点在近30年时间里是一个较大的加息幅度,过于激进的措施也使得市场对于经济层面信心不足,进而传导至大宗商品原油市场的信心也受到了一定打击。”李彦表示。
据新华社报道,此次加息75个基点,也是美联储自1994年以来单次最大幅度的加息,显示出控制通货膨胀的紧迫性。
而随着美国经济衰退风险上升,美联储决心打破通胀,花旗呼吁对石油和天然气生产商采取更有选择性的立场。花旗分析师ScottGruber认为,短期内美股反弹是有可能的,但考虑到相关的经济风险,原油价格上涨的可能性已经降低,并下调了部分相关企业的买入评级。
油价有望迎来年内第二降
事实上,此轮监测周期内国际原油价格的震荡下行,也为国内成品油价格的下调带来了可能性。
李彦也向记者表示,国际原油价格的震荡下行,基本判断是会传达到国内成品油价格机制上的,而从变动方向来看,大概率能够确认国内成品油的价格会迎来下调。
此前,金联创分析师王珊曾在6月24日接受媒体采访时表示,距离调价仅剩2个工作日,受惯性影响,变化率或仍有负向延伸空间。而对于国内成品油价格的“第12轮”调整,金联创认为,年内第二次下调将如期兑现,且下调幅度或超300元/吨。广大车主用油成本亦终迎适度减少。
而据金联创统计,从市场销售方面来看,在本轮国内成品油价格调整之前,近期的汽、柴油批发价格基本处于下行通道。数据显示,截至6月23日,全国92号汽油均价为每吨9719元,较6月16日每吨下跌196元;95号汽油均价为每吨9987元,较6月16日每吨下跌201元;0号柴油均价为每吨8832元,较6月16日每吨下跌197元。
《华夏时报》记者梳理发现,截至2022年6月14日24时国内成品油“第11轮”调整,年内油价已呈现出“十涨一跌零搁浅”的态势。相关统计显示,涨跌相抵后,年内国内汽、柴油价格累计每吨分别上涨2720元和2620元;折合升价,92号汽油价格累计上调约2.13元/升,95汽油价上调2.26元/升,0号柴油价上调2.23元/升。
这也就意味着,若本次国内成品油“第12轮”价格下调落实,也将成为年内国内成品油零售价的第二次下降。
不过,李彦在接受记者采访时也提示道,后期国内成品油价格持续下调的概率有限。
在李彦看来,国内成品油价格价格实际上还是要看国际原油的走势,目前虽然国际原油有下行,但整体依旧是呈现高位震荡的态势,并没有出现持续性下行。并且当前地缘层面的因素依旧是大背景,这一因素也是对国际油价处在高位的主要支撑。
油价走高各方承压
值得一提的是,《华夏时报》记者通过调查也发现,面对年内国内油价的接连走高,目前石油产业链下游的各方企业也面临较大压力。
4月初,中国石化就曾在回答投资者问时表示,如原油价格超过130美元/桶,炼油业务会受到较大挑战。同时高油价下,化工业务短期内面临成本上涨的压力。
万华化学也曾在其一季业绩报中曾提到,受全球原油、天然气等基础能源价格大幅上涨影响,公司主要化工原料、欧洲公司能源成本同比大幅上涨。
一位不具名业内人士在接受《华夏时报》记者采访时表示,从市场供需层面较为客观的来说,目前国内化工产品多呈现出供大于求的情况,尤其是年内部分城市的疫情反复,经济大环境对下游企业的影响,对于石油产业链下游企业出现的压力增大,也是正常情况。
对此,其建议企业可以适时调整开工负荷,从供应端合理控制运营压力,或者是开拓新的业务实现利润增长,但从行业普遍情况来看,此举并非易事。
不过,在该名业内人士看来,目前整体疫情的缓和以及部分地区陆续复工复产,对于石油产业链下游企业来说是利好的信号,随着经济形势的向好发展,终端及下游企业的承价能力也会有所增强。
老金:老金外甥、侄儿都在商议买新能源车了!!!

