之前讲过支持国产新能源车,要在买一辆的,现在小海豚已经提车一周了,跑了380多公里。
之前还在想其实海豚不算便宜,特别是经过几次涨价,骑士版现在已经136800了,比21年刚发布涨了1万多了,为啥每个月能卖2万多辆呢?[费解]
我自己开了之后才感觉到,这小车真好开,我提的是骑士版,小巧灵活,动力又足,转向轻但是不晃,唯一的缺陷就是转弯时候侧向支撑力不足,不然,我要起飞了
之前还在想其实海豚不算便宜,特别是经过几次涨价,骑士版现在已经136800了,比21年刚发布涨了1万多了,为啥每个月能卖2万多辆呢?[费解]
我自己开了之后才感觉到,这小车真好开,我提的是骑士版,小巧灵活,动力又足,转向轻但是不晃,唯一的缺陷就是转弯时候侧向支撑力不足,不然,我要起飞了
【明年1月5日起,大幅下调】据上证报中国证券网消息,12月30日,记者从同程旅行获悉,国内机票燃油附加费将迎来一轮大幅下调。
自2023年1月5日起,国内航班燃油附加费收取标准调整为:800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费80元,800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费40元。
这是今年8月以来燃油附加费的第三次下调,此前,国内800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加费收取标准分别为120元和60元。(来源:948在路上)https://t.cn/A6KD7weE
自2023年1月5日起,国内航班燃油附加费收取标准调整为:800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费80元,800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费40元。
这是今年8月以来燃油附加费的第三次下调,此前,国内800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加费收取标准分别为120元和60元。(来源:948在路上)https://t.cn/A6KD7weE
《目的地》
读书的时候觉得这个城市玩来玩去还是这几个地方。工作后每一次的交通,都让我对这个城市多了一份“埋怨”。
明明地图上两个就只有几公里的地方,最快的打车也要转很多路口,费用上也很实诚;公交实惠却要一直等,还要小心走反站,小小距离间绕出很多站,实惠需要付出时间代价;地铁相对性价比高,价格亲民的同时发车也快,但现实往往自己的出发地与目的地到地铁口的距离,占据出行时间的70%以上。
每当这个时候,看着沿途的一幢幢高楼,一辆辆擦肩而过的车,感慨这个城市真大啊,路过的一切是如此陌生,凄凉且孤独。
是否世上一切目的地的通往都要如此的曲折?
品味沿途的五味杂陈也是通过目的地的组成。
读书的时候觉得这个城市玩来玩去还是这几个地方。工作后每一次的交通,都让我对这个城市多了一份“埋怨”。
明明地图上两个就只有几公里的地方,最快的打车也要转很多路口,费用上也很实诚;公交实惠却要一直等,还要小心走反站,小小距离间绕出很多站,实惠需要付出时间代价;地铁相对性价比高,价格亲民的同时发车也快,但现实往往自己的出发地与目的地到地铁口的距离,占据出行时间的70%以上。
每当这个时候,看着沿途的一幢幢高楼,一辆辆擦肩而过的车,感慨这个城市真大啊,路过的一切是如此陌生,凄凉且孤独。
是否世上一切目的地的通往都要如此的曲折?
品味沿途的五味杂陈也是通过目的地的组成。
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