#阿凡达2特效#《阿凡达2》导演詹姆斯·卡梅隆此前被问到该片特效VS超级英雄大片,他表示:纳美人的动捕、表情捕捉特效比漫威电影的灭霸强太多。并承诺《阿凡达2》那些特效画面很真实,希望达到“观众知道是假的但愿意相信是真的”的程度。
采访者表示有一个关于跟漫威、DC电影做特效比较的问题,称这些年超级英雄电影井喷,特效镜头含量很高,问他是否会把这些它们当做继续不断提升自己电影视效水平和技术的动力。#阿凡达2 特效#
对此卡梅隆回道:业内大量出产大的特效片,主要是会从整体上提升行业技术、人才水平,称超级英雄漫改电影推动着电影产业的产出量,推动着整个行业技术水平水涨船高,“给你提供了更优秀的艺术家,更好的工具、插件和编码,更优秀的写代码、做模拟的人才。我们组建视效团队的时候,维塔的人在不断从行业储备中吸收着新鲜血液。”
然后卡梅隆话锋一转:“话是这么说,不过维塔特效(负责《阿凡达》的视效)是最好的没有之一(THE best),对吧?工业光魔(负责多部漫威电影的视效)的工作也很棒,但谈到我们做的那些动作、表情的效果,灭霸?别逗了,你看了这部电影(《阿凡达2》),那是远远不及的(It' s not even close)。”他盛赞维塔的工作,表示有时看对方返过来的特效画面,他自己都会惊呆,“有时候角色还未开口,你就能从ta的脸上看出ta的内心活动、感受”。
他也强调,虽然这部水下场景不少,但片中很多角色情感丰富的画面是发生在陆地上的,而不是水中,角色的面庞没有任何遮掩地打在大银幕上,真实感必须做到很高的程度,“而其实它不是真的,是做出来的,是1-0-1-0,是像素组成的。所以我们至少要做到这样的真实程度:让观众愿意暂时放下怀疑,愿意跟着我们走,相信这些是真的。”
不过接下来的谈话,漫改电影浓度依然很高,采访者提到《明星伙伴》里著名的梗:詹姆斯·卡梅隆执导了2006年电影《海王》。卡梅隆也跟着玩梗:“那是我未执导的电影中最成功的一部。”并笑称这次现实模仿了影视艺术,《海王》是真的拍出来了并且大卖。
接着他被问到“拍《阿凡达》的Disney+衍生电影&衍生剧”和“执导漫改电影”这两件事对他来说哪一项可能性更大,卡梅隆表示两者不太可能,他对导漫改电影没啥兴趣,不过他对一个漫画角色很有兴趣——蜘蛛侠,但那是出自他独特的个人感情和喜爱,这个角色在电影方面也已经得到很好的开发了。
对于《阿凡达》拍流媒体独占影视的设想,卡梅隆表示问题是像《阿凡达》的角色那种拟真视效的拍摄制作目前还不太适合电视传输,至少现在是这样,可能10年后情况会有改观,如果“阿凡达”能大受欢迎到成为一个宇宙,人们想看更多的话,不是没有可能,但时间上不会太快。
采访者表示有一个关于跟漫威、DC电影做特效比较的问题,称这些年超级英雄电影井喷,特效镜头含量很高,问他是否会把这些它们当做继续不断提升自己电影视效水平和技术的动力。#阿凡达2 特效#
对此卡梅隆回道:业内大量出产大的特效片,主要是会从整体上提升行业技术、人才水平,称超级英雄漫改电影推动着电影产业的产出量,推动着整个行业技术水平水涨船高,“给你提供了更优秀的艺术家,更好的工具、插件和编码,更优秀的写代码、做模拟的人才。我们组建视效团队的时候,维塔的人在不断从行业储备中吸收着新鲜血液。”
