#2023#2023
一切都会好的，2023值得期待
路过的风景，经历过的往事，放在心间就好
新的一年，做自己的治愈者和快乐握手言欢
这一年也快要结束了，好与坏我都学着坦然接受，待明年花开
要相信，所有长途跋涉，都有时间佐证，那些热爱和坚持，都将开花结果
你应该去爱这山，这水，这世间万物，以及鲜花与你自己，而不是拘泥于小小的情爱之间不放过自己
时光匆匆，不知不觉又站在了岁末的门槛。往事随风，今年的好与坏都将随风而逝，来年，新生，期待，向前
我们总是为了太多遥不可及的东西去奔命，却忘了，人生真正的幸福，不过就是灯火阑珊的温暖和柴米油盐的充实，这一年里，无论你赚钱是多是少，经历的事情是好是坏，你很健康，那就是最好的一年
好好生活，慢慢遇见，三餐烟火暖，四季皆安然。
去年说的话，今年我只需要改一下时间，再说一遍就好。
这不平凡的一年终于要结束了，下一个不平凡的一年又要来了。
要对每一个明天怀有恰到好处的期待
愿明年依旧迎花开，得意笑春风事事皆如意
一切都会好起来的，风雨过后见彩虹
如果这一年，你很健康，那就是最好的一年
我始终相信，世间所有安排，都有它的理由，失之东隅，收之桑榆。
有人见尘埃，有人见星辰，没关系，都要翻篇了
年年岁岁，岁岁年年，时间流逝，留下记忆，改变心态。
和解、接受、自爱，余生，请用这六个字爱自己。
日月既往，不可复追。
年年有风，风吹年年，慢慢即漫漫。
长路漫漫，终有归途。这路遥马急的人间，你我平安喜乐就好。
岁月深长，万物有期，愿努力生活的人，各有各的风雨灿烂。
渐入佳境这四个字便是我对人生的最大祝愿

岁末将至，希望这一年来所有奔赴都有意义

带着星星点点的光，去开启新一年的惊喜
希望你继续兴致盎然的与世界交手，一直走在充满鲜花的道路上。

不求所有的日子都泛着光，只愿每天都承载着健康，浸润着温暖。
明年有明年的雪，明年的雾色，明年的永无休止的阳光，还有明年数不尽的生机。

一年又一年，欢愉且胜意，万事尽可期2023

#2023CES# #为何2023CES备受关注#
新年好啊各位~
广州车展报道顺利完成，接下来就立马要切换到CES了……
回顾历年CES是个很有意思的事情，你会发现有些当年的黑科技如今已“飞入寻常百姓家”，有些车企的概念至今也没实现，而有些车型计划、概念等现在看来略显搞笑[偷笑]

从2017CES开始说吧。

●当年最出风头的，莫过于FF91的“量产版”， 各种参数包括高颜值可谓技惊四座。根据当年消息，“在法拉第未来召开发布会的36小时内，这款FF91的预定量已经超过6万辆，高达64124辆。但根据法拉第未来官方表示，FF91仅仅会在在全球限量销售300辆，名为“梦想合伙人”版，预计将于2018年交车。”然而……

●福特在2017CES宣布投资45亿美元研发全新电动车型，其中包括一款续航里程高达300英里（约483公里）的全电动SUV在新的电动车，以及混合动力的野马跑车和F-150皮卡汽车，计划在2020年之前全部推出。虽然略迟到但真没缺席，福特这人能处~

●宝马在当年提出了i Inside Future，简单理解是一个围绕座舱的全方位智能化项目，其中包扩了手势控制触屏、个性化音效装置以及后排折叠大屏幕。 毫无疑问，这些当年听起来的黑科技，现在已经有很多车企实现了，甚至还有些主流……

● 丰田当年拿出的是一款名为“Concept-i”的概念汽车，那个年代的概念车还真的是彻彻底底的“概念”，完全不用考虑能否量产，帅就完事儿了。而现在的概念车基本都是冲着量产去的，越来越”现实“了。

●奥迪在2017CES宣布将与英伟达联合开发一款全自动驾驶汽车，预计在2020年上路。想法很激进，也努力了，上路时间咱要不重新定一下子~

●ELI汽车听说过么？我也没听说过，还是一家中国车企，在2017就知道参加CES不得不说有点东西。它当年带去的是一款类似于现在MINI EV的车型ELI ZERO，当年称2017年底正式量产并上市……后来大家都懂。

还有哪些2017CES上给大家留下的印象深刻的车型呢？欢迎参与我的回忆杀讨论~

时光在天地间交替；岁月在尘世中轮回，我们挥手告别了2022，迎来崭新的2023。
熬过了最为艰难的三年，如今，疫情仍在反复肆虐，每个人都在拼命地与生活周旋。
无助地崩溃过，坚强的自愈过，曾沉湎于悲伤中难以自拔，也曾将幸福拥入怀中难掩喜悦。
但无论怎样，都要正式告别，说声再也不见。
疫情终会过去，生活也将回到正轨。但别忘了在日常中未雨绸缪，才能无惧人生突如其来的风风雨雨。
照顾好身体，无病无灾，好好活着就是福。
2023，愿你我阅遍山河，仍觉人间值得，走过半生，依旧安适如常。