修行人，不能不知道自己，究竟在修什么
祖道影 2023-01-02 00:00 发表于广东
知是空华 · 即无轮转
欢迎关注祖道影
香烟尽处，法界全身。
如若未到，漫彼神思。
——祖道影
妙印法師：修行人，不能不知道自己，究竟在修什么，是修魔业，还是修佛业？
《华严经》云：“佛子！菩萨摩诃萨有十种魔业。何等为十？所谓：
1、忘失菩提心，修诸善根，是为魔业；
2、恶心布施，瞋心持戒，舍恶性人，远懈怠者，轻慢、乱意，讥嫌、恶慧，是为魔业；
3、于甚深法，心生悭吝，有堪化者而不为说，若得财利恭敬供养，虽非法器而强为说，是为魔业；
4、不乐听闻诸波罗蜜，假使闻说而不修行，虽亦修行多生懈怠，以懈怠故，志意狭劣，不求无上大菩提法，是为魔业；
5、远善知识，近恶知识，乐求二乘，不乐受生，志尚涅槃离欲寂静，是为魔业；
6、于菩萨所，起瞋恚心，恶眼视之，求其罪愆，说其过恶，断彼所有‘财利供养’，是为魔业；
7、诽谤正法，不乐听闻，假使得闻，便生毁呰！见人说法，不生尊重，言自说‘是’，余说悉‘非’，是为魔业；
8、乐学世论，巧述文词，开阐二乘，隐覆深法，或以妙义授非其人，远离菩提，住于邪道，是为魔业；
9、已得解脱、已安隐者，常乐亲近而供养之，未得解脱、未安隐者，不肯亲近亦不教化，是为魔业；
10、增长我慢，无有恭敬，于诸众生多行恼害，不求‘正法真实智慧’，其心弊恶难可开悟，是为魔业。是为十。
菩萨摩诃萨，应速远离，勤求佛业！”
略解一句：忘失菩提心。忘失菩提心，即没有“明心见性”时。菩提心，就是佛性。
有人说，我没有忘失菩提心！我天天念：“众生无边誓愿度！烦恼无尽誓愿断，法门无量誓愿学，佛道无上誓愿成！”请不要着急，这是四宏誓愿，勉强说，是“菩提愿”！并不是佛所说的“菩提心”。
菩提心，是佛性，是真如本性，是般若波罗蜜，是首楞严三昧，是师子吼三昧，是大涅槃，是法界，是……
凡是不求或尚未“明心见性”，不求无上菩提，就是“忘失菩提心”。
或有说：“我修十善业道，怎么会是魔？”
是魔，是人间和天上的善魔。若不修十善业道，自己早就成了恶魔了！
请不要怀疑佛的教诲。珍重啊。南无本师释迦牟尼佛！
有人说：末法时期，没有人能明心见性！你让我如何不忘失菩提心？
请记住，这是魔王波旬的使者所说，绝不是佛的言语。见性很难，也很容易，总在缘分、善根不同啊。
祖道影 2023-01-02 00:00 发表于广东
知是空华 · 即无轮转
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香烟尽处，法界全身。
如若未到，漫彼神思。
——祖道影
妙印法師：修行人，不能不知道自己，究竟在修什么，是修魔业，还是修佛业？
《华严经》云：“佛子！菩萨摩诃萨有十种魔业。何等为十？所谓：
1、忘失菩提心，修诸善根，是为魔业；
2、恶心布施，瞋心持戒，舍恶性人，远懈怠者，轻慢、乱意，讥嫌、恶慧，是为魔业；
3、于甚深法，心生悭吝，有堪化者而不为说，若得财利恭敬供养，虽非法器而强为说，是为魔业；
4、不乐听闻诸波罗蜜，假使闻说而不修行，虽亦修行多生懈怠，以懈怠故，志意狭劣，不求无上大菩提法，是为魔业；
5、远善知识，近恶知识，乐求二乘，不乐受生，志尚涅槃离欲寂静，是为魔业；
6、于菩萨所，起瞋恚心，恶眼视之，求其罪愆，说其过恶，断彼所有‘财利供养’，是为魔业；