然后卡梅隆话锋一转:“话是这么说,不过维塔特效(负责《阿凡达》的视效)是最好的没有之一(THE best),对吧?工业光魔(负责多部漫威电影的视效)的工作也很棒,但谈到我们做的那些动作、表情的效果,灭霸?别逗了,你看了这部电影(《阿凡达2》),那是远远不及的(It' s not even close)。”他盛赞维塔的工作,表示有时看对方返过来的特效画面,他自己都会惊呆,“有时候角色还未开口,你就能从ta的脸上看出ta的内心活动、感受”。
他也强调,虽然这部水下场景不少,但片中很多角色情感丰富的画面是发生在陆地上的,而不是水中,角色的面庞没有任何遮掩地打在大银幕上,真实感必须做到很高的程度,“而其实它不是真的,是做出来的,是1-0-1-0,是像素组成的。所以我们至少要做到这样的真实程度:让观众愿意暂时放下怀疑,愿意跟着我们走,相信这些是真的。”
不过接下来的谈话,漫改电影浓度依然很高,采访者提到《明星伙伴》里著名的梗:詹姆斯·卡梅隆执导了2006年电影《海王》。卡梅隆也跟着玩梗:“那是我未执导的电影中最成功的一部。”并笑称这次现实模仿了影视艺术,《海王》是真的拍出来了并且大卖。
接着他被问到“拍《阿凡达》的Disney+衍生电影&衍生剧”和“执导漫改电影”这两件事对他来说哪一项可能性更大,卡梅隆表示两者不太可能,他对导漫改电影没啥兴趣,不过他对一个漫画角色很有兴趣——蜘蛛侠,但那是出自他独特的个人感情和喜爱,这个角色在电影方面也已经得到很好的开发了。
对于《阿凡达》拍流媒体独占影视的设想,卡梅隆表示问题是像《阿凡达》的角色那种拟真视效的拍摄制作目前还不太适合电视传输,至少现在是这样,可能10年后情况会有改观,如果“阿凡达”能大受欢迎到成为一个宇宙,人们想看更多的话,不是没有可能,但时间上不会太快。
【迪马:费利克斯想去巴黎;穆德里克要3500万;贝林厄姆1亿+】荷兰媒体SoccerNews独家专访了意大利天空体育著名记者迪马济奥。
SoccerNews:普利西奇可能会离开切尔西,曼联、纽卡斯尔和阿森纳都是他可能的目的地。还是他应该选择德甲和拜仁慕尼黑?
迪马:我不认为他会去拜仁慕尼黑,但这取决于马内的伤势。如果他缺阵很长一段时间,拜仁可以尝试普利西奇或马库斯-图拉姆。图拉姆明年夏天是自由球员,所以他可以去慕尼黑。如果拜仁真的决定他们想要得到一个边锋,那么这是两个候选人。
SoccerNews:拉什福德和巴黎圣日耳曼联系在了一起,他会迈出这一步吗?
迪马:这将取决于内马尔、梅西和姆巴佩的未来。
SoccerNews:有人说费利克斯已经准备好重新开始,谁会买得起他,哪里又是最好的下家?
迪马:阿森纳肯定不是,因为他想为巴黎圣日耳曼效力。而马竞不肯放人,他们对于费利克斯的要价为1.3-1.4亿欧元!巴黎圣日耳曼将是一个合乎逻辑的选择,毕竟太贵了,也没有多少球队能够支付这种薪水。
巴黎圣日耳曼对未来的年轻球员很感兴趣,这样他们就可以为内马尔或者姆巴佩的离开做准备。或者,当梅西的合同到期时,他们有一个替代者。
SoccerNews:阿森纳和穆德里克联系在一起,您有什么消息?
