#洛阳交通运输工作动态#中国伏牛1号生态旅游公路”：串联28家景区，规划里程约1500公里！
“快进慢游深体验”式旅游公路
八百里伏牛青山莽莽，横亘洛阳南部，生态资源最具价值，全域旅游最具前景。“加快建设交通强国”“坚持城乡融合发展”“促进区域协调发展”“全面推进乡村振兴”……党的二十大报告提出，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。眼下，我市正有序推进“中国伏牛1号生态旅游公路”项目，将党的二十大精神落实在伏牛山水之间……
规划建设先行一步 项目乘上省级“东风”
近年，随着我市高速公路网日趋完善，游客“快进、快出”的交通问题基本解决。加快规划建设伏牛山地区旅游公路，打造“慢游”交通体系重要支撑，对于促进伏牛山旅游资源开发、带动乡村全面振兴有着重要意义。
去年，我市启动伏牛生态旅游公路项目。恰逢我省决定建设约16600公里旅游公路，重点塑造“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大1号旅游公路品牌，全力打造“行走河南·读懂中国”1号旅游公路品牌体系。
之后，我市确定打造“中国伏牛1号生态旅游公路”，参考《河南省旅游公路规划总体布局方案》和国内其他省、市旅游公路布局方案，依据我市自然资源条件、旅游资源分布情况、旅游发展规划及路网发展重点，最终确定项目总体布局。
里程约1500公里 串联3A级及以上景区28家
新建、改建、提升一批干线公路及农村公路，打造“结构合理、功能完善、路景交融、各具特色、宜行宜游”的“快进慢游深体验”式旅游公路，形成“交通+旅游+产业”的融合发展模式……
按照规划，“中国伏牛1号生态旅游公路”里程约1500公里，包括“快进”干线路网、“慢游”微循环路网等；打造精品路线，服务设施包括游客中心、驿站等；建设道路监测、天气预警、游客导引等智慧交通平台，形成“公路主体、服务设施、慢行系统、信息系统、景观系统”五大系统，项目涉及汝阳、嵩县、栾川、洛宁和宜阳5县，将串联起28家3A级及以上景区。
“快进”干线路网
●高速公路3条：利用现有洛卢、洛栾、栾卢等高速公路，结合省内规划的嵩内、嵩汝、洛嵩等高速公路，未来在伏牛山片区形成“三横两纵”的高速路网布局。
●主环线1条：利用现有G311、G343、G344等国道和S314、S315、S240、S322、S243、S324等省道及部分县乡道组成主环线。
●联络线4条：利用现有G241、G344、G208等国道和S243省道，对旅游公路主环线进行有效连接，未来直接串联片区内70%景区、景点和旅游示范村，实现片区内全部4A级及以上景区15分钟内可达。
“慢游”微循环路网
●微循环/支线18条：利用现有国省道及县乡道并新建部分路段，将伏牛山片区内主要的景区、景点及旅游资源连接起来，带动伏牛山片区全域旅游发展、产业发展，助力乡村振兴。
●景区连接线32条：因景区连接线现状较好，可直接利用，作为连通景区的“最后一公里”，主要以3A级及以上景区为主，将景区连接线与伏牛山片区内规划路网连通。
●精品路线4条
汝阳县：“映山杜鹃”路线，串联鸡冠山、西泰山景区。
嵩县：“白云天路”路线，串联白云山景区，以及五马寺村、拜石村两个特色村镇。
栾川县：“极限观星”路线，串联伏牛山滑雪场、蟠桃山景区，以及陶湾村、石庙村两个特色村镇。
洛宁县：“沃野问农”路线，串联故县水库、连宝河大峡谷、小界自行车赛道景区，以及后洼村、讲理村两个特色村镇。
●游客中心4个
汝阳、嵩县、栾川、洛宁各建设1个游客中心，提供停车、加油、充电、餐饮、休息、咨询等服务。
●驿站32个
汝阳县5个：恐龙谷漂流驿站、龙隐驿站、王坪驿站、杜康驿站、登山驿站。
嵩县8个：陆浑水库驿站、伊河漂流驿站、木札岭驿站、白云山驿站、天池山驿站、酒店驿站、树仁驿站、五马寺驿站。
栾川县12个：龙峪湾驿站、老君山驿站、伏牛山滑雪场驿站、天河大峡谷驿站、抱犊寨驿站、重渡沟驿站、王府竹海驿站、庙子驿站、黄土岭驿站、协心村驿站、唐家庄驿站、庄子驿站。
洛宁县5个：神灵寨驿站、西子湖驿站、张村驿站、沟门驿站、小界驿站。
宜阳县2个：花果山驿站、沙坡头驿站。
项目有序推进 各县均有进展
近日，我市召开“中国伏牛1号生态旅游公路”建设推进会，通报了项目建设进展。
“中国伏牛1号旅游公路”项目新建和改扩建路段最低采用“路基8米、路面6.5米宽度”标准，利用国道、省道路段遵循原技术标准，对整体路域环境及景观进行提升。截至目前，该项目已建设234.3公里。其中，洛宁县72.8公里、宜阳县7.9公里、嵩县69.7公里、汝阳县63.2公里、栾川县20.7公里。
“快进慢游深体验”式旅游公路