7、诽谤正法，不乐听闻，假使得闻，便生毁呰！见人说法，不生尊重，言自说‘是’，余说悉‘非’，是为魔业；
8、乐学世论，巧述文词，开阐二乘，隐覆深法，或以妙义授非其人，远离菩提，住于邪道，是为魔业；
9、已得解脱、已安隐者，常乐亲近而供养之，未得解脱、未安隐者，不肯亲近亦不教化，是为魔业；
10、增长我慢，无有恭敬，于诸众生多行恼害，不求‘正法真实智慧’，其心弊恶难可开悟，是为魔业。是为十。
菩萨摩诃萨，应速远离，勤求佛业！”
略解一句：忘失菩提心。忘失菩提心，即没有“明心见性”时。菩提心，就是佛性。
有人说，我没有忘失菩提心！我天天念：“众生无边誓愿度！烦恼无尽誓愿断，法门无量誓愿学，佛道无上誓愿成！”请不要着急，这是四宏誓愿，勉强说，是“菩提愿”！并不是佛所说的“菩提心”。
菩提心，是佛性，是真如本性，是般若波罗蜜，是首楞严三昧，是师子吼三昧，是大涅槃，是法界，是……
凡是不求或尚未“明心见性”，不求无上菩提，就是“忘失菩提心”。
或有说：“我修十善业道，怎么会是魔？”
是魔，是人间和天上的善魔。若不修十善业道，自己早就成了恶魔了！
请不要怀疑佛的教诲。珍重啊。南无本师释迦牟尼佛！
有人说：末法时期，没有人能明心见性！你让我如何不忘失菩提心？
请记住，这是魔王波旬的使者所说，绝不是佛的言语。见性很难，也很容易，总在缘分、善根不同啊。
【徐工汉驰，凭什么建奇功】
“如今两鬓渐如霜，仍愿策马建奇功”。
听惯了“马力”、“吨位”、“多拉快跑”等务实得没有丝毫感情色彩的词，徐工轻卡总经理魏中良的这句话，给理性的轻卡行业带来久违的浪漫，也将徐工汉驰的英雄梦想和盘托出。12月30日，踩在新旧交汇的节点上，英雄梦想首战告捷——3分42秒，500台徐工汉驰星系列轻卡被抢购一空。
徐工轻卡总经理魏中良
越内卷的生意，越需要换个玩法
江淮系、福田系、“铃”家族等老牌轻卡，再加上重汽、宇通、吉利、陕汽等新势力，下滑的总量遇到更多的分食者，轻卡市场已经不能用“红海”来形容。当厮杀已成“血海”，一味拼参数、拼价格就会越来越卷，从拼杀中成长起来的徐工汉驰一干人马，当然知道拿着旧地图闯不出新航路，更知道哪里是轻卡市场的薄弱环节、哪里有大力出奇迹的空白地带。
“改装是轻卡行业的刚需，然而，大品牌追求通用化，用户买完车还要自己改、自己承担改装风险，当我们听到越来越多年轻卡友抱怨个性化需求无法得到满足，当我们收到越来越多卡友的定制化需求，就强烈感受到卡友的个性价值对于轻卡产品开发的重要意义。”魏中良这样解释“全面专属定制”的缘由和成为全球定制物流引领者的初心。
找准空白，切入进去，就有成功的可能。接下来的问题是，徐工汉驰需要解决个性定制与规模效益的矛盾，当它选择复杂留给自己、把简单留给用户时，要有能力接得住扑面而来的考验。
为解决这个难题，徐工汉驰采用一体化设计思路，解决各类改装市场带来的质量风险，建立汉驰域，从底盘、动力、座舱，到车身、上装、场景，为用户提供全方位域控赋能，实现属性定制、功能定制、颜值定制的全面专属定制，给内卷的轻卡行业带来一次颠覆性的迭代，为“建奇功”找准了战略方向。
看清远处的方向，看透近处的细节
专属定制，让徐工汉驰看到豁然开朗之处；把事做对、做到极致，让换个姿势奔跑的徐工汉驰后劲十足。