据华夏时报报道:
原创
(北京地区某中国石化加油站,苗诗雨 摄)
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 苗诗雨 陆肖肖 北京报道
在国内92号汽油全面进入“9元时代”,部分地区95号汽油步入“10元时代”后,国内持续走高的成品油价格终于发出了“顶端”回落的信号。
据金联创测算,截至6月24日第八个工作日,参考原油品种均价为113.45美元,变化率为-5.21%,对应国内汽柴油应下调280元/吨。在重要参考指标震荡下行的情况下,多家社会机构均预测,6月28日24时国内成品油新一轮调价窗口,国内成品油价格或将迎来年内“第二跌”。
对此,隆众资讯原油行业分析师李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示,下轮国内成品油价的下调基本是能够确认的,但预计后市国内成品油价格大概率不会持续下调。
国际原油期货价格震荡下行
6月18日收盘,7月交货的WTI原油期货价格下跌6.83%,收报109.56美元/桶;8月交货的布伦特原油期货价格下跌5.58%,收报113.12美元/桶。
截至6月25日收盘,纽约商品交易所8月交货的WTI原油期货价格上涨3.35美元,涨幅为3.21%,收于每桶107.62美元;8月交货的布伦特原油期货价格上涨3.07美元,涨幅为2.79%,收于每桶113.12美元。
在6月28日24时国内成品油新一轮调价窗口前夕,作为重要参考指标国际原油期货价格震荡下行,一度刷新5月中旬以来低点。
谈及此轮国际原油价格的震荡下行,李彦向记者分析道,主要与美联储近期加息75个基点有关,“这个加息基点在近30年时间里是一个较大的加息幅度,过于激进的措施也使得市场对于经济层面信心不足,进而传导至大宗商品原油市场的信心也受到了一定打击。”李彦表示。
据新华社报道,此次加息75个基点,也是美联储自1994年以来单次最大幅度的加息,显示出控制通货膨胀的紧迫性。
而随着美国经济衰退风险上升,美联储决心打破通胀,花旗呼吁对石油和天然气生产商采取更有选择性的立场。花旗分析师ScottGruber认为,短期内美股反弹是有可能的,但考虑到相关的经济风险,原油价格上涨的可能性已经降低,并下调了部分相关企业的买入评级。
油价有望迎来年内第二降
事实上,此轮监测周期内国际原油价格的震荡下行,也为国内成品油价格的下调带来了可能性。
李彦也向记者表示,国际原油价格的震荡下行,基本判断是会传达到国内成品油价格机制上的,而从变动方向来看,大概率能够确认国内成品油的价格会迎来下调。
此前,金联创分析师王珊曾在6月24日接受媒体采访时表示,距离调价仅剩2个工作日,受惯性影响,变化率或仍有负向延伸空间。而对于国内成品油价格的“第12轮”调整,金联创认为,年内第二次下调将如期兑现,且下调幅度或超300元/吨。广大车主用油成本亦终迎适度减少。
而据金联创统计,从市场销售方面来看,在本轮国内成品油价格调整之前,近期的汽、柴油批发价格基本处于下行通道。数据显示,截至6月23日,全国92号汽油均价为每吨9719元,较6月16日每吨下跌196元;95号汽油均价为每吨9987元,较6月16日每吨下跌201元;0号柴油均价为每吨8832元,较6月16日每吨下跌197元。
《华夏时报》记者梳理发现,截至2022年6月14日24时国内成品油“第11轮”调整,年内油价已呈现出“十涨一跌零搁浅”的态势。相关统计显示,涨跌相抵后,年内国内汽、柴油价格累计每吨分别上涨2720元和2620元;折合升价,92号汽油价格累计上调约2.13元/升,95汽油价上调2.26元/升,0号柴油价上调2.23元/升。
这也就意味着,若本次国内成品油“第12轮”价格下调落实,也将成为年内国内成品油零售价的第二次下降。
不过,李彦在接受记者采访时也提示道,后期国内成品油价格持续下调的概率有限。
在李彦看来,国内成品油价格价格实际上还是要看国际原油的走势,目前虽然国际原油有下行,但整体依旧是呈现高位震荡的态势,并没有出现持续性下行。并且当前地缘层面的因素依旧是大背景,这一因素也是对国际油价处在高位的主要支撑。
油价走高各方承压
值得一提的是,《华夏时报》记者通过调查也发现,面对年内国内油价的接连走高,目前石油产业链下游的各方企业也面临较大压力。
4月初,中国石化就曾在回答投资者问时表示,如原油价格超过130美元/桶,炼油业务会受到较大挑战。同时高油价下,化工业务短期内面临成本上涨的压力。
万华化学也曾在其一季业绩报中曾提到,受全球原油、天然气等基础能源价格大幅上涨影响,公司主要化工原料、欧洲公司能源成本同比大幅上涨。
一位不具名业内人士在接受《华夏时报》记者采访时表示,从市场供需层面较为客观的来说,目前国内化工产品多呈现出供大于求的情况,尤其是年内部分城市的疫情反复,经济大环境对下游企业的影响,对于石油产业链下游企业出现的压力增大,也是正常情况。
对此,其建议企业可以适时调整开工负荷,从供应端合理控制运营压力,或者是开拓新的业务实现利润增长,但从行业普遍情况来看,此举并非易事。
不过,在该名业内人士看来,目前整体疫情的缓和以及部分地区陆续复工复产,对于石油产业链下游企业来说是利好的信号,随着经济形势的向好发展,终端及下游企业的承价能力也会有所增强。
老金:老金外甥、侄儿都在商议买新能源车了!!!
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