八百里伏牛青山莽莽，横亘洛阳南部，生态资源最具价值，全域旅游最具前景。“加快建设交通强国”“坚持城乡融合发展”“促进区域协调发展”“全面推进乡村振兴”……党的二十大报告提出，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。眼下，我市正有序推进“中国伏牛1号生态旅游公路”项目，将党的二十大精神落实在伏牛山水之间……
规划建设先行一步 项目乘上省级“东风”
近年，随着我市高速公路网日趋完善，游客“快进、快出”的交通问题基本解决。加快规划建设伏牛山地区旅游公路，打造“慢游”交通体系重要支撑，对于促进伏牛山旅游资源开发、带动乡村全面振兴有着重要意义。
去年，我市启动伏牛生态旅游公路项目。恰逢我省决定建设约16600公里旅游公路，重点塑造“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大1号旅游公路品牌，全力打造“行走河南·读懂中国”1号旅游公路品牌体系。
之后，我市确定打造“中国伏牛1号生态旅游公路”，参考《河南省旅游公路规划总体布局方案》和国内其他省、市旅游公路布局方案，依据我市自然资源条件、旅游资源分布情况、旅游发展规划及路网发展重点，最终确定项目总体布局。
里程约1500公里 串联3A级及以上景区28家
新建、改建、提升一批干线公路及农村公路，打造“结构合理、功能完善、路景交融、各具特色、宜行宜游”的“快进慢游深体验”式旅游公路，形成“交通+旅游+产业”的融合发展模式……
按照规划，“中国伏牛1号生态旅游公路”里程约1500公里，包括“快进”干线路网、“慢游”微循环路网等；打造精品路线，服务设施包括游客中心、驿站等；建设道路监测、天气预警、游客导引等智慧交通平台，形成“公路主体、服务设施、慢行系统、信息系统、景观系统”五大系统，项目涉及汝阳、嵩县、栾川、洛宁和宜阳5县，将串联起28家3A级及以上景区。
“快进”干线路网
●高速公路3条：利用现有洛卢、洛栾、栾卢等高速公路，结合省内规划的嵩内、嵩汝、洛嵩等高速公路，未来在伏牛山片区形成“三横两纵”的高速路网布局。
●主环线1条：利用现有G311、G343、G344等国道和S314、S315、S240、S322、S243、S324等省道及部分县乡道组成主环线。
●联络线4条：利用现有G241、G344、G208等国道和S243省道，对旅游公路主环线进行有效连接，未来直接串联片区内70%景区、景点和旅游示范村，实现片区内全部4A级及以上景区15分钟内可达。
“慢游”微循环路网
●微循环/支线18条：利用现有国省道及县乡道并新建部分路段，将伏牛山片区内主要的景区、景点及旅游资源连接起来，带动伏牛山片区全域旅游发展、产业发展，助力乡村振兴。
●景区连接线32条：因景区连接线现状较好，可直接利用，作为连通景区的“最后一公里”，主要以3A级及以上景区为主，将景区连接线与伏牛山片区内规划路网连通。
●精品路线4条
汝阳县：“映山杜鹃”路线，串联鸡冠山、西泰山景区。
嵩县：“白云天路”路线，串联白云山景区，以及五马寺村、拜石村两个特色村镇。
栾川县：“极限观星”路线，串联伏牛山滑雪场、蟠桃山景区，以及陶湾村、石庙村两个特色村镇。
洛宁县：“沃野问农”路线，串联故县水库、连宝河大峡谷、小界自行车赛道景区，以及后洼村、讲理村两个特色村镇。
●游客中心4个
汝阳、嵩县、栾川、洛宁各建设1个游客中心，提供停车、加油、充电、餐饮、休息、咨询等服务。
●驿站32个
汝阳县5个：恐龙谷漂流驿站、龙隐驿站、王坪驿站、杜康驿站、登山驿站。
嵩县8个：陆浑水库驿站、伊河漂流驿站、木札岭驿站、白云山驿站、天池山驿站、酒店驿站、树仁驿站、五马寺驿站。
栾川县12个：龙峪湾驿站、老君山驿站、伏牛山滑雪场驿站、天河大峡谷驿站、抱犊寨驿站、重渡沟驿站、王府竹海驿站、庙子驿站、黄土岭驿站、协心村驿站、唐家庄驿站、庄子驿站。
洛宁县5个：神灵寨驿站、西子湖驿站、张村驿站、沟门驿站、小界驿站。
宜阳县2个：花果山驿站、沙坡头驿站。
项目有序推进 各县均有进展
近日，我市召开“中国伏牛1号生态旅游公路”建设推进会，通报了项目建设进展。
“中国伏牛1号旅游公路”项目新建和改扩建路段最低采用“路基8米、路面6.5米宽度”标准，利用国道、省道路段遵循原技术标准，对整体路域环境及景观进行提升。截至目前，该项目已建设234.3公里。其中，洛宁县72.8公里、宜阳县7.9公里、嵩县69.7公里、汝阳县63.2公里、栾川县20.7公里。
【成都与中登协达成合作】11月4日，全国户外运动赛事战略合作城市签约仪式在成都天府新城会议中心举行。未来国家体育总局登山运动管理中心、中国登山协会将与成都市开展一系列合作，包括整合各项体育资源，支持更多的户外体育装备制造、旅游、赛事组织等相关优质企业和赛事品牌落户成都。#体育产业新鲜事#
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