迪马:穆德里克很出色,AC米兰在夏天想要他,以防拉斐尔-莱奥离开,但他对米兰来说太贵了。目前,阿森纳正尝试签下他,因为他们知道他们正在谈判的是一个非常有天赋的球员。
但在1月份是否能达成协议……我不知道。他们在追逐他时处于有利地位,这是肯定的。但是:矿工是一个在谈判中很强硬的球队,他们可能会为他开出3500万欧元的要价。
SoccerNews:贝林厄姆是转会市场的风云人物,他可以说是英格兰队在世界杯上表现最好的球员。利物浦对他感兴趣已经有一段时间了,但曼城也对他感兴趣。他该怎么办?
迪马:利物浦对他来说是一个很好的选择,克洛普对于德甲可以说是了如指掌,可以激发出他全部的潜能。此外,利物浦需要像他这样的球员,但高昂的价格使得他们很难能够简单地签下他。
反正这是夏天的交易。最近他换了一个新经纪人,但这与谈判无关。他的父母现在负责谈判,但我不认为一月份会有任何事情发生。如果你问我,利物浦是贝林厄姆梦寐以求的目的地,曼联似乎已经退出了,而他的价格为1亿至1.3亿欧元。
SoccerNews:普利西奇可能会离开切尔西,曼联、纽卡斯尔和阿森纳都是他可能的目的地。还是他应该选择德甲和拜仁慕尼黑?
迪马:我不认为他会去拜仁慕尼黑,但这取决于马内的伤势。如果他缺阵很长一段时间,拜仁可以尝试普利西奇或马库斯-图拉姆。图拉姆明年夏天是自由球员,所以他可以去慕尼黑。如果拜仁真的决定他们想要得到一个边锋,那么这是两个候选人。
SoccerNews:拉什福德和巴黎圣日耳曼联系在了一起,他会迈出这一步吗?
迪马:这将取决于内马尔、梅西和姆巴佩的未来。
SoccerNews:有人说费利克斯已经准备好重新开始,谁会买得起他,哪里又是最好的下家?
迪马:阿森纳肯定不是,因为他想为巴黎圣日耳曼效力。而马竞不肯放人,他们对于费利克斯的要价为1.3-1.4亿欧元!巴黎圣日耳曼将是一个合乎逻辑的选择,毕竟太贵了,也没有多少球队能够支付这种薪水。
巴黎圣日耳曼对未来的年轻球员很感兴趣,这样他们就可以为内马尔或者姆巴佩的离开做准备。或者,当梅西的合同到期时,他们有一个替代者。
SoccerNews:阿森纳和穆德里克联系在一起,您有什么消息?
迪马:穆德里克很出色,AC米兰在夏天想要他,以防拉斐尔-莱奥离开,但他对米兰来说太贵了。目前,阿森纳正尝试签下他,因为他们知道他们正在谈判的是一个非常有天赋的球员。
但在1月份是否能达成协议……我不知道。他们在追逐他时处于有利地位,这是肯定的。但是:矿工是一个在谈判中很强硬的球队,他们可能会为他开出3500万欧元的要价。
SoccerNews:贝林厄姆是转会市场的风云人物,他可以说是英格兰队在世界杯上表现最好的球员。利物浦对他感兴趣已经有一段时间了,但曼城也对他感兴趣。他该怎么办?
迪马:利物浦对他来说是一个很好的选择,克洛普对于德甲可以说是了如指掌,可以激发出他全部的潜能。此外,利物浦需要像他这样的球员,但高昂的价格使得他们很难能够简单地签下他。
反正这是夏天的交易。最近他换了一个新经纪人,但这与谈判无关。他的父母现在负责谈判,但我不认为一月份会有任何事情发生。如果你问我,利物浦是贝林厄姆梦寐以求的目的地,曼联似乎已经退出了,而他的价格为1亿至1.3亿欧元。
我国首台盾构机用直径8米主轴承研制成功,是此前盾构机唯一未国产化核心部件!
盾构机轴承和圆珠笔笔尖一样,长期都是一些人贬低中国科技不行的特征之一。现在又拿下了。不过把诀窍写论文投稿,是不是很不划算?