此前在星系列产品品鉴会上亮相的三款产品，是徐工汉驰的一次牛刀小试。汉驰天王星配备德威D25动力，可释放蓝牌极限动力；汉驰豪省星搭载全柴Q23，高效节油；汉驰巨能星搭载宁德时代81.14Kwh电池+绿控60Kw电机+集成式电驱桥，综合续航大于200km，极具性价比。
在轻卡行业，只要动力对了，车就对了一半，爆款动力总成降低了徐工汉驰与用户的沟通成本，只要车价合适、品牌靠谱，用户会很乐意去尝鲜。显然，这些要素，徐工均具备，它还额外提供了7项首创技术，每一项都打在用户心坎上。
比如，冷藏车内嵌式冷机控制器、插接式箱体冷机电源线及顶灯电源线，避免改装对驾驶室的破坏及线头裸露，降低短路、起火等故障。再比如，首创上表面无铆钉车架，标配定制运货辅助小车，底盘喷聚脲保证3年不锈蚀，低滚阻车桥技术每年节油1万元。此外，在行业普遍2年20万公里质保的背景下，徐工汉驰提供五年整车保修不限里程、不限车主，三大总成件只换不修。
左为上表面无铆钉车架，右为运货辅助小车
7项首创之外，徐工汉驰有“8大加持”，从便于检修、加注油液的可掀前围，到可定制企业logo、宣传语、投射功能的一体式电调电加热后视镜，从可实现手机横向放置、快速充电的仪表台，到可根据负载调整的节油开关，再到气囊座椅、腰托神器、6孔高承载轮胎，再加上如魏中良所说的“三年六不”承诺（即车子使用三年不漏、不锈、不松、不响、不偏、不乱），你会发现其对场景研究之透彻，对用户痛点把握之精准，“建奇功”对徐工汉驰而言，是英雄梦想，更是十足把握。
左为可掀前围，右为便捷手机支撑
自12月30日汉驰星系列陆续上市后，徐工汉驰将向2023年销售1万台的小目标行进，至于市场反馈如何，我们等500台徐工汉驰写出第一张答卷。
“如今两鬓渐如霜，仍愿策马建奇功”。
听惯了“马力”、“吨位”、“多拉快跑”等务实得没有丝毫感情色彩的词，徐工轻卡总经理魏中良的这句话，给理性的轻卡行业带来久违的浪漫，也将徐工汉驰的英雄梦想和盘托出。12月30日，踩在新旧交汇的节点上，英雄梦想首战告捷——3分42秒，500台徐工汉驰星系列轻卡被抢购一空。
徐工轻卡总经理魏中良
越内卷的生意，越需要换个玩法
江淮系、福田系、“铃”家族等老牌轻卡，再加上重汽、宇通、吉利、陕汽等新势力，下滑的总量遇到更多的分食者，轻卡市场已经不能用“红海”来形容。当厮杀已成“血海”，一味拼参数、拼价格就会越来越卷，从拼杀中成长起来的徐工汉驰一干人马，当然知道拿着旧地图闯不出新航路，更知道哪里是轻卡市场的薄弱环节、哪里有大力出奇迹的空白地带。
“改装是轻卡行业的刚需，然而，大品牌追求通用化，用户买完车还要自己改、自己承担改装风险，当我们听到越来越多年轻卡友抱怨个性化需求无法得到满足，当我们收到越来越多卡友的定制化需求，就强烈感受到卡友的个性价值对于轻卡产品开发的重要意义。”魏中良这样解释“全面专属定制”的缘由和成为全球定制物流引领者的初心。
找准空白，切入进去，就有成功的可能。接下来的问题是，徐工汉驰需要解决个性定制与规模效益的矛盾，当它选择复杂留给自己、把简单留给用户时，要有能力接得住扑面而来的考验。
为解决这个难题，徐工汉驰采用一体化设计思路，解决各类改装市场带来的质量风险，建立汉驰域，从底盘、动力、座舱，到车身、上装、场景，为用户提供全方位域控赋能，实现属性定制、功能定制、颜值定制的全面专属定制，给内卷的轻卡行业带来一次颠覆性的迭代，为“建奇功”找准了战略方向。
