2023年春运40天。
从1月7日开始，
至2月15日结束。
近日，交通运输部发布《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，要点如下：
一、科学研判2023年春运新形势
保障春运在大规模客货流量下有序运行，对高效统筹客货运输、科学精准做好春运疫情防控、强化交通运输安全生产、做好综合运输春运组织和服务保障提出了更高要求。
各级人民政府及有关部门必须充分认识2023年综合运输春运面临的新形势新任务，把保障交通物流畅通摆在更加突出的位置，以最大能力、最佳状态、最优服务，千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅，千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节，确保旅客出发安全、返程顺利。
二、保障人民群众错峰有序出行
（一）优化公众出行政策环境。各地要严格执行国务院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆，加快恢复已暂停的客运服务。各地可结合本地疫情高峰期研判情况，依法采取适当的临时性限制人员流动措施，引导公众尽量避免在疫情高峰出行。实行机动车尾号限行政策的城市，可充分考虑人民群众安全便捷出行需要，研究出台春运期间阶段性暂停实行机动车尾号限行的措施。
（二）保障探亲人员错峰有序回家过年和返岗。各地要通过电话、网络、微博、微信、客户端等多种方式，畅通信息咨询渠道，方便探亲人员及时查询了解有关防控信息，提前安排回家过年和返岗行程。结合探亲人员回家过年和返岗出行集中时段，通过增加运力投放、加密运输班次、强化城乡衔接、增开定制客运线路、开行包车等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡返岗人员出行“最后一公里”。各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策，降低公众集中出行压力。教育部门要指导中小学、幼儿园进一步优化疫情防控措施，对学生及同住人有外地行程的，不影响学生正常上学。
（三）保障务工人员有序返乡返岗。各地要开展务工人员返乡返岗情况摸排，有序做好务工人员返乡返岗准备。务工人员集中输出地、输入地要加强衔接配合，指导园区、企业、社区（村）加强务工人员健康监测和人文关怀，起讫地有关部门要协同联动，引导和保障返乡返岗务工人员安全、健康出行。返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的，可结合实际组织开行务工人员包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
（四）保障高校学生错峰离校返校。各地要按照属地联防联控机制统一部署，进一步优化校园疫情防控和教学计划安排，合理确定寒假放假时间，避峰错峰安排春季开学返校。原则上，高校应尽可能避免在春运期间开学；确需在春运期间开学的，要坚持“一地一案”“一校一策”“一级一策”组织开学返校，尽量避开春运返程客流高峰期。各地要全面准确掌握属地高校学生放假离校、开学返校运输需求，离校返校出行需求相对集中且具备条件的，可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
（五）保障自驾人员有序错峰出行。各地要探索运用手机信令、地图服务、搜索引擎、景区酒店预定等数据信息，进一步加强大数据分析，认真研判春运期间群众自驾出行态势。综合各类交通要素数据，强化干线路网、城市道路运行监测，密切关注跨省交界、热门城市和重点景区周边路网交通流量，及时发布路况和拥堵缓行路段信息，引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地，避峰错峰出行。加强高速公路服务区运营管理，做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务，确保环境卫生整洁、服务便捷高效。
（六）保障游客有序流动。各地要提前发布春节期间文化旅游消费政策，严格落实优化后的文化旅游行业疫情防控措施。加强数据监测，及时共享游客规模、运力等信息，统筹做好运游衔接和运力调配。针对大范围疫情感染、恶劣天气、安全事故、突发事件等，制定完善滞留游客处置应急预案，及时有序做好滞留游客疏运工作。