上观新闻报道:盾构机是国民经济建设的重要装备,承载着穿山越岭、过江跨海的重任。如果把盾构机刀盘的驱动系统比作“手掌”,主轴承就像手掌的“掌心”,是盾构机中唯一未国产化的核心关键部件,亟须打通自主可控制造的“最后一公里”。
近期,由中国科学院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的直径8米、重达41吨的盾构机用主轴承研制成功,将安装在直径16米级的超大型盾构机上,用于隧道工程挖掘。经国家轴承质量检验检测中心检测和专家组评审,该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当。
【“下一个目标是突破30公里”】
高端轴承攸关国民经济建设安全,代表一个国家基础零部件制造水平。国外企业一直占据我国高端轴承市场,这也使得我国在高端轴承的采购、技术、供货周期与价格等方面受制于人。
2020年,中国科学院启动了“高端轴承自主可控制造”战略性先导科技专项。此前,我国盾构机用超大直径主轴承制造久而未决的主要原因在于:制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关,全流程技术链条不贯通。就拿直径8米的主轴承来说,它在运转过程中承载的最大轴向力高达105千牛,1千牛约等于0.1吨物体的重力,105千牛相当于轴向受到2500头成年亚洲象重力的作用。这就要求制造轴承的材料高纯净、高均质、高强韧、高耐磨。
“我们不能总是复制国外的材料和制造工艺,而要有自己的‘杀手锏’技术。”轴承先导专项负责人李殿中说。为从源头解决材料制造的问题,他们将目光瞄准了稀土轴承钢。稀土是中国的优势战略性资源,有“工业维生素”的美称。大量研究表明,钢中添加微量稀土能够显著提高钢的韧塑性、耐磨性、耐热性、耐蚀性等。然而,稀土钢在工业化生产时遭遇了两大难题:一是工艺不顺畅,浇口容易堵塞;二是稀土在钢中添加后,钢的性能会剧烈波动。这两大难题一直未能有效解决,导致稀土钢的应用“受到冷落”。
自研超大型盾构机用直径8米级主轴承
“一直以来,我们都觉得是稀土钢的加工工艺不够好,但后来用了纯度很高的商业稀土,性能还是不稳定。就在快要放弃时,我们猜测钢的夹杂物来自原材料。于是到包头、赣州等稀土产地去调研,盯着看他们怎么生产。”李殿中说。就这样,在前期15年的研究基础上,团队发现了“氧含量过多”的问题,开发出“低氧稀土钢”关键技术,研制出的稀土钢拉压疲劳寿命提高40多倍,滚动接触疲劳寿命提升40%,相关成果于今年发表在国际著名期刊《自然材料》上。稀土钢在工业化生产时的两大难题也迎刃而解,由西王特钢、建龙北满特钢等合作企业生产的稀土轴承钢综合力学性能优异,好于进口产品。
由于受国外技术限制,我国进口的主轴承大型滚子加工精度只能达到二级,不能实现一级精度加工。先导专项盾构机主轴承研制技术总师、中科院金属所研究员胡小强带队深入生产一线,联合企业研制出直径100毫米以上的一级滚子,使我国轴承行业突破了一级大型滚子精密加工技术。
“一个小小的轴承有100多道主要工序,由于此前全流程技术链条不贯通,要做一个好的轴承,需要跑遍半个中国。”李殿中说,比如在广东锻造钢材,加工要转移到山东,在辽宁或江苏热处理,再在浙江进行精密磨加工,装配组装又要转移到黑龙江,最后运到广东做现场测试。
研究团队与洛阳新强联股份有限公司密切合作,实现了盾构机主轴承加工制造、装配调试、检测评价等全流程自主可控,同时带动了相关国产装备的研制。
“直径8米的盾构机用主轴承服役寿命约1万小时,意味着里程数至少可以达到10公里,我们的下一个目标是突破30公里。”李殿中说。
盾构机轴承和圆珠笔笔尖一样,长期都是一些人贬低中国科技不行的特征之一。现在又拿下了。不过把诀窍写论文投稿,是不是很不划算?
