#天地史话[超话]#到处都是东北大米,南方大米去哪了?
南稻北麦是个常识,虽然南方是传统的水稻集中产区,但现在市场上好像东北出产的大米更加常见,南方大米反而比较少。
实际上,我国水稻产量最高的地方并不在南方地区,而是东北黑龙江,其次是南方的湖南跟江西以及不南不北的江苏。
东三省里,辽宁水稻产能比较低,而吉林的水稻总产量也能进入全国前十。
黑龙江的大米产量相当于两个四川,接近广东的三倍,而黑龙江本土人口比较少,大部分大米都作为商品粮输出。
市场上东北大米比南方大米常见,其实只是个错觉而已。#中国地理#
首先南方水稻的商品化程度低,很多大米生产出来后在当地就直接消费了,进入市场广泛流通的相对较少。
而东北大米几乎都是作为商品粮,进行规模化商品化生产,市场流通性更强,作为商品自然更加常见。
其次东北大米知名度更高,仔细想想超市里当然不可能只有东北大米,但人们一般记住的通常只有东北大米。
江淮、江南等地区的大米,不管是规模还是品牌效应,都很难与东北大米相比,通常都只在生产地一带销售。
当然,因为东北大米名声在外,也经常有很多南方大米贴牌销售,到底是不是东北大米那就只有吃过才知道。
各地市面上,其实还是以本地与附近产的大米为主,只不过东北大米商品化更成功,让人感觉到处都是东北大米。

#股票[超话]# 风向变了,这一次外媒终于看明白了一回!包括美国、西班牙、英国、德国、法国和俄罗斯在内的诸多国家的媒体近日纷纷关注到中国科技正在迎来新一轮的爆发,尤其是在芯片领域取得的突破令人感到“震惊”!美国《彭博社》表示,现如今的中国在足足13个高新科技领域中皆位居世界第一,尤其是在不少新兴科技领域占据着领导性地位;西班牙《政策观察网》更是一针见血的指出,中国目前已经陆陆续续在5G通信、人工智能、量子计算、生命科学和半导体领域取得了重大成绩,并表示相信未来中国一定能够在更多高新科技领域上崭露头角!

说句实话,中国新兴科技的崛起速度是非常快的,快到美国不得不联合欧洲各国开始对中国进行所谓的“技术封锁”,尤其是在芯片研发领域所谓“禁令”最为严格!近几年来,我看到最多网友的评论就是说中国芯片研究“不争气”,认为我们不应该被这个技术“卡脖子”。每当看到这些话我真的很难过,中国科技的崛起也就才二十年,欧美各国科技的发展足足持续了上百年,我觉得咱不能必须要求中国仅用二十年实践便走完西方百年科技的征程,不能必须要求我们在科技领域的方方面面“赶超”欧美各国。

再者,我希望每一个国人都能够理性的仔细看看中国芯片领域目前的研发现状究竟为何。首先,在芯片设计领域其实我国已经位居世界顶尖水平,因为早在2014年我国便大力扶持芯片设计,因此咱在这一块最先取得技术突破;其次是芯片封装方面,我国也已经达到了世界一流水平,目前已经可以封装5nm、3nm芯片,全球前十大芯片封测企业中有三家是中国封测企业,已经占比世界封测市场份额总量的20%左右;最后便是芯片制造领域,这一块的确是咱中国芯片行业的最大短板,但是目前也已经取得了一些成绩,刻蚀机已达到5nm并已获得海外芯片企业认可,ArF光刻胶也已达到5nm,其他芯片制造环节也都在继续向前推进。

坦率来讲,我觉得咱应该给我国芯片产业的发展再多留一点时间,少一点苛责与责骂,而且咱也可以多看看我们其他领域的发展亮点,比如说在汽车制造业领域,我国便收获世界各国媒体“敬仰”的目光!据美国某知名汽车媒体报道,在2022年我国依然主导着汽车市场,平均每月均有5款新车上市。数据显示,在去年我国共计有131款新车亮相或上市,占据总数的47%,由此可见中国汽车制造业可谓是相当的繁荣!