（七）保障农村地区群众安全便捷出行。针对走亲访友、农村赶集等集中出行需求，通过加密城乡公交和农村客运班线服务频次、延长运营时间、开行赶集班、增加预约响应服务等方式，加大农村交通运输服务保障力度。聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等重点区域，加强执法力量投入，深入推进“互联网+”监管，加大非法营运等违法运营行为查处力度，强化交通安全警示提示，及时劝导纠正无牌无证、酒驾醉驾、超员载客、违法载人等行为，提升农村客运安全保障能力。
（八）保障“双节”期间群众短途出行。各地要针对元旦、春节假期可能出现的短途客流大幅增长情况，强化工作统筹，加强运力投放，科学安排班次，全力保障人民群众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线，支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。根据需要积极开通夜班公交、定制公交、学生专线、摆渡公交等便民公交线路，满足旅客夜间及特定区间出行需求。
交通运输部发布交通运输领域疫情优化防控措施明确，自2023年1月8日起，取消乘客出入客运场站、乘坐公共交通工具测温要求。
就乘客出行防疫要求，交通运输部强调，提醒引导乘客进站乘车期间全程佩戴口罩、做好手卫生。倡导出现发热等症状人员或阳性人员避免乘坐公共交通工具。
现在，各地已全面加紧复工复产；人们返岗上班，出入公园、娱乐场所，各地之间往来、旅行，逐步便利通畅，一切都会越来越好！
让我们以更好的状态迎接未来！
资料来源：交通运输部
编辑：小瑞
从1月7日开始，
至2月15日结束。
近日，交通运输部发布《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，要点如下：
一、科学研判2023年春运新形势
保障春运在大规模客货流量下有序运行，对高效统筹客货运输、科学精准做好春运疫情防控、强化交通运输安全生产、做好综合运输春运组织和服务保障提出了更高要求。
各级人民政府及有关部门必须充分认识2023年综合运输春运面临的新形势新任务，把保障交通物流畅通摆在更加突出的位置，以最大能力、最佳状态、最优服务，千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅，千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节，确保旅客出发安全、返程顺利。
二、保障人民群众错峰有序出行
（一）优化公众出行政策环境。各地要严格执行国务院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆，加快恢复已暂停的客运服务。各地可结合本地疫情高峰期研判情况，依法采取适当的临时性限制人员流动措施，引导公众尽量避免在疫情高峰出行。实行机动车尾号限行政策的城市，可充分考虑人民群众安全便捷出行需要，研究出台春运期间阶段性暂停实行机动车尾号限行的措施。
（二）保障探亲人员错峰有序回家过年和返岗。各地要通过电话、网络、微博、微信、客户端等多种方式，畅通信息咨询渠道，方便探亲人员及时查询了解有关防控信息，提前安排回家过年和返岗行程。结合探亲人员回家过年和返岗出行集中时段，通过增加运力投放、加密运输班次、强化城乡衔接、增开定制客运线路、开行包车等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡返岗人员出行“最后一公里”。各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策，降低公众集中出行压力。教育部门要指导中小学、幼儿园进一步优化疫情防控措施，对学生及同住人有外地行程的，不影响学生正常上学。
（三）保障务工人员有序返乡返岗。各地要开展务工人员返乡返岗情况摸排，有序做好务工人员返乡返岗准备。务工人员集中输出地、输入地要加强衔接配合，指导园区、企业、社区（村）加强务工人员健康监测和人文关怀，起讫地有关部门要协同联动，引导和保障返乡返岗务工人员安全、健康出行。返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的，可结合实际组织开行务工人员包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
（四）保障高校学生错峰离校返校。各地要按照属地联防联控机制统一部署，进一步优化校园疫情防控和教学计划安排，合理确定寒假放假时间，避峰错峰安排春季开学返校。原则上，高校应尽可能避免在春运期间开学；确需在春运期间开学的，要坚持“一地一案”“一校一策”“一级一策”组织开学返校，尽量避开春运返程客流高峰期。各地要全面准确掌握属地高校学生放假离校、开学返校运输需求，离校返校出行需求相对集中且具备条件的，可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