上观新闻报道:盾构机是国民经济建设的重要装备,承载着穿山越岭、过江跨海的重任。如果把盾构机刀盘的驱动系统比作“手掌”,主轴承就像手掌的“掌心”,是盾构机中唯一未国产化的核心关键部件,亟须打通自主可控制造的“最后一公里”。
近期,由中国科学院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的直径8米、重达41吨的盾构机用主轴承研制成功,将安装在直径16米级的超大型盾构机上,用于隧道工程挖掘。经国家轴承质量检验检测中心检测和专家组评审,该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当。
【“下一个目标是突破30公里”】
高端轴承攸关国民经济建设安全,代表一个国家基础零部件制造水平。国外企业一直占据我国高端轴承市场,这也使得我国在高端轴承的采购、技术、供货周期与价格等方面受制于人。
2020年,中国科学院启动了“高端轴承自主可控制造”战略性先导科技专项。此前,我国盾构机用超大直径主轴承制造久而未决的主要原因在于:制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关,全流程技术链条不贯通。就拿直径8米的主轴承来说,它在运转过程中承载的最大轴向力高达105千牛,1千牛约等于0.1吨物体的重力,105千牛相当于轴向受到2500头成年亚洲象重力的作用。这就要求制造轴承的材料高纯净、高均质、高强韧、高耐磨。
“我们不能总是复制国外的材料和制造工艺,而要有自己的‘杀手锏’技术。”轴承先导专项负责人李殿中说。为从源头解决材料制造的问题,他们将目光瞄准了稀土轴承钢。稀土是中国的优势战略性资源,有“工业维生素”的美称。大量研究表明,钢中添加微量稀土能够显著提高钢的韧塑性、耐磨性、耐热性、耐蚀性等。然而,稀土钢在工业化生产时遭遇了两大难题:一是工艺不顺畅,浇口容易堵塞;二是稀土在钢中添加后,钢的性能会剧烈波动。这两大难题一直未能有效解决,导致稀土钢的应用“受到冷落”。
自研超大型盾构机用直径8米级主轴承
“一直以来,我们都觉得是稀土钢的加工工艺不够好,但后来用了纯度很高的商业稀土,性能还是不稳定。就在快要放弃时,我们猜测钢的夹杂物来自原材料。于是到包头、赣州等稀土产地去调研,盯着看他们怎么生产。”李殿中说。就这样,在前期15年的研究基础上,团队发现了“氧含量过多”的问题,开发出“低氧稀土钢”关键技术,研制出的稀土钢拉压疲劳寿命提高40多倍,滚动接触疲劳寿命提升40%,相关成果于今年发表在国际著名期刊《自然材料》上。稀土钢在工业化生产时的两大难题也迎刃而解,由西王特钢、建龙北满特钢等合作企业生产的稀土轴承钢综合力学性能优异,好于进口产品。
由于受国外技术限制,我国进口的主轴承大型滚子加工精度只能达到二级,不能实现一级精度加工。先导专项盾构机主轴承研制技术总师、中科院金属所研究员胡小强带队深入生产一线,联合企业研制出直径100毫米以上的一级滚子,使我国轴承行业突破了一级大型滚子精密加工技术。
“一个小小的轴承有100多道主要工序,由于此前全流程技术链条不贯通,要做一个好的轴承,需要跑遍半个中国。”李殿中说,比如在广东锻造钢材,加工要转移到山东,在辽宁或江苏热处理,再在浙江进行精密磨加工,装配组装又要转移到黑龙江,最后运到广东做现场测试。
研究团队与洛阳新强联股份有限公司密切合作,实现了盾构机主轴承加工制造、装配调试、检测评价等全流程自主可控,同时带动了相关国产装备的研制。
“直径8米的盾构机用主轴承服役寿命约1万小时,意味着里程数至少可以达到10公里,我们的下一个目标是突破30公里。”李殿中说。
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