黄堂村鸿辉种养殖农场的鸭棚里，一只只体态丰腴的鸭子不时拍打着翅膀，叫声清脆悦耳、此起彼伏。
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【解放动力质量达欧标，他们的努力您看到了吗？】近日，一汽解放发动机事业部正式宣布：所有配套解放J7和鹰途的奥威CA6DM发动机全面贯彻质量达欧标措施。这一举措，标志着解放动力以全新的质量标准迈进国际赛道第一阵营，为实现“中国第一、世界一流”目标提供更加坚强的品质保证。https://t.cn/A6oDHmHf
#军事新闻# 俄军打不了信息化战争，美日也有巨大困难，弯道超车的又是中国？
据军事专家PY分析指出，已经进行大半年的乌克兰战争非常鲜明的暴露出俄军完全打不了现代信息化战争的弱点。但实际上，就算是美国和日本提出进行信息化作战已经超过十年，但真要到战场上见真章，也会面对巨大困难。所谓“云作战”理念提出的初衷是解决进入“全谱隐形时代”后在“海空一体战”中出现的“信息孤岛”现象。
现在，紧随美国的日本也很快会遇到这个问题，并且至少美军对于这个问题的解决结果现在还不尽如人意。日本则面临着装备产业发展的历史性分水岭。按照新版《防卫计划大纲》的内容来判断，日本选择的是比较易行的途径，就是照抄美军。当年的海湾战争中，在美军由空军主导的联合战役里，F-117A作为第一代“隐形战机”出现了难以融入已有的战术信息系统而成为“信息孤岛”。
随后即出现了F-22战机与F-35这两型第五代战机之间以及与F-15、F-16等各型“第四代战机”之间的数据共享问题，难以充分发挥第五代战机的信息感知优势，更无从提高四代机、五代机之间的协同作战能力。现有F-35的MADL数据链系统使用中依然不稳定，时有失灵的记录，还得靠飞行员重启系统才行，但F-35系列没有双座战机，于是加重了飞行员负担。
更严重的是，MADL由于各种原因无法与F-22、B-2等其他四代机的IFDL系统兼容，直接导致四代机不能直接使用先进数据链进行通信或数据传输进而融入“作战云”，这个问题在实战中是不允许的。这使得美日两家的“作战云”体系依然无法实战化。F-35B机的机载AN/AGP-81雷达对3平方米目标的探测距离约160千米，并能提供诸如有源干扰、无源接收、电子通信和电子战等“制电磁权”能力，其光电瞄准系统ETOS对目标的探测距离超过150千米。
到了2026年，当F-35B机群与日本“出云”级航母完成作战系统整合后，如果届时日本引入的E-2D机群也全部列装完毕，这使得“出云”编队的“作战云”体系又增加了临空战场的“战术云”支持，在现有的NIFA-CA统中将F-35B信息战系统纳入后，作为航母打击群的前置空中传感器节点。在美国和日本仍在积极建设的过程中，中国仍有可能凭借后发优势，弯道超车。文/PY#俄乌局势#
据军事专家PY分析指出，已经进行大半年的乌克兰战争非常鲜明的暴露出俄军完全打不了现代信息化战争的弱点。但实际上，就算是美国和日本提出进行信息化作战已经超过十年，但真要到战场上见真章，也会面对巨大困难。所谓“云作战”理念提出的初衷是解决进入“全谱隐形时代”后在“海空一体战”中出现的“信息孤岛”现象。
现在，紧随美国的日本也很快会遇到这个问题，并且至少美军对于这个问题的解决结果现在还不尽如人意。日本则面临着装备产业发展的历史性分水岭。按照新版《防卫计划大纲》的内容来判断，日本选择的是比较易行的途径，就是照抄美军。当年的海湾战争中，在美军由空军主导的联合战役里，F-117A作为第一代“隐形战机”出现了难以融入已有的战术信息系统而成为“信息孤岛”。
随后即出现了F-22战机与F-35这两型第五代战机之间以及与F-15、F-16等各型“第四代战机”之间的数据共享问题，难以充分发挥第五代战机的信息感知优势，更无从提高四代机、五代机之间的协同作战能力。现有F-35的MADL数据链系统使用中依然不稳定，时有失灵的记录，还得靠飞行员重启系统才行，但F-35系列没有双座战机，于是加重了飞行员负担。
更严重的是，MADL由于各种原因无法与F-22、B-2等其他四代机的IFDL系统兼容，直接导致四代机不能直接使用先进数据链进行通信或数据传输进而融入“作战云”，这个问题在实战中是不允许的。这使得美日两家的“作战云”体系依然无法实战化。F-35B机的机载AN/AGP-81雷达对3平方米目标的探测距离约160千米，并能提供诸如有源干扰、无源接收、电子通信和电子战等“制电磁权”能力，其光电瞄准系统ETOS对目标的探测距离超过150千米。
到了2026年，当F-35B机群与日本“出云”级航母完成作战系统整合后，如果届时日本引入的E-2D机群也全部列装完毕，这使得“出云”编队的“作战云”体系又增加了临空战场的“战术云”支持，在现有的NIFA-CA统中将F-35B信息战系统纳入后，作为航母打击群的前置空中传感器节点。在美国和日本仍在积极建设的过程中，中国仍有可能凭借后发优势，弯道超车。文/PY#俄乌局势#
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