（五）保障自驾人员有序错峰出行。各地要探索运用手机信令、地图服务、搜索引擎、景区酒店预定等数据信息，进一步加强大数据分析，认真研判春运期间群众自驾出行态势。综合各类交通要素数据，强化干线路网、城市道路运行监测，密切关注跨省交界、热门城市和重点景区周边路网交通流量，及时发布路况和拥堵缓行路段信息，引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地，避峰错峰出行。加强高速公路服务区运营管理，做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务，确保环境卫生整洁、服务便捷高效。
（六）保障游客有序流动。各地要提前发布春节期间文化旅游消费政策，严格落实优化后的文化旅游行业疫情防控措施。加强数据监测，及时共享游客规模、运力等信息，统筹做好运游衔接和运力调配。针对大范围疫情感染、恶劣天气、安全事故、突发事件等，制定完善滞留游客处置应急预案，及时有序做好滞留游客疏运工作。
（七）保障农村地区群众安全便捷出行。针对走亲访友、农村赶集等集中出行需求，通过加密城乡公交和农村客运班线服务频次、延长运营时间、开行赶集班、增加预约响应服务等方式，加大农村交通运输服务保障力度。聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等重点区域，加强执法力量投入，深入推进“互联网+”监管，加大非法营运等违法运营行为查处力度，强化交通安全警示提示，及时劝导纠正无牌无证、酒驾醉驾、超员载客、违法载人等行为，提升农村客运安全保障能力。
（八）保障“双节”期间群众短途出行。各地要针对元旦、春节假期可能出现的短途客流大幅增长情况，强化工作统筹，加强运力投放，科学安排班次，全力保障人民群众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线，支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。根据需要积极开通夜班公交、定制公交、学生专线、摆渡公交等便民公交线路，满足旅客夜间及特定区间出行需求。
交通运输部发布交通运输领域疫情优化防控措施明确，自2023年1月8日起，取消乘客出入客运场站、乘坐公共交通工具测温要求。
就乘客出行防疫要求，交通运输部强调，提醒引导乘客进站乘车期间全程佩戴口罩、做好手卫生。倡导出现发热等症状人员或阳性人员避免乘坐公共交通工具。
现在，各地已全面加紧复工复产；人们返岗上班，出入公园、娱乐场所，各地之间往来、旅行，逐步便利通畅，一切都会越来越好！
让我们以更好的状态迎接未来！
资料来源：交通运输部
编辑：小瑞
#FLOKI中国社区[超话]# B:
我们的起源故事(我之前分享过)表明我们是人民的加密货币。没有其他的模因币项目有这样的开始!此外，弗洛基超越了与人们的联系，让事情变得更容易。除了我们对效用的高度关注外，我们还通过对慈善的高度关注来做到这一点，其中包括:-我们之前重点支持金巴尔·马斯克抗击粮食不安全的倡议。
——在世界不发达国家建设学校的愿景。
-我们目前在世界上4个不发达国家建立了4所学校。其中包括尼日利亚的一所艺术学校(我们爱尼日利亚!)，以及加纳、老挝和危地马拉的一所学校。此外，我们继续通过我们的创新实用工具，如我们的旗舰元宇宙游戏Valhalla，我们的创新加密储物柜协议FlokiFi locker等，推动颠覆行业。
要了解我们在尼日利亚建造的学校，以及它正在产生和将产生多大的影响
我们的起源故事(我之前分享过)表明我们是人民的加密货币。没有其他的模因币项目有这样的开始!此外，弗洛基超越了与人们的联系，让事情变得更容易。除了我们对效用的高度关注外，我们还通过对慈善的高度关注来做到这一点，其中包括:-我们之前重点支持金巴尔·马斯克抗击粮食不安全的倡议。
——在世界不发达国家建设学校的愿景。
-我们目前在世界上4个不发达国家建立了4所学校。其中包括尼日利亚的一所艺术学校(我们爱尼日利亚!)，以及加纳、老挝和危地马拉的一所学校。此外，我们继续通过我们的创新实用工具，如我们的旗舰元宇宙游戏Valhalla，我们的创新加密储物柜协议FlokiFi locker等，推动颠覆行业。
要了解我们在尼日利亚建造的学校，以及它正在产生和将产生多大的影响
