德国汽车工人，14年前，月薪是3100元欧元，当时相当于3.4万人民币
现在还是3100欧元左右，现在相当于2.1万人民币，
日本汽车工人，11年前，月薪是32万日元，相当于3万人民币，
现在还是32万日元左右，相当于1.6万人民币，
韩国汽车工人，10年前，月薪在2万人民币左右，
现在的韩国工人，月薪在1.5万人民币左右。
丰田凯美瑞累计销量230万辆，国内价格在20万左右，
未来五年凯美瑞日本进口价格，要下跌到13万人民币左右，和美国持平，
丰田的汽车车型，也会迎来降价潮，
本田雅阁累计国内销量280万辆，国内价格在20万人民币左右，
未来六年，雅阁日本进口价格，要下跌到13万人民币左右，
本田的大部分车型在日本工厂生产好了出口到我国，会迎来降价潮。
韩国现代起亚，在国内的销量在千万辆的规模，
未来四年，韩国汽车部分车型，要下跌到10万人民币左右，
现代，起亚韩国工厂出口到我国的价格，会迎来降价潮。
德国大众，法国雷诺，意大利菲亚特，这些品牌欧洲的进口车，
价格也会大幅度下降。
这是两方面原因造成的，
一是国产车，比亚迪，长城汽车，吉利汽车的品质大幅提升，
国内汽车行业的竞争加大，价格战要来了。
二是日元，韩元，欧元的大幅度贬值，
他们是主动贬值的，
目的是为了狙击特斯拉，比亚迪，吉利，长城汽车的出口。
日本，德国，韩国，要想保住本国品牌汽车在全球的市场份额，
最好的出路就是本国货币贬值带来的产品竞争力加强。
以前，我国民众们羡慕德国人，日本人，韩国人的高工资，
未来十年，以人民币计算，三国的汽车工人，还会继续迎来降薪潮。
到2032年，中国汽车工人的月薪会涨到1.2万人民币左右，
德国的汽车工人，月薪会降到2万人民币不到，
日本，韩国的汽车工人，月薪会降到1.5万以内。
现在还是3100欧元左右，现在相当于2.1万人民币，
日本汽车工人，11年前，月薪是32万日元，相当于3万人民币，
现在还是32万日元左右，相当于1.6万人民币，
韩国汽车工人，10年前，月薪在2万人民币左右，
现在的韩国工人，月薪在1.5万人民币左右。
丰田凯美瑞累计销量230万辆，国内价格在20万左右，
未来五年凯美瑞日本进口价格，要下跌到13万人民币左右，和美国持平，
丰田的汽车车型，也会迎来降价潮，
本田雅阁累计国内销量280万辆，国内价格在20万人民币左右，
未来六年，雅阁日本进口价格，要下跌到13万人民币左右，
本田的大部分车型在日本工厂生产好了出口到我国，会迎来降价潮。
韩国现代起亚，在国内的销量在千万辆的规模，
未来四年，韩国汽车部分车型，要下跌到10万人民币左右，
现代，起亚韩国工厂出口到我国的价格，会迎来降价潮。
德国大众，法国雷诺，意大利菲亚特，这些品牌欧洲的进口车，
价格也会大幅度下降。
这是两方面原因造成的，
一是国产车，比亚迪，长城汽车，吉利汽车的品质大幅提升，
国内汽车行业的竞争加大，价格战要来了。
二是日元，韩元，欧元的大幅度贬值，
他们是主动贬值的，
目的是为了狙击特斯拉，比亚迪，吉利，长城汽车的出口。
日本，德国，韩国，要想保住本国品牌汽车在全球的市场份额，
最好的出路就是本国货币贬值带来的产品竞争力加强。
以前，我国民众们羡慕德国人，日本人，韩国人的高工资，
未来十年，以人民币计算，三国的汽车工人，还会继续迎来降薪潮。
到2032年，中国汽车工人的月薪会涨到1.2万人民币左右，
德国的汽车工人，月薪会降到2万人民币不到，
日本，韩国的汽车工人，月薪会降到1.5万以内。
德国汽车工人，14年前，月薪是3100元欧元，当时相当于3.4万人民币
现在还是3100欧元左右，现在相当于2.1万人民币，
日本汽车工人，11年前，月薪是32万日元，相当于3万人民币，
现在还是32万日元左右，相当于1.6万人民币，
韩国汽车工人，10年前，月薪在2万人民币左右，
现在的韩国工人，月薪在1.5万人民币左右。
丰田凯美瑞累计销量230万辆，国内价格在20万左右，
未来五年凯美瑞日本进口价格，要下跌到13万人民币左右，和美国持平，
丰田的汽车车型，也会迎来降价潮，
本田雅阁累计国内销量280万辆，国内价格在20万人民币左右，
未来六年，雅阁日本进口价格，要下跌到13万人民币左右，
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韩国现代起亚，在国内的销量在千万辆的规模，
未来四年，韩国汽车部分车型，要下跌到10万人民币左右，
现代，起亚韩国工厂出口到我国的价格，会迎来降价潮。
德国大众，法国雷诺，意大利菲亚特，这些品牌欧洲的进口车，
价格也会大幅度下降。
这是两方面原因造成的，
一是国产车，比亚迪，长城汽车，吉利汽车的品质大幅提升，
国内汽车行业的竞争加大，价格战要来了。
二是日元，韩元，欧元的大幅度贬值，
他们是主动贬值的，
目的是为了狙击特斯拉，比亚迪，吉利，长城汽车的出口。
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最好的出路就是本国货币贬值带来的产品竞争力加强。
以前，我国民众们羡慕德国人，日本人，韩国人的高工资，
未来十年，以人民币计算，三国的汽车工人，还会继续迎来降薪潮。
到2032年，中国汽车工人的月薪会涨到1.2万人民币左右，
德国的汽车工人，月薪会降到2万人民币不到，
日本，韩国的汽车工人，月薪会降到1.5万以内。#汽车##财经#
现在还是3100欧元左右，现在相当于2.1万人民币，
日本汽车工人，11年前，月薪是32万日元，相当于3万人民币，
现在还是32万日元左右，相当于1.6万人民币，
韩国汽车工人，10年前，月薪在2万人民币左右，
现在的韩国工人，月薪在1.5万人民币左右。
丰田凯美瑞累计销量230万辆，国内价格在20万左右，
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本田的大部分车型在日本工厂生产好了出口到我国，会迎来降价潮。
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德国大众，法国雷诺，意大利菲亚特，这些品牌欧洲的进口车，
价格也会大幅度下降。
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二是日元，韩元，欧元的大幅度贬值，
他们是主动贬值的，
目的是为了狙击特斯拉，比亚迪，吉利，长城汽车的出口。
日本，德国，韩国，要想保住本国品牌汽车在全球的市场份额，
最好的出路就是本国货币贬值带来的产品竞争力加强。
以前，我国民众们羡慕德国人，日本人，韩国人的高工资，
未来十年，以人民币计算，三国的汽车工人，还会继续迎来降薪潮。
到2032年，中国汽车工人的月薪会涨到1.2万人民币左右，
德国的汽车工人，月薪会降到2万人民币不到，
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德国汽车工人，14年前，月薪是3100元欧元，当时相当于3.4万人民币
现在还是3100欧元左右，现在相当于2.1万人民币，
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德国的汽车工人，月薪会降到2万人民币不到，
日本，韩国的汽车工人，月薪会降到1.5万以内。#汽车##财经#
现在还是3100欧元左右，现在相当于2.1万人民币，
日本汽车工人，11年前，月薪是32万日元，相当于3万人民币，
现在还是32万日元左右，相当于1.6万人民币，
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