看清远处的方向，看透近处的细节
专属定制，让徐工汉驰看到豁然开朗之处；把事做对、做到极致，让换个姿势奔跑的徐工汉驰后劲十足。
此前在星系列产品品鉴会上亮相的三款产品，是徐工汉驰的一次牛刀小试。汉驰天王星配备德威D25动力，可释放蓝牌极限动力；汉驰豪省星搭载全柴Q23，高效节油；汉驰巨能星搭载宁德时代81.14Kwh电池+绿控60Kw电机+集成式电驱桥，综合续航大于200km，极具性价比。
在轻卡行业，只要动力对了，车就对了一半，爆款动力总成降低了徐工汉驰与用户的沟通成本，只要车价合适、品牌靠谱，用户会很乐意去尝鲜。显然，这些要素，徐工均具备，它还额外提供了7项首创技术，每一项都打在用户心坎上。
比如，冷藏车内嵌式冷机控制器、插接式箱体冷机电源线及顶灯电源线，避免改装对驾驶室的破坏及线头裸露，降低短路、起火等故障。再比如，首创上表面无铆钉车架，标配定制运货辅助小车，底盘喷聚脲保证3年不锈蚀，低滚阻车桥技术每年节油1万元。此外，在行业普遍2年20万公里质保的背景下，徐工汉驰提供五年整车保修不限里程、不限车主，三大总成件只换不修。
左为上表面无铆钉车架，右为运货辅助小车
7项首创之外，徐工汉驰有“8大加持”，从便于检修、加注油液的可掀前围，到可定制企业logo、宣传语、投射功能的一体式电调电加热后视镜，从可实现手机横向放置、快速充电的仪表台，到可根据负载调整的节油开关，再到气囊座椅、腰托神器、6孔高承载轮胎，再加上如魏中良所说的“三年六不”承诺（即车子使用三年不漏、不锈、不松、不响、不偏、不乱），你会发现其对场景研究之透彻，对用户痛点把握之精准，“建奇功”对徐工汉驰而言，是英雄梦想，更是十足把握。
左为可掀前围，右为便捷手机支撑
自12月30日汉驰星系列陆续上市后，徐工汉驰将向2023年销售1万台的小目标行进，至于市场反馈如何，我们等500台徐工汉驰写出第一张答卷。
陌生人，我也为你祝福
愿你有一个灿烂的前程
愿你有情人终成眷属
愿你在尘世获得幸福
我只愿面朝大海，春暖花开
——海子《面朝大海，春暖花开》我是天空里的一片云
偶尔投影在你的波心
你不必讶异
更无须欢喜
——徐志摩 《偶然》今夜我不关心人类，我只想你。
——海子《日记》我相信自己
生来如同璀璨的夏日之花
不凋不败
妖冶如火
承受心跳的负荷和呼吸的累赘
乐此不疲
——泰戈尔永远是这样
风后面是风
天空上面是天空
道路前面还是道路
——海子《四姐妹》和所有以梦为马的诗人一样最
后我被黄昏的众神抬入不朽的太阳
——海子《以梦为马》
愿你有一个灿烂的前程
愿你有情人终成眷属
愿你在尘世获得幸福
我只愿面朝大海，春暖花开
——海子《面朝大海，春暖花开》我是天空里的一片云
偶尔投影在你的波心
你不必讶异
更无须欢喜
——徐志摩 《偶然》今夜我不关心人类，我只想你。
——海子《日记》我相信自己
生来如同璀璨的夏日之花
不凋不败
妖冶如火
承受心跳的负荷和呼吸的累赘
乐此不疲
——泰戈尔永远是这样
风后面是风
天空上面是天空
道路前面还是道路
——海子《四姐妹》和所有以梦为马的诗人一样最
后我被黄昏的众神抬入不朽的太阳
——海子《以梦为马》
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