【“性能猛兽”发车在即，2023年特斯拉顶级性能车正式交付】特斯拉Model S及Model X终于快要交付了。
2022年12月30日，广州国际车展盛大开幕。众多车企带来了旗舰车型，让观众直呼太过瘾，其中，人流量爆火的莫过于特斯拉展台。此次，特斯拉携旗下S3XY家族重磅出击，全新车型Model S Plaid与Model X Plaid更是成为全场焦点，不少观众驻足体验。
当天，特斯拉举办媒体交流会，活动现场特斯拉对外宣布：Model X和Model S全系车型中国大陆市场售价将在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年开启交付。
“地表最快量产车”1月6日公布售价Model X和Model S全系车型即将公布最终价格，对于行业来说无疑是一个重磅消息。
“燃油超跑还有必要存在吗，恐怕就剩下声浪还堪一战吧”，长期征战各大赛事的赛车玩家高先生，现场看到Model S Plaid后发出了上述疑问。他说：“2秒俱乐部的燃油车，定价均在千万级，但特斯拉只要十分之一的价格，而且不会牺牲舒适与智能，这给我们打开了一扇尽情想象未来汽车的大门。”
Model S Plaid拥有约637公里续航，搭载三电机全轮驱动系统，可轻松实现扭矩矢量控制，最大功率达到1020马力，百公里加速仅需2.1秒，最高车速达332公里/小时，被誉为“地表最快量产车”。
Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能，2.6秒百公里加速时间足以让同级对手望尘莫及，约536公里的续航里程和灵活多变的空间布局，以及强悍的牵引能力，使得这台性能猛兽拥有极佳实用性。
在性能上彻底击败燃油车，特斯拉正在加速电动车代替燃油车的进程。这两款车在达到如此强悍性能的同时，还拥有智能辅助驾驶系统，搭载了22个扬声器和主动道路降噪功能的高级音响系统，配备了媲美目前市面上最新款游戏主机的车载游戏系统。
现场媒体表示，两款车型科幻前卫的设计、前所未有的智能体验，以及超乎想象的性能表现，代表了当下电动出行与未来科技的巅峰之作。
2022年的特斯拉逆势成长的“尖子生”2022年是非常特殊的一年，受到疫情等客观因素影响，整个汽车行业都受到前所未有的挑战。但这一年，特斯拉中国依然取得亮眼的成绩。
乘联会数据显示，11月份，Model Y以6.9万辆表现，位列中国乘用车交付第一名。与此同时，特斯拉上海超级工厂单月交付也突破10万辆，打破中国市场豪华品牌交付新纪录。
在日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等亚太多国，中国制造的特斯拉车型更是广受欢迎，接连问鼎单车畅销榜榜首。
在这背后，是特斯拉扎扎实实的产品力，在车主圈层口口相传。
几天前，特斯拉先后斩获澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）和中国汽研IVISTA智能指数的最高权威评定，分别摘下“2022年度最安全车型”称号，和智能安全领域的“极优秀”最高评级。一次次的权威认证都在证明，电动车比燃油车的安全更安全，而特斯拉是电动车行业绝对的尖子生。
制造领域，上海超级工厂也持续提升产能利用效率满电生产。2022年8月，特斯拉上海超级工厂达成第100万辆整车下线的里程碑，仅用3年时间就创下了世界汽车工业史上又一“现象级”纪录。
服务网络建设上，特斯拉也通过充电与门店的持续加密，让更多消费者在“家门口”就能体验到电动汽车的智能与便捷。目前，特斯拉已经达成1万个超级充电桩的建设，多达1500多座超级充电站，搭配超过700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩，再加上数十万特斯拉车主的专属私人充电桩，特斯拉充电比燃油车加油更方便。同时，截止2022年12月底，特斯拉门店及服务中心也在全国布局超过320家。
特斯拉中国区域总经理孔艳双表示，特斯拉取得这些成绩的原因，是始终坚持做正确的事，坚持第一性原理，把所有的资源和精力都用在提升产品和服务上。特斯拉不投广告，好的产品自己会“说话”，特斯拉会持续提供更高品质的智能电动汽车，以及更好的服务，让更多消费者享受到标杆级电动出行的乐趣。
总结特斯拉展台，无论是被誉为性能猛兽的Model S Plaid与Model X Plaid，还是亲民车型Model 3、Model Y，都向公众展示了电动汽车拥有的强大优势。
崭新的2023年，特斯拉将凭借在电动化、智能化等领域的绝对优势，为中国消费者提供更好的产品与服务，吸引更多人加入“加速世界向可持续能源的转变”队伍中来。