当然,中国汽车制造业的繁荣离不开每一个国内汽车企业的努力和创新,拿老牌车企长安马自达来说,其陆陆续续推出的次世代MAZDA3 昂克赛拉、MAZDA CX-30、新MAZDA CX-5、MAZDA CX-50等均为长安马自达家族的主力车型,就拿去年12月刚刚推出的MAZDA CX-50来看,作为长安马自达首款基于马自达全新开发的全能源平台打造的国产车型,其一经上市便得到了不少消费者的认可和喜爱。

据悉,MAZDA CX-50一如既往地继承了马自达品牌的核心精髓:将野性与优雅融为一体的高颜值“魂动”设计、“以人为本”的功能体验、独一无二的“人马一体”驾驶乐趣,以及全球顶级的安全品质认证。在进行国产化导入的过程之中,其满足了中国消费者对于“大尺寸全景天窗”“宽适的后排空间”等方面的需求,真正做到了专为中国用户而来。

从设计方面来看,其将SUV的强劲刚毅品格与“魂动”设计的野性、优雅融为一体,横向大宽度的车身骨架、强劲的块状格栅、标志性的黑色侧翼、粗壮有力的宽体轮眉等皆散发出一种由内而外的“硬汉”气质,再加上其轴距2815mm的尺寸优势,不得不说存在感极强。

再看看动力方面,MAZDA CX-50采用经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机,再通过专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段打造出这款驾驶感一流的紧凑型SUV。更关键的是,其2.5L发动机采用了最新的智能变缸技术,在汽车匀速前行的时候将会有两个气缸停止工作,以此进一步减少油耗。#悦生活 越无忧#

最后我想说,不管是芯片领域的扎实前进,还是汽车制造业的蓬勃发展,都希望大家能够给咱中国科研工作者一些时间,我也相信未来的中国高新科技发展一定足以令国人感到骄傲和自豪!#今日看盘#

北美这边现在才是2023年新年第一天,昨夜有人家在午夜放鞭炮或者烟花,更有诸多人家团聚欢乐至午夜以后——大多数老外都像中国年轻人一样,爱熬夜,第二天起来很晚,反正是节日假期,得快乐时且快乐。

我因为年纪大了,后半夜入睡,清晨五点多就醒了,看会儿手机,打开电脑,七点半早饭后,天刚刚有些亮色,就带着狗外出散步了。偌大的雪化后的草地旷野,偶遇几个遛狗者,多遇见松鼠与野兔,以及不知名的成群或单飞的鸟。地广人稀的国度,永远是这里的黎明静悄悄,黄昏夜里静悄悄,大白天其实住宅区也是静悄悄。

年事渐长,几乎走遍了中国的大江南北,去过世界上几十个国家,发现很多国家除了少数大都市,大多数地方都是比较安静的,像大陆中国人那样爱扎堆、喜热闹、经常锣鼓喧天彩旗飘飘、开个会也布置得大红大紫的民族,是少有的。这是民族风,无可指责。但是,我个人一向不喜欢人多拥挤嘈杂热闹,走得地方越多见识阅历越丰富,越认为世界和天道,安静为本,安宁为常,少骚扰动荡,少灾难祸患,就是生命之本,幸福之源。连浩瀚无垠宇宙最终都要归于永恒的静寂,何况个体人生与命运?平常心是道,平安是宇宙之本啊!

故此,在这2023年的第一天,也是新冠四年初始,向近处和远方的人,道一声安宁,安静,平安,愿世界恢复它本来的寂静无为的面貌,使置身于其中的人类,远离灾难祸患,不论病毒感染还是战争侵袭,都止息吧,静下来!新冠四年的年号就此终结吧,和平降临人间吧,苍天有眼的话,把天罡地煞的妖魔鬼怪都收拢回去或者置于镇妖塔下的无尽地狱吧。

阿门!


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