2022年12月30日，广州国际车展盛大开幕。众多车企带来了旗舰车型，让观众直呼太过瘾，其中，人流量爆火的莫过于特斯拉展台。此次，特斯拉携旗下S3XY家族重磅出击，全新车型Model S Plaid与Model X Plaid更是成为全场焦点，不少观众驻足体验。
当天，特斯拉举办媒体交流会，活动现场特斯拉对外宣布：Model X和Model S全系车型中国大陆市场售价将在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年开启交付。
“地表最快量产车”1月6日公布售价Model X和Model S全系车型即将公布最终价格，对于行业来说无疑是一个重磅消息。
“燃油超跑还有必要存在吗，恐怕就剩下声浪还堪一战吧”，长期征战各大赛事的赛车玩家高先生，现场看到Model S Plaid后发出了上述疑问。他说：“2秒俱乐部的燃油车，定价均在千万级，但特斯拉只要十分之一的价格，而且不会牺牲舒适与智能，这给我们打开了一扇尽情想象未来汽车的大门。”
Model S Plaid拥有约637公里续航，搭载三电机全轮驱动系统，可轻松实现扭矩矢量控制，最大功率达到1020马力，百公里加速仅需2.1秒，最高车速达332公里/小时，被誉为“地表最快量产车”。
Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能，2.6秒百公里加速时间足以让同级对手望尘莫及，约536公里的续航里程和灵活多变的空间布局，以及强悍的牵引能力，使得这台性能猛兽拥有极佳实用性。
在性能上彻底击败燃油车，特斯拉正在加速电动车代替燃油车的进程。这两款车在达到如此强悍性能的同时，还拥有智能辅助驾驶系统，搭载了22个扬声器和主动道路降噪功能的高级音响系统，配备了媲美目前市面上最新款游戏主机的车载游戏系统。
现场媒体表示，两款车型科幻前卫的设计、前所未有的智能体验，以及超乎想象的性能表现，代表了当下电动出行与未来科技的巅峰之作。
2022年的特斯拉逆势成长的“尖子生”2022年是非常特殊的一年，受到疫情等客观因素影响，整个汽车行业都受到前所未有的挑战。但这一年，特斯拉中国依然取得亮眼的成绩。
乘联会数据显示，11月份，Model Y以6.9万辆表现，位列中国乘用车交付第一名。与此同时，特斯拉上海超级工厂单月交付也突破10万辆，打破中国市场豪华品牌交付新纪录。
在日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等亚太多国，中国制造的特斯拉车型更是广受欢迎，接连问鼎单车畅销榜榜首。
在这背后，是特斯拉扎扎实实的产品力，在车主圈层口口相传。
几天前，特斯拉先后斩获澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）和中国汽研IVISTA智能指数的最高权威评定，分别摘下“2022年度最安全车型”称号，和智能安全领域的“极优秀”最高评级。一次次的权威认证都在证明，电动车比燃油车的安全更安全，而特斯拉是电动车行业绝对的尖子生。
制造领域，上海超级工厂也持续提升产能利用效率满电生产。2022年8月，特斯拉上海超级工厂达成第100万辆整车下线的里程碑，仅用3年时间就创下了世界汽车工业史上又一“现象级”纪录。
服务网络建设上，特斯拉也通过充电与门店的持续加密，让更多消费者在“家门口”就能体验到电动汽车的智能与便捷。目前，特斯拉已经达成1万个超级充电桩的建设，多达1500多座超级充电站，搭配超过700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩，再加上数十万特斯拉车主的专属私人充电桩，特斯拉充电比燃油车加油更方便。同时，截止2022年12月底，特斯拉门店及服务中心也在全国布局超过320家。
特斯拉中国区域总经理孔艳双表示，特斯拉取得这些成绩的原因，是始终坚持做正确的事，坚持第一性原理，把所有的资源和精力都用在提升产品和服务上。特斯拉不投广告，好的产品自己会“说话”，特斯拉会持续提供更高品质的智能电动汽车，以及更好的服务，让更多消费者享受到标杆级电动出行的乐趣。
总结特斯拉展台，无论是被誉为性能猛兽的Model S Plaid与Model X Plaid，还是亲民车型Model 3、Model Y，都向公众展示了电动汽车拥有的强大优势。
崭新的2023年，特斯拉将凭借在电动化、智能化等领域的绝对优势，为中国消费者提供更好的产品与服务，吸引更多人加入“加速世界向可持续能源的转变”队伍中来。
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